Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климат-Контроль: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климат-Контроль: Прочее Honda Ridgeline I рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 62 иллюстрации ~29 мин чтения

Как проверить наличие расшифровки кода ошибки с помощью HDS

ПримечаниеЕсть три метода, используемых для проверки на коды неисправностей. Рекомендуемый метод - использовать Honda Diagnostic система (HDS) с соответствующим программным обеспечением, подключенным к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Второй метод - запустить функцию самодиагностики, встроенную в блок климат-контроля. Третий метод - использовать режим тестирования диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК - B-CAN система DIAGNAGNOSTIC проверка MODE A "). (ref-336494-S14750832832009072700000)

Схема №24
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и блоком климат-контроля. Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-336453-S21745645342009072700000)
  5. Выберите УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ (Кондиционирование/CLIMATE управление) в меню ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕЛО (кузов электрооборудование).
  6. Выберите коды неисправностей в меню Кондиционирование/CLIMATE управление (УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ).
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, запишите расшифровка кода ошибки, затем перейдите к указанному устранению неполадок расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не указаны, обратитесь к устранению симптомов.

ПримечаниеПосле устранения неполадок очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Конкретные операции см. в руководстве пользователя, прилагаемом к HDS.

Как проверить на наличие расшифровку кода ошибки

На дисплее температуры отображается один или несколько коды неисправностей. Если сегменты индикатора A, C, E, G, J и M включены одновременно, может быть разомкнут общий провод массы. Если никаких коды неисправностей нет, индикатор остается пустым.

Схема №25
Расшифровка кода ошибки (Сегменты индикаторов температуры)Элемент обнаружения
AОбрыв в цепи датчика температуры в автомобиле (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1225 ИЛИ расшифровка кода ошибки A: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") (ref-336497-S08931676672009072700000)
BКороткое замыкание в цепи датчика температуры в автомобиле (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1226 ИЛИ расшифровка кода ошибки B: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") (ref-336497-S22916614452009072700000)
CОбрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1227 ИЛИ расшифровка кода ошибки C: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") (ref-336497-S00788378282009072700000)
DКороткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1228 ИЛИ расшифровка кода ошибки D: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") (ref-336497-S30277243162009072700000)
EОбрыв в цепи датчика солнечного света (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1229 ИЛИ расшифровка кода ошибки E: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА ") (ref-336497-S25887643552009072700000)
FКороткое замыкание в цепи датчика солнечного света (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1230 ИЛИ расшифровка кода ошибки F: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА ") (ref-336497-S08767589772009072700000)
GОбрыв цепи датчика температуры испарителя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1231 ИЛИ расшифровка кода ошибки G: ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") (ref-336497-S19814397722009072700000)
HКороткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1232 ИЛИ расшифровка кода ошибки H: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") (ref-336497-S22913166872009072700000)
JОбрыв в цепи двигателя управления смешиванием воздуха водителя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1233 ИЛИ расшифровка кода ошибки J: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ") (ref-336497-S32811366752009072700000)
KКороткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздуха водителя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1234 ИЛИ расшифровка кода ошибки K: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ") (ref-336497-S19897570092009072700000)
LПроблема в рычажном механизме, двери или двигателе управления воздушной смесью водителя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1235 ИЛИ расшифровка кода ошибки L: ПРОБЛЕМА В РЫЧАЖНОМ МЕХАНИЗМЕ, ДВЕРИ ИЛИ ДВИГАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ВОДИТЕЛЯ ") (ref-336497-S29649837542009072700000)
MОбрыв в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1236 ИЛИ расшифровка кода ошибки M: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА ") (ref-336497-S37595730662009072700000)
NКороткое замыкание в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1237 ИЛИ расшифровка кода ошибки N: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА ") (ref-336497-S18150587822009072700000)
PПроблема в рычажном механизме, двери или двигателе управления воздушной смесью пассажира (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1238 ИЛИ расшифровка кода ошибки P: ПРОБЛЕМА В РЫЧАЖНОМ МЕХАНИЗМЕ, ДВЕРИ ИЛИ ДВИГАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА ") (ref-336497-S30286578352009072700000)
QОбрыв или короткое замыкание в цепи двигателя управления режимом (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1239 ИЛИ расшифровка кода ошибки Q: ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ") (ref-336497-S27330352022009072700000)
RПроблема в рычажном механизме управления режимом, дверях или двигателе (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1240 ИЛИ расшифровка кода ошибки R: ПРОБЛЕМА В РЫЧАЖНОМ МЕХАНИЗМЕ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ, ДВЕРЯХ ИЛИ ДВИГАТЕЛЕ ") (ref-336497-S40935325322009072700000)
SПроблема в цепи двигателя воздуходувки (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1241 ИЛИ расшифровка кода ошибки S: ПРОБЛЕМА В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ") (ref-336497-S09652496502009072700000)

ЭТАЛОННАЯ ТЕМПЕРАТУРА расшифровка кода ошибки

Блок климат-контроля имеет режим, который отображает входы датчиков, которые он получает. Этот режим показывает, что блок климат-контроля получает от каждого из датчиков, по одному за раз, и он может помочь вам определить, неисправен ли датчик.

Как проверить перед использованием режим отображения входного сигнала датчика

  1. Включить выключатель зажигания (II) и проверить работу рециркуляционной двери; нажать кнопку рециркуляции для переключения с FRESH на RECIRC. Громкость воздуха и звук должны немного измениться.
  2. Установите ручку управления температурой на желаемую испытательную температуру. При выборе испытательной температуры обратите внимание на следующие пункты: Настройка температуры " Lo " по умолчанию будет иметь значение MAX COOL, VENT и RECIRC. Настройка температуры " Hi " по умолчанию будет иметь значение MAX HOT, DEF и FRESH. Настройки от 58 до 30°C будут использовать логику автоматического управления климатом.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Запуск режима отображения входного сигнала датчика

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Нажмите и удерживайте обе кнопки АВТО и рециркуляции, затем запустите двигатель.
  3. После запуска двигателя отпустите кнопки. Блок управления дисплейной панелью начнет мигать номер датчика, а затем значение для этого датчика. Запишите отображаемое значение.
  4. Для перехода к следующему Датчику Температуры Воздуха 37 ° C -чт Температуры Воздуха 37 ° C -чт Температуры Воздуха 37 ° C -чт Температуры Воздуха 37 ° C -чт Температуры Воздуха 37 ° C -чт Температуры Воздуха 37 ° C -чт Температуры -чт К Т Температуры -чт Температуры -чт Т К а Цифро К К-К-К Т-К-Т-К-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-к-Т-Т-к-Т-к-к-к-к-к-к-к-Т-Т-к-к-к-к-к-к-К-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к-к - (ref-336497-S38933938662009072700000)
  5. Для отмены режима отображения входного сигнала датчика нажмите кнопку AUTO (АВТО) или переведите выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА) (0).

Реле давления кондиционера

Выключатель давления А/С состоит из выключателя высокого-низкого давления (выключатель давления А/С) и выключателя среднего давления (выключатель давления В А/С).

  1. Переключатель высокого-низкого давления Если давление хладагента становится слишком высоким (из-за закупорки или отсутствия воздушного потока в конденсаторе), или слишком низким (из-за утечки), переключатель давления A / C останавливает сигнал запроса A / C в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и компрессор A / C прекращает работу.
  2. Реле среднего давления Если давление хладагента становится выше 1 520 к Па (15,5 кгс / см 2 221 фунт / кв. дюйм), то реле давления А / С замыкается, сигнализируя РСМ об изменении частоты вращения вентилятора конденсатора А / С и вентилятора радиатора на высокую. При падении давления хладагента ниже 930 к Па (9,5 к Гс / см 2 135 фунт / кв. дюйм) реле давления А / С размыкается, сигнализируя РСМ об изменении частоты вращения вентилятора и радиатора А / С.

Срабатывание реле давления кондиционера

Давление в системе кондиционирования воздухаРеле высокого и низкого давленияРеле среднего давленияФункционирование системы
Аномально низкое давление: Ниже 196 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.OPENOPENБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расцепляет муфту компрессора. Управление радиатором и вентилятором конденсатора кондиционера основано на температуре охлаждающей жидкости двигателя
Нормальное рабочее давление: Выше 225 к Па (2,3 кгс / см2, 33 фунт / кв. дюйм) Ниже 930 к Па (9,5 кгс / см2 213 фунт / кв. дюйм)ЗАКРЫТЫЙOPENКомпрессорная муфта циклически работает. Радиатор и вентиляторы конденсатора кондиционера работают на низкой скорости.
Высокое рабочее давление: Выше 1 520 к Па (15,5 кгс / см 2 221 фунт / кв. дюйм) Ниже 2 550 к Па (26,0 кгс / см 2 370 фунт / кв. дюйм)ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЦикличность сцепления компрессора. Радиатор и вентиляторы конденсатора кондиционера работают на высокой скорости.
Аномально высокое давление: Более 3 140 к Па (32 кгс / см 2 455 фунт / кв.OPENЗАКРЫТЫЙБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расцепляет муфту компрессора. Управление радиатором и вентилятором конденсатора кондиционера основано на температуре охлаждающей жидкости двигателя

СХЕМА РАБОТЫ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ A / C

ПримечаниеКогда давление в системе кондиционирования воздуха находится между перечисленными диапазонами, переключатели давления находятся в переходном состоянии. Поведение переключателя зависит от того, повышается или падает давление.

Схема №26

Положение дверей системы климат-контроля

Схема №27
Схема №28
Схема №29

Эта система автоматически контролирует температуру и режим вентиляции для сторон водителя и пассажира в зависимости от угла солнца и направления движения транспортного средства. Система получает информацию, такую как дата, время, долгота и широта от навигационной системы, и она определяет силу излучения солнца от датчика солнечного света.

Схема №30

В случае сбоев в работе навигационной системы или при движении в районах, где навигация не может определить положение транспортного средства (зоны, не охватываемые системой, туннели и т.д.), система климат-контроля будет функционировать так же, как и в транспортном средстве без навигации.

Схема №31
Номер клеммыЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1BLK/YELIG2Источник питания для блока управления (IG2)С включенным выключателем зажигания (II): напряжение батареи
2WHT/BLUMODE3Обнаруживает сигнал положения двигателя управления режимомС включенным выключателем зажигания (II): менее 0,5 В или около 5,0 В (в зависимости от положения двигателя управления режимом)
3КРАСНЫЙ/BLUMODE2Обнаруживает сигнал положения двигателя управления режимомС включенным выключателем зажигания (II): менее 0,5 В или около 5,0 В (в зависимости от положения двигателя управления режимом)
4КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙMODE1Обнаруживает сигнал положения двигателя управления режимомС включенным выключателем зажигания (II): менее 0,5 В или около 5,0 В (в зависимости от положения двигателя управления режимом)
5YELAMD-P ASОбнаруживает сигнал потенциала воздушной смеси пассажираС включенным выключателем зажигания (II): около 1,5-4,5 В (в зависимости от положения двигателя воздушной смеси пассажира)
6PNK/BLKAMD-P DRОбнаруживает сигнал потенциала воздушной смеси водителяС включенным выключателем зажигания (II): около 0,5-4,5 В (в зависимости от положения двигателя воздушной смеси водителя)
7BRNTEVAОбнаруживает сигнал датчика температуры испарителяС включенным выключателем зажигания (II): около 1,0-4,0 В (в зависимости от температуры испарителя)
8LT BLUTRОбнаруживает сигнал датчика температуры в автомобилеС включенным выключателем зажигания (II): около 1,0-4,0 В (в зависимости от температуры в автомобиле)
9PNKTAMОбнаруживает сигнал датчика температуры наружного воздухаС включенным выключателем зажигания (II): около 1,0-4,0 В (в зависимости от температуры наружного воздуха)
10ORNTSUNОбнаруживает сигнал датчика солнечного светаС включенным выключателем зажигания (II) и датчиком вне прямого солнечного света: 3,6-3,7 В или более С включенным выключателем зажигания (II) и датчиком в прямом солнечном свете: 3,3-3,5 В или менее
11BLU/КРАСНЫЙBLW-VОбнаруживает обратную связь двигателя вентилятораС включенным выключателем зажигания (II): около 0 В-напряжение батареи (в зависимости от скорости двигателя воздуходувки)
12BLU/YELBLW-GТранзистор питания приводовС выключателем зажигания ВКЛ (II) и выключателем управления вентилятором ВЫКЛ: менее 0,5 В С выключателем зажигания ВКЛ (II) и выключателем управления вентилятором ВКЛ: около 4,0 В - напряжение аккумулятора (в зависимости от управления электродвигателем воздуходувки)
13КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙМАЛЕНЬКИЙОсвещение (+)С комбинированным выключателем света ВКЛ: напряжение батареи
14REDILLУправление освещениемС включенным выключателем подсветки: измененное напряжение (в зависимости от контроллера яркости подсветки)
15BLKGNDЦепь массы (G401)Менее 0,5 В постоянно
16PNK/BLUМ-ХОТ ДРПривод двигателя управления смешиванием воздуха водителяПри включенном выключателе зажигания (II) и переключении двигателя управления смешиванием воздуха водителем в положение max COOL: менее 0,5 В за несколько секунд
17GRNM-COOL DRПривод двигателя управления смешиванием воздуха водителяПри включенном выключателе зажигания (II) и переключении двигателя управления смешиванием воздуха водителем в положение max HOT: менее 0,5 В за несколько секунд
18YEL/RED (ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ)М-ВЕНТДвигатель управления режимом приводовС включенным выключателем зажигания (II) и переключением двигателя управления режимом в положение DEF: менее 0,5 В за несколько секунд
19YEL/BLUM-DEFДвигатель управления режимом приводовПри включенном выключателе зажигания (II) и переключении двигателя управления режимами в положение VENT: менее 0,5 В за несколько секунд
20YEL/BLKМ-COOL ASПриводит в действие двигатель контроля воздушной смеси пассажираС включенным выключателем зажигания (II) и переключением двигателя управления воздушной смесью пассажира в положение max HOT: менее 0,5 В за несколько секунд
21LT GRNM-HOT AS (М-ГОР.Приводит в действие двигатель контроля воздушной смеси пассажираС выключателем зажигания ON (II) и двигателем управления воздушной смесью пассажира переключаются в положение max COOL: менее 0,5 В за несколько секунд
22КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙSENS-COMМасса датчикаМенее 0,5 В постоянно
23GRYS5VОбеспечивает опорное напряжение двигателяС включенным выключателем зажигания (II): около 5.0v
24WHT/BLUNAVI-SIСигнал связи в навигациюПри включенном выключателе зажигания (II): имп.
25WHT/BLKNAVI-CLKСигнал связи от навигацииПри включенном выключателе зажигания (II): имп.
26УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙНАБИ-СОСигнал связи от навигацииПри включенном выключателе зажигания (II): имп.
27GRN/WHTFRSЭлектродвигатель управления рециркуляцией приводовПри включенном выключателе зажигания (II) и переключении электродвигателя управления рециркуляцией в положение RECERCU: подключается к земле через несколько секунд
28GRN/REDRECЭлектродвигатель управления рециркуляцией приводовС включенным выключателем зажигания (II) и электродвигателем управления рециркуляцией в положение FRESH (СВЕЖИЙ): подключается к земле через несколько секунд
29YELACSСигнал A / C приводовС включенным выключателем зажигания (II), включенным выключателем давления A / C и включенной муфтой компрессора A / C: менее 0,5 В С включенным выключателем зажигания (II), включенным выключателем давления A / C и выключенной муфтой компрессора A / C: напряжение аккумулятора
30LT BLUB-CANСигнал связи B-CANПри включенном выключателе зажигания (II): имп.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦВЕТ ПРОВОЛОКИ

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35

ПримечаниеПроверьте состояние батареи (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ ") и системы зарядки (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). При поиске и устранении неисправностей в нескольких датчиках обязательно следуйте инструкциям в режиме тестирования диагностики системы B-CAN A (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-336470-S13772772962009072700000)(ref-336465-S01819622942009072700000)(ref-336494-S14750832832009072700000)

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки B1202? ДА -блок климат-контроля неисправен, замените блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). • НЕТ -промежуточный отказ, блок климат-контроля в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений у блока климат-контроля, а у G401 (см. " ПРИБОРНАЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКА (ЛЕВАЯ ВЕТВЬ) ")). (ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336490-S10901127072009072700000)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей обязательно следуйте инструкциям в режиме A тестирования диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-336494-S14750832832009072700000)

Схема №36
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1205, B1206 и / или B1207? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -повторный отказ. Модуль управления манометром и блок климат-контроля в данный момент исправны. Проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений на модуле управления манометром и блоке климат-контроля.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли значение расшифровка кода ошибки B1060 или B2157? ДА -произведите входной тест модуля управления манометром (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). • НЕТ -перейдите к шагу 5. (ref-336494-S07822407362009072700000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-336474-S10626245912009072700000)
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема 30P блока управления микроклиматом и клеммой разъема B (14P) модуля управления манометром 6. Есть ли целостность? ДА - Установите заведомо исправный блок управления микроклиматом (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ "), затем вернитесь к шагу 3 и перепроверьте. Если проблема все еще присутствует, замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТОМЕТРОМ "). • НЕТ -ототкройте регулятор воздуха в кабеле между проводом. (ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336474-S10626245912009072700000)
Схема №37
Схема №38
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1225 или A? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -ошибка датчика. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры автомобиля.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Исправен ли датчик температуры в автомобиле? ДА -перейдите на шаг 6. НЕТ -замените датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-336497-S29813882122009072700000)(ref-336497-S29813882122009072700000)(ref-336497-S29813882122009072700000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой 8 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой 1 разъема 2p датчика температуры автомобиля. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -выполните ремонт открытого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры автомобиля.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 22 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохого соединения на разъеме 30P блока климат-контроля и разъемом 2p датчика температуры в автомобиле. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "), и перепроверьте, если в блоке климат-контроля нет симптомов / индикации, замените в блоке климат-контроля. (ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №39
Схема №40
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1226 или B? YES -перейти к шагу 4. NO -аварийный отказ. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры автомобиля.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Исправен ли датчик температуры в автомобиле? ДА -перейдите на шаг 6. НЕТ -замените датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-336497-S29813882122009072700000)(ref-336497-S29813882122009072700000)(ref-336497-S29813882122009072700000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между землей кузова и клеммой разъема 30P блока климат-контроля № 8. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. • НЕТ -пройдите к шагу 8.
  8. Проверить целостность между клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 8 и № 22. Есть ли целостность? ДА - отремонтировать короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. • НЕТ - установить заведомо исправный блок климат-контроля (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "), и выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля. (ref-336497-S12417643032009072700000)
Схема №41
Схема №42
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1227 или C? YES -перейти к шагу 4. NO -повторный отказ. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры наружного воздуха.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Датчик температуры наружного воздуха ИСПРАВЕН? ДА -при отключенной температуре наружного воздуха Перейдите к шагу 6. НЕТ -замените датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-336464-S05310340962009072700000)(ref-336464-S05310340962009072700000)(ref-336464-S23575673442009072700000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой № 9 разъема блока управления 30P и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -открытый ремонт провода между блоком управления и датчиком температуры наружного воздуха.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой 22 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой 1 разъема 2p для датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА -проверка наличия ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока климат-контроля и разъеме 2p для датчика температуры наружного воздуха. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "), и перепроверьте, нет ли СНЯТИЯ симптомов / ИНДИКАЦИИ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ В УСТАНОВКЕ (см. (ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №43
Схема №44
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1228 или D? ДА -пройдите к шагу 4. NO -повреждение вмешательства. Проверьте наличие незакрепленных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры наружного воздуха.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Исправен ли датчик температуры наружного воздуха? ДА -перейдите на шаг 6. НЕТ -замените датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-336464-S05310340962009072700000)(ref-336464-S05310340962009072700000)(ref-336464-S05310340962009072700000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема 30P блока климат-контроля № 9. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт замыкание на массу в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. • НЕТ -пройдите к шагу 8.
  8. Проверить целостность соединения между клеммами 30P блока климат-контроля № 9 и № 22. Есть ли целостность? ДА - устранить короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. • НЕТ - установить заведомо исправный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "), и выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля. (ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №45
Схема №46
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указано расшифровка кода ошибки B1229 или E? YES -пройдите к шагу 4. NO -интермиттный сбой. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика солнечного света.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой 10 разъема 40P блока климат-контроля и клеммой 1 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -выполните ремонт открытого провода между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 30P блока климат-контроля № 22 и клеммой разъема 2р датчика солнечного света № 2. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -выполните ремонт открытого провода между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  9. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  10. Подсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  11. Проверьте датчик солнечного света (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока управления климатом 30P и разъеме датчика солнечного света 2p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "), и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный датчик солнечного света. • НЕТ -установите датчик солнечного света (см. ". (ref-336497-S42935967552009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S42935967552009072700000)
Схема №47
Схема №48
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1230 или F? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -отказа вмешательства. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика солнечного света.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема 30P блока климат-контроля № 10. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт замыкание на массу корпуса в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. • НЕТ -пройдите к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 10 и № 22. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводах между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. • НЕТ -пройдите к шагу 9.
  9. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  10. Подсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  11. Проверьте датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "), и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. • НЕТ -замените датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-336497-S42935967552009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S42935967552009072700000)
Схема №49
Схема №50
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указано расшифровка кода ошибки B1231 или G? YES -перейти к шагу 4. NO -повторный отказ. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры испарителя.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Датчик температуры испарителя В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -замените датчик температуры испарителя (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-336464-S26005282882009072700000)(ref-336464-S26005282882009072700000)(ref-336464-S26005282882009072700000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 30P блока климат-контроля № 7 и клеммой разъема № 2 датчика температуры испарителя 2р. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -выполните ремонт открытого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  8. Проверить целостность соединения между клеммой № 22 разъема блока климат-контроля 30P и клеммой № 1 разъема 2p испарителя. Есть ли целостность? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока климат-контроля и разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "), а также перепроверьте, если пропадает индикация симптомов / некачественное соединение между блоком климат-контроля и оригинальным блоком контроля температуры. (ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №51
Схема №52
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1232 или H? YES -перейти к шагу 4. NO -повторный отказ. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры испарителя.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Датчик температуры испарителя В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -замените датчик температуры испарителя (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-336464-S26005282882009072700000)(ref-336464-S26005282882009072700000)(ref-336464-S26005282882009072700000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между землей кузова и клеммой разъема 30P блока климат-контроля № 7. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. • НЕТ -пройдите к шагу 8.
  8. Проверить целостность цепи между клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 7 и № 22. Есть ли целостность? ДА - отремонтировать короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. • НЕТ - поставить заведомо исправный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "), и перепроверить. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля. (ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №53
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1233 или J? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -отказ интермиттента. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью водителя.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления воздушной смесью водителя. 30-контактный разъем Клемма № 7 Контактный разъем Клемма № 6 3 22 5 23 7 Есть ли непрерывность? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -восстановите открытый провод (провода) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя.
  8. Проверьте двигатель управления смешением воздуха водителя (см. " ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ В ПОРЯДКЕ? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока управления климатом 30P и разъеме двигателя управления смешиванием воздуха водителя 7p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления климатом (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТ") и проверьте, нет ли установка блока управления климатом. (ref-336497-S24173015242009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S24173015242009072700000)
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1234 или K? ДА -перейдите к шагу 4. НЕТ -отказа вмешательства. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью водителя.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемами 30P блока управления климатом по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком управления климатом и двигателем управления воздушной смесью водителя. • НЕТ -перейдите к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 6 и № 22. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. • НЕТ -перейдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на наличие напряжения между каждой клеммой и землей кузова. Есть ли напряжение? ДА -выполнить короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. • НЕТ -пройдите к шагу 10.
  10. Проверьте двигатель управления воздушной смесью водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ВОДИТЕЛЯ "). Двигатель управления воздушной смесью водителя В ПОРЯДКЕ? ДА - Установите заведомо исправный блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "). • НЕТ - Установите двигатель управления воздушной смесью (см. ". (ref-336497-S24173015242009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S24173015242009072700000)
Схема №57
Схема №58
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1235 или L? ДА -перейдите к шагу 4. НЕТ -отказа вмешательства. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью водителя.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). Двигатель управления смешиванием воздуха водителя В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверь управления смешиванием воздуха водителя. (ref-336497-S24173015242009072700000)(ref-336497-S24173015242009072700000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления воздушной смесью водителя. 30-контактный разъем Клемма № 7 Контактный разъем Клемма № 16 2 17 1 Есть ли непрерывность? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -восстановите открытый провод (провода) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя.
  9. Проверьте целостность соединения между землей кузова и соединительными клеммами 30P блока управления климатом по отдельности. Есть ли целостность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком управления климатом и двигателем управления воздушной смесью водителя. • НЕТ - установите заведомо исправный блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ") и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом (см. " УСТАНОВКА КЛИМАТОМ "). (ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №59
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1236 или M? ДА -перейдите к шагу 4. НЕТ -отказ интермиттента. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления воздушной смесью пассажира. 30-контактный разъем Клемма № 7 Контактный разъем Клемма № 5 3 22 5 23 7 Есть ли непрерывность? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -восстановите открытый провод (провода) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью пассажира.
  8. Испытайте двигатель управления смешиванием воздуха пассажира (см. " ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА • ТЕСТ "). ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА В ПОРЯДКЕ? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока управления климатом 30P и на разъеме двигателя управления смешиванием воздуха пассажира 7p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления климатом (см. " УДАЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТ/ УСТАНОВКА ") и проверьте, если установка блока управления климатом отсутствует. (ref-336497-S06591548762009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S12417643032009072700000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1237 или N? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ - сбой в работе датчика. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и разъемами 30P блока климат-контроля № 5 и № 23 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на масса кузова в проводах между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира. • НЕТ -пройдите к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 5 и № 22. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира. • НЕТ -перейдите к шагу 10.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 5 и № 23 по отдельности. Есть ли напряжение? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью пассажира. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Восстановите короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. • НЕТ - Перейдите к шагу 11.
  11. Проверьте двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). Двигатель управления воздушной смесью пассажира В ПОРЯДКЕ? ДА - Установите заведомо исправный блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "). • НЕТ - Замените двигатель управления воздушной смесью (см. " УСТАНОВКА ПАССАЖИРА "). (ref-336497-S06591548762009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S12417643032009072700000)
Схема №63
Схема №64
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1238 или P? ДА -перейдите к шагу 4. НЕТ -отказа вмешательства. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи управляющего двигателя пассажира.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха пассажира (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА "). Двигатель управления смешиванием воздуха пассажира в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - замените двигатель управления смешиванием воздуха пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверь управления смешиванием воздуха пассажира. (ref-336497-S06591548762009072700000)(ref-336497-S12417643032009072700000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси пассажира. 30-контактный разъем Клемма № 7 Контактный разъем Клемма № 20 1 21 2 Есть ли непрерывность? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -восстановите открытый провод (провода) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира.
  9. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемами 30P блока управления микроклиматом № 20 и № 21 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком управления микроклиматом и двигателем управления воздушной смесью пассажира. • НЕТ - установите заведомо исправный блок управления микроклиматом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ") и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный блок управления микроклиматом (см. " УСТАНОВКА КЛИМАТОМ "). (ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). Отображается ли DTTC B1239 или Q? ДА -перейти к шагу 4. NO -повреждение. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления режимом. (ref-336497-S38933938662009072700000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом исправен? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -замените двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-336464-S09633829572009072700000)(ref-336464-S09633829572009072700000)
  6. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7р двигателя управления режимами.30-контактный разъем Клемма № 7 Контактный разъем Клемма № 2 4 3 3 3 5 4 6 22 7 Есть ли неразрывность? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -выполните ремонт открытого (ых) провода (ов) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом.
  9. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 2, 3 и 4 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. • НЕТ -перейти к шагу 10.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема блока климат-контроля 30P следующим образом ССЫЛКА НА КЛЕММЫ От клеммы К клеммам 2 3, 4, 22 3 4, 22 4 22 Есть ли целостность цепи? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе (проводах). • НЕТ -пройдите к шагу 11.
  11. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на наличие напряжения между каждой клеммой и заземлением кузова. Есть ли напряжение? ДА -восстановите короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля / двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. • НЕТ -проверьте наличие незакрепленного провода (проводов) или плохих соединений в разъеме xtx0 блока климат-контроля и разъеме управления режимом 7p заменить. 30P (ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №68
Схема №69
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1240 или R? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -ошибка датчика. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления режимом.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Исправен ли двигатель управления режимом? ДА -перейдите к шагу 6. НЕТ -замените двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ") или отремонтируйте рычажный механизм или двери управления режимом. (ref-336464-S09633829572009072700000)(ref-336464-S09633829572009072700000)
  6. Отсоедините разъем 7P двигателя управления передним режимом.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7р двигателя управления режимами. 30 контактный разъем Клемма № 7 Контактный разъем Клемма № 18 1 19 2 Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -выполните ремонт открытого провода (проводов) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимами.
  9. Проверьте целостность соединения между землей кузова и клеммами 30P разъема блока управления климатом по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком управления климатом и двигателем управления режимом. • НЕТ - установите заведомо исправный блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ") и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом (см. " УСТАНОВКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или функции самодиагностики. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1241 или S? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -отказ датчика. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя воздуходувки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверить предохранитель № 21 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, и предохранитель № 30 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Исправны ли предохранители? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -замените предохранители, и перепроверьте Если предохранители снова перегорают, проверьте короткое замыкание в цепях предохранителей № 21 (40 А) и № 30 (10 А).
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2p электродвигателя воздуходувки и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 26.
  8. Соедините клемму № 2 соединителя электродвигателя вентилятора 2Р с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  9. Включите выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - замените двигатель воздуходувки.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Отсоедините провод перемычки.
  12. Отсоедините разъем 5P силового транзистора.
  13. Проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема 5p силового транзистора и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -проверьте обрыв в проводе между силовым транзистором и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса при G402 (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ПРАВАЯ ВЕТВЬ) "). (ref-336490-S14116200532009072700000)
  14. Соедините перемычкой клеммы № 4 и № 5 разъема силового транзистора 5п.
  15. Включите выключатель зажигания (II). Двигатель воздуходувки работает на высокой скорости? ДА -перейдите к шагу 16. НЕТ -восстановите открытый провод между силовым транзистором и двигателем воздуходувки.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Отсоедините провод перемычки.
  18. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  19. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 11 и № 12 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором. • НЕТ -пройдите к шагу 20.
  20. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема блока климат-контроля 30P и разъемом силового транзистора 5п. 30 контактный разъем клемма № 7 контактный разъем клемма № 11 1 12 3 Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 21. НЕТ -выполните ремонт открытого провода (проводов) между блоком климат-контроля и силовым транзистором.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммами разъема 30P блока климат-контроля по отдельности. Есть ли напряжение? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ -пройдите к шагу 23.
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Подсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  25. Проверьте силовой транзистор (см. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА "). Силовой транзистор В ПОРЯДКЕ? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 30P и на разъеме силового транзистора 5p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "), и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " УСТАНОВКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-336464-S34294472952009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336464-S08972763652009072700000)
  26. Снимите реле двигателя воздуходувки с подкапотного предохранителя / коробки реле и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -при отключенном реле двигателя воздуходувки перейдите к шагу 27. НЕТ -замените реле двигателя воздуходувки. (ref-336471-S28167947572009072700000)
  27. Измерьте напряжение между реле двигателя воздуходувки 4р розетка клемма № 2 и корпус земля. Есть ли напряжение батареи? ДА -пройдите к шагу 28. НЕТ -замените под капотом предохранитель / коробка реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-336492-S05232778502009072700000)
  28. Включите выключатель зажигания (II).
  29. Измерьте напряжение между контактным зажимом № 4 двигателя воздуходувки и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейдите к шагу 30. НЕТ -открытый ремонт в проводе между предохранителем № 30 (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью и реле двигателя воздуходувки. Если провод в порядке, замените под капотом предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-336492-S05232778502009072700000)
  30. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  31. Проверьте целостность цепи между реле двигателя воздуходувки 4р розетка клемма № 3 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -открытый ремонт в проводе между реле двигателя воздуходувки и двигателем воздуходувки. • НЕТ -проверьте обрыв в проводе между реле двигателя воздуходувки и массой кузова. Если провод в порядке, проверьте плохое масса при G202 (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРАВОГО МОТОРНОГО ОТСЕКА "). (ref-336490-S30955584012009072700000)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Проверьте предохранитель № 30 (10 А) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -замените предохранитель, и перепроверьте. Если предохранитель снова перегорает, проверьте короткое замыкание в цепи предохранителя № 30 (10 А).
  2. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 7р управления рециркуляцией и массой корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -открытый ремонт в проводе между предохранителем № 30 (10 А) в коробке предохранителей / реле под тире и двигателем управления рециркуляцией.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - замените электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") или отремонтируйте рычажный механизм управления рециркуляцией или дверцу. (ref-336464-S36733696212009072700000)(ref-336464-S36733696212009072700000)
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 27 и № 28 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. • НЕТ -пройдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на наличие напряжения между клеммами и землей кузова. Есть ли напряжение? ДА -выполните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. • НЕТ -пройдите к шагу 10.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема блока управления климатом 30P и разъемом двигателя управления рециркуляцией 7p. 30 контакт разъём Клемма № 7 контакт разъём Клемма № 27 5 28 7 Есть ли целостность? ДА -проверка на наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока управления климатом 30P и разъеме двигателя управления рециркуляцией 7p. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления климатом заменить / REУСТАНОВК. (ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)
Схема №84
Схема №85
  1. Проверьте предохранитель № 30 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранитель и повторите проверку. Если предохранитель снова перегорает, проверьте короткое замыкание в цепи предохранителя № 30 (10 А).
  2. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой разъема 30P блока климат-контроля и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между предохранителем № 30 (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью и блоком климат-контроля.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте целостность соединения между клеммой 15 разъема 30P блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -проверьте наличие ослабленного провода и плохих соединений на разъеме 30P блока климат-контроля. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "), и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). G401 (ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336497-S28074121282009072700000)(ref-336490-S10901127072009072700000)

Другие статьи — Климат-Контроль