Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Honda Ridgeline I

Система зарядки электрооборудования 21 иллюстрация ~8 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-219947-S19360857042006021600000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымПроверьте наличие сигналов Pgm-FI. Устраните неисправность в цепи индикатора системы зарядки (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S19360857042006021600000)(ref-219947-S34971430102006021600000)(ref-219947-S34763887702006021600000)
Батарея разряженаПроверьте паразитный электрический ток. Проверьте обрыв приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните неполадки в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте плохое соединение на клемме аккумулятора. Протестируйте аккумулятор (см. " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА "). (ref-219947-S34971430102006021600000)(ref-219947-S34763887702006021600000)(ref-219947-S23375917612006021600000)(ref-220005-S13704765252006021600000)
Перезаряд батареиУстраните неисправности в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте батарею (см. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). (ref-219947-S23375917612006021600000)(ref-220005-S13704765252006021600000)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорится ли индикатор системы зарядки? ДА - Переход к шагу 2. НЕТ - Переход к шагу 12.
  2. Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " Поиск и устранение неисправностей в цепи генератора переменного тока и регулятора "). НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-219947-S23375917612006021600000)
  3. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - замените модуль управления манометром. (ref-299654-S23132362012008092500000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включите выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор системы зарядки может загореться, а затем погаснуть. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 7. (ref-219947-S39634466042006021600000)(ref-219947-S42860494642006021600000)
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  9. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  10. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B42 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Как ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем повторно проверьте, если исправный блок управления силовым агрегатом-индикация (см. (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-219956-S20631232652006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)
  12. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления датчиком (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - замените модуль управления датчиком. (ref-299654-S23132362012008092500000)
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Отсоедините разъем 4P генератора.
  15. Подключите генератор переменного тока 4P разъему № 3 и заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  16. Включите выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор системы зарядки? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 17. (ref-219947-S39634466042006021600000)(ref-219947-S42860494642006021600000)
  17. Выключите выключатель зажигания.
  18. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-219956-S13642929312006021600000)
  19. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) от повреждения.
  20. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  21. Проверьте целостность связи между клеммой разъема ИКМ B42 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИКМ "), затем перепроверьте. Если признак / индикация исчезает с заведомо исправным ИКМ, замените исходный ПКМ (см. ". (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-219956-S20631232652006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)
Схема №6
  1. Убедитесь, что соединения с аккумулятором исправны, а аккумулятор достаточно заряжен.
  2. Подсоедините VAT-40 (или аналогичный тестер) и поверните переключатель в положение 1 (запуск).
  3. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин, без нагрузки, пока вентилятор радиатора не включится, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Поднимите частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Напряжение выше 15,1 В? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или задний корпус в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-219947-S39634466042006021600000)(ref-219947-S42860494642006021600000)
  5. Отпустите педаль акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  6. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Выберите тест зарядки на тестере
  7. Снимите индуктивный датчик и обнулите амперметр.
  8. Поместите индуктивный датчик на контактный провод B генератора переменного тока так, чтобы стрелка была направлена в сторону от генератора.
  9. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Напряжение ниже 13,5 В? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи управления генератором (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ "). НЕТ - Перейдите к шагу 10. (ref-219947-S31599184682006021600000)
  10. Приложите нагрузку VAT-40 до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадет до 12-13,5 В. Сила тока 87,5 А или более? ДА - Система зарядки в порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор системы зарядки все еще горит, замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). (ref-219947-S39634466042006021600000)(ref-219947-S39634466042006021600000)(ref-219947-S42860494642006021600000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-219956-S13642929312006021600000)
  2. Отсоедините 4P разъем генератора от генератора.
  3. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока и положительной клеммой батареи. Есть ли 1 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  7. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C38 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Как ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем повторно проверьте, если исправный блок управления силовым агрегатом-индикация (см. (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-219956-S20631232652006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  11. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой C38 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления силовым агрегатом. (ref-219947-S39634466042006021600000)(ref-219947-S42860494642006021600000)
Схема №10
  1. Осмотрите ремень на наличие трещин или повреждений. Если ремень треснул или поврежден, замените его.
  2. Убедитесь, что индикатор автоматического натяжителя (A) находится в стандартном диапазоне (B), как показано на рисунке. Если он выходит за пределы стандартного диапазона, замените приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
Схема №11
  1. Передвиньте авто-натяжитель (А) для снятия натяжения с приводного ремня, затем снимите приводной ремень.
  2. Установка нового ремня производится в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Информацию о прокладке ремня см. в разделе УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Проверьте положение указателя авто-натяжителя (А), запустите двигатель, затем снова проверьте положение указателя. Если положение меняется, замените авто-натяжитель.
  2. Проверьте, нет ли постороннего шума от шкива натяжного устройства. Если вы слышите посторонний шум, замените шкив автоматического натяжного устройства (см. " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S26536447602006021600000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  4. Переместите устройство автоматического натяжения в пределах его предела ключом в указанном направлении. Убедитесь, что устройство движется плавно и без посторонних шумов. Если устройство не движется плавно или вы слышите посторонние шумы, замените устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S26536447602006021600000)
  5. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S26536447602006021600000)
  6. Зажмите устройство автоматического натяжения (A) с помощью болта 10 мм (B), болта 8 мм (C) и зажимного приспособления (D), как показано на рисунке. Не зажимайте само авто-натяжное устройство.
  7. Прикрепите динамометрический ключ (А) к болту шкива. Измерьте крутящий момент, когда натяжное устройство повернуто против часовой стрелки и начинает двигаться. Если крутящий момент меньше указанного значения, замените авто-натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Крутящий момент пружины авто-натяжителя: 50,5 Н.м (5,15 кгс.м, 37,2 л.б.фт) (ref-219947-S26536447602006021600000)
Схема №16
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 30 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219949-S27421443052006021600000)
  3. Снимите автомат натяжения.
  4. Установите авто-натяжитель в порядке, обратном снятию.
Схема №17
  1. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S26536447602006021600000)
  2. Снимите болт шкива (А) (левая резьба), и снимите шкив натяжного устройства (В).
  3. Установите шкив натяжного устройства в порядке, обратном снятию.
Схема №18
Схема №19
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
  3. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на странице " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219946-S19569793402006021600000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  5. Снимите зажим жгута (А) и скобу зажима жгута (В), затем снимите держатель жгута (С).
  6. Отсоедините разъем генератора переменного тока (D) и провод BLK (E) от генератора переменного тока.
  7. Снимите крепежный болт (A) и крепежный болт кронштейна генератора переменного тока (B), затем снимите генератор переменного тока.
Схема №20
Схема №21
  1. Установите генератор переменного тока.
  2. Подключите разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B) к генератору переменного тока.
  3. Установите держатель жгута (C), затем установите кронштейн зажима жгута (D) и зажим жгута (E).
  4. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  5. Установите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219946-S19569793402006021600000)
  6. Подключите отрицательный кабель.
  7. Введите противоугонные коды для радио и навигационной системы (если она оборудована).
  8. Выполните процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-299655-S26032971172008092500000)
  9. Установите часы (на автомобилях без навигации).
Схема №22

Другие статьи — Система зарядки