Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климат-Контроль: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климат-Контроль: Диагностика Honda Ridgeline I

Автоматическая система кондиционирования 69 иллюстраций ~32 мин чтения

Как использовать функцию самодиагностики без HDS

Блок климат-контроля имеет функцию самодиагностики. Для запуска функции самодиагностики выполните следующие действия:

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей системы климат-контроля обратитесь к разделу " Диагностика системы B-CAN, проверка режима A, поиск и устранение неисправностей " (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN, ПРОВЕРКА РЕЖИМА A "), а также к разделу " Проверка функции самодиагностики цепи связи ". (ref-220008-S38172144952006021600000)

Схема №6
  1. Выключите, а затем включите (II) выключатель зажигания.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку ВЫКЛ. При удержании кнопки ВЫКЛ, нажмите кнопку рециркуляции пять раз в течение 10 секунд. Отпустите кнопку ВЫКЛ, затем начнется самодиагностика. Подождите около одной минуты, пока система самодиагностики завершится. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель вентилятора может работать с любой скоростью независимо от того, что отображает панель. Если есть какие-либо проблемы в системе, индикатор температуры будет освещать сегмент (от А до Q), соответствующий ошибке. Обратитесь к индикатору температуры, затем каждый второй сегмент ошибки, чтобы завершить систему.
  3. Выключите выключатель зажигания, чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других неисправностей.

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Двери управления рециркуляцией не меняются между свежими и рециркуляционнымиПоиск и устранение неисправностей в цепи двигателя управления рециркуляцией (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") (ref-219996-S36747730032006021600000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") Перегоревший предохранитель № 30 (7,5 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью Чистота и герметичность всех клемм (ref-219995-S18132557512006021600000)
Голосовая связь не работаетНвг. Поиск и устранение неисправностей в цепи линии связи (см. " Нвг. Поиск и устранение неисправностей в цепи линии связи ") (ref-219996-S39621957212006021600000)АСУ ТП ОВКВ (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АСУ ТП С ПОМОЩЬЮ HDS ") Чистота и герметичность всех клемм (ref-219995-S18132557512006021600000)
Вентиляторы, нагреватели и кондиционеры не работаютПоиск и устранение неисправностей цепей питания и массы климат-контроля (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ") (ref-219996-S24672612442006021600000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Перегорел предохранитель № 30 (7,5 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью Плохое масса при G402 Чистота и герметичность всех клемм (ref-219995-S18132557512006021600000)
Оба вентилятора не работают на низкой скорости при включенном кондиционере (но компрессор кондиционера работает при включенном кондиционере)Поиск и устранение неисправностей в низкоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В НИЗКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-219995-S22830937312006021600000)ПТК ОВКВ (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ HDS ") Перегорел предохранитель № 20 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и № 30 (7,5 А) в нижней коробке предохранителей / реле Плохо заземлено при G201 Чистота и герметичность всех клемм (ref-219995-S18132557512006021600000)
Вентилятор конденсатора кондиционера не работает на высокой скорости (но оба вентилятора работают на низкой скорости, а компрессор кондиционера работает с включенным кондиционером)Поиск и устранение неисправностей в быстродействующей цепи вентилятора конденсатора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-219995-S01906972062006021600000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Перегорел предохранитель № 30 (7,5 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью Плохое масса при G201 Чистота и герметичность всех клемм (ref-219995-S18132557512006021600000)
Оба вентилятора не работают на высокой скорости с включенным кондиционером (но оба вентилятора работают на низкой скорости, а компрессор кондиционера работает с включенным кондиционером)Поиск и устранение неисправностей в высокоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-219995-S14481434242006021600000)АСУ ТП ОВКВ (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АСУ ТП С ПОМОЩЬЮ HDS ") Чистота и герметичность всех клемм (ref-219995-S18132557512006021600000)
Оба вентилятора работают на высокой скорости все время при включенном кондиционереПоиск и устранение неисправностей в высокоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-219995-S14481434242006021600000)АСУ ТП ОВКВ (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АСУ ТП С ПОМОЩЬЮ HDS ") Чистота и герметичность всех клемм (ref-219995-S18132557512006021600000)
Муфта компрессора кондиционера не включена (но оба вентилятора работают при включенном кондиционере)Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора переменного тока (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") (ref-219995-S41819813892006021600000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Перегорел предохранитель № 12 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под капотом и № 30 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью Чистота и герметичность всех клемм (ref-219995-S18132557512006021600000)
Система кондиционирования не включается (не работают и вентиляторы, и компрессор кондиционера); обогреватель в порядкеПоиск и устранение неисправностей цепи реле давления A / C (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ A / C ") (ref-219996-S13173415532006021600000)Кузов коды неисправностей in B-CAN система Diagnostics проверка Mode A поиск неисправностей (see " поиск неисправностей - B-CAN система режим диагностического теста A ") Кондиционирование коды неисправностей (see " HOW TO проверить FOR коды неисправностей с THE HDS ") Чистота и герметичность всех клемм (ref-220008-S38172144952006021600000)(ref-219995-S18132557512006021600000)
Вентилятор вентилятора работает медленнее, чем ожидалось в холодную погодуТемпература охлаждающей жидкости Устранение неисправностей: низкое напряжение цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости (см. " расшифровка кода ошибки P0117: температура охлаждающей жидкости датчик 1 низкий уровень в цепи напряжение "), высокое напряжение цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости (см. " расшифровка кода ошибки P0118: температура охлаждающей жидкости датчик 1 высокий уровень в цепи напряжение ") ПРИМЕЧАНИЕ: для воздуходувки нормально работать медленно до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не начнет расти, если воздуходувка продолжает медленно работать в течение ненормального времени. (ref-299652-S11182057122008092500000)(ref-299652-S28906468862008092500000)Датчики силового агрегата (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-219956-S13642929312006021600000)
HDS не взаимодействует с блоком климат-контроля или транспортным средствомУстранение неполадок в цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём ") (ref-299652-S32992582592008092500000)
NOTE
Нормально, что воздуходувка работает медленно, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не начнет повышаться. Если вентилятор продолжает работать медленно в течение ненормального периода времени, продолжайте устранять проблему.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1202 Внутренняя ошибка блока климат-контроля
расшифровка кода ошибки B1205, расшифровка кода ошибки B1206, расшифровка кода ошибки B1207 Потеря связи ОВКВ или блока управления климатом с модулем управления манометром (сообщение VSP / NE) (сообщение температура охлаждающей жидкости) (сообщение ILLUMI)
расшифровка кода ошибки B1225 или индикатор расшифровка кода ошибки A Обрыв в цепи датчика температуры в автомобиле
расшифровка кода ошибки B1226 или индикатор расшифровка кода ошибки B Короткое замыкание в цепи датчика температуры в автомобиле
расшифровка кода ошибки B1227 или индикатор C расшифровка кода ошибки Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха
расшифровка кода ошибки B1228 или индикатор D расшифровка кода ошибки Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха
расшифровка кода ошибки B1229 или индикатор E расшифровка кода ошибки Обрыв в цепи датчика солнечного света
расшифровка кода ошибки B1230 или индикатор F расшифровка кода ошибки Короткое замыкание в цепи датчика солнечного света
расшифровка кода ошибки B1231 или индикатор G расшифровка кода ошибки Обрыв в цепи датчика температуры испарителя
расшифровка кода ошибки B1232 или индикатор H расшифровка кода ошибки Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя
расшифровка кода ошибки B1233 или индикатор расшифровка кода ошибки I Обрыв в цепи двигателя управления смешиванием воздуха водителя
расшифровка кода ошибки B1234 или индикатор J расшифровка кода ошибки Короткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздуха водителя
расшифровка кода ошибки B1235 или индикатор расшифровка кода ошибки K Проблема в рычажном механизме, двери или двигателе управления воздушной смесью водителя
расшифровка кода ошибки B1236 или индикатор расшифровка кода ошибки L Обрыв в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира
расшифровка кода ошибки B1237 или индикатор расшифровка кода ошибки M Короткое замыкание в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира
расшифровка кода ошибки B1238 или индикатор N расшифровка кода ошибки Проблема в рычажном механизме, двери или двигателе управления воздушной смесью пассажира
расшифровка кода ошибки B1239 или индикатор О расшифровка кода ошибки Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателя управления режимом
расшифровка кода ошибки B1240 или индикатор P расшифровка кода ошибки Проблема в рычажном механизме управления режимами, дверях или двигателе
расшифровка кода ошибки B1241 или индикатор Q расшифровка кода ошибки Проблема в цепи двигателя воздуходувки

A00219996

ПримечаниеПроверьте состояние батареи (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ ") и системы зарядки (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). При поиске и устранении неисправностей в нескольких датчиках обязательно следуйте инструкциям в режиме тестирования диагностики системы B-CAN A (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-220005-S13704765252006021600000)(ref-219947-S19360857042006021600000)(ref-220008-S38172144952006021600000)

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки B1202? ДА - Блок климат-контроля неисправен, заменить блок управления. НЕТ - Прерывистый отказ, блок климат-контроля на данный момент в порядке.

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей обязательно следуйте инструкциям в режиме A тестирования диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-220008-S38172144952006021600000)

Схема №7
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1205, B1206 и / или B1207? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, модуль управления манометром и блок климат-контроля в настоящее время в порядке.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1060 или B2157? ДА - Выполните входной тест модуля управления манометром (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-220008-S04631107912006021600000)
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-299654-S04490491472008092500000)
  8. Проверьте целостность соединения разъема 30P блока климат-контроля № 30 и разъема B модуля управления манометром (14P) № 6. Есть ли целостность ДА - Замените заведомо исправный блок ОВКВ или климат-контроля, затем вернитесь к шагу 3 и перепроверьте. Если проблема все еще присутствует, замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - устраните открывание провода между ОВКК ИЛИ и модулем управления климатом и модулем управления манометра. (ref-299654-S04490491472008092500000)
Схема №8
Схема №9
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя HDS или самодиагностику. Указано ли расшифровка кода ошибки B1225 или A? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры в автомобиле.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите датчик температуры автомобиля (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Исправен ли датчик температуры автомобиля? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры автомобиля. (ref-219996-S10540419482006021600000)(ref-219996-S10540419482006021600000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой 8 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой 1 разъема 2p датчика температуры автомобиля. Есть ли целостность? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры автомобиля.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой 22 разъема 30P блока управления микроклиматом и клеммой 2 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока управления микроклиматом и на разъеме 2p датчика температуры в автомобиле. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления микроклиматом и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления микроклиматом. НЕТ - Отремонтируйте открывание в проводе датчика температуры между блоком управления микроклиматом и блоком управления.
Схема №10
Схема №11
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1226 или B? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите датчик температуры автомобиля (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Исправен ли датчик температуры автомобиля? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры автомобиля. (ref-219996-S10540419482006021600000)(ref-219996-S10540419482006021600000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема 30P блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Перейдите к шагу 8
  8. Проверить целостность цепи между клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 8 и № 22. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверить. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля.
Схема №12
Схема №13
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1227 или C? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры наружного воздуха.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и проверьте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Исправен ли датчик температуры наружного воздуха? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры наружного воздуха. (ref-219995-S42460248242006021600000)(ref-219995-S42460248242006021600000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверить целостность цепи между клеммой № 9 разъема 30P блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2р датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой 22 разъема 30P блока управления микроклиматом и клеммой 1 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока управления микроклиматом и на разъеме 2p датчика температуры наружного воздуха. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления микроклиматом и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления микроклиматом. НЕТ - Отремонтируйте открывание в проводе датчика температуры наружного воздуха между блоком управления и блоком управления микроклиматом.
Схема №14
Схема №15
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя HDS или самодиагностику. Указано ли расшифровка кода ошибки B1228 или D? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и проверьте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Исправен ли датчик температуры наружного воздуха? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры наружного воздуха. (ref-219995-S42460248242006021600000)(ref-219995-S42460248242006021600000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и разъемом 30P блока климат-контроля № 9 и клеммами № 22. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммами 30P блока климат-контроля № 9 и № 22. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №16
Схема №17
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1229 или E? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика солнечного света.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой 10 разъема 40P блока климат-контроля и клеммой 1 разъема 2р датчика солнечного света. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  8. Проверить целостность цепи между клеммой разъема 30P блока климат-контроля № 22 и клеммой разъема 2р датчика солнечного света № 2 Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  9. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  10. Подсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  11. Проверьте датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 30P и на разъеме датчика солнечного света 2p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА СВЕТА "). (ref-219996-S14171144802006021600000)(ref-219996-S14171144802006021600000)
Схема №18
Схема №19
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. расшифровка кода ошибки B1230 или F указан? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 30P блока климат-контроля и " землей " кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на " землю " кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Проверить целостность цепи между клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 10 и № 22. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ - Перейти к шагу 9.
  9. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  10. Подсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  11. Проверьте датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-219996-S14171144802006021600000)(ref-219996-S14171144802006021600000)
Схема №20
Схема №21
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1231 или G? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры испарителя.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") и проверьте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Датчик температуры испарителя исправен? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры испарителя. (ref-219995-S42177348192006021600000)(ref-219995-S42177348192006021600000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверка целостности между клеммой № 7 разъема блока климат-контроля 30P и клеммой № 2 разъема 2р датчика температуры испарителя Есть ли целостность? ДА - Переход к шагу 8. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой 22 разъема 30P блока управления микроклиматом и клеммой 1 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока управления микроклиматом и на разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления микроклиматом и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления микроклиматом. НЕТ - Отремонтируйте открывание в проводе датчика температуры между блоком управления и блоком управления микроклиматом.
Схема №22
Схема №23
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указан ли расшифровка кода ошибки B1232 или H? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") и проверьте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Датчик температуры испарителя исправен? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры испарителя. (ref-219995-S42177348192006021600000)(ref-219995-S42177348192006021600000)
  6. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  7. Проверить целостность цепи между клеммой разъема 30P блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  8. Проверить целостность цепи между клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 7 и № 22. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверить. Если симптом / индикация пропадает, заменить оригинальный блок климат-контроля.
Схема №24
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. расшифровка кода ошибки B1233 или я указал? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью водителя.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). Двигатель управления смешиванием воздуха водителя в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219996-S02709997952006021600000)(ref-219996-S02709997952006021600000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления воздушной смесью водителя. РАЗЪЕМ КЛЕММА 30P: 7p: № 6 № 3 № 22 № 5 № 23 № 7 Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока климат-контроля и на разъеме 7p управления воздушной смесью водителя. Если соединения исправны, замените известную индикацию исправность двигателя управления климатом.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1234 или J? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). Двигатель управления смешиванием воздуха водителя в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219996-S02709997952006021600000)(ref-219996-S02709997952006021600000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между землей кузова и разъемом 30P блока климат-контроля № 6 и клеммами № 23 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 30P блока климат-контроля следующим образом. Есть ли целостность между любыми клеммами? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. Это короткое замыкание может также повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №28
Схема №29
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя HDS или самодиагностику. Указано ли расшифровка кода ошибки B1235 или K? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью водителя.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). Двигатель управления смешиванием воздуха водителя в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверь управления смешиванием воздуха водителя. (ref-219996-S02709997952006021600000)(ref-219996-S02709997952006021600000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси водителя. 30P: 7p: № 16 № 2 № 17 № 1 Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Отремонтировать отверстие в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси водителя.
  9. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом 30P блока климат-контроля и клеммами Np. 17 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №30
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1236 или L? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). Двигатель управления воздушной смесью пассажира в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). (ref-219996-S40194962012006021600000)(ref-219996-S08068940552006021600000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси пассажира. РАЗЪЕМ КЛЕММНАЯ СХЕМА (2 ИЗ 8) 30P: 7p: № 5 № 3 № 22 № 5 № 23 № 7 Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений у разъема 30P блока климат-контроля и у разъема 7p управления воздушной смесью пассажира, если соединения хорошо известны, замените блок климат-контроль.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1237 или M? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). Двигатель управления воздушной смесью пассажира в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). (ref-219996-S40194962012006021600000)(ref-219996-S08068940552006021600000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом 30P блока климат-контроля № 5 и клеммами № 23 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 30P блока климат-контроля следующим образом. Есть ли целостность между любыми клеммами? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью пассажира. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №34
Схема №35
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1238 или N? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). Двигатель управления воздушной смесью пассажира в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверь управления воздушной смесью пассажира. (ref-219996-S40194962012006021600000)(ref-219996-S08068940552006021600000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверка целостности между следующими клеммами разъема блока климат-контроля 30P и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси пассажира. 30P; 7p; № 20 № 1 № 21 № 2 Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Ремонт открыт в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира.
  9. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом 30P блока климат-контроля и клеммами № 21 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1239 или O? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления режимом.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом исправен? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-219995-S04172271632006021600000)(ref-219995-S04172271632006021600000)
  6. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7р двигателя управления режимами. СХЕМА КЛЕММ РАЗЪЕМА (4 ИЗ 8) 30P: 7р: № 2 № 4 № 3 № 3 № 3 № 5 № 4 № 6 № 22 № 7 Есть ли неразрывность? ДА - Переходите к шагу 9. НЕТ - Устраните любое размыкание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимами.
  9. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и блоком климат-контроля 30P Клеммы разъема № 2, 3, 4, 18, 19 и 22 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема блока климат-контроля 30P следующим образом От клеммы К клеммам 2 3, 4, 18, 19, 22 3 4, 18, 19, 19, 19 19, 22 Есть ли между любыми из клемм неразрывность? ДА - Устраните замыкание в проводах. НЕТ - Переходите к шагу 11.
  11. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли какой-либо симптом? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (ах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока климат-контроля и на разъеме 7p управления режимом. Если соединения идут на хорошую замену, исправно.
Схема №39
Схема №40
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1240 или P? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления режимом.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Исправен ли двигатель управления режимом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ") или отремонтируйте рычажный механизм или двери управления режимом. (ref-219995-S04172271632006021600000)(ref-219995-S04172271632006021600000)
  6. Отсоедините разъем 7P двигателя управления передним режимом.
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7п двигателя управления передним режимом. 30P: 7п: № 18 № 1 № 19 № 2 Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Ремонт открыт в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом.
  9. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом 30P блока управления климатом по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком управления климатом и двигателем управления передним режимом. НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления климатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя HDS или самодиагностику. Указано ли расшифровка кода ошибки B1241 или Q? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя воздуходувки.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте предохранитель № 21 (40 А) в коробке предохранителей / реле под капотом, и предохранитель № 30 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Исправны ли предохранители? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Замените предохранители, и перепроверьте Если предохранители снова перегорают, проверьте короткое замыкание в цепи предохранителей № 21 (40 А) и № 30 (7,5 А).
  6. Соедините клемму № 2 разъема 2р электродвигателя воздуходувки с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  7. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Перейти к шагу 23.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините провод перемычки.
  10. Отсоедините разъем 4P силового транзистора.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой 4 разъема 4p силового транзистора и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между силовым транзистором и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса на G402 (см. " УКАЗАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-220002-S30946135502006021600000)
  12. Соедините перемычкой клеммы № 3 и № 4 разъема силового транзистора 4п.
  13. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли электродвигатель воздуходувки на высокой скорости? ДА - Перейти к шагу 14. НЕТ - Ремонт открыт в проводе BLU/BLK между силовым транзистором и электродвигателем воздуходувки.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Отсоедините провод перемычки.
  16. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  17. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 11 и № 12 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
  18. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 4р силового транзистора. СХЕМА КЛЕММ РАЗЪЕМА (6 ИЗ 8) 30P: 4р: № 11 № 1 № 12 № 2 Есть ли непрерывность? ДА - Переходите к шагу 19. НЕТ - Устраните любые открытые в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором.
  19. Запустите двигатель.
  20. Измерить напряжение между массой кузова и клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 11 и № 12 по отдельности. Есть ли напряжение? ДА - Устранить замыкание на питание в проводах. НЕТ - Перейти к шагу 21.
  21. Подсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  22. Проверьте силовой транзистор (см. " ТЕСТ СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА "). Силовой транзистор в порядке? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 30P и на разъеме силового транзистора 4p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - замените силовой транзистор. (ref-219995-S02796855112006021600000)
  23. Отсоедините провод перемычки.
  24. Отсоедините разъем 2P двигателя вентилятора.
  25. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2р двигателя воздуходувки и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Заменить двигатель воздуходувки. НЕТ - Перейти к шагу 26.
  26. Выключите выключатель зажигания.
  27. Снимите реле двигателя воздуходувки с подкапотного предохранителя / коробки реле и проверьте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - Замените реле двигателя воздуходувки. (ref-220006-S18365578792006021600000)
  28. Измерить напряжение между реле двигателя воздуходувки 4р розетка клемма № 2 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейти к шагу 29. НЕТ - Заменить под капотом предохранитель / коробку реле.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Измерьте напряжение между реле двигателя воздуходувки 4р розеточной клеммой № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 30 в коробке предохранителя / реле под тире и реле двигателя воздуходувки.
  31. Выключите выключатель зажигания.
  32. Проверьте целостность цепи между реле двигателя воздуходувки 4р розетка клемма № 3 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Ремонт открыт в проводе WHT/BLU между реле двигателя воздуходувки и двигателя воздуходувки. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между реле двигателя воздуходувки и массой кузова. Если провод в порядке, проверьте плохое масса в G202.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Проверьте предохранитель № 30 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 7р управления рециркуляцией и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 30 в коробке предохранителей / реле под тире и двигателем управления рециркуляцией.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте электродвигатель управления рециркуляцией (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените электродвигатель управления рециркуляцией (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверцы управления рециркуляцией. (ref-219995-S41568436312006021600000)(ref-219995-S41568436312006021600000)
  7. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами 30P разъема блока климат-контроля № 27 и № 28 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем рециркуляционного управления. Это короткое замыкание также может повредить климат, блок управления. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления рециркуляцией. ПРИЗНАК КЛЕММНОЙ СХЕМЫ РАЗЪЕМА (7 ИЗ 8) 30P: 7p: № 27 № 5 № 28 № 7 Есть ли непрерывность? ДА - Проверить наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока климат-контроля и на разъеме 7p двигателя управления рециркуляцией. Если соединения исправны, заменить заведомо исправной индикацией двигателя управления климатом / повторной установкой.
Схема №54
Схема №55
  1. Отстыкуйте разъем А навигационного блока (20П).
  2. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  3. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P блока климат-контроля и разъема А (20P) навигационного блока КАРТА КЛЕММ РАЗЪЕМА (8 ИЗ 8) 30P 20P № 24 № 4 № 25 № 15 № 26 № 14 Есть ли неразрывность? ДА - Переходите к шагу 4. НЕТ - Устраните любое открытое отверстие в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и навигационным блоком.
  4. Проверьте целостность соединения между землей кузова и клеммами 30P блока климат-контроля. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и навигационным блоком. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока климат-контроля и на разъеме А (20P) блока навигации. Если соединения исправны, замените известный блок климат-контроля и / или навигационный блок и повторите проверку.
Схема №56
Схема №57
  1. Проверьте предохранитель № 30 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель, и перепроверьте Если предохранитель снова перегорает, проверьте короткое замыкание в цепи предохранителя № 30 (7,5 А).
  2. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой разъема 30P блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 30 в коробке предохранителей / реле под тире и блоком климат-контроля.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте целостность соединения между клеммой 15 разъема 30P блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов и плохих соединений на разъеме 30P блока климат-контроля. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Проверьте наличие размыкания в проводе между блоком климат-контроля и землей кузова. Если провод исправен, проверьте наличие плохого массы в разъеме T2 (см.). G402 (ref-220002-S30946135502006021600000)

Поиск и устранение неисправностей цепи реле давления переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если работает любой из следующих элементов: вентилятор конденсатора, вентилятор радиатора, компрессор кондиционера. См. " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ". Прежде чем выполнять поиск и устранение неисправностей при симптомах, проверьте наличие датчиков силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-219996-S14027067232006021600000)(ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Проверьте наличие датчиков на корпусе с помощью диагностики системы B-CAN в тестовом режиме A (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ A "). Указаны ли какие-либо датчики? ДА - Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей для указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейдите к шагу 2. (ref-220008-S38172144952006021600000)
  2. Отсоедините сигнализатор 4P штуцер кондиционера.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема 4р выключателя давления А / С и массой кузова. Есть ли 5 В или более? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Перейдите к шагу 19.
  5. Подсоедините к заземлению корпуса с помощью соединительного провода выключатель давления 4p кондиционера.
  6. Запустить двигатель Включается ли компрессор и вентиляторы? ДА - Перейти к шагу 7. НЕТ - Проверить соединение разъема Н предохранителя / релейной коробки под капотом клемма № 9. Если соединение в порядке, заменить предохранитель / релейную коробку под капотом.
  7. Отсоедините провод перемычки, и поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  8. Проверьте целостность цепи между контактами реле давления переменного тока № 1 и № 4. Есть ли целостность цепи? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - перейдите к шагу 18.
  9. Подсоедините сигнализатор 4P штуцер переменного тока.
  10. Отсоедините разъем блока климат-контроля 30P.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Измерьте напряжение между клеммой разъема 30P блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли 5 В или более? ДА - Переходите к шагу 13. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком климат-контроля и выключателем давления А / С.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Измерьте сопротивление датчика температуры испарителя между клеммами разъема 30P блока климат-контроля № 7 и № 22. Сопротивление менее 24 к Ом? ДА - Переходите к шагу 15. НЕТ - Испытайте датчик температуры испарителя (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-219995-S42177348192006021600000)
  15. Подсоедините разъем блока климат-контроля 30P
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Проверьте, что двигатель воздуходувки работает на всех скоростях. Работает ли двигатель воздуходувки на всех скоростях? ДА - Проверьте, нет ли свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 30P и на разъеме 4p реле давления кондиционера. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Устраните проблему в цепи двигателя воздуходувки.
  18. Проверьте надлежащее давление в системе кондиционирования воздуха. Соответствует ли давление спецификациям? ДА - Заменить реле давления кондиционера. НЕТ - Устраните проблему с давлением в кондиционере.
  19. Отсоедините разъем Н подкапотной коробки реле (18P).
  20. Проверить целостность цепи между клеммой № 4 разъема выключателя давления А / С и клеммой № 3 разъема Н (18P) коробки реле под капотом. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 21. НЕТ - отремонтировать разомкнутый провод между модулем управления реле и выключателем давления А / С.
  21. Подсоедините разъем Н (18P) коробки реле под капотом.
  22. Соедините перемычкой клемму № 4 разъема выключателя давления А / С с заземлением корпуса.
  23. Запустить двигатель. Включить компрессор кондиционера и вентиляторы? ДА - Заменить релейный модуль управления. НЕТ - Проверить наличие свободных проводов или плохих соединений. Если соединения хорошие, проверить масса. Если массы хорошие, заменить релейный модуль управления.
Схема №65
  1. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-219996-S10540419482006021600000)
  2. Проверьте датчик температуры автомобиля, удерживая его перед центральным вентиляционным отверстием приборной панели. Измерьте сопротивление, установив систему в положение Max Cool. Измерьте сопротивление, установив систему в положение Max Hot.
  3. Сравнить показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры в автомобиле со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
  4. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры в автомобиле (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-219996-S10540419482006021600000)
Схема №66
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219983-S13286122132006021600000)
  2. Снимите саморезы и датчик температуры в автомобиле (А) с нижней крышки приборной панели водителя (В).
  3. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Обязательно надежно подсоедините воздушный шланг.
Схема №67
  1. Снимите датчик солнечного света (А) с приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II). Измерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 1 и щупом (-) на клемме № 2 при подключенном разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания напряжения не изменятся под светом фонарика или люминесцентной лампы. Напряжение должно быть: 3,6-3,7 В и более с датчиком вне прямых солнечных лучей. 3,3-3,5 В или менее с датчиком под прямыми солнечными лучами.
  3. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-219996-S14171144802006021600000)
Схема №68
  1. Снимите датчик солнечного света (А) с приборной панели, затем отсоедините разъем (В). Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик и приборную панель.
  2. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Испытание двигателя управления смешиванием воздуха водителем

ПримечаниеПеред испытанием щеки для датчиков системы ОВКВ (см. раздел " Проверка системы коды неисправностей с помощью HDS "). (ref-219995-S18132557512006021600000)

Схема №69
  1. Отсоедините разъем 7P от двигателя управления смешиванием воздуха водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное приложение энергии и земли к двигателю управления воздушной смесью водителя повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления воздушной смесью водителя и заземлите клемму № 2; двигатель управления смешиванием воздуха водителя должен работать и останавливаться на Max Cool. Если нет, поменяйте соединения местами; двигатель управления смешиванием воздуха водителя должен работать и останавливаться на максимальном горячем. Когда двигатель управления воздушной смесью водителя перестанет работать, немедленно отключите питание от аккумулятора.
  3. Если двигатель управления смешиванием воздуха водителя не работал на шаге 2, снимите его, затем проверьте плавность движения рычажного механизма управления смешиванием воздуха водителя и двери. Если рычажный механизм и дверь двигаются плавно, замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). Если рычажный механизм или дверь заедает или заедает, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления смешиванием воздуха водителя работает плавно, перейдите к шагу 4. (ref-219996-S02709997952006021600000)
  4. Измерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 7. Она должна составлять от 4,2 до 7,8 кОм.
  5. Снова подсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя, затем включите выключатель зажигания (II).
  6. Используя набор backprobe, измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 7. Макс Cool-около 0,5 В Макс Hot-около 4,5 В
  7. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219996-S02709997952006021600000)
Схема №70
Схема №71
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219983-S13286122132006021600000)
  2. Отверните саморезы и снимите воздуховод (А).
  3. Отсоедините 7P соединитель (А) от двигателя (В) управления смешиванием воздуха водителя. Снимите саморезы и двигатель управления воздушной смесью водителя с блока отопителя.
  4. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.

Испытание двигателя контроля воздушной смеси пассажира

ПримечаниеПеред испытаниями проверьте наличие распределенных систем ОВКВ (см. " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ РАСПРЕДЕЛЕННЫХ СИСТЕМ С ПОМОЩЬЮ HDS "). (ref-219995-S18132557512006021600000)

Схема №72
  1. Отсоедините разъем 7P от двигателя контроля воздушной смеси пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное приложение энергии и земли к двигателю управления воздушной смесью пассажира повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя контроля воздушной смеси пассажира и заземлите клемму № 2; двигатель контроля воздушной смеси пассажира должен работать и останавливаться на Max Cool. Если нет, поменяйте соединения местами; двигатель контроля воздушной смеси пассажира должен работать и останавливаться на Max Hot. Когда двигатель контроля воздушной смеси пассажира перестанет работать, немедленно отключите питание от аккумулятора.
  3. Если двигатель управления воздушной смесью пассажира не работал на этапе 2, снимите его, затем проверьте рычажный механизм управления воздушной смесью пассажира и дверь на плавность движения. Если рычажный механизм и дверь движутся плавно, замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). Если рычажный механизм или дверь застряли или связаны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления воздушной смесью пассажира работает плавно, перейдите к этапу 4. (ref-219996-S08068940552006021600000)
  4. Измерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 7. Она должна составлять от 4,2 до 7,8 КОм.
  5. Подсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира, затем включите выключатель зажигания (II).
  6. С помощью комплекта бэкпроба измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 7. Max Cool - около 1,5 В Max Hot - около 4,5 В
  7. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). (ref-219996-S08068940552006021600000)
Схема №73
  1. Откройте перчаточный ящик. Снимите демпфер и упор перчаточного ящика с каждой стороны, затем дайте перчаточному ящику свиснуть вниз (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ЦЕНТР НИЖНЯЯ КРЫШКА РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-219983-S38150410022006021600000)
  2. Отсоедините разъем 7p (A) от двигателя контроля воздушной смеси пассажира. Снимите саморезы и двигатель контроля воздушной смеси пассажира (B) с нагревателя.
  3. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №74
  1. Снимите центральную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПО ЦЕНТРУ "). (ref-219983-S12853160482006021600000)
  2. Отверните саморезы и снимите блок климат-контроля (А).
  3. Установите блок управления в порядке, обратном снятию. После установки используйте различные функции, чтобы проверить, правильно ли они работают.
  4. Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-219996-S30924066362006021600000)

Другие статьи — Климат-Контроль