Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний дифференциал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний дифференциал: Диагностика Honda Ridgeline I

Дифференциалы и приводы 52 иллюстрации ~27 мин чтения

Расшифровка кода ошибки

  1. Блок управления VTM-4 может запоминать до семи различных расшифровка кода ошибки. Система отображает расшифровка кода ошибки, мигая индикатором VTM-4. Несколько расшифровка кода ошибки отображаются в порядке их появления, начиная с самого последнего.
  2. Если один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, поверх более раннего записывается самый последний расшифровка кода ошибки. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается более одного раза, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
  3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM (энергонезависимая память). Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не очищаются, когда батарея отсоединена или блок управления VTM-4 отсоединен.
  4. Если имеется проблема в центральном процессоре (CPU) блока управления VTM-4, индикатор VTM-4 загорается, но расшифровка кода ошибки не запоминается.

Самодиагностика

При обнаружении проблемы с помощью самодиагностики система выполняет следующие действия:

  1. Включает индикатор VTM-4.
  2. Запоминает расшифровка кода ошибки.
  3. Останавливает управление 4WD и возвращает автомобиль в 2WD (FWD).
  4. Уменьшает крутящий момент двигателя в соответствии с условиями вождения, когда была обнаружена неисправность.

Устранение неисправностей цепей в блоке управления VTM-4

Требуются специальные инструменты

Набор опорных зондов 07SAZ-001000A (требуется два)

Схема №8
  1. Снять правую подстроечную панель для доступа к блоку управления Vtm-4.
  2. Осмотреть цепь на VTM-4 блоке управления согласно расшифровка кода ошибки поиск неисправностей с помощью специальных инструментов и цифрового мультиметра или аналогового тестера цепи.
  3. Подключить адаптеры обратного раскроя (A) к укладываемым патч-кордам (B) и подключить шнуры к мультиметру или аналоговому тестеру цепи (C). Используя изолятор провода в качестве направляющей для контурного наконечника адаптера задней панели, осторожно вдвиньте наконечник в разъем со стороны провода, пока он не войдет в контакт с оконечностью проводов.

Завершение сеанса устранения неполадок (требуется после устранения неполадок)

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блока управления VTM-4.
  3. Отсоединить HDS от 16P диагностический разъём.
  4. Убедиться, что проблема устранена; испытайте автомобиль в течение нескольких минут в режиме 4WD.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (1)VTM-4 индикаторЭлемент обнаружения
21-1ONДатчик левого переднего колесаНеисправен датчик Обрыв или короткое замыкание в электрожгуте неисправен блок управления Vtm-4 VSA модулятор
22-1ONДатчик правого переднего колеса
23-1ONДатчик левого заднего колеса
24-1ONДатчик правого заднего колеса
26-1ONБлок управления модулятором VSA или электрожгутОбрыв или короткое замыкание в жгуте проводов от блока управления Vtm-4 до модулятора VSA неисправен модулятор VSA
37-1ONЦепь сигнализации оборотов двигателяОбрыв или короткое замыкание в электрожгуте блока управления Vtm-4 или неисправен МУП
38-1ON
41-1ONКоммуникация по CANОбрыв или короткое замыкание в жгуте проводов от блока управления Vtm-4 к блоку управления блок управления силовым агрегатом (PCM) / VSA Vtm-4 или неисправен блок управления силовым агрегатом или VSA
42-1ONДатчик перепада температуры маслаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
43-1ON
44-1ONVTM-4 релеНеисправно реле Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
51-1ONЛевая электромагнитная катушка сцепленияНеисправна электромагнитная катушка Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
52-1ONЛевая электромагнитная катушка сцепления
53-1ONЛевая электромагнитная катушка сцепления
54-1ONЛевая электромагнитная катушка сцепления
55-1ONПравая электромагнитная катушка сцепленияНеисправна электромагнитная катушка Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
56-1ONПравая электромагнитная катушка сцепления
57-1ONПравая электромагнитная катушка сцепления
58-1ONПравая электромагнитная катушка сцепления
59-1ONПитание электромагнитной катушки правого/левого сцепленияНизкое напряжение батареи Неисправен блок управления Vtm-4 системы зарядки
73-1ONДатчик абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе) или блок управления силовым агрегатом (PCM)Неисправна система блок управления силовым агрегатом (PCM) / датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе)
76-1ONСистема предупреждения о наличии заднего дифференциалаНеисправен датчик Обрыв или короткое замыкание в электрожгуте неисправен блок управления Vtm-4 VSA модулятор
77-1ONPCMНеисправен СПМ
78-1ONVTM-4 блок управленияVTM-4 блок управления неисправен
41-2ONКоммуникация по CANОбрыв или замыкание в электрожгуте от блока управления Vtm-4 до МУП (или VSA)
42-2ONДатчик перепада температуры маслаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
21-2ONДатчик левого переднего колесаНеисправен датчик Обрыв или короткое замыкание в электрожгуте неисправен блок управления Vtm-4 VSA модулятор
22-2ONДатчик правого переднего колеса
23-2ONДатчик левого заднего колеса
24-2ONДатчик правого заднего колеса
53-2ONЛевая или правая электромагнитная катушка сцепленияНеисправна электромагнитная катушка Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
(1) расшифровка кода ошибки указываются индикатором VTM-4, когда 16P соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) соединен с HDS.
(1)Расшифровка кода ошибки индицируются индикатором VTM-4, когда 16P соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) подключен к HDS.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПризнакПроцедура диагностикиТакже проверить наличие
Индикатор Vtm-4 загорается, но в любой системе Vtm-4, VSA или Pgm-FI отсутствуют данные коды неисправностейУстранение симптомов (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ "). (ref-219968-S33339176222006021600000)
Индикатор VTM-4 не загораетсяУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР Vtm-4 НЕ ЗАГОРАЕТСЯ "). (ref-219968-S33339176222006021600000)
Индикатор VTM-4 замок не загорается при нажатии кнопки VTM-4 замокУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ НАЖАТИИ КНОПКИ БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 "). (ref-219968-S27804768302006021600000)
Индикатор VTM-4 замок загорается при включении выключателя зажигания (II) и не гаснетУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (II) И НЕ ГАСНЕТ "). (ref-219968-S11727796082006021600000)
Индикатор VTM-4 замок не загорается в течение примерно 4 секунд при включенном выключателе зажигания (II)Устранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ОКОЛО 4 СЕКУНД ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ (II) "). (ref-219968-S00174160302006021600000)
Шум и неровности при повороте на полной блокировкеСлить и заправить задний дифференциал новой жидкостью Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ "). Выполнить функциональную проверку дифференциала (см. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). Повторить шаги 1. И 2. Слить задний дифференциал, затем установить новые шайбы сливной пробки, и заправить новой жидкостью Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219968-S23925917152006021600000)(ref-219968-S10460563752006021600000)(ref-219968-S23925917152006021600000)
Громкий шум, а затем удар при движении задним ходом и поворотеНормальное включение сцепления при открытии дроссельной заслонки

УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки 21 1, 21-2, 22-1, 22-2: Датчики передних колес
расшифровка кода ошибки 23 1, 23-2, 24-1, 24-2: Датчики задних колес
расшифровка кода ошибки 26 1: Блок управления модулятора VSA или жгут проводов
расшифровка кода ошибки 37 1, 38-1: Цепь сигнала оборотов двигателя
расшифровка кода ошибки 41 1, 41-2: Коммуникация CAN (система блок управления силовым агрегатом (PCM) / VSA)
расшифровка кода ошибки 42 1, 42-2, 43-1: Дифференциальный датчик температуры масла
расшифровка кода ошибки 44 1: Реле Vtm-4
расшифровка кода ошибки 51 1, 52-1, 53-1, 53-2, 54-1: Левая электромагнитная катушка сцепления
расшифровка кода ошибки 53 2, 55-1, 56-1, 57-1, 58-1: Электромагнитная катушка правого сцепления
расшифровка кода ошибки 59 1: Правый / левый источник питания электромагнитной катушки сцепления
расшифровка кода ошибки 73 1: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе) или блок управления силовым агрегатом (PCM)
расшифровка кода ошибки 76 1: Задняя система предупреждения о дифференциальном сцеплении
расшифровка кода ошибки 77 1: блок управления силовым агрегатом (PCM)
расшифровка кода ошибки 78 1: Блок управления Vtm-4

Диагностический индекс кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки 21-1, 21-2, 22-1, 22-2: Датчики передних колес

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 21-1, 21-2, 22-1 и / или 22-2? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Следить за индикатором VSA. Загорается ли индикатор VSA? ДА - Перейти к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Перейти к шагу 5.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
  7. Проверните задние колеса рукой и проверить сопротивление заднего тормоза. Задние тормоза тащатся? ДА - устраните причину торможения задним тормозом и повторить испытание. НЕТ - переход к шагу 6.
  8. Включить выключатель зажигания (II).
  9. Измерить напряжение между клеммами А7 и А9 блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса (1 оборот / секунду).расшифровка кода ошибки 21, 22 - СООТВЕТСТВУЮЩАЯ КЛЕММА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 21 (Левая-передняя) А9 22 (Правая-передняя) А7 Есть ли примерно от 2 В до 3 В? ДА - Перейти к шагу 16. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  10. Выключить выключатель зажигания.
  11. Отсоединить блок управления Vtm-4 и разъемы блока управления VSA.
  12. Проверить ту же клемму разъема А (22P) блока управления Vtm-4 на целостность с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммами А7 и / или А9 блока управления Vtm-4 и блока управления VSA. НЕТ - Переходите к шагу 13.
  13. Подсоединить VTM-4 же клеммы разъема А (22P) блока управления к заземлению корпуса с помощью перемычек.
  14. Отсоединить 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  15. Проверить целостность между клеммами разъема управления модулятором VSA 46P и массой кузова. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA И МАССОЙ КУЗОВА Соответствующее колесо Соответствующая клемма Блок управления модулятором VSA Правый-передний 28 Левый-передний 26 Есть ли непрерывность? ДА - Перейти к шагу 16. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между клеммами A7 и / или A9 блока управления модулятором Vtm-4 и VSA.
  16. Проверить наличие свободных клемм в разъемах блока управления Vtm-4 и блока управления VSA. Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4, затем перейдите к шагу 17.
  17. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 21-1, 21-2 и / или 22-2? ДА - Заменить узел модулятора VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - Прерывистый отказ, система в данный момент исправна. (ref-299657-S38629136502008092500000)

Расшифровка кода ошибки 23-1, 23-2, 24-1, 24-2: Датчики задних колес

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Запустить двигатель, переведите трансмиссию в положение D. Управляйте автомобилем на скорости свыше 25 миль в час (40 км / ч), поддерживая обороты двигателя ниже 2 500 в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  4. Проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 23-1, 23-2, 24-1 и / или 24-2? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в настоящее время система в порядке.
  5. Проверить наличие коды неисправностей в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных коды неисправностей. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
  8. Проверните вручную задние колеса и проверить сопротивление задних тормозов. Задние тормоза тянут? ДА - Устраните причину сопротивления задних тормозов и повторить испытание. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между клеммами А3 и А5 блока управления ВТМ-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса (1 оборот / секунду).расшифровка кода ошибки 23, 24 - СООТВЕТСТВУЮЩИЕ КЛЕММЫ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 23 (Левая-задняя) А5 24 (Правая-задняя) А3 Есть ли примерно от 2 В до 3 В? ДА - Перейти к шагу 18. НЕТ - Перейти к шагу 11.
  11. Выключить выключатель зажигания.
  12. Отсоединить разъем А блока управления Vtm-4 (22P) и разъемы 46P блока модулятора-управления VSA.
  13. Проверить целостность цепи между одноименными клеммами разъема А (22P) блока управления Vtm-4 на целостность с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (А3 и / или А5) и блоком модулятора-управления VSA. НЕТ - Переходите к шагу 14.
  14. Соединить перемычками одноименные клеммы № 3 и № 5 разъема А блока управления ВТМ-4 (22P) с массой кузова.
  15. Отсоединить 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  16. Проверка целостности между клеммами разъема 46P блока управления модулятором VSA и массой кузова КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VSA И МАССОЙ КУЗОВА Целостность соответствующего колеса Соответствующая клемма Блок управления модулятором VSA Справа-сзади 5 Слева-сзади 7 Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 17. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между блоком управления Vtm-4 (A3 и / или A5) и блоком управления модулятором VSA.
  17. Проверить, нет ли плохого соединения или ослабли клеммы на разъемах блока управления Vtm-4 и блока управления модулятором VSA. Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4, затем перейдите к шагу 18.
  18. Запустить двигатель, переведите трансмиссию в положение D. Испытайте автомобиль на скоростях свыше 25 миль / ч (40 км / ч), поддерживая при этом обороты двигателя ниже 2 500 в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  19. Проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 23-1, 23-2, 24-1 и / или 24-2? ДА - Заменить VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент исправна. (ref-299657-S38629136502008092500000)

Расшифровка кода ошибки 26-1: Блок управления модулятором VSA или жгут проводов

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №17
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 26-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке.
  4. Проверить наличие коды неисправностей в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных коды неисправностей. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Измерить напряжение между клеммами VSA № 3, № 5, № 7 и № 9 для подключения модулятора к блоку управления Vtm-4, разъему A (22P) и заземлению корпуса при вращении соответствующего колеса на один оборот в секунду. СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ КОЛЕСО И КЛЕММЫ СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ КОЛЕСО Левая-передняя A9 Правая-передняя A7 Левая-задняя A5 Правая-задняя A3 Все четыре показания блока управления от 2 В до 3 В? ДА - Заменить (ref-219968-S06490793542006021600000)(ref-299657-S38629136502008092500000)

Расшифровка кода ошибки 37-1, 38-1: Сигнальная цепь оборотов двигателя

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 37-1 и / или 38-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Проверить наличие расшифровка кода ошибки в указанных датчиках Pgm-FI. Указаны ли какие-либо датчики Pgm-FI? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных датчиков. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отсоединить разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Измерить напряжение между клеммой № 12 разъема А блока управления Vtm-4 (22P) и массой кузова при работающем двигателе. РАЗЪЕМ А БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm 4 (22P) A12 КЛЕММА И МАССА КУЗОВА Состояние напряжения зажигания ВКЛ. (II) Выше 8 В Двигатель, работающий на 1 000 об / мин 5-8 В Есть напряжение правильно да - Перейти к шагу 18 9 - Перейти к шагу 9.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоединить разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (30P).
  12. Включить выключатель зажигания (II).
  13. Измерить напряжение между клеммой № 12 разъема А блока управления Vtm-4 (22P) и массой кузова. Напряжение есть? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между блоком управления Vtm-4 (A12) и МУП (A28).НЕТ - Переходите к шагу 14.
  14. Выключить выключатель зажигания.
  15. Проверить целостность цепи между клеммой № 12 разъема А блока управления Vtm-4 (22P) и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (A12) и МУП (A28).НЕТ - Переходите к шагу 16.
  16. Соединить перемычкой клемму № 12 разъема А блока управления ВТМ-4 (22P) с массой кузова.
  17. Проверить целостность цепи между клеммой № 28 разъема А блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Переходите к шагу 18. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком управления Vtm-4 (A12) и блок управления силовым агрегатом (A28).
  18. Проверить неисправные соединения или ослабленные клеммы на блоке управления Vtm-4 и разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM). Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4, затем перейдите к шагу 19.
  19. Провести тест-драйв автомобиля и проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 37-1 и / или 38-1? ДА - Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). НЕТ - Прерывистый отказ, в данный момент система исправна. (ref-299652-S28764766372008092500000)

Расшифровка кода ошибки 41-1, 41-2: Коммуникация по CAN (система блока управления силовым агрегатом (PCM) / VSA)

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №23
Схема №24
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 41-1 и / или 41-2? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) системы блок управления силовым агрегатом (PCM) / VSA. Есть ли расшифровка кода ошибки? ДА - Устраните неисправность в указанной системе блок управления силовым агрегатом / VSA. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  5. Отсоединить разъем А (44P) блока управления Vtm-4 и разъем 46P блока модулятора-управления VSA.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоединить соединитель А ИКМ (44П).
  9. Проверить целостность цепи между разъемом А (22P) блока управления Vtm-4 клемма № 11 и разъемом А (44P) блок управления силовым агрегатом (PCM) клемма № 44, а также между разъемом А (22P) блока управления Vtm-4 клемма № 11 и клеммой № 33 разъема 46P модулятора VSA. Есть ли целостность цепи? да - Переходите к шагу 10. НЕТ - Ремонтное управление разомкните в проводе между AG4 (AG4-Tm) блока управления (X A11 A44
  10. Проверить целостность соединения между разъемом блока управления Vtm-4 А (22P) клемма № 22 и разъемом управления блок управления силовым агрегатом (PCM) А (44P) клемма № 9, и между разъемом блока управления Vtm-4 А (22P) клемма № 22 и разъемом блока управления модулятором VSA 46P № 12. Есть ли целостность соединения? ДА - Проверить на предмет некачественных соединений или неплотных клемм у блока управления блоком управления Vttm-4, см. A22 (ref-219968-S06490793542006021600000)

Расшифровка кода ошибки 42-1, 42-2, 43-1: Дифференциальный датчик температуры масла

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей (DTC) в HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 42-1, 42-2 и / или 43-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Снять крышку электрожгута с заднего дифференциала.
  6. Отсоединить разъем 2p от дифференциального датчика температуры масла, затем измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 дифференциального датчика температуры масла. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА Сопротивление температуры масла от 0°C 5,82 к Ом до 7,26 к Ом от 30°C 1,53 к Ом до 1,83 к Ом 100°C 148 Ом до 162 Ом 140°C (140 ° C 52 Ом) заменить сопротивление масла на 61 Ом. (ref-219968-S05395987872006021600000)
  7. Отсоединить разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  8. Включить выключатель зажигания (II).
  9. Измерить напряжение между клеммами № 13 и № 15 разъема А блока управления ВТМ-4 (22P) и массой кузова. Напряжение есть? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между блоком управления ВТМ-4 (A13 и A15) и датчиком дифференциальной температуры масла. НЕТ - Переходите к шагу 10.
  10. Выключить выключатель зажигания.
  11. Проверить целостность цепи между клеммами № 13 и № 15 разъема А блока управления Vtm-4 (22P) и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (A13 и A15) и датчиком дифференциальной температуры масла. НЕТ - Переходите к шагу 12.
  12. Соединить клеммы разъема 2р датчика дифференциальной температуры масла с землей кузова перемычками.
  13. Проверить целостность между клеммами № 13 и № 15 разъема А (22P) блока управления Vtm-4 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверить отсутствие некачественных соединений или неплотности клеммы у блока управления Vtm-4 и разъемов датчика температуры масла дифференциала. Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4 (см. " Замена блока управления Vtm-4 "). НЕТ - Отремонтировать размыкатель в проводе между блоком управления Vx4 и AG4-2. A13 A15 (ref-219968-S06490793542006021600000)

Реле расшифровки кода ошибки 44-1: Vtm-4

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 44-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Замерить напряжение между клеммой № 4 разъема А блока управления ВТМ-4 (22P) и массой кузова, а между клеммой № 7 разъема Б блока управления ВТМ-4 (12P) и массой кузова при включенном зажигании (II), а при запущенном двигателе КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВТМ-4 И МАССОЙ КУЗОВА Напряжение БАТАРЕИ Вн меньше, чем В7 (Pwr) А4 (Fsr 1) Перейти Д На ступеньку зажигания
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Снять реле Vtm-4 и протестируйте его (см. раздел " Проверка реле питания "). Реле Vtm-4 исправно? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Заменить реле Vtm-4 (см. раздел " Замена реле Vtm-4 "). (ref-220006-S18365578792006021600000)(ref-219968-S19861298862006021600000)
  7. Включить выключатель зажигания (II) при снятом реле VTM-4.
  8. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 5 разъема реле 5р ВТМ-4 и массой кузова Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 9. НЕТ - Проверить на перегорание предохранителя № 4 (20 А) в коробке вспомогательных предохранителей или предохранителя № 18 (15 А) в коробке реле подмагничивания / реле водителя При исправности предохранителей произвести ремонт Тм в проводе между коробкой вспомогательных предохранителей или коробкой подмагничивания / реле водителя.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Отсоединить разъем A блока управления Vtm-4 (22P) и разъем B (12P).
  11. Включить выключатель зажигания (II).
  12. Измерить напряжение между клеммой № 4 разъема А блока управления ВТМ-4 (22P) и массой кузова и между клеммой № 7 разъема Б блока управления ВТМ-4 (12P) и массой кузова Напряжение есть? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между блоком управления ВТМ-4 (А4 или Б7) и реле ВТМ-4. НЕТ - Переходите к шагу 13.
  13. Выключить выключатель зажигания.
  14. Проверить целостность цепи между клеммами А4 и В7 блока управления Втм-4 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления Втм-4 (А4 или В7) и реле Втм-4. НЕТ - Переходите к шагу 15.
  15. Проверить прозвонку между клеммой № 4 разъема А блока управления ВТМ-4 (22P) и клеммой № 3 реле ВТМ-4, а также между клеммой № 7 разъема Б блока управления ВТМ-4 (12P) и клеммой № 2 реле ВТМ-4. Есть ли прозвонка? ДА - Переходите к шагу 16. Тм - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между клеммами А4 и В7 блока управления В4.
  16. Проверить неисправные соединения или ослабленные клеммы на блоке управления Vtm-4 и разъемах реле Vtm-4. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 17.
  17. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 44-1? ДА - Заменить блок управления Vtm-4 (см. " Замена блока управления Vtm-4 "). НЕТ - Прерывистый отказ, в настоящее время система в порядке. (ref-219968-S06490793542006021600000)

Расшифровка кода ошибки 51-1, 52-1, 53-1, 53-2, 54-1: Левая электромагнитная катушка сцепления

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. В расшифровка кода ошибки 51-1, 52-1, 53-1, 53-2 и / или 54-1 указано ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, в настоящее время система в порядке.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Отсоединить левый разъем электромагнитной катушки сцепления 2р на дифференциале.
  6. Замерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 левого разъема электромагнитной катушки сцепления 2п. Есть ли от 1 Ом до 3 Ом? ДА - Перейти к шагу 7. НЕТ - Заменить задний дифференциал в сборе.
  7. Измерить сопротивление между клеммой № 1 левой электромагнитной катушки сцепления и дифференциальным водилом в сборе. Есть ли около 50 МО м или более? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - заменить задний дифференциал в сборе.
  8. Отсоединить разъем Б блока управления ВТМ-4 (12P).
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 2 разъема Б (12P) блока управления Втм-4 и массой кузова. Есть ли напряжение? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между блоком управления Втм-4 (Б1 или Б2) и левой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Переходите к шагу 11.
  11. Выключить выключатель зажигания.
  12. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и № 2 разъема Б (12P) блока управления Втм-4 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между блоком управления Втм-4 (В1 или В2) и левой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Перейти к шагу 13.
  13. Подключить перемычку между клеммами № 1 и № 2 левого разъема электромагнитной катушки сцепления 2п.
  14. Проверить целостность соединения между клеммами № 1 и № 2 разъема В блока управления Vtm-4 (12P). Есть ли целостность? ДА - Выполнить поиск и устранение неисправностей при проверке функции заднего дифференциала (см. " Проверка функции дифференциала "). Если задний дифференциал в норме, заменить блок управления Vtm-4 (см. " Замена блока управления Vtm-4 "). НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком управления B4 и B2. (ref-219968-S10460563752006021600000)(ref-219968-S06490793542006021600000)

Расшифровка кода ошибки 53-2, 55-1, 56-1, 57-1, 58-1: Электромагнитная катушка правого сцепления

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 53-2, 55-1, 56-1, 57-1 и / или 58-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Отсоединить на дифференциале правую электромагнитную катушку сцепления / разъем 6р датчика температуры масла дифференциала.
  6. Измерить сопротивление между клеммами № 3 и № 6 разъема 6р правой электромагнитной катушки сцепления / датчика температуры масла дифференциала. Есть ли от 1 Ом до 3 Ом? ДА - Перейти к шагу 7. НЕТ - Заменить задний дифференциал в сборе.
  7. Измерить сопротивление между клеммой № 3 разъема 6p правой электромагнитной катушки сцепления / датчика температуры масла дифференциала и несущим блоком дифференциала. Есть ли 50 МО м или более? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - заменить задний дифференциал в сборе.
  8. Отсоединить разъем Б блока управления ВТМ-4 (12P).
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между клеммами № 3 и № 4 разъема Б (12P) блока управления Втм-4 и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между блоком управления Втм-4 (В3 или В4) и правой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Переходите к шагу 11.
  11. Выключить выключатель зажигания.
  12. Проверить целостность цепи между клеммами № 3 и № 4 разъема B (12P) блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Ремонт замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (B3 или B4) и правой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Переходите к шагу 13.
  13. Подключить перемычку между клеммами № 3 и № 6 разъема 6р правой электромагнитной катушки сцепления / датчика дифференциальной температуры масла.
  14. Проверить целостность цепи между клеммами № 3 и № 4 разъема B блока управления Vtm-4 (12P). Есть ли целостность цепи? ДА - Выполнить поиск и устранение неисправностей для проверки функционирования заднего дифференциала (см. " Проверка функционирования дифференциала "). Если задний дифференциал в норме, заменить блок управления Vtm-4 (см. " Замена блока управления Vtm-4 "). NO - Устраните обрыв провода между блоком управления B4 и Btm. (ref-219968-S10460563752006021600000)(ref-219968-S06490793542006021600000)

Расшифровка кода ошибки 59-1: Питание электромагнитной катушки правого/левого сцепления

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 59-1? ДА - Переходите к шагу 4. НЕТ - Прерывистый отказ, в настоящее время система в порядке.
  4. Проверить аккумулятор. Установлен ли указанный аккумулятор, и полностью ли он заряжен? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Заменить или зарядите аккумулятор.
  5. Следить за индикатором системы зарядки. Загорается ли индикатор системы зарядки при включенном выключателе зажигания (II), и гаснет при запущенном двигателе? ДА - Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм у разъемов блока управления ВТМ-4. Если соединения в порядке, заменить блок управления ВТМ-4 (см. " Замена блока управления ВТМ-4 "). НЕТ - Проверить систему зарядки. (ref-219968-S06490793542006021600000)

Расшифровка кода ошибки 73-1: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе) или блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 73-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке.
  4. Проверить наличие Дтк в системе Дтк Pgm-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Дтк Pgm-FI? ДА - Перейти к указанному поиску и устранению неисправностей в Дтк. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм у блока управления Vtm-4 и разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM). Если соединения в норме, заменить блок управления Vtm-4 (см. " Замена блока управления V"). (ref-219968-S06490793542006021600000)

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Запустить двигатель, переведите трансмиссию в положение D. Управляйте автомобилем на скорости свыше 25 миль в час (40 км / ч), поддерживая обороты двигателя ниже 2 500 в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 76-1? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, в настоящее время система в порядке.
  5. Проверить наличие коды неисправностей в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - Проверить систему VSA на наличие коды неисправностей (см. " КАК ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей "). НЕТ - Перейдите к шагу 6. (ref-299657-S28137002352008092500000)
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
  8. Проверните вручную задние колеса и проверить сопротивление задних тормозов. Задние тормоза тянут? ДА - Устраните причину сопротивления задних тормозов и повторить испытание. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между клеммами № 3 и № 5 разъема А (22P) блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса (1 оборот в секунду).расшифровка кода ошибки 23, 24 - СООТВЕТСТВУЮЩИЕ КЛЕММЫ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 23 (Левая-задняя) А5 24 (Правая-задняя) А3 Есть ли от 2 В до 3 В? ДА - Перейти к шагу 17. НЕТ - Перейти к шагу 11.
  11. Выключить выключатель зажигания.
  12. Отсоединить блок управления Vtm-4 и разъемы блока управления VSA.
  13. Проверить целостность цепи между клеммами No3 и No5 разъема А блока управления Vtm-4 (22P) и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (A3 и / или A5) и блоком модулятора-управления VSA. НЕТ - Переходите к шагу 14.
  14. Соединить клеммы No3 и No5 разъема А блока управления Втм-4 (22P) перемычками с массой кузова.
  15. Проверить целостность цепи между клеммами разъема VSA модулятора-блока управления 46P и массой кузова. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VSA И ЦЕЛОСТНОСТЬ МАССЫ КУЗОВА Соответствующее колесо Соответствующая клемма Блок управления Vtm-4 Блок управления VSA модулятора Правый-задний A3 5 Левый-задний A5 7 Есть Ли целостность? ДА - Перейти к шагу 16. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между блоком управления Vtm-4 и A5 (блок управления).
  16. Проверить неисправные соединения или ослабленные клеммы на разъемах блока управления Vtm-4 и блока управления-модулятора VSA. Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4, затем перейдите к шагу 17.
  17. Запустить двигатель, переведите трансмиссию в положение D. Управляйте автомобилем на скорости свыше 25 миль в час (40 км / ч), поддерживая обороты двигателя ниже 2 500 в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  18. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 76-1? ДА - Заменить VSA-модулятор-блок управления. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке.

Расшифровка кода ошибки 77-1: блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Проверить систему топлива и выбросов коды неисправностей (DTC). Если есть расшифровка кода ошибки, сначала устраните указанную расшифровка кода ошибки, затем устраните DTC77. (ref-219956-S13642929312006021600000)

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выполнить очистку коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 77-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке.
  4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-219956-S20631232652006021600000)
  5. Провести тест-драйв ТС и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 77-1? ДА - Проверить наличие неплотной посадки клемм в блоке управления Vtm-4. Если она в норме, заменить блок управления Vtm-4. НЕТ - Если был обновлен блок управления силовым агрегатом (PCM), поиск и устранение неисправностей завершен. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, заменить оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-299652-S28764766372008092500000)

Расшифровка кода ошибки 78-1: Блок управления VTM-4

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219956-S13642929312006021600000)

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ОЧИСТКА ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-219968-S01271691612006021600000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 78-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке.
  4. Проверить аккумулятор. Установлен ли указанный аккумулятор, и полностью ли он заряжен? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Заменить или зарядите аккумулятор.
  5. Следить за индикатором системы зарядки. Загорается ли индикатор системы зарядки при включенном выключателе зажигания (II), и гаснет при запущенном двигателе? ДА - Переходим к шагу 6. НЕТ - Проверяем систему зарядки.
  6. Проверить установку любых радиоприемников Aftermarket Cb или Ham, которые могут вызвать помехи радиочастотного сигнала. Установлен ли радиоприемник Aftermarket? ДА - Отключить радиоприемник Aftermarket и повторить тестирование. НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на разъемах блока управления Vtm-4. Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4.
Схема №51
Схема №52
  1. Проверить предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под шашкой водителя. Предохранитель в порядке? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Заменить предохранитель, и перепроверьте.
  2. Повторно инициализирует блок управления Vtm-4 и проверяет наличие коды неисправностей с помощью HDS (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). Загорается ли индикатор Vtm-4 и остается ли он включенным? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке. (ref-219968-S39410078362006021600000)
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 10 разъема А (ХХАГ5, или № 1 разъема А (ХТАГ1) блока управления блоком Втм-4 и клеммой № 12 разъема Б (ХТАГ2) блока управления блоком управления Втм-4. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Устраните неисправность в проводе между блоком управления Втм-4 и блоком управления А1 (Х) блока управления Вттт-4 (Х- 4). 22P0 22P 12P A10 B12 G501
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отсоединить блок управления VTM-4 и разъемы узла датчика.
  7. Проверить целостность цепи между клеммой № 15 разъема А блока управления ВТМ-4 (22P) и клеммой № 11 разъема Б блока управления ВТМ-4 (12P) и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между блоком управления ВТМ-4 (A14 или B11) и модулем управления манометром. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  8. Снова подсоединить разъемы модуля управления датчиком.
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Следить за индикатором Vtm-4. Горит ли индикатор Vtm-4? ДА - Заменить модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм у разъемов Vtm-4. Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4 (см. " Замена блока управления Vtm-4 "). (ref-299654-S04490491472008092500000)(ref-219968-S06490793542006021600000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Выполнить самодиагностику модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Модуль управления манометром исправен? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ") и проверить обрыв или короткое замыкание в цепи питания и массы. (ref-299654-S23132362012008092500000)(ref-299654-S23132362012008092500000)
  2. Отсоединить разъемы A (22P) и B (12P) блока управления Vtm-4.
  3. Соединить клемму № 14 разъема А блока управления ВТМ-4 (22P) и клемму № 11 разъема Б блока управления ВТМ-4 (12P) с массой кузова перемычками.
  4. Включить выключатель зажигания (II).
  5. Наблюдайте за индикатором Vtm-4. Загорается ли индикатор Vtm-4? ДА - Проверить наличие плохих соединений или ослабли клеммы у разъемов блока управления Vtm-4. Если соединения исправны, заменить блок управления Vtm-4. НЕТ - Переходите к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Соединить клемму № 3 разъема C (20P) модуля управления манометром с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  8. Проверить целостность между клеммой № 14 разъема А (22P) блока управления Vtm-4 и заземлением корпуса, и клеммой № 11 разъема В (12P) блока управления Vtm-4 и заземлением корпуса Есть ли целостность? ДА - Заменить заведомо исправный модуль управления измерительным прибором и перепроверить. Если симптом / индикация снимается с заведомо исправного модуля управления измерительным прибором, заменить оригинальный модуль управления измерительным прибором (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ, ЗАМЕНИТЬ НА ПРОВОД 3 ") - Нет РЕМОНТА). (ref-299654-S04490491472008092500000)

Контроль люфтов

ПримечаниеПодключение напряжения аккумулятора либо к правой, либо к левой электромагнитным катушкам сцепления в течение более 3 минут приведет к повреждению заднего дифференциала.

Схема №56
  1. Установить левый задний карданный вал, затем подключить питание от аккумулятора к клемме № 1 левого разъема 2Р электромагнитной катушки сцепления (А) и заземлите к клемме № 2.
  2. Проверить люфт ответного фланца (B) с помощью циферблатного индикатора (C). Стандарт 1,23-2,38 мм (0 048-0 094 дюйма)
  3. Если люфт выходит за пределы стандартного, заменить задний дифференциал.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Немного приподнимите задний дифференциал на гнезде трансмиссии, затем подсоединить трубку сапуна (А) к заднему дифференциалу.
  2. Поднять задний дифференциал до монтажного уровня, затем установить монтажные болты (А) и шайбу (В).
  3. Подключить разъемы 6P (C) и 2P (D).
  4. Установить задний карданный вал (см. " УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-219969-S39580309542006021600000)
  5. Установить новый задний дифференциал (A) на карданный вал (B), совместив контрольную метку (C). Убедиться, что вы используете новые крепежные болты.
  6. Прикрепите карданный вал к раздаточной и заднему дифференциалу, совместив контрольные метки (см. раздел " УСТАНОВКА карданного валА "). (ref-219969-S01998286502006021600000)
  7. Заправить дифференциал рекомендуемой жидкостью (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219968-S23925917152006021600000)

Другие статьи — Задний дифференциал