Как заменить ветровый стекло
ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Наденьте средства защиты глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить сиденье. При замене разбитого лобового стекла можно эффективно использовать коммерчески доступный резак для лобового стекла для резки клея. Для получения подробной информации следуйте инструкциям на заводе-изготовителе инструмента. Не повреждайте линии сетки обогрев стекла лобового стекла и терминалы обогрев стекла.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Снимите следующие элементы: Зеркало заднего вида (см. " ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ") Отделка стойки А, обе стороны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - УЧАСТКИ СТОЙКИ ") Рычаги стеклоочистителя (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ") Крышка капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ") Правая решетка твитера (см. шаг 7 на " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАЛКИ ПРИБОРНОЙ / РУЛЕВОЙ ПОДВЕСКИ ") (ref-219978-S19645664782006021600000)(ref-219981-S41887837602006021600000)(ref-299661-S24605231592008092500000)(ref-219989-S36445510822006021600000)(ref-219983-S02839207982006021600000)
- Опустите перчаточный ящик (см. " ДЕМОНТАЖ / ПОВТОРНАЯ СБОРКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПО ЦЕНТРУ "). (ref-219983-S38150410022006021600000)
- Отсоедините разъем (А) устройства для предотвращения запотевания ветрового стекла через отверстие в перчаточном боксе и вытащите жгут (В) устройства для предотвращения запотевания ветрового стекла из отверстия в решетке твитера на приборной панели (С).
- Снимите молдинг (А) с края лобового стекла (Б). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
- Если старое лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки совмещения по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
- Потяните вниз переднюю часть хедлайнера (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ХЕДЛАЙНЕРА "). Будьте осторожны, чтобы не согнуть хедлайнер чрезмерно, или вы можете сложить или сломать его. (ref-219981-S33117856182006021600000)
- Нанесите защитную ленту по краю приборной панели и кузова. Используя шило, сделайте отверстие через резиновую перемычку, клей и уплотнение приборной панели изнутри автомобиля в угловой части стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- Нанесите защитные пластиковые пластины (A) между приборной панелью (B) и проволокой пианино (C), а также между лобовым стеклом (D) и проволокой пианино. С помощью помощника на внешней стороне потяните проволоку пианино взад и вперед в движении пиления. Держите проволоку пианино как можно ближе к лобовому стеклу, чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезайте резиновую дамбу и клей (E) вокруг всего лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут (F).
- Осторожно снимите лобовое стекло.
- При помощи замазочного ножа зачистить старый клей до получения гладкой поверхности толщиной около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не зачищать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите резиновую перемычку и крепеж с кузова.
- Очистите поверхность склеивания тела губкой, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
- Если старое лобовое стекло будет установлено снова, используйте шпаклевочный нож, чтобы соскрести весь старый клей, резиновую прокладку и уплотнение приборной панели с лобового стекла. Очистите внутреннюю поверхность и край лобового стекла изопропиловым спиртом, где должен быть нанесен новый клей. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и жира.
- Прикрепите верхнюю резиновую прокладку (A), боковые резиновые прокладки (B) и нижнюю резиновую прокладку (C) толщиной 0,00 мм клейкой лентой. Нанесите грунтовку, где должны быть применены крепежные элементы (D), 0,2 мм, затем прикрепите крепежные элементы клейкой лентой и уплотнителем приборной панели (E) к внутренней поверхности лобового стекла (F), как показано на рисунке: Убедитесь, что резиновые прокладки, крепежные элементы и уплотнитель приборной панели совпадают с отметками выравнивания (G). Будьте осторожны, чтобы не коснуться клейкой (D).
- Нанесите грунтовку на край лобового стекла между отметками совмещения (А). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
- Прикрепите молдинг (А) с помощью клейкой ленты (В) к краю лобового стекла (С): Убедитесь, что метка (D) совмещения линий молдинга с меткой совмещения (Е) лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей. Клейкая лента: Толщина 0,8 мм (0,03 дюйма) Ширина 4 мм (0,16 дюйма)
- Прикрепите формовочные верхние уплотнения (A), формовочные нижние уплотнения (B) и нетканый материал (C) к внутренней поверхности формовки (D), и прикрепите формовочные резинки (E) с клейкой лентой к внутренней поверхности формовочной кромки (F), как показано: Убедитесь, что формовочное верхнее уплотнение и формовочное боковое уплотнение выровнены с точками выравнивания (G). Убедитесь, что резиновые формовочные линии вверх с меткой выравнивания (H) формовки.
- Установите крепеж на кузов.
- Установите лобовое стекло в проем, и отцентрируйте его. Нанесите метки совмещения (A) на лобовое стекло и корпус смазочным карандашом в четырех указанных точках. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
- С помощью губки нанесите легкий слой стеклянной грунтовки вокруг края лобового стекла (А) между верхней резиновой перемычкой (В), боковыми резиновыми перемычками (С), нижней резиновой перемычкой (D) и формовкой (Е), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Нанесите стеклянную грунтовку на формовку. Не наносите грунтовку на лобовое стекло и не допускайте, чтобы тело и стеклянные грунтовочные губки не смешивались с поверхностями. Никогда приклейте.
- Губкой осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску вокруг фланца, где будет нанесен новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите корпусную грунтовку на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованной поверхности.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и пропустите валик клея (A) по краю лобового стекла (B) между верхней резиновой перемычкой (C), боковыми резиновыми перемычками (D), нижней резиновой перемычкой (E) и формовкой (F), как показано на рисунке. Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый валик на каждом углу.
- Используйте присоски, чтобы удерживать лобовое стекло над проемом, выровняйте его с отметками выравнивания, сделанными на шаге 18, и положите его на клей. Слегка надавите на лобовое стекло, пока его края полностью не сядут на клей. Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет в течение 1 часа.
- Соскребайте или вытирайте излишки клея замазочным ножом или полотенцем. Для удаления клея с окрашенной поверхности или лобового стекла протрите мягким магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
- Дайте клею высохнуть не менее 1 часа, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем опломбируйте герметиком: Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки ветрового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно. Держите лобовое стекло сухим в течение первого часа после установки.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. Установите зеркало заднего вида после тщательного высыхания клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить задний окно
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить какую-либо поверхность.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Снимите следующие элементы: Задний сиденье в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ") Отделка задней стойки, обе стороны (см. " ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ ") Нижний якорь заднего ремня безопасности, обе стороны (см. шаг 2 на " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ") Отделка стороны заднего сиденья, обе стороны (см. шаг 9 на " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ ") Сабвуфер, для некоторых моделей (см. " СТЕКЛО САБВУУУУФЕР ") Окно заднего изолятора (см. (ref-219984-S12529704922006021600000)(ref-219981-S10145387542006021600000)(ref-220035-S17626758582006021600000)(ref-219981-S27805053412006021600000)(ref-299662-S02922725372008092500000)(ref-219981-S39395554112006021600000)(ref-219979-S31274072832006021600000)
- При необходимости потяните заднюю часть облицовки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ "). (ref-219981-S33117856182006021600000)
- Изнутри автомобиля с помощью хозяйственного ножа (А) полностью прорезать клей (В): Если заднее стекло (С) будет установлено заново, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить молдинг (D). Нанесите защитную ленту вдоль края всего фланца проема заднего окна.
- Осторожно снимите заднее стекло. Проверьте формовку на наличие повреждений, при необходимости замените заднее стекло.
- При помощи шпаклевочного ножа соскребать старый клей гладкий до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) по поверхности склеивания вокруг всего фланца проема заднего окна: Не соскребать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите крепеж с кузова.
- Очистите поверхность склеивания тела губкой, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Если старое заднее окно будет переустановлено, используйте нож для замазки, чтобы соскрести весь старый клей и крепеж с молдинга заднего окна. Очистите внутреннюю поверхность и край молдинга заднего окна изопропиловым спиртом, где будет применен новый клей. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Прикрепите крепежные детали (A) с помощью клейкой ленты к формовке заднего окна (B), как показано на рисунке: Убедитесь, что крепежные детали совпадают с отметками совмещения (C) и формующими формами (D). Будьте осторожны, чтобы не коснуться формовки заднего окна, где будет нанесен клей. Клейкая лента: Толщина 0,6 мм (0,03 дюйма) Ширина 7,5 мм (0,3 дюйма)
- Прикрепите крепления (А) с помощью липкой ленты к фланцу проема заднего окна (В) кузова с обеих сторон. Липкая лента: Толщина 0,6 мм (0,03 дюйма) Ширина 9,5 мм (0,37 дюйма)
- Установите заднее окно в проем и отцентрируйте его. Сделайте метки выравнивания (A) по заднему окну и корпусу смазочным карандашом в четырех показанных точках. Убедитесь, что вставные гайки (B) выровнены в отверстиях корпуса (внутри). Будьте осторожны, чтобы не коснуться молдинга заднего окна, где будет наноситься клей.
- Снимите заднее окно.
- Губкой нанесите легкий слой стеклянной грунтовки вдоль края молдинга заднего окна (А), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Не наносите грунтовку корпуса на заднее окно и не смешивайте губки корпуса и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками. Если вы это сделаете, клей может не приклеиться к заднему окну должным образом, вызывая утечку после установки заднего окна. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
- При помощи губки осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не приклеиться к заднему окну должным образом, вызывая течь после установки заднего окна. Держите воду, пыль, абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и проведите шариком клея (A) по краю формовки заднего окна (B), как показано на рисунке. Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый шарик на каждом углу.
- Используйте присоски, чтобы удерживать заднее окно над проемом, выровняйте его с отметками выравнивания, которые вы сделали на шаге 10, и установите его на клей. Слегка надавите на заднее окно, пока его края полностью не сядут на клей. Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет в течение 1 часа.
- Соскребайте или вытирайте излишки клея замазочным ножом или полотенцем. Чтобы удалить клей с окрашенной поверхности или заднего окна, используйте мягкое торговое полотенце, смоченное изопропиловым спиртом.
- Дайте клею высохнуть не менее 1 часа, затем распылите воду над задним окном и проверьте наличие утечек. Отметьте любые места утечки, дайте заднему окну высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки заднего стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не поцарапать отделку и панели.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Снимите следующие элементы: Задний сиденье в сборе (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ") Отделка C-образной стойки, обе стороны (см. " облицовка C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ ") Нижний якорь заднего ремня безопасности (см. шаг 2 на " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ") Отделка заднего сиденья, обе стороны (см. шаг 9 на " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ ") Сабвуфер, для некоторых моделей (см. " ПОДВУВУУФЕР ") Задняя панель изолятора (см. (ref-219984-S12529704922006021600000)(ref-219981-S10145387542006021600000)(ref-220035-S17626758582006021600000)(ref-219981-S27805053412006021600000)(ref-299662-S02922725372008092500000)(ref-219981-S39395554112006021600000)
- Отверните крепежные болты среднего стекла заднего окна.
- Отсоедините разъем (А) от двигателя регулятора (Б).
- Отверните болты (C, D) и отсоедините кабельные зажимы (E), затем снимите регулятор (F) и двигатель.
- Нанесите универсальную смазку на скользящие поверхности регулятора (А), где показано.
- Установите регулятор в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сдвиньте стекло вправо и влево, чтобы увидеть, свободно ли оно двигается без привязки. Убедитесь, что разъем правильно подключен.
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не поцарапать отделку и панели.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Снять следующие элементы: Спинка заднего сиденья (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ") Панель задней отделки (см. шаг 2 на " ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ ") (ref-219984-S33231809312006021600000)(ref-219981-S10145387542006021600000)
- Отверните крепежные болты среднего стекла заднего окна.
- Полностью вручную откройте среднее стекло (A). Вставьте инструмент для захвата (B) в канал стеклоподъемника (C), как показано на рисунке, и вытащите край верхней проставки (D), а затем вручную вытащите проставку из промежутка между каналом стеклоподъемника и стеклом.
- Переместите стекло (A) до тех пор, пока вы не сможете снять его, как показано на рисунке. Потяните стекло вверх, чтобы освободить нижнюю часть стекла, и вытащите верхнюю часть стекла из канала для стекол (B), а затем снимите стекло.
- Установите стекло в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Убедитесь, что проставка установлена правильно. Сдвиньте стекло, чтобы увидеть, свободно ли оно движется без привязки. Убедитесь, что нет зазора между стеклом и каналом стеклоподъемника, когда стекло закрыто. Проверьте на утечки воды (см. шаг 7 на " РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ДВЕРИ "). Тест-драйв, а также проверьте на шум ветра и дребезжание. (ref-219977-S21974153992006021600000)
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не поцарапать отделку и панели.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Снять спинку заднего сиденья (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ") Панель задней отделки (см. шаг 2 на " облицовке ЗАДНЕЙ СТОЙКИ ") Среднее стекло заднего окна (см. " ЗАМЕНА СРЕДНЕГО СТЕКЛА ЗАДНЕГО ОКНА ") (ref-219984-S33231809312006021600000)(ref-219981-S10145387542006021600000)(ref-219979-S18030460362006021600000)
- Аккуратно отрежьте канал стеклоподъемника (A) на средних участках стекла (B) с помощью ножа (C), а затем вытащите канал стеклоподъемника из верхней и нижней областей канавок молдинга заднего окна (D). Будьте осторожны, чтобы не повредить молдинг.
- Проверьте формовку на наличие повреждений, при необходимости замените заднее окно.
- С помощью ножа соскребайте оставшиеся каналы (А) стеклоподъема из канавок (В) на средних участках стекла молдинга (С) заднего окна.
- Очистите поверхность формовочной связки губкой, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
- Нанесите легкий слой грунтовки на участки с канавками (А) молдинга заднего окна (В). Установите канал стеклоподъемника (С) на верхнюю и нижнюю участки с канавками молдинга, а затем прикрепите канал стеклоподъемника к средним участкам стекла молдинга с помощью клея (3m DP8005).
- Соскребайте или вытирайте излишки клея мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
- Установите снятые детали на место.