Система освещения: Обзор Honda Rafaga I

Описание системы

Управление работой фарной системы зависит от положения комбинированного выключателя (выключатель освещения). Когда переключатель освещения установлен в положение 2ND, BCM (модуль управления кузовом) получает входной сигнал, запрашивающий освещение фар (и задних фонарей). Этот входной сигнал передается на IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения) через линии связи CAN. CPU (центральный процессор) IPDMЭ / R. Управляет фарами высокого и низкого напряжения.

Если на соленоид дальнего света подать напряжение, то штора колбы переместится и дальний и ближний свет будут изменены.

Работа в условиях ближнего света

Когда выключатель освещения находится в положении 2ND, BCM получает входной сигнал с просьбой о включении фар. Этот входной сигнал передается на IPDM E / R по линиям связи CAN. CPU IPDM E \ R управляет катушкой реле низкого уровня фары, которая при подаче питания направляет питание

1. Через предохранитель 15A (№ 36, расположенный в IPDM E / R)
2. К IPDM E / R терминалу 20
3. К передней комбинированной лампе Rh (фара) клемма 3, и
4. Через предохранитель 15A (№ 45, расположенный в IPDM E / R)
5. К терминалу IPDM E / R 30
6. К передней комбинированной лампе Lh (фара) клемма 3.

Земля подается

1. На переднюю комбинированную лампу Lh и правую (фара) клемму 4
2. Через заземлители E15 и E24.

При подаче питания и на массу загораются фары ближнего света.

Работа на высоком луче / Работа в режиме " вспышка-проход "

Когда выключатель освещения находится в положении 2ND и установлен в положение высокий или PASS, BCM получает входной сигнал с просьбой о включении фары дальнего света. Этот входной сигнал передается на IPDM E / R по линиям связи CAN. CPU IPDM E \ R управляет катушкой реле высокого уровня фары и катушкой нижнего реле, которая при подаче питания направляет питание

1. Через предохранитель 15A (№ 36, расположенный в IPDM E / R)
2. К IPDM E / R терминалу 20
3. К передней комбинированной лампе Rh (фара) клемма 3, и
4. Через предохранитель 15A (№ 45, расположенный в IPDM E / R)
5. К терминалу IPDM E / R 30
6. К передней комбинированной лампе Lh (фара) клемма 3, и
7. Через предохранитель 10A (№ 40, расположенный в IPDM E / R)
8. К терминалу IPDM E / R 27
9. К передней комбинированной лампе Rh (фара) клемма 7, и
10. Через предохранитель 10A (№ 38, расположенный в IPDM E / R)
11. К терминалу IPDM E / R 28
12. К передней комбинированной лампе Lh (фара) клемма 7.

Земля подается

1. К переднему комбинированному фонарю ЛЕВ и ПРАВ (фара) клеммы 4 и 8
2. Через заземлители E15 и E24.

При подаче питания и массы загораются фары дальнего света.

Если на соленоид дальнего света подать напряжение, то штора колбы переместится и дальний и ближний свет будут изменены.

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока, который принял сигнал запроса дальнего света от BCM через связь CAN, заставляет индикаторную лампу дальнего света включаться в комбинированном измерителе.

AUTO фонарь OPERATION (работа с автоматической подсветкой)

Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " в разделе AUTO фонарь система (система автоматической подсветки). (ref-238041-S01063237022006072100000)

Описание системы связи CAN

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-238091-S11018704972006072100000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Работа с CONSULT-II

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " BCM " (Бмв), при отсутствии индикации - GO TO " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-238011-S42800622482006072100000)
4. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".

Порядок работы

1. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите кнопку " WORK SUPPORT " на экране " SELECT DIAG MODE ".
3. Коснитесь элемента на экране " SELECT WORK ITEM ".
4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
5. Нажмите кнопку «CHANGE SETT»(изменить настройки).
6. Эта настройка будет изменена, и на экране появится сообщение " CUSTOMIZING COMPLETED ".
7. Нажмите кнопку «END»(конец).

1. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
3. На экране " SELECT контроль ITEM " нажмите либо " ALL SIGNALS ", либо " SELECTION FROM MENU ". МОНИТОР ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ Контролирует все сигналы ВЫБОР ИЗ МЕНЮ выбирает и контролирует индивидуальный сигнал.
4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
5. При выборе пункта " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " коснитесь отдельных контролируемых пунктов, при выборе пункта " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
6. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

1. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Коснитесь проверяемого элемента и проверьте работу выбранного элемента.
4. Во время проверки работы прикосновение к " НАЗАД " деактивирует работу.

1. Нажмите " BCM " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Отображаются результаты самодиагностики.

Схема №7

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. Нажмите кнопку " IPDM E / R " на экране " SELECT система " (выбрать систему). Если кнопка не отображается, перейдите к разделу " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-238011-S42800622482006072100000)
4. Выберите требуемый компонент для диагностики на экране " SELECT DIAG MODE ".

1. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
2. На экране " SELECT контроль ITEM " коснитесь пунктов " ALL SIGNALS ", " MAIN СИГНАЛЬНЫИ " или " SELECTION FROM MENU ". МОНИТОР ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ будут контролироваться Все пункты будут отслеживаться Основные сигналы Контролируйте заранее заданный пункт ВЫБОР ИЗ МЕНЮ Выберите любой пункт для контроля.
3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
4. Коснитесь необходимого пункта контроля на " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ". Во " ВСЕХ СИГНАЛАХ " контролируются все пункты. В " ОСНОВНЫХ СИГНАЛАХ " контролируются заданные пункты.
5. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, чтобы записать состояние контролируемого элемента. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

1. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
2. Коснитесь элемента, подлежащего тестированию, и проверьте работу.
3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
4. Нажмите " STOP " во время тестирования, чтобы остановить операцию.

АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Проверить COMBINATION выключатель вход сигнал с CONSULT-II Выберите " BCM " на CONSULT- II. С помощью монитора данных " HEAD лампа " убедитесь, что переключатель " HI BEAM SOW " включается-выключается в связи с срабатыванием выключателя освещения. Когда выключатель освещения находится в положении высокий: HI LUM Sw ON Witho CONSULT II Обратитесь к переключателю " Комбинация " ОСМОТР " для ПРОВЕРКИ ". (ref-238041-S28035466922006072100000)(ref-238041-S28035466922006072100000)
2. ФАРА активно проверка С CONSULT-II Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-I, и выберите " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " на экране " ПЕРЕЙТИ В РЕЖИМ DIAG ". Нажмите кнопку " LAMPS " (ЛАМПЫ) на " SELECT ТЕСТОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ ". Коснитесь кнопки " HI " (высокое значение света фары). Убедитесь, что работает фара высокого уровня. (ref-238090-S07174137382006072100000)
3. Проверить IPDM E / R (ПРОВЕРЬ УПР ЭЛ / П) Выберите " ИПДМ эл / п " на CONSULT-II, а затем " DATA контроль " на экране " SELECT DIAG MODE ". Убедитесь в том, что " Hl Lo REQ " и " h (ref-238090-S06656140582006072100000)(ref-238095-S11878316472006072100000)
4. Проверить HEADLAMP вход сигнал (контрольное напряжение передней фары Th + контрольная лампа). При включенном питании передняя лампа подсветки должна находиться в положении " ВКЛ "., а при выключенном питании - в состоянии " Вкл ". На экране " SELECT проверка ITEM ". Выберите " активно управление " на экране " Выбор режима испытания ". E107 E11 (ref-238090-S07174137382006072100000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R.п роверьте целостность между разъемом жгута " E122 клеммы 27 и передней комбинированной лампой Rh клемма 7. 27-7: Должна существовать непрерывность. Проверьте целостность между соединителем жгута IPDMЭ / R клеммой 28 и фронтальной комбинацией разъема жгута Lн обратитесь к клемме 7. E107 E122 E11 (ref-238090-S06656140582006072100000)
6. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между передней комбинированной лампой ПРАВЫЙ разъем жгута E107 клеммой 8 и землей. 8 - Масса: Должна существовать неразрывность цепи между фронтальной комбинационной лампой ЛЕВЫЙ соединитель жгута хтагх1 клеммой 8.- Земля: Непрерывность должна существовать. OK или Ng OK: Заменить фару в сборе. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". E11 (ref-238041-S13210637612006072100000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ФАРЫ Отключить переднюю комбинированную лампу ПРАВЫЙ или ЛЕВЫЙ разъем. Включить выключатель зажигания. Переключатель освещения повернут в положение ВЫС. Проверить напряжение между передней комбинированной лампой ПРАВЫЙ либо ЛЕВЫЙ соединитель жгута и землей. ПЕРЕДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА НАПРЯЖЕНИЕ Передняя комбинированная лампа (-) Напряжение (+) Разъем Клемма ПРАВЫЙ E107 7 Масса Напряжение аккумуляторной батареи ЛЕВ E11 или ng OK: go 3 перейти к земле.
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R.п роверьте целостность между разъемом жгута " E122 клеммы 27 и передней комбинированной лампой Rh клемма 7. 27-7: Должна существовать непрерывность. Проверьте целостность между соединителем жгута IPDMЭ / R клеммой 28 и фронтальной комбинацией разъема жгута Lн обратитесь к клемме 7. E107 E122 E11 (ref-238090-S06656140582006072100000)
3. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между передней комбинированной лампой ПРАВЫЙ разъем жгута E107 клеммой 8 и землей. 8 - Масса: Должна существовать неразрывность цепи между фронтальной комбинационной лампой ЛЕВЫЙ соединитель жгута хтагх1 клеммой 8.- Земля: Непрерывность должна существовать. OK или Ng OK: Заменить фару в сборе. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". E11 (ref-238041-S13210637612006072100000)

Система дневного света включает лампы дневного света во время движения. Лампочки дневного света не включаются, если двигатель активирован с включенным стояночным тормозом. Снимите стояночный тормоз для включения ламп дневного света. Лампы выключаются, когда выключатель освещения находится в положении 2ND или положение AUTO (фара " ВКЛ ") и когда выключатель подсветки находится в состоянии PASSING. (лампочки дневного огня не выключают только сам стояночный тормоз.) сигнал стояночного тормоза и работа двигателя или стоп-сигнал подаются на BCM (модуль управления кузовом) по линии связи.

Работа в дневное время

При работающем двигателе, выключателе освещения в выключенном или 1ST положении и растормаженном стояночном тормозе подается питание

1. Через клемму реле дневного света 1
2. К клемме 19 комбинированного измерительного прибора и
3. Через клемму реле дневного света 5
4. На переднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 9.

Земля подается

1. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика
2. Через массы M57, M61 и M79, и
3. На переднюю комбинированную лампу Rh (ПРАВ) и левую клемму 10
4. Через заземлители E15 и E24.

При подаче питания и на массу дневные огни загораются.

Работа автоматической фары описана в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " документа СИСТЕМА АВТООСВЕЩЕНИЯ. (ref-238041-S01063237022006072100000)

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-238091-S11018704972006072100000)

Схема №17

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " BCM " (Бмв), при отсутствии индикации - GO TO " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-238011-S42800622482006072100000)
4. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".

1. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
3. На экране " SELECT контроль ITEM " нажмите либо " ALL SIGNALS ", либо " SELECTION FROM MENU ". МОНИТОР ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ Контролирует все сигналы ВЫБОР ИЗ МЕНЮ выбирает и контролирует индивидуальный сигнал.
4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
5. При выборе пункта " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " коснитесь отдельных контролируемых пунктов, при выборе пункта " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
6. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

1. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Коснитесь проверяемого элемента и проверьте работу выбранного элемента.
4. Во время проверки работы прикосновение к " НАЗАД " деактивирует работу.

1. Нажмите " BCM " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Отображаются результаты самодиагностики.

Автоматическое включение / выключение стояночных огней и фар в соответствии с окружающим светом. Время включения / выключения огней можно выбрать с помощью четырех режимов.

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-238091-S11018704972006072100000)

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " BCM " (Бмв), при отсутствии индикации - GO TO " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-238011-S42800622482006072100000)
4. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".

1. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите кнопку " WORK SUPPORT " на экране " SELECT DIAG MODE ".
3. Нажмите " CUSTOM A / фонарь SETTING " или " ILL DELAY SET " на экране " SELECT WORK ITEM ".
4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
5. Коснитесь " MODE 1-4 " изменяемой настройки (CUSTOM A / фонарь SETTING), а " MODE1-8 " - изменяемой (ILL DELAY SET).
6. Нажмите кнопку «CHANGE SETT»(изменить настройки).
7. Эта настройка будет изменена, и на экране появится сообщение " CUSTOMIZING COMPLETED ".
8. Нажмите кнопку «END»(конец).

1. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
3. На экране " SELECT контроль ITEM " нажмите либо " ALL SIGNALS ", либо " SELECTION FROM MENU ". МОНИТОР ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ Контролирует все сигналы ВЫБОР ИЗ МЕНЮ выбирает и контролирует индивидуальный сигнал.
4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
5. При выборе пункта " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " коснитесь отдельных контролируемых пунктов, при выборе пункта " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
6. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

1. Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Коснитесь проверяемого элемента и проверьте работу выбранного элемента.
4. Во время проверки работы прикосновение к " НАЗАД " деактивирует работу.

1. Нажмите " BCM " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Отображаются результаты самодиагностики.

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. Нажмите кнопку " IPDM E / R " на экране " SELECT система " (выбрать систему). Если кнопка не отображается, перейдите к разделу " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-238011-S42800622482006072100000)
4. Выберите требуемый компонент для диагностики на экране " SELECT DIAG MODE ".

1. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
2. На экране " SELECT контроль ITEM " коснитесь пунктов " ALL SIGNALS ", " MAIN СИГНАЛЬНЫИ " или " SELECTION FROM MENU ". МОНИТОР ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ будут контролироваться Все пункты будут отслеживаться Основные сигналы Контролируйте заранее заданный пункт ВЫБОР ИЗ МЕНЮ Выберите любой пункт для контроля.
3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
4. Коснитесь необходимого пункта контроля на " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ". Во " ВСЕХ СИГНАЛАХ " контролируются все пункты. В " ОСНОВНЫХ СИГНАЛАХ " контролируются заданные пункты.
5. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, чтобы записать состояние контролируемого элемента. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

1. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
2. Коснитесь элемента, подлежащего тестированию, и проверьте работу.
3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
4. Нажмите " STOP " во время тестирования, чтобы остановить операцию.

АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Управление противотуманными фарами зависит от положения катушки комбинированного реле (выключатель освещения). Выключатель освещения должен находиться в положении 2ND или в положении AUTO (НИЗКИЙ луч включен) для работы передней противотуманной фары. Когда выключатель освещения помещен в положение противотуманной фары, BCM (модуль управления кузовом) получает входной сигнал, запрашивающий противотуманные фары для освещения. Когда фары горят, этот входной сигнал передается в IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения энергии) через линию связи.

Работа противотуманной фары

Выключатель противотуманной фары встроен в комбинированный выключатель. Выключатель освещения должен находиться в положении 2ND или в положении AUTO (низкий фонарь is ON), а выключатель противотуманной фары должен быть включен для работы противотуманной фары.

Когда выключатель противотуманной фары находится во включенном положении, CPU IPDM E / R заземляет катушку реле противотуманной фары. Затем реле противотуманной фары направляет питание

1. Через IPDM E / R терминал 37
2. На переднюю комбинированную лампу Lh клемма 11, и
3. Через IPDM E / R терминал 36
4. На переднюю комбинированную лампу правая клемма 11.

Земля подается

1. На комбинированную лампу Lh и правую клемму 12
2. Через заземлители E15 и E24.

При подаче питания и на массу передние противотуманные фары загораются.

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-238091-S11018704972006072100000)

Работа поворотника

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 38 BCM, и
3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К унифицированному счетчику и клемме 22 усилителя переменного тока, а также
5. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К клемме 23 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К терминалу BCM 52
2. К унифицированным клеммам 29 и 30 измерителя и усилителя переменного тока
3. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика
4. Через массы M57, M61 и M79.

Работа лампы опасности

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К терминалу 55 BCM и
3. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К клемме 24 комбинированного счетчика
5. К унифицированному счетчику и клемме 21 усилителя переменного тока.

Земля подается

1. К терминалу BCM 52
2. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика
3. К унифицированным клеммам 29 и 30 измерителя и усилителя переменного тока
4. Через массы M57, M61 и M79.

При нажатом переключателе опасности подается питание на массу

1. К терминалу BCM 29
2. Через клемму 2 переключателя опасности
3. Через клемму 1 переключателя опасности
4. Через массы M57, M61 и M79.

При нажатии на выключатель аварийной сигнализации Бмв, интерпретируя его как включенную лампу аварийной сигнализации, выдает сигнал поворота с клемм 45 и 46.

BCM обеспечивает электропитание

1. Через терминалы BCM 45 и 46
2. На переднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 5
3. Через переднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 10
4. К заземлениям E15 и E24, а также
5. На заднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 3
6. Через заднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 5
7. К заземлениям B7 и B19.

БКМ выдает сигнал на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока по линиям связи CAN и включает сигнальную лампу указателя поворота в составе комбинированного измерителя.

Работа системы дистанционного ввода без ключа

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К терминалу 55 BCM и
3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К терминалу 42 BCM, и
5. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К унифицированному измерительному прибору и клемме 21 усилителя переменного тока
7. К клемме 24 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К терминалу BCM 52
2. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика
3. К унифицированным клеммам 29 и 30 измерителя и усилителя переменного тока
4. Через массы M57, M61 и M79.

Когда система дистанционного бесключевого доступа запускается вводом с клавишного блока, Бмв, интерпретируя его как сигнал поворота ВКЛЮЧЕН, выводит сигнал поворота из выводов 45 и 46 Бм.

BCM обеспечивает электропитание

1. Через терминалы BCM 45 и 46
2. На переднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 5
3. Через переднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 10
4. К заземлениям E15 и E24, а также
5. На заднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 3
6. Через заднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 5
7. К заземлениям B7 и B19.

БКМ подает сигнал на унифицированный измеритель и усилитель форсажа по линиям связи CAN и включает индикаторную лампу сигнала поворота с комбинированным измерителем.

При подаче питания и входного сигнала BCM управляет миганием ламп аварийной сигнализации, когда брелок используется для активации системы удаленного бесключевого доступа.

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-238091-S11018704972006072100000)

Схема №18

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " BCM " (Бмв), при отсутствии индикации - GO TO " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-238011-S42800622482006072100000)
4. Нажмите " Прерыватель указателей поворота " на экране " SELECT проверка ITEM ".

1. Нажмите " Прерыватель указателей поворота " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
3. На экране " SELECT контроль ITEM " нажмите либо " ALL SIGNALS ", либо " SELECTION FROM MENU ". МОНИТОР ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ Контролирует все сигналы ВЫБОР ИЗ МЕНЮ выбирает и отслеживает индивидуальный сигнал.
4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
5. При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к контролируемым пунктам, при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
6. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

1. Нажмите " Прерыватель указателей поворота " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Коснитесь проверяемого элемента и проверьте работу выбранного элемента.
4. Во время проверки работы прикосновение к " НАЗАД " деактивирует работу.

Работа лампы подсветки поворота

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), подается питание

1. К реле зажигания, расположенному в ИПДМ Э / Р, и
2. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
3. На клемму BCM 38. Земля подведена
4. К терминалу BCM 52
5. Через массы M57, M61 и M79, и
6. К терминалам IPDM E / R 38 и 60
7. Через заземлители E15 и E24.

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-238091-S11018704972006072100000)

Схема №19

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. Нажмите кнопку " IPDM E / R " на экране " SELECT система " (выбрать систему). Если кнопка не отображается, перейдите к разделу " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-238011-S42800622482006072100000)
4. На экране " SELECT DIAG MODE " коснитесь соответствующего пункта, " DATA контроль " или " активно проверка ".

1. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
2. На экране " SELECT контроль ITEM " нажмите либо " ALL SIGNALS ", либо " SELECTION FROM MENU ". МОНИТОР ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ Контролирует все сигналы ВЫБОР ИЗ МЕНЮ выбирает и отслеживает индивидуальный сигнал.
3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
4. При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к контролируемым пунктам, при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
5. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

1. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
2. Нажмите кнопку " CORNERING лампа " (лампа поворота) на экране " SELECT проверка ITEM ".
3. Прикоснитесь к проверяемому изделию " ПРАВ " или " ЛЕВ " и проверьте работу выбранного изделия.
4. Во время проверки работы прикосновение к " НАЗАД " деактивирует работу.

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " BCM " (Бмв), при отсутствии индикации - GO TO " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-238011-S42800622482006072100000)
4. Коснитесь " COMB Sw " на экране " SELECT проверка ITEM ".

1. Коснитесь " COMB Sw " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
3. На экране " SELECT контроль ITEM " коснитесь либо " ALL SIGNALS ", либо " SELECTION FROM MENU ". МОНИТОР ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ Контролирует все сигналы ВЫБОР ИЗ МЕНЮ выбирает и контролирует индивидуальный сигнал.
4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
5. При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к контролируемым пунктам, при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все сигналы.
6. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [№ 20, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 1 выключателя стоп-сигнала.

При нажатии на педаль тормоза замыкается выключатель стоп-сигнала и подается питание

1. Через клемму 2 выключателя стоп-сигнала
2. На заднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 1 и
3. К высоко установленной клемме 1 стоп-сигнала.

Земля подается

1. На заднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 5
2. Через масса B7 и B19, а также
3. К клемме 2 стоп-сигнала с высоким креплением
4. Через массы B117 и B132.

При подаче питания и на массу загораются стоп-сигналы.

Управление парковкой, номерным знаком и работой заднего фонаря зависит от положения реле освещения (комбинированный переключатель). Когда выключатель освещения установлен в положение 1ST, BCM (модуль управления кузовом) получает входной сигнал с запросом на освещение парковки, номерного знака, бокового маркера и задних фонарей. Этот входной сигнал передается в IPDM E / R (машинное отделение интеллектуального модуля распределения энергии) по линиям связи CAN. CPU (центральный процессор) управляет питанием ТС / Р.

Питание подается постоянно

1. К реле зажигания, расположенному в ИПДМ Э / Р, и
2. Через предохранитель 15A (№ 41, расположенный в IPDM E / R)
3. К реле задней лампы, расположенному в IPDM E / R, и
4. Через предохранитель 15A (№ 34, расположенный в IPDM E / R)
5. К CPU IPDM E / R, и
6. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
7. К терминалу 55 BCM и
8. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
9. К терминалу 42 BCM.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. К реле зажигания, расположенному в ИПДМ Э / Р, и
2. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
3. К терминалу 38 BCM.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 11 BCM.

Земля подается

1. К терминалу BCM 52
2. Через массы M57, M61 и M79, и
3. К терминалам IPDM E / R 38 и 60
4. Через заземлители E15 и E24.

Управление выключателем освещения

При нахождении выключателя освещения в положении 1ST или xtigx1 (либо если активирована система автосветки) на БКМ поступает входной сигнал с запросом о включении парковки, номерного знака, бокового маркера и хвостовых огней. Этот входной сигнал по линиям связи CAN передается на IPDM E / R. CPU блока IPDM E-R управляет катушкой реле хвостовой лампы, которая при подаче питания направляет питание 2ND

1. Через терминал IPDM E / R 22
2. На переднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 6
3. На лампу номерного знака Lh и правую клемму 1
4. На заднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 2.

Земля подается

1. На переднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 10
2. Через заземлители E15 и E24, а также
3. На лампу номерного знака Lh и правую клемму 2
4. На заднюю комбинированную лампу Lh и правую клемму 5
5. Через заземлители B7 и B19

При подаче питания и массы освещаются парковка, номерной знак, задний боковой маркер и задние фонари.

Описание системы CAN-связи.

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-238091-S11018704972006072100000)

Схема №20

Войти

Когда комнатная лампа и персональный выключатель лампы находятся в положении AUTO, комнатная лампочка и персональная лампа ON / OFF управляется таймером по сигналам от переключателей, включая ключ-переключатель, выключатель передней двери Lh, сигнал разблокировки от брелка, замок двери и выключатель разблокировки, замок цилиндра ключа и выключатель отпирания, выключатель зажигания.

Когда комнатная лампа и персональная лампа включаются, происходит постепенное осветление в течение 1 секунды. Когда комнатная лампа и персональная лампа выключаются, происходит постепенное затемнение в течение 1 секунды.

Комнатная лампа и таймер персональной лампы управляются БКМ (модулем управления кузовом).

С помощью CONSULT-II можно изменить настройки управления комнатными лампами и таймерами персональных ламп.

Подсветка замочной скважины зажигания включается при открывании передней двери Lh (выключатель двери ON) или вынимании ключа из ключевого цилиндра. Подсветка выключается при закрывании передней двери Lh (выключатель двери OFF).

Шаговые и ножные лампы включаются при открытии передней или задней двери (выключатель дверей ВКЛЮЧЕН). Лампы выключаются, когда передняя и задняя двери закрыты (все дверцы выключены).

Работа выключателя

При включенном выключателе передней створки Lh (створка открыта) подается земля

1. К клемме освещения замочной скважины розжига 2
2. Через терминал 1 BCM.

И подается питание

1. Через терминал BCM 41
2. К клемме 1 подсвета замочной скважины розжига.

Когда любой выключатель двери включен (дверь открыта), масса подается

1. На переднюю и заднюю шаговую лампу Lh и правую клемму 2
2. Через терминал BCM 47.

И подается питание

1. Через терминал BCM 41
2. К клемме 1 каждой шаговой лампы.

Когда выключатель персональной лампы находится в положении HI / Lo, масса подается

1. На персональный ламповый терминал 5
2. Через массы M57, M6a и xtegx1. M79

И подается питание

1. Через терминал BCM 41
2. На персональную лампу Lh и правую клемму 2.

При включенном выключателе лампы карты Lh (ЛЕВ) или RCH (ПРАВ) подается питание на массу

1. Для картографирования лампы Lh и правой клеммы 4
2. Через массы M57, M61 и M79.

И подается питание

1. Через терминал BCM 41
2. Для картографирования лампы Lh (ЛЕВ) или правой клеммы 7.

При включенной лампе косметическое зеркало (лев или прав) подается земля

1. На клемму 2 лампы зеркала летательного аппарата (левого или правого)
2. Через массы M57, M61 и M79.

И подается питание

1. Через терминал BCM 41
2. На клемму 1 лампы зеркала летательного аппарата (левого и правого).

При включенном выключателе фонаря заднего пульта (с задней консолью) подается земля

1. К клемме 4 фонаря задней консоли
2. Через массы B117 и B132.

И подается питание

1. Через терминал BCM 41
2. К клемме 2 фонаря задней консоли.

При включенном выключателе лампочки багажника и электромагните отключения багажника подается питание на массу

1. К терминалу BCM 57
2. Через ламповый выключатель магистрали и электромагнит отключения магистрали (ламповый переключатель магистрали) клемма 1
3. Через ламповый выключатель магистрали и электромагнит отключения магистрали (ламповый переключатель магистрали) клемма 2
4. Через массы B7 и B19.

Когда BCM получает сигнал массы на клемму 57, масса подается

1. Через терминал BCM 64
2. К ламповому терминалу 2 магистрального помещения.

И подается питание

1. Через терминал BCM 41
2. К клемме 1 лампы магистрального помещения.

Работа таймера лампы в помещении

Когда переключатель лампы / карты внутренней комнаты находится в положении AUTO (АВТО) и выполняются все нижеприведенные условия, BCM выполняет управление таймером (максимум 30 секунд) для включения / выключения ламп / карт внутренней комнаты.

Кроме того, когда карта включается или выключается, происходит постепенное осветление или затемнение в течение 1 секунды.

Питание подано

1. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 3 ключевого переключателя.

Ключ вынут из цилиндра ключа зажигания (ключ выключен), питание на клемму BCM 37 подаваться не будет.

1. К терминалу BCM 22
2. Через главное силовое окно и клемму 14 выключателя блокировки / разблокировки двери.

В то время, когда передняя дверь Lh открыта, BCM обнаруживает, что передняя дверца LCH разблокирована. Он определяет, что условия работы таймера внутренней лампы комнаты / лампы карты соблюдены и включает внутреннюю лампу комнаты / лампу карты на 30 секунд.

Ключ находится в цилиндре ключа зажигания (выключатель ключа включен), подается питание

1. Через клемму выключателя с ключом 4
2. К терминалу BCM 37.

Когда ключ снят с ключевого переключателя (ключевой переключатель выключен), подача питания на клемму 37 BCM прекращается. BSM обнаруживает, что ключ был удален, определяет, что условия таймера лампы внутренней комнаты и лампы карты соблюдены, и включает лампу / лампу карты внутренней комнаты в течение 30 секунд.

Когда передняя дверь Lh открывается -- > закрывается и ключ не вставлен в ключевой переключатель (клавишный выключатель OFF), клемма 62 BCM переключается между 0V (открытая дверь) -- > xtigx1 (закрытая дверь). BSM определяет, что условия для работы лампы внутренней комнаты / лампы карты соблюдены, и включает лампу / лампу внутренней комнаты на 30 секунд. 12V

Управление таймером отменяется при следующих условиях.

1. Передняя дверь Lh заблокирована (при блокировке с помощью брелока, главного силового окна и выключателя блокировки / разблокировки двери или замка передней двери в сборе (выключатель цилиндра для ключей)
2. Передняя створка Lh открыта (выключатель передней створки Lh включен)
3. Выключатель зажигания ВКЛ.

Схема №21

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " BCM " (Бмв), при отсутствии индикации - GO TO " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-238011-S42800622482006072100000)
4. Коснитесь " INT лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".

1. Коснитесь " INT лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите кнопку " WORK SUPPORT " на экране " SELECT DIAG MODE ".
3. Нажмите " SET I / L D-UNLCK INTCON " на экране " SELECT WORK ITEM ".
4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
5. Нажмите кнопку «CHANGE SETT»(изменить настройки).
6. Эта настройка будет изменена, и на экране появится сообщение " CUSTOMIZING COMPLETED ".
7. Нажмите кнопку «END»(конец).

1. Коснитесь " INT лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
3. На экране " SELECT контроль ITEM " нажмите либо " ALL SIGNALS " (все сигналы), либо " SELECTION FROM MENU " (выбор из меню).
4. При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к контролируемым пунктам, при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
5. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

1. Коснитесь " INT лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Коснитесь проверяемого элемента и проверьте работу выбранного элемента.
4. Во время проверки работы прикосновение к " НАЗАД " деактивирует работу.

Управление работой ламп подсветки зависит от положения переключателя реле освещения (комбинированный переключатель). Когда выключатель освещения установлен в положение 1ST или xtigx1 (или если активирована система автосветки), то BCM (модуль управления кузовом) получает входной сигнал с просьбой о включении ламп освещения. Этот входной сигнал передается на IPDM E / R (интеллектуальный блок распределения питания машинного отделения) по линиям связи CAN. CPU (центральный процессор) управляет питанием этого IPD. 2ND

Питание подается постоянно

1. К реле зажигания, расположенному в ИПДМ Э / Р, и
2. Через предохранитель 15A (№ 34, расположенный в IPDM E / R)
3. К CPU IPDM E / R, и
4. Через предохранитель 15A (№ 41, расположенный в IPDM E / R)
5. К реле задней лампы, расположенному в IPDM E / R, и
6. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
7. К терминалу 55 BCM и
8. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
9. К терминалу 42 BCM, и
10. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
11. К клемме 24 комбинированного измерительного прибора и
12. Через клемму 54 BCM (только с передней системой защиты от защемления окна питания)
13. К электрическому окну и выключателю блокировки / разблокировки дверей правая клемма 10, а также
14. Через клемму 54 BCM (с системой предотвращения защемления переднего и заднего стеклоподъемников)
15. К стеклоподъемнику и переключателю блокировки / разблокировки дверей правая клемма 10
16. На клемму 10 выключателя заднего стеклоподъемника (левого и правого), и
17. Через терминал 53 BCM (только с передней системой защиты от защемления окна питания)
18. К главному окну питания и выключателю блокировки / разблокировки дверей Lh клемма 10
19. На клемму 6 заднего переключателя стеклоподъемников (левого и правого), а также
20. Через терминал 53 BCM (с системой защиты от защемления переднего и заднего стеклоподъемников)
21. К главному силовому окну и выключателю блокировки / разблокировки дверей левая клемма 10.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. К реле зажигания, расположенному в ИПДМ Э / Р, и
2. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
3. К терминалу 38 BCM, и
4. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
5. К клемме 23 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 11 BCM.

Земля подается

1. К терминалу BCM 52
2. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика
3. Через заземлители M57, M61 и M79 и
4. К терминалам IPDM E / R 38 и 60
5. Через заземлители E15 и E24.

Работа подсветки выключателем освещения.

При нахождении выключателя освещения в положении 1ST или xtigx1 (либо при срабатывании системы автосветки) на БКМ поступает входной сигнал, запрашивающий загорание ламп подсветки. Этот входной сигнал по линиям связи CAN передается на IPDM E / R. CPU IPDM E \ R управляет реле хвостовой лампы, которое при включении направляет питание 2ND

1. Через терминал IPDM E / R 22
2. К клемме 1 выключателя управления освещением
3. К клемме 1 устройства А / Т (с A / T)
4. К клемме 3 выключателя TCS OFF (без напряжения постоянного тока)
5. К клемме 3 выключателя VDC OFF (с напряжением постоянного тока)
6. К клемме 3 Av-переключателя
7. К клемме 3 выключателя опасности
8. На клемму 61 блока управления NAVI (с помощью NAVI)
9. К клемме аудиоблока 8
10. К клемме 5 (с передним подогревом) переднего переключателя обогреваемых сидений (левого и правого)
11. К клемме 3 переключателя руля с подогревом (при обогреве рулевого колеса)
12. На внутреннюю комнатную лампу (подсветка пультовой коробки) клемма 2
13. К клемме 1 лампы перчаточного ящика
14. К заднему переключателю солнцезащитного козырька (спереди и сзади) клемма 5 (с задним солнцезащитным козырьком)
15. К заднему выключателю обогрева сидений (левый и правый) клемма 5 (с задним козырьком)
16. На терминал 4 дисплейного блока (без NAVI)
17. К клемме 16 выключателя дистанционного управления дверным зеркалом
18. На терминал 14 блока управления дисплеем (с NAVI)
19. К унифицированному измерительному прибору и клемме 23 усилителя переменного тока
20. К резистору-1 клемма 1
21. Через резистор-1 клемма 2
22. К спиральной кабельной клемме 26
23. К рулевому переключателю через спиральную кабельную клемму 18.

Управление освещением

1. Через клемму 2 выключателя управления освещением
2. К клемме 2 устройства А / Т (с A / T)
3. К клемме 4 выключателя TCS OFF (без напряжения постоянного тока)
4. К клемме 4 выключателя VDC OFF (с напряжением постоянного тока)
5. К клемме 4 Av-переключателя
6. К клемме 4 переключателя опасности
7. К клемме аудиоблока 7
8. К клемме 6 переключателя передних обогреваемых сидений (левого и правого) (с передними подогреваемыми сиденьями)
9. К клемме 4 переключателя рулевого колеса с подогревом (с обогреваемым рулевым колесом)
10. На внутреннюю комнатную лампу (подсветка пультовой коробки) клемма 3
11. К заднему переключателю солнцезащитного козырька (передний и задний) клемма 6 (с задним солнцезащитным козырьком)
12. На клемму 6 (с задним козырьком) заднего обогрева кресла (левого и правого)
13. К клемме переключателя дистанционного управления дверным зеркалом 15
14. К унифицированному измерительному прибору и клемме A / C 31
15. К клемме спирального кабеля 27
16. К рулевому переключателю через спиральную кабельную клемму 21.

Земля подается

1. К клемме 3 выключателя управления освещением
2. К клемме 2 лампы перчаточного ящика
3. К главному силовому окну и выключателю блокировки / разблокировки дверей Lh клемма 17
4. К окну питания и выключателю блокировки / разблокировки дверей правая клемма 11
5. На клемму 1 блока управления NAVI (с помощью NAVIA)
6. Через массы M57, M61 и M79, и
7. К заднему выключателю стеклоподъемника Lh клемма 7 (только с передней системой защиты от защемления) или клемме 11 (с передней и задней системами защиты от пережатия)
8. Через масса B7 и B19, а также
9. К заднему переключателю стеклоподъемников Rh клемма 7 (только с передней системой защиты от защемления) или клемме 11 (с передней и задней системами защиты от пережатия)
10. Через массы B117 и B132.

При подаче питания и на массу лампы подсветки загораются.

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-238091-S11018704972006072100000)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти