Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка двигателя: Диагностика Honda Ridgeline I рестайлинг

Система смазки двигателя 15 иллюстраций ~9 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Чрезмерное потребление моторного маслаПроверьте наличие утечек масла. Проверьте наличие изношенных направляющих клапанов (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНОВ ") или изношенных уплотнений штока клапана (см. " УДАЛЕНИЕ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). Проверьте наличие поврежденного или изношенного поршневого кольца (см. " ЗАМЕНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА "). Проверьте наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка цилиндра, поршни и т.д.) (см. " ПРОВЕРКА БЛОКОВ И ПОРШНЕЙ "). (ref-336467-S35698572552009072700000)(ref-336467-S39721898952009072700000)(ref-336483-S19532279022009072700000)(ref-336483-S13312021132009072700000)Проверьте протоколы технического обслуживания, изношенное моторное масло сгорит с более высокой скоростью
Индикатор низкого давления масла не включается при включенном выключателе зажигания (II)Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей цепи индикатора низкого давления масла (короткое замыкание) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) " " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (РАЗОМКНУТО) "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-336454-S41097436412009072700000)(ref-336454-S07329640842009072700000)(ref-336454-S18701916662009072700000)Замыкание провода на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле давления масла
Индикатор низкого давления масла остается включеннымПроверьте уровень масла в двигателе, выполните процедуру поиска и устранения неисправностей в цепи индикатора низкого давления масла (разомкнуто) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (разомкнуто) "). (ref-336454-S07329640842009072700000)Обрыв в проводе между МУП и реле давления масла

УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ

Схема №4

Поиск и устранение неисправностей в цепи индикатора низкого давления масла (разомкнутый)

  1. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336452-S04021619762009072700000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-336453-S21745645342009072700000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-336452-S04021619762009072700000)
  5. Запустите двигатель и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ Pgm-FI с помощью HDS.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте реле давления масла (см. раздел " Проверка реле давления масла "). (ref-336454-S18701916662009072700000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (ВКЛ.), и перескочите линию SCS с HDS, затем поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините соединитель В (49P) СПМ и соединитель сигнализатора давления масла.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой C45 разъема СПМ и разъемом сигнализатора давления масла.
Схема №5

Есть ли преемственность?

YES (ДА) -обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)

НЕТ -выведение в проводе между сигнализатором давления масла и клеммой разъема ИКМ C45 отремонтировать.

Поиск и устранение неисправностей цепи индикатора низкого давления масла (короткое замыкание)

  1. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336452-S04021619762009072700000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-336453-S21745645342009072700000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-336452-S04021619762009072700000)
  5. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ Pgm-FI с помощью HDS.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте реле давления масла (см. раздел " Проверка реле давления масла "). (ref-336454-S18701916662009072700000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (ВКЛ.), и перескочите линию SCS с HDS, затем поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между разъемом датчика давления масла и заземлением корпуса.
Схема №6

Есть ли преемственность?

ДА -восстановите короткое замыкание на массу в проводе между датчиком давления масла и клеммой C45 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

НЕТ -обновите МУП, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного МУП, замените исходный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "). (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)

Схема №7
  1. Отсоедините штуцер (А) сигнализатора давления масла от сигнализатора (Б) давления масла в двигателе.
  2. Проверьте целостность связи между клеммой (С) и двигателем (землей). При остановленном двигателе не должно быть непрерывности, при работающем двигателе должна быть непрерывность.
Схема №8
  1. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла, затем снимите сигнализатор давления масла (А).
  2. Удалите любую старую жидкостную прокладку с реле давления масла и монтажного отверстия реле.
  3. Очистите и высушите монтажное отверстие реле давления масла.
  4. Нанесите жидкую прокладку (номер по каталогу 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на резьбу масляного реле давления. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или конец масляного реле давления. Если прошло слишком много времени после нанесения жидкой прокладки, удалите старую жидкую прокладку и снова нанесите жидкость.
  5. Установите датчик давления масла с новым уплотнительным кольцом (B).
  6. Подсоедините штуцер сигнализатора давления масла.

Опрессовка масла

Требуются специальные инструменты

  1. АКПП Манометр низкого давления с панелью 07406-0070301
  2. Шланг для испытания под давлением 07AAJ-PY4A100
  3. Адаптер давления АКПП 07MAJ-PY40120
  4. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
  5. Шланг под давлением масла 07ZAJ-S5AA200

Если индикатор низкого давления масла продолжает гореть при работающем двигателе, проверьте уровень масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ "). Если уровень масла правильный (ref-336454-S06414270182009072700000)

  1. Снимите реле давления масла (см. " ЗАМЕНА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-336454-S10323848032009072700000)
  2. Установите шланг давления масла, манометр низкого давления A / T с панелью, шланг испытания давления A / T, переходник манометра и переходник давления A / T, как показано на рисунке, затем установите сигнализатор давления масла и / или датчик давления масла коромысла на переходник манометра.
  3. Запустите двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключите его. Перед продолжением устраните проблему.
  4. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть
  5. Если давление масла не соответствует спецификациям, осмотрите эти пункты
  1. Блокировка масляного фильтра.
  2. Блокировка масляного фильтра.
  3. Осмотрите клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-336454-S32830217842009072700000)
  4. Осмотрите масляный насос (см. " ОСМОТР "). (ref-336454-S24460761632009072700000)
Схема №9
  1. Припарковать автомобиль на ровной местности, и запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите несколько минут.
  2. Снимите измерительный стержень и протрите его, затем установите на место.
  3. Снимите щуп и проверьте уровень моторного масла, который должен находиться между верхней меткой (А) и нижней меткой (Б).
  4. Если уровень моторного масла находится вблизи или ниже нижней отметки, проверьте наличие утечки масла, и добавьте моторное масло (см. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЖИДКОСТИ "), чтобы привести его между верхней отметкой. (ref-336451-S28862501752009072700000)
Схема №10
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Выверните сливной болт (А), и слейте моторное масло.
  3. Вновь установите сливной болт с новой шайбой (Б).
  4. Заправьте рекомендуемым маслом (см. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЖИДКОСТИ "). (ref-336451-S28862501752009072700000)
  5. Проработайте на двигателе более 3 минут, затем проверьте уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ") и утечку масла. (ref-336454-S06414270182009072700000)
  6. Если специалист по техническому обслуживанию потребовал замены охлаждающей жидкости двигателя, перезагрузите специалист по техническому обслуживанию, и эта процедура будет завершена. Информационный дисплей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ (ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) "). Многоинформационный дисплей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ (МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) "). Если специалист по техническому обслуживанию не требовал замены охлаждающей жидкости двигателя, перейдите к шагу 7. (ref-336451-S16906583822009072700000)(ref-336451-S01813836962009072700000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336452-S04021619762009072700000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-336453-S21745645342009072700000)
  11. В разделе кузов электрооборудование с помощью HDS выберите Указатели.
  12. Выберите РЕГУЛИРОВКА (регулировка) в окне Указатели с the HDS.
  13. Выберите техническое обслуживание MINDER в окне регулировка с помощью HDS.
  14. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
  15. Выберите RESETTING THE двигатель масло LIFE (СБРОС РЕСУРСА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ) с помощью HDS.

Как проверить болты с масляной струей

  1. Снимите болт со струей масла (см. " ЗАМЕНА СТРУИ МАСЛА "). (ref-336454-S16142887632009072700000)
  2. Осмотрите болт масляной струи следующим образом.
  1. Убедитесь, что сверло диаметром 0,6 мм (1 / 64 дюйма) пройдет через маслозаборник (диаметром 0,7 мм (0 028 дюйма)). Убедитесь, что контрольный шарик (А) движется плавно и имеет ход около 4,0 мм (0 157 дюйма).
  2. Проверить работу масляного струйного болта с воздушным соплом. Для отрыва контрольного шарика должно потребоваться не менее 120 к Па (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв. дюйм).
Схема №11
Схема №12

Требуются специальные инструменты

  1. Привод масляного уплотнения, 64 мм 070AD-RCAA100
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256
  3. Набор адаптеров для подвески двигателя VSB02C000024 * Доступно через программу инструментов и оборудования Honda, 888-424-6827
Схема №13
Схема №14
  1. Слейте моторное масло (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-336454-S06414270182009072700000)
  2. Откройте капот и закрепите его опорным стержнем (А) в широко открытом положении (В).
  3. Снимите крышку переборки (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-336480-S04615002362009072700000)
  4. Снимите крышку впускного коллектора.
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-336465-S30666249062009072700000)
  6. Снимите насос ГУР и питание (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-336467-S03865900132009072700000)
  7. Снимите с крышки капота (B) технологические заглушки (A) для гаек фланца переднего демпфера и расположите переходники подвески двигателя (VSB02C000024) так, чтобы метка " передний " была обращена вперед над гайками фланца демпфера.
  8. Установите опорную подвеску двигателя A и Red (AAR-T1256) на автомобиль, и прикрепите крюк (A) к подвеске двигателя (B). Затяните гайку крыла (C) рукой, и поддерживайте двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при работе вокруг лобового стекла. AAR-T1256 два комплекта, необходимые для укладки дополнительной поперечной балки.
  9. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-336467-S19948709442009072700000)
  10. Снимите соленоид управления маслом коромысла / масляный фильтр в сборе (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-336483-S03595588242009072700000)
  11. Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-336483-S01993479052009072700000)
  12. Снимите масляную сетку (А), затем снимите масляный насос (Б).
Схема №15

Как проверить смазку двигателя: диагностики

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу «Разнесенный вид».

  1. Выверните винты из корпуса насоса, затем разделите корпус насоса и крышку.
  2. Проверьте радиальный зазор между внутренним ротором (А) и внешним ротором (Б), если зазор между внутренним ротором и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе.
  3. Проверьте осевой зазор между корпусом насоса и ротором (А) и корпус насоса (Б), если осевой зазор между корпусом насоса и ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе.
  4. Проверьте радиальный зазор между корпусом насоса и внешним ротором между внешним ротором (А) и корпусом насоса (В). Если радиальный зазор между корпусом насоса и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе.
  5. Осмотрите оба ротора и корпус насоса на предмет задиров или других повреждений. При необходимости замените детали.
  6. Смажьте винты корпуса насоса жидкостным резьбовым замком, после чего установите крышку масляного насоса.
  7. Проверьте, свободно ли вращается масляный насос.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снимите старое масляное уплотнение с масляного насоса.
  2. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  3. Используя привод масляного уплотнения, 64 мм, привести в движение новое масляное уплотнение коленчатого вала конца шкива (А) до тех пор, пока привод масляного уплотнения не опустится на насос.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и отверстий для болтов.
  5. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
  6. Нанесите жидкостную прокладку (номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009) на поверхность, сопрягаемую с блоком двигателя масляного насоса, и на внутренний край резьбовых отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите жидкостную прокладку около 2,5 мм (0 098 дюйма). Диаметр валика вдоль разорванной линии (А). Если нанесите жидкостную прокладку слишком много, необходимо удалить валик диаметром 8 мм.
  7. Смажьте губку масляного уплотнения и смажьте новое уплотнительное кольцо (А) новым моторным маслом.
  8. Установите штифты (В), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки масляного насоса.
  9. Очистите коленчатый вал от излишков смазки, и проверьте уплотнение на наличие перекосов.
  10. Установите масляный экран (D) с новым уплотнительным кольцом (E).
  11. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-336483-S35474485992009072700000)
  12. Установите соленоид управления маслом коромысла / масляный фильтр в сборе с новым соленоидным фильтром управления маслом коромысла (см. " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-336483-S29750363772009072700000)
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-336467-S40061626292009072700000)
  14. Снимите опорную подвеску двигателя.
  15. Установите технологические колпаки на крышку капота.
  16. Установите крышку переборки (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-336480-S04615002362009072700000)
  17. Дозаправьте двигатель моторным маслом (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-336454-S02366488802009072700000)

Другие статьи — Смазка двигателя