Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239936)(ref-239970)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-239936) |
|---|
Инструменты коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Снятие крепежа
Схема №10
- При приведении в действие педали стояночного тормоза с заданным усилием убедитесь, что ход находится в пределах заданного количества насечек. (Проверьте его прослушиванием и подсчетом щелчков храповика.) Усилие на педаль: 196 Н (20 кг-ф, 44 фунт-ф) Ход педали: от 5 до 6 насечки
- Если ход педали не соответствует спецификации, выполните операцию регулировки (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-239963-S06520569362006080300000)
| Напечатать | DS19HC | |
|---|---|---|
| Тормозная накладка | Стандартная толщина (новая) | 3,2 мм (0 126 дюйма) |
| Предельная толщина износа | 1,5 мм (0 059 дюйма) | |
| Барабан (диск) | Стандартный внутренний диаметр (новый) | 190 мм (7,48 дюйма) |
| Предел износа внутреннего диаметра | 191 мм (7,52 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Управление стояночным тормозом
| Тип управления | Ножная педаль |
|---|---|
| Число надрезов [при усилии 196 Н (20 кг-f, 44 фунта-f)] | От 5 до 6 насечек |
| Количество надрезов при включении сигнальной лампы | 1 насечка |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ