Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС: Прочее Honda Rafaga I

Средства связи 270 иллюстраций ~32 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-238032)(ref-238031)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травмы или смерти при столкновении, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме персонала из-за непреднамеренного включения системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-238032)

Меры предосторожности при использовании CONSULT-II

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.

Контрольные точки для использования CONSULT-II

  1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
  2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
  3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
  4. Неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих связь по CAN. Поэтому следует стереть результаты самодиагностики.
  5. Диагностируйте коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА " ". (ref-238091-S36627724712006072100000)

Система CAN

  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
  2. Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №8
Схема №9
  1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
  2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

При обнаружении неисправности системой CAN-связи.

  1. Линия связи CAN открыта. (CAN H, CAN L или оба)
  2. Закорочена линия связи CAN (земля, между линиями CAN или другими жгутами)
  3. Неисправны зоны, связанные с CAN связью блока.

При обнаружении неисправности, за исключением системы связи CAN.

  1. Снятие и установка деталей: Когда блоки, которые осуществляют связь CAN или датчики, связанные с связью CAN, сняты и установлены, может быть обнаружена неисправность (или расшифровка кода ошибки, отличный от связи CAN).
  2. Перегорел (удален) предохранитель: В это время связь блока по CAN может быть остановлена.
  3. Низкое напряжение: Если напряжение снижается из-за разряда батареи, когда IGN включен, неисправность может быть обнаружена путем самодиагностики в соответствии с устройствами.

Получение данных с помощью CONSULT-II

Зафиксируйте полученные с помощью CONSULT-II данные на контрольном листе, определяемом по типу системы CAN. (Перенесите данные с экрана дисплея транспортного средства в контрольный лист диагностического монитора CAN; блок отображения: См. раздел " ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ ПО CAN ". Блок управления дисплеем: См. (ref-238096-S33282809932006072100000)(ref-238096-S05594285782006072100000)

Схема №10
Схема №11
  1. Наименования блоков, отображаемые на CONSULT-II
  2. " No indication " (Нет индикации): Поставьте галочку на нем, если наименование блока, описанное в шаге 1, не отображается на экране " SELECT система " системы CONSULT-II. (Блок, осуществляющий связь с CONSULT-Iо по линии связи CAN) " - ": Колонка не используется (Узел, обменивающийся данными с КОНСУЛЬТ-IIИ исключая линию связи по шине)
  3. " Ng ": При обнаружении неисправности в процессе первичной диагностики диагностируемого блока выводить на дисплей " Нг ". Заменять блок, если на дисплее отображается " НК ". " - ": Колонка не используется (первичная диагностика не производится.)
  4. " UNKWN ": Выводить на индикацию " Uнквн ", когда диагностируемый блок не передает данные нормально. Ставить галочку в случае отображения на CONSULT-II ".- ": Колонка не используется (Диагностика передачи не производится)
  5. " UNKWN ": Выводить на дисплей " Unkw ", когда диагностируемый блок не получает данные нормально. Ставить галочку на него следует в случае отображения на CONSULT-II ".- ": Колонка не используется (для диагностики неисправности связи CAN она не нужна).

ПримечаниеДиагностика связи CAN проверяет, работает ли связь CAN нормально (содержание данных не диагностируется).

  1. При воспроизведении исходных условий обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИИ ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ " ". (ref-238091-S37313946552006072100000)
  2. Если начальные условия не воспроизводятся, обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ НЕВОСПРОИЗВОДИМЫХ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ " ". (ref-238091-S07970491582006072100000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Отметьте " No indication " (Нет индикации), если некоторые из наименований блоков, перечисленных в столбце экрана выбора системы диагностики таблицы контрольного листа, не отображаются на экране " SELECT система ", прикрепленном к контрольному листу.
  2. Подтвердите наименование агрегата отображением " UNKWN " с копии экрана " CAN DIAG SUPPORT Mntr " прилагаемого к контрольному листу " ДВИГАТЕЛЯ ", а затем поставьте галочку в таблице контрольного листа. ПРИМЕЧАНИЕ: На экране " Can DIAGP SUPPORT MANTRT " на " METER A / C AMP " высвечивается надпись " Unkwn ".
  3. Для получения блока индикации поставьте галочку в следующей процедуре. Скопируйте " Xn DIAG контроль проверить Sheet " (B) с экрана дисплея ", проверьте " " CAN COMMUNICATION LINE проверить " " на листе индикации 4. Прочтите " МОЖЕТ ЛИ TAG КОНТРОЛИРОВАТЬ ЛИСТ " (Б) вместе с " дисплей unit Translation Shield " (C). Установите галочку для проверки AGH. CAN4 CAN5 CAN6 CAN8 CAN9 CAN5 (ref-238096-S05594285782006072100000)
  4. Проконтролируйте на экране " BCM ", " ABS " и " IPDM E / R ", а также " двигатель " наименование блока, что в таблице " Wkwn " отображается не ".проверка Xntm невозможна ". U1000
  5. Выполнение диагностики системы по возможным выявленным причинам.
  6. Повторите диагностику после осмотра и ремонта. Убедитесь, что ремонт полностью выполнен, а затем завершите процедуру.

Запустите диагностику неисправностей системы CAN, если эта процедура может быть подтверждена. Обратитесь к разделу " " Устройство связи с CAN " ". (ref-238091-S38715546842006072100000)

Схема №16
Схема №17
  1. См. " SELF-DIAG RESULTS " для всех блоков, прикрепленных к проверочному листу. Если " CAN COMM цепь [U1000] " или " Can COMMCIР [U1001] " не отображается, то в соответствующий столбец таблицы с результатами самодиагностики выводится сообщение: " Not EXT " (нет). U1001 U1000 U1000
  2. По выбранным возможным причинам предполагается, что неисправности были обнаружены в прошлом.
Схема №18
Экран " SELECT система " (выбор системы)Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "ОписаниеСуществующийМимо
ДвигательDIAG ПЕРЕДАЧИУбедитесь в нормальной передаче.OK / UNKWN /ОК / 0 / 1-39 /
VDC / TCS / ABSУбедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).OK / UNKWN /
МЕТР / M и AУбедитесь в нормальном приеме от унифицированного измерителя форсажа.OK / UNKWN /
Млрд.м3 / секУбедиться в нормальном приеме от БКМ.OK / UNKWN /
ICCICC не диагностируется.
HVACОВКВ не диагностируется.
TCMУбедиться в нормальном приеме от ТКМ.ОК / Ун Kwn /
EPSЭПС не диагностируется.
IPDM E / RУбедиться в нормальном приеме от IPDM E / R.ОК / Ун Kwn /
E4wdE4wd не диагностируется.
AWD/4WDAWD / 4WD не диагностируется.

CAN DIAGNOSTIC ПОДДЕРЖИВАЕТ ТАБЛИЦУ ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ДЛЯ блок управления двигателем

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
  3. Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.

Показать результаты (прошедшие)

  1. OK: Нормальный
  2. 0: Сейчас есть неисправность.
  3. 1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит сбой в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе.
  4. Недиагностированный
Схема №19
Экран " SELECT система " (выбор системы)Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "ОписаниеСуществующий
ТрансмиссияНАЧ.ДИАГУбедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.OK/NG
DIAG ПЕРЕДАЧИУбедитесь в нормальной передаче.OK / UNKWN
ECMУбедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.OK / UNKWN
VDC / TCS / ABSУбедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).OK / UNKWN
МЕТР / M и AУбедитесь в нормальном приеме от унифицированного измерителя форсажа.OK / UNKWN

СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. Ng: неисправность
  3. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №20
Экран " SELECT система " (выбор системы)Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "ОписаниеСуществующийМимо
ИЗМЕРИТЕЛЬ A / C AMPDIAG ПЕРЕДАЧИУбедитесь в нормальной передаче.OK / UNKWN /ОК / 0 / 1-39 /
ECMУбедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.OK / UNKWN /
TCMУбедиться в нормальном приеме от ТКМ.OK / UNKWN /
Млрд.м3 / секУбедиться в нормальном приеме от БКМ.OK / UNKWN /
VDC / TCS / ABSУбедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).OK / UNKWN /
IPDM E / RIPDM E / R не диагностируется.
ДисплейУбедиться в нормальном приеме от блока индикации или блока управления индикатором.OK / UNKWN /
I-ключI-ключ не диагностируется.
EPSЭПС не диагностируется.
AWD/4WDAWD / 4WD не диагностируется.
E4wdE4wd не диагностируется.
ICCICC не диагностируется.
СОХРАНЕНИЕ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯLANE KEEP не диагностируется.
ТИР-ПТИР-П не диагностируется.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ CAN ДЛЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ A / C

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
  3. Недиагностированный

Показать результаты (прошедшие)

  1. OK: Нормальный
  2. 0: Сейчас есть неисправность.
  3. 1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит сбой в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе.
  4. Недиагностированный
Схема №21
Экран " SELECT система " (выбор системы)Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "ОписаниеСуществующий
BCMНАЧ.ДИАГУбедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.OK/NG
DIAG ПЕРЕДАЧИУбедитесь в нормальной передаче.OK / UNKWN
ECMУбедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.ОК / Ун Kwn
IPDM E / RУбедиться в нормальном приеме от IPDM E / R.OK / UNKWN
МЕТР / M и AУбедитесь в нормальном приеме от унифицированного измерителя форсажа.OK / UNKWN
I-ключI-ключ не диагностируется.OK

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ CAN ДЛЯ BCM

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. Ng: неисправность
  3. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №22
Экран " SELECT система " (выбор системы)Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "ОписаниеСуществующийМимо
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПОЗ.DIAG ПЕРЕДАЧИTRANSMIT DIAG не диагностируется.ОК / 0 / 1-39 /
МЕТР / M и AУбедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя.OK / UNKWN /
Млрд.м3 / секУбедиться в нормальном приеме от БКМ.OK / UNKWN /
TCMУбедиться в нормальном приеме от ТКМ.OK / UNKWN /

СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ БАНКИ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ.

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
  3. Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.

Показать результаты (прошедшие)

  1. OK: Нормальный
  2. 0: Сейчас есть неисправность.
  3. 1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит сбой в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе.
  4. Недиагностированный
Схема №23
Экран " SELECT система " (выбор системы)Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "ОписаниеСуществующий
ABSНАЧ.ДИАГУбедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.OK/NG
DIAG ПЕРЕДАЧИУбедитесь в нормальной передаче.ОК / Ун Kwn
ECMУбедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.OK / UNKWN
TCMУбедиться в нормальном приеме от ТКМ.OK / UNKWN

СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ОПОРЫ КАНИСТРЫ ДЛЯ БЛОКА ПРИВОДА АБС С СВП

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. Ng: неисправность
  3. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №24
Экран " SELECT система " (выбор системы)Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "ОписаниеСуществующий
ABSНАЧ.ДИАГУбедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.OK/NG
DIAG ПЕРЕДАЧИУбедитесь в нормальной передаче.OK / UNKWN
ECMУбедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.OK / UNKWN
TCMУбедиться в нормальном приеме от ТКМ.OK / UNKWN
МЕТР / M и AMETER / M и A не диагностируется.UNKWN
STRGУбедитесь в нормальном приеме от датчика угла поворота руля.OK / UNKWN
ICCICC не диагностируется.UNKWN

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ CAN ДЛЯ БЛОКА ПРИВОДА ABS С VDC

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. Ng: неисправность
  3. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №25
Экран " SELECT система " (выбор системы)Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "ОписаниеСуществующийМимо
IPDM E / RDIAG ПЕРЕДАЧИУбедитесь в нормальной передаче.OK / UNKWN /ОК / 0 / 1-39 /
ECMУбедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.OK / UNKWN /
Млрд.м3 / секУбедиться в нормальном приеме от БКМ.OK / UNKWN /

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ CAN ДЛЯ IPDM E / R

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
  3. Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.

Показать результаты (прошедшие)

  1. OK: Нормальный
  2. 0: Сейчас есть неисправность.
  3. 1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит сбой в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе.
  4. Недиагностированный
Схема №26
Наименование установкиПункт диагностикиОписаниеЭкран " CAN DIAG Mntr "
Блок индикацииКАНКОММУбедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.OK/NG
CAN1Убедитесь в нормальной передаче.OK / UNKWN
CAN2Убедиться в нормальном приеме от БКМ.OK / UNKWN
CAN3Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.OK / UNKWN
CAN4CAN4 не диагностируется.UNKWN
CAN5Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.OK / UNKWN
CAN6CAN6 не диагностируется.UNKWN
CAN7Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R.OK / UNKWN
CAN8CAN8 не диагностируется.UNKWN
CAN9CAN9 не диагностируется.UNKWN

СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ БАНКИ ДЛЯ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА.

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. Ng: неисправность
  3. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №27
Наименование установкиПункт диагностикиОписаниеЭкран " CAN DIAG SUPPORT контроль "Счетчик ошибок (ссылка)
Блок управления дисплеемCAN COMM (КОММ CAN)Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.OK/NG0/1 - 50
ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТРЫ 1Убедитесь в нормальной передаче.ОК / Ун Kwn
ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО CAN 2Убедиться в нормальном приеме от БКМ.OK / UNKWN
ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 3Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.OK / UNKWN
ЦИРКУЛЯЦИЯ БАНКИ 4CAN CIRC 4 не диагностируется.OK / UNKWN
ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 5Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.OK / UNKWN
ЦИРКУЛЯЦИЯ БАНКИ 6CAN CIRC 6 не диагностируется.Ун КВН
ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО CAN 7Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R.OK / UNKWN
ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 8CAN CIRC 8 не диагностируется.UNKWN
ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 9CAN CIRC 9 не диагностируется.UNKWN

СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭКРАНА МОНИТОРА ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ БАНКИ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ.

Показать результаты (Present)

  1. OK: Нормальный
  2. Ng: неисправность
  3. UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.

Результаты отображения: счетчик ошибок (ссылка)

  1. 0: Сейчас это нормально.
  2. 1-50: Отображается, когда он находит сбой в прошлом, даже если это нормально или есть неисправность в настоящее время. Кроме того, отображает, когда диагностика не выполняется. Она увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 49 -- > 50 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно больше 50, оно фиксируется на 50 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Сохраняйте это состояние до его сброса.

Блок связи CAN

Для определения типа системы CAN обратитесь к таблице, показанной на " КАРТЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПА СИСТЕМЫ CAN ". (ref-238091-S25476088592006072100000)

Тип кузоваСедан
Ось2WD
ДвигательVQ35DE
ТрансмиссияМКППАКПП
Управление тормозамиTCSTCSVDC
Навигационная системаXXX
Автоматический привод позиционераXXXXXX
Тип системы CAN12345678
Диагностика неисправностей системы CAN СИСТЕМА CAN (ТИП 1) CAN система (TYPE 2) CAN система (TYPE 3) CAN система (TYPE 3) СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 5) СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 6) СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 7) СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 8)
X: Применимо

КАРТА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПА СИСТЕМЫ CAN

ПримечаниеПодтверждение наличия следующих элементов помогает определить тип системы CAN.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Тип 1
  2. Тип 2
  3. Тип 3

Схема входных/выходных сигналов

T: Передать R: Получить

СигналыECMБлок индикацииБлок управления дисплеемУнифицированный измеритель и усилитель переменного тока.BCMБлок управления сиденьем водителяПривод и электроагрегат (блок управления) АБСIPDM E / R
Сигнал положения педали акселератораTR
Сигнал индикатора ASCD CRUISETR
Сигнал индикатора ASCD SETTR
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздухаTR
Сигнал запроса скорости вентилятора охлажденияTR
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателяTR
Сигнал частоты вращения двигателяTRRRR
Сигнал состояния двигателяTR
Сигнал контроля расхода топливаTR
RRT
Сигнал лампы индикатора неисправностиTR
Управляющий сигнал A / CTTR
RRT
Сигнал настройки системыTTRR
RRTT
Расстояние до сигнала опорожненияRRT
Сигнал датчика уровня топливаRT
Сигнал переключателя стояночного тормозаTRR
Сигнал переключения пряжки ремня безопасностиTR
Сигнал выключателя A / CRT
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувкиRT
Выходной сигнал зуммераRT
Сигнал запроса лампы подсветки поворотаTR
Дневной световой сигнал запросаRT
Сигнал выключателя двериRRRTRR
Сигнал запроса передней противотуманной фарыTR
Сигнал запроса переднего стеклоочистителяTR
Сигнал запроса дальнего светаRTR
Роговой Лчм-сигналTR
Сигнал выключателя зажиганияTRR
Сигнал отпирания двери брелокаTR
Сигнал идентификации брелкаTR
Сигнал клавишного переключателяTR
Сигнал запроса ближнего светаTR
Сигнал сигнализатора давления маслаRT
RT
Сигнал запроса света положенияRTR
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окнаTR
Сигнал пробуждения в спящем режимеRTRR
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о кражеTR
Сигнал указателя поворотаRT
Сигнал переключения магистралиRT
Сигнал предупредительной лампы АБСRT
Световой сигнал предупреждения о торможенииRT
Сигнал индикаторной лампы SLIPRT
Сигнал скорости транспортного средстваRT
RRRTRR
Сигнал частоты вращения вентилятора охлажденияRT
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителяRT
Сигнал состояния дальнего светаRT
Сигнал переключения капотаRT
Сигнал состояния ближнего светаRT
Сигнал управления обогрев стекла заднего окнаRRRT

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Тип 4
  2. Тип 5
  3. Тип 6

T: Передать R: Получить

СигналыECMTCMБлок индикацииБлок управления дисплеемУнифицированный измеритель и усилитель переменного тока.BCMБлок управления сиденьем водителяПривод и электроагрегат (блок управления) АБСIPDM E / R
Сигнал положения педали акселератораTR
Сигнал индикатора ASCD CRUISETR
ASCD Od отменить запросTR
Сигнал работы ASCDTR
Сигнал индикатора ASCD SETTR
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздухаTR
Сигнал закрытого положения дроссельной заслонкиTR
Сигнал запроса скорости вентилятора охлажденияTR
Электрический сигнал управления дросселемTR
Комплексный управляющий сигнал двигателя и ТСTR
RT
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателяTRR
Сигнал частоты вращения двигателяTRRRRR
Сигнал состояния двигателяTR
Сигнал контроля расхода топливаTR
RRT
Сигнал лампы индикатора неисправностиTR
Сигнал индикаторной лампы A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)TR
Сигнал лампы указателя положения A / TTR
Сигнал самодиагностики A / TRT
Сигнал вращения входного валаRT
Сигнал индикатора ручного режимаTR
Сигнал вращения выходного валаRT
Сигнал диапазона РTRR
Сигнал дальности RTR
Управляющий сигнал A / CTTR
RRT
Сигнал настройки системыTTRR
RRTT
Расстояние до сигнала опорожненияRRT
Сигнал датчика уровня топливаRT
Сигнал переключателя стояночного тормозаTRR
Сигнал переключения пряжки ремня безопасностиTR
Сигнал включения стоп-сигналаRT
Сигнал выключателя A / CRT
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувкиRT
Выходной сигнал зуммераRT
Сигнал запроса лампы подсветки поворотаTR
Дневной световой сигнал запросаRT
Сигнал выключателя двериRRRTRR
Сигнал запроса передней противотуманной фарыTR
Сигнал запроса переднего стеклоочистителяTR
Сигнал запроса дальнего светаRTR
Роговой Лчм-сигналTR
Сигнал выключателя зажиганияTRR
Сигнал отпирания двери брелокаTR
Сигнал идентификации брелкаTR
Сигнал клавишного переключателяTR
Сигнал запроса ближнего светаTR
Сигнал запроса света положенияRTR
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окнаTR
Сигнал пробуждения в спящем режимеRTRR
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о кражеTR
Сигнал переключения магистралиRT
Сигнал указателя поворотаRT
Сигнал срабатывания АБСRT
Сигнал предупредительной лампы АБСRT
Сигнал запроса на изменение графика смен A / TRT
Световой сигнал предупреждения о торможенииRT
Сигнал индикаторной лампы SLIPRT
Сигнал работы СВПRRT
Сигнал скорости транспортного средстваRT
RRRRTRR
Сигнал частоты вращения вентилятора охлажденияRT
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителяRT
Сигнал состояния ближнего светаRT
Сигнал состояния дальнего светаRT
Сигнал переключения капотаRT
Сигнал сигнализатора давления маслаRT
RT
Сигнал управления обогрев стекла заднего окнаRRRT

ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Схема №35
Схема №36
  1. Тип 7
  2. Тип 8
T: Передать R: Получить
СигналыECMTCMБлок индикацииБлок управления дисплеемУнифицированный измеритель и усилитель переменного тока.Датчик угла положения рулевого колесаBCMБлок управления сиденьем водителяПривод и электроагрегат (блок управления) АБСIPDM E / R
Сигнал положения педали акселератораTR
Сигнал индикатора ASCD CRUISETR
ASCD Od отменить запросTR
Сигнал работы ASCDTR
Сигнал индикатора ASCD SETTR
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздухаTR
Сигнал закрытого положения дроссельной заслонкиTR
Сигнал запроса скорости вентилятора охлажденияTR
Комплексный управляющий сигнал двигателя и ТСTR
RT
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателяTRR
Сигнал частоты вращения двигателяTRRRRR
Сигнал состояния двигателяTR
Электрический сигнал управления дросселемTR
Сигнал контроля расхода топливаTR
RRT
Сигнал лампы индикатора неисправностиTR
Сигнал индикаторной лампы A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)TR
Сигнал лампы указателя положения A / TTR
Сигнал самодиагностики A / TRT
Сигнал вращения входного валаRT
Сигнал индикатора ручного режимаTR
Сигнал вращения выходного валаRT
Сигнал диапазона РTRR
Сигнал дальности RTR
Управляющий сигнал A / CTTR
RRT
Сигнал настройки системыTTRR
RRTT
Расстояние до сигнала опорожненияRRT
Сигнал датчика уровня топливаRT
Сигнал переключателя стояночного тормозаTRR
Сигнал переключения пряжки ремня безопасностиTR
Сигнал включения стоп-сигналаRT
Сигнал датчика угла поворота рулевого колесаTR
Сигнал выключателя A / CRT
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувкиRT
Выходной сигнал зуммераRT
Сигнал запроса лампы подсветки поворотаTR
Дневной световой сигнал запросаRT
Сигнал выключателя двериRRRTRR
Сигнал запроса передней противотуманной фарыTR
Сигнал запроса переднего стеклоочистителяTR
Сигнал выключателя зажиганияTRR
Сигнал запроса дальнего светаRTR
Роговой Лчм-сигналTR
Сигнал отпирания двери брелокаTR
Сигнал идентификации брелкаTR
Сигнал клавишного переключателяTR
Сигнал запроса ближнего светаTR
Сигнал запроса света положенияRTR
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окнаTR
Сигнал пробуждения в спящем режимеRTRR
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о кражеTR
Сигнал переключения магистралиRT
Сигнал указателя поворотаRT
Сигнал срабатывания АБСRT
Сигнал предупредительной лампы АБСRT
Сигнал запроса на изменение графика смен A / TRT
Световой сигнал предупреждения о торможенииRT
Сигнал индикаторной лампы SLIPRT
Сигнал работы СВПRRT
Сигнал скорости транспортного средстваRT
RRRRTRR
Сигнал индикаторной лампы VDC OFFRT
Сигнал срабатывания ВДКRRT
Сигнал частоты вращения вентилятора охлажденияRT
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителяRT
Сигнал состояния дальнего светаRT
Сигнал переключения капотаRT
Сигнал состояния ближнего светаRT
Сигнал сигнализатора давления маслаRT
RT
Сигнал управления обогрев стекла заднего окнаRRRT

ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ CAN

Контрольный лист

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №37
Схема №38

Результаты контрольного листа (пример)

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Вариант 1

Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S02726006242006072100000)

Схема №39
Схема №40

Вариант 2

Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-238091-S33964636262006072100000)

Схема №41
Схема №42

Вариант 3

Проверьте цепь дисплейного блока (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА "). (ref-238091-S02087139742006072100000)

Схема №43
Схема №44

Вариант 4

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-238091-S06437119102006072100000)

Схема №45
Схема №46

Случай 5

Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-238091-S17326751202006072100000)

Схема №47
Схема №48

Вариант 6

Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-238091-S11912784522006072100000)

Схема №49
Схема №50

Вариант 7

Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S38276755622006072100000)

Схема №51
Схема №52

Случай 8

Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-238091-S10801653182006072100000)

Схема №53
Схема №54

Случай 9

Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-238091-S06651065982006072100000)

Схема №55

Вариант 10

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №56

Вариант 11

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №57

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №58
Схема №59

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-238091-S34319634562006072100000)

Схема №60
Схема №61

Проверьте жгут между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС, а также электроагрегатом (блоком управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА КОНТРОЛЯ) ". (ref-238091-S12496185652006072100000)

Схема №62
Схема №63

Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-238091-S33964636262006072100000)

Схема №64
Схема №65

Проверьте цепь дисплейного блока (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА "). (ref-238091-S02087139742006072100000)

Схема №66
Схема №67

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-238091-S06437119102006072100000)

Схема №68
Схема №69

Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-238091-S17326751202006072100000)

Схема №70
Схема №71

Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-238091-S11912784522006072100000)

Схема №72
Схема №73

Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-238091-S18362243942006072100000)

Схема №74
Схема №75

Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S38276755622006072100000)

Схема №76
Схема №77

Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-238091-S10801653182006072100000)

Схема №78
Схема №79

Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-238091-S06651065982006072100000)

Схема №80

Вариант 12

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №81

Случай 13

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №82

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №83
Схема №84

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-238091-S34319634562006072100000)

Схема №85
Схема №86

Проверьте жгут между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС, а также электроагрегатом (блоком управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА КОНТРОЛЯ) ". (ref-238091-S12496185652006072100000)

Схема №87
Схема №88

Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-238091-S33964636262006072100000)

Схема №89
Схема №90

Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-238091-S04244436332006072100000)

Схема №91
Схема №92

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-238091-S06437119102006072100000)

Схема №93
Схема №94

Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-238091-S17326751202006072100000)

Схема №95
Схема №96

Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-238091-S11912784522006072100000)

Схема №97
Схема №98

Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-238091-S18362243942006072100000)

Схема №99
Схема №100

Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S38276755622006072100000)

Схема №101
Схема №102

Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-238091-S10801653182006072100000)

Схема №103
Схема №104

Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-238091-S06651065982006072100000)

Схема №105

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №106

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №107

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №108
Схема №109

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-238091-S26266855742006072100000)

Схема №110
Схема №111

Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S02726006242006072100000)

Схема №112
Схема №113

Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-238091-S33964636262006072100000)

Схема №114
Схема №115

Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-238091-S10012651962006072100000)

Схема №116
Схема №117

Проверьте цепь дисплейного блока (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА "). (ref-238091-S02087139742006072100000)

Схема №118
Схема №119

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-238091-S06437119102006072100000)

Схема №120
Схема №121

Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-238091-S17326751202006072100000)

Схема №122
Схема №123

Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-238091-S11912784522006072100000)

Схема №124
Схема №125

Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S38276755622006072100000)

Схема №126
Схема №127

Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-238091-S10801653182006072100000)

Схема №128
Схема №129

Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-238091-S06651065982006072100000)

Схема №130

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №131

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №132

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №133
Схема №134

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-238091-S26266855742006072100000)

Схема №135
Схема №136

Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-238091-S34319634562006072100000)

Схема №137
Схема №138

Проверьте жгут между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС, а также электроагрегатом (блоком управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА КОНТРОЛЯ) ". (ref-238091-S12496185652006072100000)

Схема №139
Схема №140

Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-238091-S33964636262006072100000)

Схема №141
Схема №142

Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-238091-S10012651962006072100000)

Схема №143
Схема №144

Проверьте цепь дисплейного блока (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА "). (ref-238091-S02087139742006072100000)

Схема №145
Схема №146

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-238091-S06437119102006072100000)

Схема №147
Схема №148

Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-238091-S17326751202006072100000)

Схема №149
Схема №150

Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-238091-S11912784522006072100000)

Схема №151
Схема №152

Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-238091-S18362243942006072100000)

Схема №153
Схема №154

Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S38276755622006072100000)

Схема №155
Схема №156

Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-238091-S10801653182006072100000)

Схема №157
Схема №158

Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-238091-S06651065982006072100000)

Схема №159

Случай 14

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №160

Случай 15

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №161

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №162
Схема №163

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-238091-S26266855742006072100000)

Схема №164
Схема №165

Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-238091-S34319634562006072100000)

Схема №166
Схема №167

Проверьте жгут между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС, а также электроагрегатом (блоком управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА КОНТРОЛЯ) ". (ref-238091-S12496185652006072100000)

Схема №168
Схема №169

Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-238091-S33964636262006072100000)

Схема №170
Схема №171

Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-238091-S10012651962006072100000)

Схема №172
Схема №173

Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-238091-S04244436332006072100000)

Схема №174
Схема №175

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-238091-S06437119102006072100000)

Схема №176
Схема №177

Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-238091-S17326751202006072100000)

Схема №178
Схема №179

Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-238091-S11912784522006072100000)

Схема №180
Схема №181

Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-238091-S18362243942006072100000)

Схема №182
Схема №183

Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S38276755622006072100000)

Схема №184
Схема №185

Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-238091-S10801653182006072100000)

Схема №186
Схема №187

Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-238091-S06651065982006072100000)

Схема №188

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №189

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №190

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №191
Схема №192

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-238091-S26266855742006072100000)

Схема №193
Схема №194

Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-238091-S34319634562006072100000)

Схема №195
Схема №196

Проверьте жгут между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС, а также электроагрегатом (блоком управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА КОНТРОЛЯ) ". (ref-238091-S12496185652006072100000)

Схема №197
Схема №198

Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-238091-S33964636262006072100000)

Схема №199
Схема №200

Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-238091-S10012651962006072100000)

Схема №201
Схема №202

Проверьте цепь дисплейного блока (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА "). (ref-238091-S02087139742006072100000)

Схема №203
Схема №204

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-238091-S06437119102006072100000)

Схема №205
Схема №206

Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-238091-S17326751202006072100000)

Схема №207
Схема №208

Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-238091-S37593939692006072100000)

Схема №209
Схема №210

Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-238091-S11912784522006072100000)

Схема №211
Схема №212

Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-238091-S18362243942006072100000)

Схема №213
Схема №214

Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S38276755622006072100000)

Схема №215
Схема №216

Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-238091-S10801653182006072100000)

Схема №217
Схема №218

Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-238091-S06651065982006072100000)

Схема №219

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №220

Случай 16

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №221

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №222
Схема №223

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-238091-S26266855742006072100000)

Схема №224
Схема №225

Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-238091-S34319634562006072100000)

Схема №226
Схема №227

Проверьте жгут между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС, а также электроагрегатом (блоком управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА КОНТРОЛЯ) ". (ref-238091-S12496185652006072100000)

Схема №228
Схема №229

Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-238091-S33964636262006072100000)

Схема №230
Схема №231

Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-238091-S10012651962006072100000)

Схема №232
Схема №233

Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-238091-S04244436332006072100000)

Схема №234
Схема №235

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-238091-S06437119102006072100000)

Схема №236
Схема №237

Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-238091-S17326751202006072100000)

Схема №238
Схема №239

Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-238091-S37593939692006072100000)

Схема №240
Схема №241

Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-238091-S11912784522006072100000)

Схема №242
Схема №243

Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-238091-S18362243942006072100000)

Схема №244
Схема №245

Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-238091-S38276755622006072100000)

Схема №246
Схема №247

Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-238091-S10801653182006072100000)

Схема №248
Схема №249

Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-238091-S06651065982006072100000)

Схема №250

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №251

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-238091-S24825799652006072100000)

Схема №252
Схема №253
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключите разъем жгута M71 и разъем блок управления двигателем. Проверьте неразрывность между разъемом жгута (A) и разъемом канала передачи данных (B). ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РАЗЪЕМА ТАБЛИЦА А В Непрерывность разъема клеммный зажим разъема хтагх1 15 хтегх2 6 да 16 да да OK или Ng OK: подключите все разъемы и снова выполните диагностику неисправности " Обратитесь ". M71 M22 (ref-238091-S36627724712006072100000)
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута M81 Разъем жгута хтагх1 Соединитель жгутов B3 Разъем шланга E33 OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Ремонтная клемма или разъем. B20
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить соединитель жгута M81. Проверить целостность соединения между соединителем канала передачи данных (А) и соединителем жгута (Б).проверка целостности таблицы А В Клеммный разъем соединителя непрерывности хтагх1 6 xtigx2 9 Да 14 21 Да ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Восстановить жгут. M22 M81
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута В3. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута (А) и разъемом кабеля (В).ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РАЗЪЕМА A B Клеммный разъем соединителя непрерывности B20 9 B3 1 Да 21 2 Да ОК или Ng OK: GO TO 4. Нг: Ремонт жгута.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ 9 С ПОМОЩЬЮ МОДЕЛЕЙ TOK Отсоединить привод ABS и разъем электрического блока (блок управления) ".проверить целостность цепи между разъемом жгута (А) и приводом АБС и электрическим блоком (Б). СХЕМА ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ A B Клеммный соединитель непрерывности Клемма E33 1 E125 20 Yes 2 23 Да с VDC Модели Отсоединение привода ABC и разъема электрического блока управления. E33 E125 (ref-238091-S36627724712006072100000)
Схема №258
Схема №259
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и стороны жгута). Разъем жгута M81 Коннектор жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъём. B20
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута M81. Проверьте целостность соединения между разъемом канала передачи данных (А) и разъемом жгута (В).проверка целостности клемм разъема A B Проверка целостности клеммного соединителя Клемма разъема M22 6 хтагс2 9 Да 14 21 Да OK или Ng Ok: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте жгут. M81
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута B37. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута (А) и разъемом кабеля (В). СХЕМА ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА A B Целостность разъема Клеммный разъем хтагх1 9 B37 10 Да 21 9 Да ОК или Нг OK: Подключите все разъемы и проведите повторную диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ПОТОКА ". B20 (ref-238091-S36627724712006072100000)
Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B3 Соединитель жгутов E33 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута B37 и соединитель жгута B3. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута (А) блока управления креслом водителя и соединителем жгутов (В).проверка целостности таблицы A B Разъем непрерывности Клеммный зажим разъема хтагх1 10 В3 1 Да 9 2 Да ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Ремонт жгута. B37
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ КЛЕММА Xng С моделями TOK Отсоединить привод ABS и разъем цепи электрического блока (блок управления). Проверить целостность цепи между разъемом жгута (A) и приводом ABC и электрическим блоком (B). ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КОНТАКТОВ ТАБЛИЦА А В Зажим цепи Клеммы E33 1 E125 20 да 2 23 Да с VDC Модели разъединить электропривод и электрический блок (управляющий блок) проверить целостность цепи. E33 E125 (ref-238091-S36627724712006072100000)
Схема №263
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блок управления двигателем. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С хема ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЙ Соединитель ЕСМ Сопротивление клеммы (приблизительно) M82 94 86 108-132 Ом ОК или Ng OK: Замените ECМ. Нг: отремонтируйте жгут между ECМ. и разъемом канала передачи данных. (Модели m / T) Отремонтируйте жгуты между блок управления двигателем и ТКМ (модели А / Т).
Схема №264
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута F59 Разъем хомута M71 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонтная клемма или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.т аблица ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЁМА TСМ Клеммное сопротивление (приблизительно) F56 3 4 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените Tkm. Нг: Восстановите жгут между TКМ и разъемом канала передачи данных.
Схема №265
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем дисплейного блока на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона блока и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем дисплейного блока. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута дисплейного блока. ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММНОГО БЛОКА Разъем резистора (приблизительно) M93 14 16 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените дисплейный блок. Nг: Отремонтируйте жгут между дисплейным блоком и разъемом канала передачи данных.
Схема №266
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блока управления дисплея на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления дисплеем, проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута. КЛЕММЫ ЗАЖИМОВ СХЕМЫ ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока управления монитором Сопротивление клемм (приблизительно) M95 25 26 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените блок управления дисплеем. Нг: Отремонтируйте жгут между блоком управления дисплеем и разъемом канала передачи данных.
Схема №267
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте разъем и клеммы канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Схема подключения кабеля передачи данных Клеммное сопротивление (приблизительно) M22 6 14 54-66 Ом ОК или Ng OK: Повторите диагностику. См. " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧИЙ ПОТОК " ".НГ: Отремонтируйте жгут между разъемом канала передачи информации и унифицированным измерительным прибором и ампером А / Ц. (ref-238091-S36627724712006072100000)
Схема №268
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем унифицированного измерителя и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона измерительного прибора и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте сопротивление между унифицированным измерительным прибором и клеммами разъема усилителя А / С. ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Унифицированный измеритель и соединитель переменного тока Сопротивление клеммы соединителя M49 1 11 54-66 Ом ОК или Нг OK: Замените унифицированные измерительные приборы и усилитель переменного тока.ng: Восстановительный жгут между унифицированными измерительным устройством и ампером переменного тока и разъемом передачи данных.
Схема №269
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны датчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Разъема датчика угла наклона руля Сопротивление клеммы (приблизительно) M47 4 5 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить датчик угла поворота руля. Nг: отремонтировать жгут между датчиком угла поворота и разъемом канала передачи данных.
Схема №270
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута Bcm.к арта измерения сопротивления Разъем БКМ Сопротивление клеммы (приблиз.) M18 39 40 54-66 Ом ОК или Нг OK: Замените BSM. См. " " Бцм " ".ng: Отремонтируйте жгут между BСМ и разъемом канала передачи данных. (ref-238095-S11878316472006072100000)
Схема №271
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута).разъем блока управления креслом водителя Разъем жгута P1 Разъем шланга B37 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- ремонтная клемма или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления креслом водителя. КЛЕММЫ ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока управления сиденья водителя Клеммное сопротивление (приблиз.) П2 3 19 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить блок управления сидением водителя. Ng: Восстановить жгут между блоком управления сиденью водителя и разъемом жгута B3.
Схема №272
Схема №273
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений, перегибов и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи (проверить 9 IPNG) с TCS Отсоединить исполнительный механизм ABS и разъем блока управления электрическим блоком. Проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута электрического блока (блок управления).проверка сопротивления ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ABS1 Исполнительный механизм и электрический блок. E125 E125
Схема №274
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъем IPDM E / R на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П роверьте СХЕМУ ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем IPDRM Е / Р Сопротивление клеммы (приблиз.) E121 48 49 108-132 Ом ОК или Ng OK: Замените PPDМЭ / R.НГ: отремонтируйте жгут между IPДДМ и блоком управления приводом АБС электроприводом.
Схема №275
Схема №276
Схема №277
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключите разъем жгута для каждого блока в сети CAN и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ При отсоединенных разъемах всех модулей и блока управления проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных.проверка целостности схемы Разъем канала передачи данных Сопротивление клемм (приблизительно) M22 6 14 Нет ОК или Ng OK: GO TO 3. Ng- ремонт жгута. Замените жгут, если для жгута используются экранированные линии.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем для подключения к каналу передачи данных Клемма Continuity M22 6 № 14 Нет ОК или Ng OK: GO TO 4. Нг: Ремонт жгута. Замените жгут, если для жгута используются экранированные линии.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R INTERNAL цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDM Е / Р с автомобиля. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Сопротивление на клеммах (приблиз.) 94 86 108-132 Ом Проверка сопротивления между клеммами IPDМ E СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЕ на клемме (прибл.) 48 49 108-132охм ОК или заменить ОК: ВКК.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Заполните описанные симптомы в столбце " Симптом " в контрольном листе. Подключите все разъемы, а затем убедитесь, что симптом воспроизводится. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА, КОГДА НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНЫ " " (ref-238091-S07970491582006072100000)
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполняет следующую процедуру для каждого блока, а затем проводит тест на воспроизводимость. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключите разъем блока. Подключите кабель аккумуляторную батарею к негативной клемме. L Убедитесь в воспроизведении симптома, заполненного в " Симптом " контрольного листа. (Не путайте его с симптомом, связанным со снятым блоком.) Убедитесь, что тот же самый симптом воспроизведен. Проверьте результаты воспроизведения: Установите снятый блок и замените другой блок.