Как проверить цепь привода индикатора
При входе в режим самодиагностики мигают следующие индикаторы
Индикаторы ремней безопасности, индикаторы системы зарядки, индикатор низкого уровня топлива, индикатор давления масла, индикатор дальнего света, индикатор DRL (модели для Канады), индикатор VSA, индикатор включения VSA, индикатор тормозной системы, индикатор включенного освещения, индикатор положения коробки передач A / T, индикатор ABS, индикатор круиз-контроля, индикатор неисправности, индикатор открытия крышки багажника, индикатор температуры трансмиссионной жидкости, индикатор TPMS, индикатор D3, индикатор уровня омывающей жидкости, интеллектуальный индикатор технического обслуживания, индикатор открытого окна и неисправность TPPMS.
Как проверить входной сигнал переключателя
После подачи прерывистого звукового сигнала на начальном этапе самодиагностики непрерывно подается звуковой сигнал, при этом любой из следующих входов переключателя переключается из положения " выключено " в положение " включено "
Переключатель стояночного тормоза, переключатель VSA OFF, главный круиз-контроль, переключатели SET, RESUME, отмена, переключатель выбора, переключатель сброса и переключатель отмены контроллера яркости тире-фар.
Как проверить схему привода бипера
При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал звучит пять раз.
Как проверить сегмент Жк-Дисплея
При входе в режим самодиагностики все сегменты мигают пять раз.
Как проверить цепь привода датчика
При переходе в режим самодиагностики спидометр, тахометр, топливомер и иглы указателя температуры охлаждающей жидкости проносятся из минимального положения в максимальное, затем возвращаются в минимальное.
ПримечаниеПосле того, как звуковой сигнал перестает звучать и иглы датчика возвращаются в минимальное положение, нажатие переключателя сброса запускает проверку цепи привода звукового сигнала (один звуковой сигнал) и снова проверку цепи привода датчика. Проверка не может быть начата снова, пока иглы датчика не вернутся в минимальное положение.
Схема №27
Если игла не протягивается или звуковой сигнал не звучит, замените модуль управления датчиком.
Как проверить линию связи
В режиме самодиагностики проверка линии связи начинается после проверки сегментов ЖК-дисплея.
Если все сегменты включены, линия связи исправна. Если есть ошибка линии связи, на информационном дисплее будет указано слово " Ошибка ", за которым следует число.
Схема №28
- Если указано слово " Error 1 ", то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью быстрого контроллера (F-CAN). Проверьте наличие коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные коды неисправностей. Если коды неисправностей не найдены, перейдите в режим A диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSTICS проверка MODE A "). (ref-220008-S38172144952006021600000)
- Если указано слово " Error 2 ", то в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью кузов-controller (B-CAN) имеется неисправность. Перейдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN A (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN A "). (B1155 - B1160). (ref-220008-S38172144952006021600000)
- Если указано слово " Error 3 ", то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью кузов-controller (B-CAN) и локальной сетью fast-controller (F-CAN).проверьте наличие коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные неисправности коды неисправностей. Если коды неисправностей не найдены, перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNAGNOSIS проверка MODE "). (ref-220008-S38172144952006021600000)
При обнаружении каких-либо ошибок в линии связи перейдите к режиму A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-220008-S38172144952006021600000)
Логическая схема индикатора температуры наружного воздуха
Индикация начальной температуры наружного воздуха после включения выключателя зажигания (II).
- Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C (60 ° 0 или выше при включенном выключателе зажигания (II), температура наружного воздуха, указывающая на то, что последний раз ключ был выключен, будет отображаться независимо от текущей температуры, измеренной датчиком температуры наружного воздуха.
- Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 59°C или ниже, когда выключатель зажигания включен (II), будет указана текущая температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха.
Обновление индикатора температуры наружного воздуха во время движения
Если температура, измеряемая датчиком температуры наружного воздуха, превышает температуру, указанную на индикаторе температуры наружного воздуха в 1 ч / ч, то индикатор наружной температуры увеличивается на 1°C в минуту после того, как скорость транспортного средства превышает 19 ч / ч (30 км / ч) в течение более 1 минуты и 30 секунд, и продолжает увеличиваться до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха.