Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее Honda Ridgeline I

Подушки безопасности 73 иллюстрации ~23 мин чтения

Общие меры предосторожности

Перед обслуживанием системы подушек безопасности внимательно ознакомьтесь со следующими мерами предосторожности. Соблюдайте инструкции, описанные в данном руководстве, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.

Схема №232
  1. За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания, заземляйте линию SCS с помощью HDS, чтобы вывести блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из активного состояния, отключите отрицательный кабель от батареи и подождите не менее 3 минут перед началом работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Память SRS не очищается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели батареи отсоединены от батареи.
  2. Используйте запасные части, которые изготовлены в соответствии с теми же стандартами и качеством, что и оригинальные детали. Не устанавливайте использованные детали SRS. При ремонте SRS используйте только новые детали.
  3. Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
  4. Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
  5. Для проверки системы используйте только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедитесь, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может привести к случайному развертыванию и возможной травме.
  6. Не ставьте предметы на подушку безопасности переднего пассажира.
  7. Оригинальная аудиосистема и навигационная система имеют кодированную схему защиты от кражи. Обязательно получите код защиты от кражи и запишите предустановки звука Xm (если они оборудованы), прежде чем отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
  8. Перед тем, как вернуть автомобиль клиенту, введите аудиосистему и код навигационной системы (если она оборудована), затем введите предустановки Xm audio (если она оборудована); установите часы на автомобилях без навигации.

Обработка и хранение подушек безопасности

Не разбирайте подушку безопасности. Исправных деталей не имеет. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно. Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности.

Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Снятую подушку безопасности хранить поверхностью развертывания вверх. Никогда ничего не надевайте на снятую подушку безопасности.
  2. Чтобы предотвратить повреждение подушки безопасности, держите ее подальше от любого масла, смазки, моющего средства или воды.
  3. Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (превышающего 93°C/93 ° C).
  4. Никогда не проводите электрические испытания подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
  5. Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
  6. Для правильной утилизации поврежденной подушки безопасности обратитесь к разделу " УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-299656-S35465749072008092500000)
  7. Узел наполнителя надувной подушки безопасности боковой шторки представляет собой длинную соединенную часть, содержащую наполнитель (А) надувной подушки безопасности, гибкий мешок (В), переходную трубку (С) и центральный кронштейн (D).
  8. При снятии или установке узла надувной подушки безопасности боковой шторки никогда не обращайтесь с гибким мешком (В) или переходной трубой (С).
Схема №238
Схема №239
  1. Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель от батареи и подождите не менее 3 минут до начала монтажа или замены блока SRS или отсоединения разъемов от блока SRS.
  2. Будьте осторожны, чтобы не ударить или не ударить блок SRS, передние датчики удара, датчик скорости крена или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен (II), или в течение не менее 3 минут после того, как выключатель зажигания выключен.
  3. Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS, передних датчиков удара, датчика скорости крена или датчиков бокового удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
  4. После столкновения с передней подушкой безопасности, боковой подушкой безопасности, подушкой безопасности с боковым занавесом, натяжителем ремня безопасности или натяжителем пряжки ремня безопасности перейдите к разделу " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ / ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". После столкновения с подушками безопасности или боковыми подушками безопасности осмотрите блок SRS на предмет повреждений или деформации, датчики переднего удара, датчик скорости крена и датчики бокового удара. Замените все поврежденные детали. (ref-299656-S42520721742008092500000)
  5. Не разбирайте блок SRS, передние датчики удара, датчики бокового удара, датчик положения сиденья водителя, датчики веса переднего пассажира или датчик скорости крена.
  6. Убедитесь, что блок SRS, передние датчики удара, датчик скорости крена и датчики бокового удара надежно установлены с монтажными болтами, затянутыми до 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут).
  7. Не проливайте воду или масло на устройство SRS или датчики бокового удара и датчик скорости крена и держите их подальше от пыли.
  8. Храните блок SRS, передние датчики удара, датчик скорости крена и датчики бокового удара в прохладном (менее 40°C/40 ° C) и сухом (менее 80% относительной влажности, без влаги) месте.

Подпружиненный блокировочный разъем

Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.

Разъемы передней подушки безопасности

Разъединение

Чтобы снять блокировку, потяните подпружиненную гильзу (А) в сторону упора (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за разъем.

Схема №240

Соединение

Схема №241
Схема №242
  1. Для повторного соединения удерживайте соединитель со стороны собачки и нажмите на заднюю сторону соединителя со стороны муфты в указанном направлении. Когда две половины соединителя прижимаются друг к другу, втулка (А) отталкивается назад собачкой (В). Не прикасайтесь к рукаву.
  2. При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная втулка запирает разъем.

Разъем боковой подушки безопасности

Разъединение

Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.

Схема №243

Соединение

Удерживайте обе половины разъема и плотно прижмите их друг к другу до щелчка выступа (C) разъема со стороны муфты.

Схема №244

Подпружиненные блокировочные разъемы

При первой проверке напряжения или сопротивления на этом типе разъема необходимо снять фиксатор (А), чтобы вставить щуп тестера со стороны провода.

ПримечаниеПовторный монтаж снятого фиксатора не требуется; клеммы останутся заблокированными в корпусе разъема.

Чтобы снять фиксатор (А), вставьте отвертку с плоским наконечником (В) между корпусом разъема и фиксатором, затем осторожно выдвиньте фиксатор. Соблюдайте осторожность, чтобы не сломать разъем.

Схема №245

Сиденья с боковыми подушками безопасности

Сиденья с боковыми подушками безопасности имеют этикетку «сторона подушки безопасности» на спинке сиденья.

Схема №246
  1. При чистке используйте влажную тряпку для чистки сиденья. Не смачивайте сиденье жидкостью.
  2. Не распыляйте пар на сиденье.
  3. Не ремонтируйте порванную или потертую крышку спинки сиденья; замените его.
  4. После столкновения, когда боковая подушка безопасности была развернута, замените крышку спинки сиденья и боковую подушку безопасности новыми деталями. Если подушка спинки сиденья разборная, ее необходимо заменить. Если рама спинки сиденья деформирована, ее необходимо заменить.
  5. Никогда не ставьте на сиденье аксессуары для послепродажного обслуживания (чехлы, колодки, обогреватели сидений, фары и т.д.).

Отключение системных разъемов

Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель от батареи и подождите не менее 3 минут, прежде чем начать следующие процедуры.

Схема №247
  1. Перед отсоединением кабельной катушки 4P разъема 1 отсоедините 4P разъем 2 подушки безопасности водителя.
  2. Перед отсоединением разъема Б (3) блока SRS от блока SRS отсоедините оба разъема (4, 5) 4P натяжителя ремня безопасности.
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 3 минут. Подушка безопасности водителя
  2. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем. Подушка безопасности переднего пассажира
  3. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "), затем отсоедините разъем 4р подушки безопасности переднего пассажира (А) от жгута проводов приборной панели. (ref-219983-S13629995652006021600000)
  4. Отсоедините оба разъема 2Р боковой подушки безопасности (А) от напольного электрожгута. Показано сиденье водителя; пассажирское сиденье аналогично. Подушка безопасности боковой завесы
  5. Снимите облицовку крыши (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ КРЫШИ "). Отсоедините кабельный жгут 2р (А) от боковой навесной подушки безопасности. (ref-219981-S33117856182006021600000)
  6. Отсоедините напольный электрожгут 4р (А) от натяжителя ремня безопасности.
  7. Отсоедините разъем A блока SRS (28P), разъем B блока SRS (28P) и / или разъем C блока SRS (28P) от блока SRS.

Меры предосторожности

  1. Для проверки системы используйте только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедитесь, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может повредить цепь подушки безопасности или вызвать случайное срабатывание подушки безопасности и возможную травму.
  2. Всякий раз, когда выключатель зажигания включен (II) или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не задеть устройство SRS; подушки безопасности могут случайно сработать и привести к повреждению или травмам.
  3. Прежде чем снять жгут проводов приборной панели напольного электрожгута, отсоедините разъем подушки безопасности водителя, разъем подушки безопасности переднего пассажира, оба разъема боковых подушек безопасности, оба разъема боковых подушек безопасности и оба разъема натяжителя ремня безопасности.
  4. Убедитесь, что аккумулятор достаточно полностью заряжен. Если батарея разряжена или разряжена, измеренные значения могут быть неверными.
  5. Запрещается прикасаться щупом тестера к клеммам в блоке SRS или соединителям жгута, а также подключать клеммы блока SRS или клеммы датчика соединительным проводом. Используйте только комплект backprobe и мультиметр. Подпружиненные разъемы типа «замок» с обратной стороны правильно.
Схема №254
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Используйте HDS, чтобы проверить наличие данных SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: SWS расшифровка кода ошибки помогает SRS расшифровка кода ошибки. Поэтому поиск и устранение неисправностей соответствуют SRS расшифровка кода ошибки.
  5. Прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки.
  6. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  7. Отключите HDS от диагностический разъём.
  8. Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Инициализация блока OPDS/ODS

При замене покрытия спинки сиденья, подушки спинки сиденья и / или блока ОРДС / ОРВ инициализировать блок ОРДС / ОРВ в соответствии с этой процедурой.

ПримечаниеНовый (неинициализированный) блок OPDS/ODS, установленный с неисправным датчиком OPDS, может стать причиной расшифровка кода ошибки 85-71.

Схема №255
  1. Очистить память расшифровка кода ошибки (см. " ОЧИСТКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ HDS ") (ref-299656-S36263357732008092500000)
  2. Убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет.
  3. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен и разъем MES-системы не закорочен.
  4. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. В главном меню HDS выберите SRS, затем SRS, затем Calibration. В меню Calibration выберите OPDS / ODS INITIALIZATION. Следуйте инструкциям на экране, чтобы инициализировать OPDS / ODS.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отключите HDS от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система OPDS / ODS не инициализируется после нескольких попыток, замените датчик OPDS / спинку сиденья и повторите попытку. Если система OPDS / ODS продолжает не инициализироваться, замените блок OPDS / ODS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА OPDS / ODS "). (ref-299656-S39260020132008092500000)

'07-08 Модели

При замене блока SRS, датчиков веса переднего пассажира или блока ODS произведите калибровку блока ODS.

При калибровке устройства ODS соблюдайте следующие меры предосторожности

  1. Убедитесь, что все компоненты сиденья переднего пассажира установлены правильно.
  2. Убедитесь, что на сиденье переднего пассажира или под ним ничего нет.
  3. Убедитесь, что в кармане спинки переднего пассажира ничего нет.
  4. Держите окна закрытыми.
  5. Выполните все процедуры калибровки, кроме проверки вождения, в сервисном отсеке.
  6. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.
  7. Выключите кондиционер и нагреватель.
  8. Не прикасайтесь к сиденью переднего пассажира, пока вам не будет предложено или когда вы завершите калибровку.
  9. Не подвергайте сиденье переднего пассажира воздействию резких перепадов температуры.
Схема №256
  1. Установите сиденье переднего пассажира в крайнее заднее положение и откидывающееся назад сиденье в крайнее переднее положение. Не перемещайте сиденье из этого положения.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  3. Управляйте транспортным средством и разгоняйтесь до 20 миль в час (36 км/ч), затем остановитесь на ровной местности.
  4. В главном меню выберите SRS, затем Calibration, затем Misc проверка, затем выберите «SWS INITIALIZATION» и следуйте подсказкам, пока калибровка не будет завершена.

Проверьте работу ODS после любого из этих действий.

  1. Замена компонента (компонентов) сиденья переднего пассажира (за исключением блока СОД и/или датчиков веса переднего пассажира)
  2. После столкновения транспортного средства
  3. Замена блока SRS

Как настроить предэксплуатационный проверку

  1. Убедитесь, что все компоненты сиденья переднего пассажира установлены правильно.
  2. Установите сиденье переднего пассажира в крайнее заднее положение. Откиньте сиденье в крайнее переднее положение.
  3. Не перемещайте сиденье из этого положения.
  4. Убедитесь, что на сиденье переднего пассажира или под ним ничего нет.
  5. Убедитесь, что в кармане спинки переднего пассажира ничего нет.
  6. Держите окна закрытыми.
  7. Выполните все процедуры калибровки, кроме тест-драйва, в сервисном отсеке.
  8. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.
  9. Не включать кондиционер и нагреватель.
  10. Не прикасайтесь к сиденью пассажира во время проверки работы.
  11. Не подвергайте сиденье переднего пассажира воздействию резких перепадов температуры.
  12. Убедитесь, что все устройства послепродажного обслуживания, такие как усилители, люминесцентные лампы, очистители воздуха, радиоприемники CB или HAM и т. Д. Выключены.
Схема №257
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  2. Управляйте транспортным средством, разгоняйтесь до 20 миль в час (36 км/ч), затем останавливайтесь на ровной местности.
  3. В главном меню HDS выберите SRS, затем проверка. В меню HDS проверка Menu выберите «Сиденье Выход CHK» и следуйте подсказкам до завершения проверки работы устройства ODS.

Проверьте положение сиденья водителя после любого из этих действий.

  1. Замена датчика положения сиденья водителя
  2. Замена накладки (передняя сторона направляющей сиденья водителя)
Схема №258
Схема №259
  1. Убедитесь, что сиденье водителя находится в полностью выдвинутом вперед положении.
  2. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен (0).
  3. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. В главном меню HDS выберите SRS, затем информацию о параметрах, затем переключатель пряжки, датчик положения сиденья.
  6. Сдвиньте сиденье водителя до упора вперед.
  7. Используя кусок ленты (A), отметьте линию на внешней крышке сиденья (B), где передняя крышка подступенка встречается с подступенком сиденья (C). На датчике положения сиденья водителя должно быть написано «NEAR».
  8. Перемещайте спинку сиденья небольшими шагами (около 0,2 дюйма, 5 мм) до тех пор, пока SPS не покажет " NOT NEAR ". Сиденье должно находиться на расстоянии около 1 дюйма (25 мм) от передней части. ПРИМЕЧАНИЕ: Для отображения изменений HDS требуется несколько секунд, поэтому подождите около 5 секунд между каждым перемещением. Если датчик положения сиденья водителя не работает, как описано выше, проверьте датчик положения сиденья водителя или крышку на наличие повреждений и замените детали по мере необходимости.
  9. Выключите выключатель зажигания и отсоедините HDS от диагностический разъём.

Компоненты SRS

Надувные подушки безопасности

SRS - это устройство безопасности, которое при использовании с ремнем безопасности предназначено для защиты водителя и переднего пассажира при фронтальном ударе, превышающем определенный установленный предел. Система состоит из блока SRS, включая датчик безопасности и датчик удара (A), кабельную катушку (B), подушку безопасности водителя (C), подушку безопасности переднего пассажира (D), боковые подушки безопасности (E), боковые подушки безопасности (L), датчики натяжения боковых ремней безопасности (I).

Так как подушки безопасности водителя и переднего пассажира используют одни и те же датчики, то и те и другие обычно надуваются одновременно. Однако возможно надувание только одной подушки безопасности. Это может произойти, когда серьезность столкновения находится на пределе или пороге, на котором блок SRS определяет, будут ли пневмоподушки срабатывать. В таких случаях ремень безопасности обеспечит достаточную защиту, а дополнительная защита, обеспечиваемая подушкой безопасности, будет минимальной.

Схема №260

Датчики веса переднего пассажира (модели ' 07-08)

Блок ODS (H) находится на спинке переднего пассажира вместе с датчиками веса (N). Датчики веса определяют вес на сиденье и отправляют информацию в блок ODS. Если общий вес составляет около 65 фунтов (30 кг) или менее, блок ODS отправляет сигнал в блок SRS, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности пассажира. Когда подушка безопасности пассажира отключена, индикатор отсечки подушки безопасности пассажира на передней панели водителя не срабатывает.

Датчик положения сиденья водителя (модели ' 07-08)

Датчик положения сиденья водителя (О) находится под сиденьем водителя с левой стороны. Когда сиденье водителя перемещается в его полностью переднее положение, развертывание подушки безопасности водителя замедляется для уменьшения силы удара во время лобового столкновения.

Датчик скорости крена

Датчик скорости крена (M) расположен под сиденьем переднего пассажира. Он определяет величину крена транспортного средства и отправляет информацию в блок SRS. Блок SRS использует эту информацию, чтобы определить, приближается ли опрокидывание транспортного средства. Если это так, он разворачивает как боковые шторные подушки безопасности, так и натяжители ремня переднего сиденья.

Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности (E) находятся в каждой спинке переднего сиденья. Они помогают защитить верхнюю часть туловища водителя или пассажира переднего сиденья при боковом ударе от умеренной до тяжелой степени. Датчики бокового удара (первый) (F) в каждом пороге двери, датчики бокового удара (второй) (K) в каждом пороге задней двери, и датчик безопасности блока SRS обнаруживают такой удар и мгновенно надувают боковую подушку безопасности водителя или пассажира. Только одна боковая подушка безопасности не сработает во время бокового удара пассажира.

Боковые шторки безопасности

Боковые подушки безопасности (L) находятся с каждой стороны крыши. Они помогают защитить голову водителя, переднего пассажира и пассажиров на задних внешних сиденьях во время бокового удара от умеренной до тяжелой. Датчики бокового удара (первый) (F) в каждом пороге передней двери, датчики бокового удара (второй) (K) в каждом пороге задней двери, датчик скорости крена (M) под сиденьем переднего пассажира, и блок SRS обнаруживает такой удар и мгновенно раздувает боковую подушку безопасности водителя или пассажира.

Натяжители ремней безопасности

Натяжители ремней безопасности связаны с подушками безопасности SRS для дальнейшего повышения эффективности ремня безопасности. При переднем или боковом столкновении натяжители мгновенно втягивают ремень, прочно закрепляя водителя и переднего пассажира на своих сиденьях.

OPDS/ODS

Система боковых подушек безопасности также включает в себя систему определения бокового удара пассажира (AIRBDS). Эта система состоит из датчиков (G) и блока приборов OPDS / ODS (H) на спинке переднего пассажира. Блок OPDS / ODS отправляет данные о высоте и положении пассажира в блок SRS. Если блок OPDS / ODS определяет, что передний пассажир имеет небольшой рост (например, ребенок) или передний пассажир наклоняется в сторону подушки безопасности.

Индикатор отсечки подушки безопасности пассажира

Индикатор загорается, если вес переднего пассажира составляет около 65 фунтов (30 кг) или менее. Это указывает на то, что передняя подушка безопасности пассажира отключена и не будет раскрываться. Передняя подушка безопасности отключена, чтобы уменьшить вероятность травм, вызванных подушкой безопасности.

  1. Датчик переднего удара, датчик бокового удара или датчик скорости крена должны активироваться и посылать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их на натяжные устройства.
  3. Заряды должны воспламениться и развернуть натяжные устройства.

Подушка безопасности водителя и переднего пассажира

  1. Датчик фронтального удара должен срабатывать и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их в наполнитель (наполнители) подушки безопасности.
  3. Инфляторы, которые получают сигналы, должны воспламениться и развернуть подушки безопасности.
  1. В сторону датчик удара должен срабатывать и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислить сигналы и отправить их на наполнитель (наполнители) боковой подушки безопасности. Однако микропроцессор отключает сигналы на боковую подушку безопасности переднего пассажира, если блок OPDS / ODS определяет, занято ли сиденье переднего пассажира маленьким взрослым или ребенком, который наклонился к пути развертывания, или объект (продуктовая сумка, портфель, сумочка и т.д.) находится на пути развертывания боковой подушки безопасности.
  3. Инфлятор, который принимает сигнал, должен воспламениться и развернуть боковую подушку безопасности.

Боковая (ые) подушка (и) безопасности

  1. Датчики бокового удара должны срабатывать, и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их на подушку безопасности боковой завесы и наполнитель (наполнители) подушки безопасности боковой.
  3. Инфлятор, который принимает сигналы, должен воспламениться и одновременно развернуть боковую навесную подушку безопасности и боковую подушку безопасности.
Схема №261

Электрическая схема

Модель '06

Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265

'07-08 Модели

Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269

Индикатор SRS остается включенным, но никакие расшифровка кода ошибки не сохраняются

ПримечаниеНовый модуль SRS должен обнаружить, что вся система в порядке до завершения первоначального самотестирования. Наиболее частой причиной неполного самотестирования является неспособность заменить все развернутые части после столкновения, в частности натяжители ремней безопасности (см. " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ / ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ "). Напряжение батареи / системы выше 15,2 В может привести к включению индикатора SRS без хранения каких-либо коды неисправностей. (ref-299656-S42520721742008092500000)

Схема №270
Схема №271
Схема №272
  1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, и подождите 3 минуты.
  2. Отсоедините разъем A (28P) блока SRS от блока SRS (см. шаг 7).
  3. Извлеките модуль управления манометром (см. " ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO И ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ техническое обслуживание MINDER НА НОВЫЙ КОНТРОЛЬ МАНОМЕТРА "). Отсоедините разъем модуля управления манометром A (20P) и разъем модуля управления манометром C (20P) от модуля управления манометром. (ref-299654-S40872151412008092500000)
  4. Измерить сопротивление между клеммой № 17 разъема С модуля управления манометром (20P) и клеммой № 11 разъема А блока SRS (28P). Должно быть 0-1 Ом. Сопротивление как указано? ДА -перейти к шагу 5. NO -открыть в жгуте приборной панели; заменить жгут приборной панели.
  5. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  6. Подсоедините разъемы A и C модуля управления манометром (20P) к модулю управления манометром.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Установите перемычку между клеммой No20 разъема А модуля управления манометром (20P) и клеммой No17 разъема С подключения модуля управления манометром (20P). Должен погаснуть индикатор SRS. Гаснет ли индикатор SRS? Да - неисправен блок SRS или плохое соединение на разъеме А блока SRS (28P) и блоке SRS; проверьте подключение. 20P (ref-299656-S11336987532008092500000)

Как проверить и отрегулировать перекрытие подстройки верхней облицовки/колонны

Для предотвращения раскрытия боковой навесной подушки безопасности и повреждения накладки стойки перекрытие между накладкой и накладкой стойки должно быть менее 15 мм. Для проверки перекрытия сделайте это

Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. Установите облицовку (А) и обшивку стойки (В).
  2. Используя маскирующую ленту на облицовке, отметьте верхний край каждой облицовки столба.
  3. Снимите облицовку столба, и измерьте перекрытие хедлайнера. Если нахлест менее 15 мм, снимите ленту, и установите облицовку столба. Если нахлест больше 15 мм, переходите к шагу 4.
  4. Аккуратно обрезать верхнюю облицовку хозяйственным ножом, уменьшив нахлест менее чем до 15 мм.
  5. Снимите ленту, и установите облицовку столба.
Схема №277
Схема №278
  1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем подождите 3 минуты перед началом работы.
  2. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем.
  3. С помощью T30 головки TORX снимите два болта TORX (A).
  4. Отсоедините разъем выключателя сирены (1Р), затем снимите подушку безопасности водителя (В).
Схема №279
Схема №280
  1. Поместите новую подушку безопасности водителя (A) в рулевое колесо и закрепите ее новыми болтами TORX (B).
  2. Подсоедините кабельную катушку к 4P соединителю (А) подушки безопасности водителя, затем установите люк (В) на рулевое колесо.
  3. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  4. После установки подушки безопасности подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Убедитесь, что кнопка сирены работает.
Схема №281
Схема №282
  1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем подождите 3 минуты перед началом работы.
  2. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ") (ref-219983-S13629995652006021600000)
  3. Отсоедините 4P разъем (А) подушки безопасности переднего пассажира от электрожгута приборной панели.
  4. Снимите три установочные гайки (A) с кронштейна. Закройте крышку и приборную панель тканью и осторожно потяните отверткой, чтобы поднять подушку безопасности переднего пассажира (B) из приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка подушки безопасности имеет собачки с каждой стороны, которые прикрепляют ее к приборной панели.
Схема №283
Схема №284
  1. Поместите подушку безопасности (А) нового переднего пассажира в приборную панель. Затяните гайки крепления подушки безопасности переднего пассажира (В).
  2. Подсоедините 4P разъем подушки безопасности переднего пассажира (A) к жгуту проводов приборной панели, затем установите перчаточный ящик на место.
  3. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  4. После установки подушки безопасности подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть.
Схема №285
Схема №286
  1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем подождите 3 минуты перед началом работы.
  2. Отсоедините разъем 2Р (А) жгута боковых подушек безопасности.
  3. Снимите сиденье в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ") и крышку спинки сиденья (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ И СПИНКИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене развернутой подушки безопасности замените задние крюки из армирующей ткани (А). (ref-219984-S25801056172006021600000)(ref-219984-S12569590792006021600000)
  4. Отверните монтажную гайку (В) и снимите боковую подушку безопасности (С).

Утилизация подушки безопасности и натяжного устройства

Требуются специальные инструменты

Средство развертывания 07HAZ-SG00500

Перед утилизацией любых подушек безопасности, боковых подушек безопасности, боковых навесных подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности (в том числе в целом транспортном средстве, подлежащем утилизации), деталь (детали) должна быть развернута. Если транспортное средство все еще находится в пределах гарантийного срока, менеджер по запчастям и обслуживанию Honda должен дать одобрение и / или специальную инструкцию перед развертыванием детали (деталей). Только после того, как деталь (детали) была развернута (например, в результате столкновения транспортного средства), их можно утилизировать, если детали выглядят неповрежденными (не развернутыми).

Развертывание подушек безопасности в транспортном средстве

Если автомобиль, оборудованный SRS, должен быть полностью утилизирован, его подушки безопасности, боковые подушки безопасности, боковые навесные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности должны быть развернуты, еще находясь в автомобиле. Эти детали не должны рассматриваться как спасаемые и никогда не должны устанавливаться в другое транспортное средство.

Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
  1. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, после чего подождите 3 минуты перед началом работы.
  2. Убедитесь, что каждая подушка безопасности, боковая подушка безопасности, подушка безопасности с боковым занавесом или натяжитель ремня безопасности надежно установлены.
  3. Убедитесь, что специальный инструмент работает правильно, следуя процедуре проверки на этикетке инструмента. Подушка безопасности водителя
  4. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем. Подушка безопасности переднего пассажира
  5. Снимите перчаточный ящик, затем отсоедините 4P разъем подушки безопасности переднего пассажира (А) от жгута проводов приборной панели. Боковая подушка безопасности
  6. Отсоедините разъем 2Р боковой подушки безопасности (А) от напольного электрожгута. Подушка безопасности боковой завесы
  7. Отсоедините электрожгут 2p на крыше (A) от боковой подушки безопасности.
  8. Отсоедините напольный электрожгут 4P разъем (А) от натяжителя ремня безопасности. Вытяните ремень безопасности до конца и обрежьте его.
  9. Обрежьте каждый разъем, зачистите концы проводов. Скрутите каждую пару разноименных цветных проводов вместе и прикрепите зажим аллигатора (A) к каждой паре. Поместите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные наполнители. Скрутите каждую пару разноименных цветных проводов вместе и прикрепите зажим аллигатора к каждой паре.
  10. Подключите к инструменту 12-вольтовую батарею. Если загорается зеленый индикатор на инструменте, цепь воспламенителя неисправна и не может развернуть компонент. Перейдите к разделу " УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Если загорается красный индикатор на инструменте, компонент готов к развертыванию. (ref-299656-S39186457042008092500000)
  11. Нажмите на переключатель развертывания инструмента. Подушки безопасности и натяжные устройства должны развернуться (развертывание является как хорошо слышимым, так и видимым: громкий шум и быстрое наполнение сумки, сопровождаемое медленным дутьем). Если компоненты развертываются и загорается зеленый свет на инструменте, продолжайте эту процедуру. Если компонент не разворачивается, и зеленый свет загорается, его воспламенитель неисправен. Перейдите в " УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Во время развертывания подушки безопасности могут стать достаточно горячими, чтобы сжечь вас после 30 минут. (ref-299656-S39186457042008092500000)
  12. Утилизируйте всю подушку безопасности. Никакая его часть не может быть использована повторно. Поместите его в прочный пластиковый пакет (А) и надежно запечатайте. Утилизируйте развернутую подушку безопасности в соответствии с местными правилами.

Развертывание компонентов вне транспортного средства

Если неповрежденная подушка безопасности или натяжное устройство были сняты с утилизированного транспортного средства или были обнаружены дефекты или повреждения во время перевозки, хранения или обслуживания, их следует развернуть следующим образом:

Схема №295
  1. Убедитесь, что инструмент развертывания функционирует правильно, следуя процедуре проверки Развертывание подушек безопасности в транспортном средстве, указанной на этикетке инструмента.
  2. Расположите подушку безопасности лицом вверх, на открытом воздухе, на ровной местности, на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от любых препятствий или людей.
  3. Выполните шаги 9-12 процедуры развертывания в транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные инфляторы. Скрутите каждую пару разнородных цветных проводов вместе и прикрепите зажим аллигатора к каждой паре.

Утилизация поврежденных компонентов

  1. В случае установки на транспортном средстве выполните процедуру снятия подушки безопасности водителя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "), подушки безопасности переднего пассажира (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА "), боковой подушки безопасности (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "), подушки безопасности боковой шторки (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОЙ ШТОРКИ ") и натяжного устройства ремня безопасности (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА "). (ref-299656-S16496513862008092500000)(ref-299656-S15448263962008092500000)(ref-299656-S26214444292008092500000)(ref-299656-S36140774712008092500000)(ref-220035-S27095026862006021600000)
  2. Во всех случаях сделайте короткое замыкание, отрезав, зачистив и скрутив вместе два провода инфлятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные инфляторы. Подобные цветные провода идут на отдельные инфляторы.
  3. Упакуйте компонент в точно такую же упаковку, в которой была установлена новая запасная часть.
  4. Отметьте снаружи коробки «ПОВРЕЖДЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», «ПОВРЕЖДЕННАЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», «ПОВРЕЖДЕННАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», чтобы ее не перепутали с запасом ваших деталей.
  5. Свяжитесь с вашим районным менеджером по запчастям и обслуживанию Honda, чтобы узнать, как и где его вернуть для утилизации.

Как проверить средства развертывания

  1. Подсоедините желтые зажимы к обеим ручкам протектора переключателя на инструменте.
  2. Нажмите на переключатель работы: Должен загореться зеленый свет, указывающий на то, что инструмент работает исправно и готов к использованию. Если красный свет остается включенным, инструмент неисправен, и для процедуры необходимо использовать другой.
  3. Отсоедините зажимы и разъемы инструмента от ручек протектора и аккумулятора.
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. Убедитесь, что колеса выровнены прямо вперед.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем подождите 3 минуты перед началом работы.
  3. Снимите подушку безопасности водителя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-299656-S16496513862008092500000)
  4. Отсоедините разъем (А) от катушки с кабелем, затем отверните гайку рулевого колеса (В).
  5. Выровняйте передние колеса прямо вперед, затем снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (см. шаг 5 в разделе " СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). Не постучите по рулевому колесу или валу рулевой колонки при снятии рулевого колеса. (ref-219970-S15381344562006021600000)
  6. Отверните винты крышки колонки (А), затем снимите крышки колонки (В, С).
  7. Отсоедините жгут проводов 4P разъем приборной панели (A) от 4P разъема кабельной катушки (B), затем отсоедините жгут проводов 13P разъем приборной панели (C) от кабельной катушки (D).
  8. Отпустите язычок замка (A) под разъемом кабельной катушки с помощью инструмента в форме крючка на 90 ° (B). Сдвиньте инструмент под разъем кабельной катушки чуть выше язычка замка. Отпустите нижний фиксирующий язычок (C) и сдвиньте кабельный барабан с колонки.
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Перед установкой рулевого колеса выровняйте передние колеса по прямой.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
  3. Установите втулку отмены (А) так, чтобы выступы (В) были выровнены по вертикали.
  4. Осторожно установите кабельную катушку (A) на вал рулевой колонки. Затем подсоедините разъем 13P (B) к кабельной катушке, а разъем 4p (C) - к жгуту проводов 4p (D) приборной панели.
  5. Установите крышки рулевой колонки.
  6. При необходимости отцентрируйте кабельный барабан. (Новые сменные катушки с кабелем центрируются.) Для этого сначала поверните катушку с кабелем по часовой стрелке до упора. Затем поверните его против часовой стрелки (три полных оборота) до тех пор, пока стрелка (А) на этикетке кабельной катушки не будет направлена прямо вверх.
  7. Установите две лапки (A) втулки (B) гашения сигнала поворота, как показано на рисунке, и установите рулевое колесо на вал рулевой колонки, убедившись, что ступица рулевого колеса (C) входит в зацепление со штифтами (D) кабельной катушки и лапками втулки гашения. Не прикасайтесь к рулевому колесу или валу рулевой колонки при установке рулевого колеса.
  8. Совместите выступы на кабельной катушке с отверстиями на рулевом колесе, и установите рулевое колесо с новой гайкой рулевого колеса (А), затем снова подсоедините разъем.
  9. Установите подушку безопасности водителя (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-299656-S16496513862008092500000)
  10. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  11. После установки кабельной катушки подтвердите правильную работу системы: Включите выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. После того, как индикатор SRS выключится, поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы подтвердить, что индикатор не горит. Убедитесь, что переключатели рулевого колеса работают правильно. Убедитесь, что рулевое колесо центрировано. Убедитесь, что сирена и переключатели сигнала поворота работают правильно.

Другие статьи — SRS (дополнительная удерживающая система)