Информационная система водителя.: Прочее Honda Rafaga I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-238032)(ref-238031)

Инструмент коммерческого обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОММЕРЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №61

Войти

Унифицированный блок управления счетчиками.

1. Спидометр, ОДО / трип-метр, тахометр, топливомер и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик. Унифицированный блок управления счетчиком принимает сигналы от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.
2. Управление сигнальными лампами и индикаторными лампами осуществляется по сигналам, снимаемым с унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока, БКМ (модуля контроля кузова), а также компонентов, подключаемых непосредственно к комбинированному измерительному прибору.
3. Цифровой измеритель принят для ODO / trip meter. * * Запись одометра сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись расцепителя стирается при отключении кабеля аккумулятора.
4. Odo / trip meter и A / T indicator сегменты могут быть проверены в режиме диагностики.
5. Счетчики / измерительные приборы могут быть проверены в режиме диагностики.

Управление освещением

Унифицированный блок управления измерителем выдает подсветку ODO / трип-метра и индикатора A / T при включенном выключателе зажигания. Когда выключатель освещения включен, переключатель управления освещением можно использовать для регулировки яркости подсветки комбинированного измерителя и подсветки ODО / trip-метра. При нахождении выключателя зажигания в положении СТАРТ выключаются подсветка циферблата комбинационного измерительного прибора и подсветка переключателя управления освещенностью. Дополнительную информацию по управлению подсветкой комбинированного счетчика см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-238041-S34333608492006072100000)

Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.

Для получения унифицированной информации по описанию измерительного прибора и усилителя частоты обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-238094-S33055268242006072100000)

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Сигнал скорости автомобиля и сигналы памяти из схемы памяти измерителя обрабатываются комбинационным измерителем и отображается пробег.
2. Нажатие переключателя ODO / trip meter переключает режим в следующем порядке.
3. Переключение режима отображения ODO / измерителя аварийного отключения и сброс дисплея аварийного отключения могут быть идентифицированы по количеству времени, которое проходит от нажатия переключателя (1) ODO- / измеритель аварийного отключения до его отпускания.
4. При сбросе с отображением аварийного отключения A сбрасывается только индикация аварийного отключения A. (Аварийное отключение B работает аналогично.)

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 24 комбинированного измерительного прибора и
3. К унифицированному счетчику и клемме 21 усилителя переменного тока.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 23 комбинированного измерительного прибора и
3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К унифицированному счетчику и клемме 22 усилителя переменного тока.

При включенном положении выключателя зажигания подается питание

1. Через предохранитель 15A [№ 10, расположенный в блоке предохранителей (J / B)], и
2. Через предохранитель 15A [№ 11, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
3. К унифицированному измерительному прибору и клемме 46 усилителя переменного тока.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 6 комбинированного измерительного прибора и
3. К унифицированному счетчику и клемме 35 усилителя переменного тока.

Земля подается

1. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика;
2. К унифицированным клеммам 29 и 30 измерителя и усилителя переменного тока
3. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

ЭСУД выдает сигнал температуры воды на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока по линиям связи CAN. Унифицированный измерительный прибор и усилитель постоянного тока выдают сигнал температуры жидкости на комбинированный измеритель для датчика температуры воды по каналам связи между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.

Спидометр

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

ЭСУД выдает сигнал частоты вращения двигателя на унифицированный измеритель и усилитель Вч по линиям связи CAN, унифицированный счетчик и усилитель В / Ч выдает сигнал оборотов двигателя на комбинированный измеритель для тахометра по линии связи между унифицированным счетчиком и усилителем Вч- и комбинированным измерителем.

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется переменным сигналом земли, подаваемым

1. От унифицированного измерительного прибора и клеммы усилителя переменного тока 36
2. Через блок датчиков уровня топлива и клемму топливного насоса 5
3. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 2 топливного насоса
4. К унифицированному счетчику и клемме 28 усилителя переменного тока для топливомера.

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока обеспечивают подачу сигнала уровня топлива на комбинированный измеритель для топливомера по линиям связи между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерителем.

Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС выдает сигнал скорости автомобиля на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока по линиям связи CAN. После приема унифицированным измерителем и усилителем переменного тока сигнала скорости автомобиля он изменяет сигнал на 8-ти импульсный и подает 8-ми импульсный сигнал на комбинированный измеритель для спидометра по линии связи.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Клеммы и эталонное значение для комбинированного расходомера

COMBINATION METER TERMINALS и REFERENCE КЛЕММА 0 Вт. Цвет элемента Индикатор яркости (В) (приблиз.) Переключатель зажигания Работа или состояние 6 В Выключатель зажигания ACC или ON - Напряжение аккумулятора 10 B Масса ВЫКЛ. - 0 11 B Масса ВЫКЛ. - 0 13 R / L Сигнал управления освещением (+) - См. ".вар. (ref-238041-S12535107062006072100000)

Схема №69

Войти

Клеммы и эталонное значение для унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока

UNIFIED METER и A / C AMP TERMINALS И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ УРОВНЯ ЗЕМЛИ - Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 35 ВКЛ. / ВЫКЛ.ТОП одавление на аккумуляторной батарее, срабатывание при отключении от сети - Индикатор напряжения питания Xb (ВКЛ.-КОРОФ) - Питание автомобиля (см. Комбинационный измеритель) Вкл. 8 Работа или Состояние 1 L CAN-H - - - -9 L / W (T+ T= Tx G) T(К - 11 (вкл. (ref-238094-S12506087772006072100000)

Функция CONSULT-II

Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (METER A / C AMP) " в разделе " УНИФИЦИРОВАННЫЕ РАСХОДОМЕРЫ И УСИЛИТЕЛИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-238094-S34140331512006072100000)

1. В зависимости от положения автомобиля или условий вождения топливо в баке смещается, и указатель может колебаться.
2. Если заправить автомобиль включенным выключателем зажигания, указатель будет двигаться медленно.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Выберите на CONSULT-II " ИЗМЕРИТЕЛЬ ФОРСАЖА ".использованием на мониторе данных " ТОПЛИВОМЕР " сравните значение монитора данных со стрелкой указателя топлива комбинированного счетчика. УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ТОПЛИВОМЕТРА И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА ТОПЛИВА Контрольное значение указателя (лит.) (приблиз.) Полное 81 три четверти 61 половина 41 четверть 21 Замените 2 или пустое 2. (ref-238094-S15616201742006072100000)
2. Проверить LEVEL датчик проверить COMPONENTS (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА). См. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ Уровня ТОПЛИВА ". OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Замените блок датчиков уровня топлива согласно разделу ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ref-238016-S23910675442006072100000)
3. Проверить топливо LEVEL датчик цепь 1 Отключить блок датчиков уровня топлива и разъем топливного насоса B16 и унифицированный измерительный прибор, а также соединитель А / К. B хтагх1. Проверить целостность цепи между блоком датчиков уровня горючего и разъемом жгута топливоподачи Хтагх 2 клемма 2 и унифицированным измерительным прибором и клеммой 28. Прозвонка жгутов должна быть исправной. M50 B16 M50 B16
4. Проверить LEVEL датчик цепь 2 Проверьте целостность цепи между блоком датчика уровня топлива и разъемом жгута топливного насоса B16 клемма 5 и унифицированным измерительным прибором, а также клеммой 36 разъема жгута A / C. Должна существовать целостность цепи. Проверьте неразрывность связи блока датчика уровня горючего с клеммой 5 и землей. Не должно быть целостности цепи. OK или Ng OK: GO TO 5. Ngn: Repair or разъём. M50 B16
5. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверьте установку блока датчиков уровня топлива и определите, не мешает ли рычаг поплавка какому-либо из внутренних компонентов в топливном баке. OK или Ng OK: Замените унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. См. " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ". Nг: Правильно установите блок датчика уровня топлива. (ref-238094-S00880523702006072100000)

Сигнальная лампа низкого расхода топлива.

В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке смещается, и время включения сигнальной лампы может меняться.

1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОМЕР Убедитесь, что уровень топлива в баке достаточно высокий, поэтому сигнальная лампа низкого уровня топлива не должна гореть. Проверьте исправность работы топливомера. OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. См. " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Nг: Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 " " (ref-238094-S15616201742006072100000)(ref-238094-S17693496162006072100000)

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Проверьте комбинированный измерительный прибор, унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока и клеммы (сторона комбинированного измерительного прибора, унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока и сторона жгута) на наличие ослабления или изогнутых клемм. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
2. ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬ / МАНОМЕТРЫ ВИЗУАЛЬНО Колеблется ли стрелка на измерителе / манометрах при запуске двигателя? Колебания приемлемы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД к 6.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ СВЯЗИ (Tx: КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините комбинированный измерительный прибор и унифицированный измерительный датчик, а также разъемы усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между клеммой 22 разъема жгута комбинированного измерительного прибора M24 и клеммой 19 разъема А / К. Должна существовать неразрывность цепи между зажимом 22 соединителя комбинационного измерительного датчика и заземлением. Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK для ремонта жгута 4. M49 M24
4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Подключить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клеммой 22 и землей. Прибл. Хтагх1 ОК или Нг OK: GO TO 5. Ng: Заменить Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока согласно " Унифицированному измерителю и усилителю переменного тока ". 5V (ref-238094-S00880523702006072100000)
5. Проверить напряжение сигнал OF COMBINATION METER Выключите выключатель зажигания и подключите разъем комбинированного измерительного прибора. Включите выключатель зажигания. Проверьте сигнал напряжения между разъемом жгута комбинационного измерителя M24 клеммой 22 и землей с помощью простого осциллографа CONSULT-II. 22 - Земля: OK или Ng OK: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. См. " Унифицированный измеритель и усилитель постоянного тока ".изд. (ref-238094-S00880523702006072100000)(ref-238094-S15616201742006072100000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ СВЯЗИ (Rx: КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините комбинированный измерительный прибор и унифицированный измеритель и соединители усилителя переменного тока. Проверьте целостность между разъемом M24 жгута комбинированного измерительного прибора и унифицированным измерительным прибором и клеммой 9 А / К. Должна существовать непрерывность. Проверить неразрывность между клеммой 21 соединителя комбинационного измерительного кабеля и землей. Непрерывности не должно быть ОК или Нг OK ИСПРАВНА 7 ремонтный соединитель. M49 M24
7. Проверить напряжение OF COMBINATION METER Подключите разъем комбинированного измерительного прибора. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между унифицированным измерительным прибором и усилителем А / С. Жгут разъема M49 клемма 9 и земля. Примерно хтагх1 ОК или Ng OK: GO TO 8. Nг: Замените комбинированный измерительный прибор. См. " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИТЕЛЬ ". 5V (ref-238094-S15616201742006072100000)
8. Проверить напряжение сигнал OF UNIFIED METER и A / C AMP. Turn OFF (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) и подключите унифицированный измерительный прибор к разъему А / С ампер. Включите выключатель зажигания. Проверьте сигнал напряжения между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клеммой 21 и землей простым осциллографом CONSULT-II. 21 - земля: OK или Ng OK OK: Замените комбинированный измеритель См ите ". (ref-238094-S15616201742006072100000)(ref-238094-S00880523702006072100000)

Указатель указателя топливомера колеблется, указывает неправильное значение или изменяется

1. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕБАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА Тест-драйв транспортного средства, чтобы увидеть, колеблется ли манометр только во время вождения или непосредственно перед остановкой или сразу после нее. Изменяется ли значение индикации лишь во время движения или непосредственно до или непосредственно после остановки? ДА: Колебание указателя может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. НЕТ: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, и выполните диагностику неисправности.

Топливомер не перемещается в полное положение

1. ВОПРОС 1 Требуется ли много времени для того, чтобы указатель переместился в полностью-положение? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
2. ВОПРОС 2 Заправлялось ли транспортное средство при включенном выключателе зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправляйте автомобиль с выключенным выключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы указатель переместился на полную позицию из-за характеристики топливомера. NO: GO TO 3.
3. ВОПРОС 3 Находится ли транспортное средство на наклонной площадке? ДА или НЕТ ДА: Проверьте индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ВОПРОС 4 Во время движения указатель указателя уровня топлива постепенно перемещается в пустое положение? ДА или НЕТ ДА: Проверьте блок датчика уровня топлива. См. " " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА " ". НЕТ: Убедитесь, что датчик установлен и определите, мешает ли рычаг поплавка какому-либо из внутренних компонентов топливного бака. (ref-238094-S12506087772006072100000)

Как проверить блок датчиков уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " УЗЕЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И АГРЕГАТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-238016-S39466665712006072100000)

Как проверить блок датчика уровня топлива и топливного насоса

Проверьте сопротивление между блоком датчиков уровня топлива и клеммами 2 и 5 разъема топливного насоса.

СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
2. Снимите крышки комбинированных счетчиков (1).
3. Снимите комбинированный измерительный прибор в сборе с помощью электроинструмента (2).
4. Отстыкуйте электрический соединитель.
5. Снимите комбинированный счетчик.

Между унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором

УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, А ТАКЖЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ВХОДНЫЕ / ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ.

Решение при ошибке связи между унифицированным счетчиком и усилителем A / C и комбинированным счетчиком

УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, А ТАКЖЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР ЯВЛЯЮТСЯ ОТКАЗОУСТОЙЧИВЫМИ

Функция CONSULT-II (METER A / C AMP)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных в разделе " ФУНКЦИЯ CONSULT-I (METER A / C AMP) ". (ref-238094-S36441237742006072100000)

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (АМП РАСХОДОМЕРА A / C)

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Время показывает состояние результатов самодиагностики, оцениваемое по каждому входному сигналу.

1. Нормально: Если система в настоящее время работает правильно, но имела сбой в прошлом, то время укажет " 1-63 ".
2. Неисправность: Вскоре после обнаружения неисправностей путем самодиагностики или текущей неисправности указывается " 0 ".

После того как система вернется в нормальное рабочее состояние, каждый раз при цикличном включении выключателя зажигания (выключается из ВКЛ.) к счетчику добавляется значение единица (т.е. " 1 " -- > " 2 " --> " 3 "... " 63 ").при 64-кратном циклировании переключателя зажигания результат самодиагностики будет стерт. Если неисправность обнаружена снова, то на индикацию придет " 0 ".

Схема №83

Войти

1. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
2. На экране " МОНИТОР ДАННЫХ " прикоснитесь либо к " ОСНОВНЫМ СИГНАЛАМ ", либо к " ВЫБОРУ ИЗ МЕНЮ ".МОНИТОР ДАННЫХ ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ Контролирует основные сигналы ВЫБОР ИЗ МЕНЮ Выбирает и контролирует индивидуальный сигнал.
3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
4. При выборе пункта " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " коснитесь отдельных контролируемых пунктов, при выборе пункта " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться основные пункты.
5. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

* 1: Монитор продолжает показывать " OFF ", когда лампа предупреждения о торможении горит из-за работы стояночного тормоза или низкого уровня тормозной жидкости.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К автоматической анти-ослепляющей внутри зеркальной (компасной) клемме 6.

Масса подается постоянно

1. Для автоматической защиты от ослепления внутри зеркального (компасного) терминала 8
2. Через основания тела M57, M61 и xtegx2. M79

Порядок внесения изменений в зональные интервалы

Разница между магнитным севером и географическим севером иногда может быть достаточно большой, чтобы вызвать ложные показания компаса. Эта разница известна как дисперсия. Для того, чтобы компас работал правильно (точно) в конкретной зоне, изменение зоны должно быть откалибровано с помощью следующей процедуры.

Схема №84

Войти

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Проверить IPDM E / R Выход сигнал Отсоединить разъем реле давления масла. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута сигнализатора давления масла F106 клеммой 1 и землей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- перейти к 3.
2. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выключите зажигание. Проверьте реле давления масла. Обратитесь к разделу " Сигнализатор давления масла ". OK или Ng OK: Замените IPDM E / R, см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDM Е / R. (ref-238090-S06656140582006072100000)
3. Проверить масло давление выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём E121. проверить continuity between IPDM Э / Р жгут разъём хтагх1 клемма 57 и масса. Continuability should not existing. OK or Ng OK: заменить the IPET E E Ee R, см. раздел " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ и УСТАНОВКА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ E121 (ref-238090-S06656140582006072100000)

Реле давления масла

Проверьте целостность цепи между датчиком давления масла и землей.

ЦЕЛОСТНОСТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика OF COMBINATION METER Выполнение самодиагностики комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КАК ИЗМЕНИТЬ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Замените комбинированный измерительный прибор. См. раздел " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". (ref-238094-S29194228592006072100000)(ref-238094-S15616201742006072100000)
2. Проверить результаты самодиагностики унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Запустить двигатель. Выбрать " METER A / C AMP " на CONSULT-II, а также выполнить самодиагностику унифицированного расходомера и усилителей переменного тока (см. " Перечень функций CONSULT - II FUNCTION (МЕТР УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) "). После стирания результата самодиапазностики снова произвести диагностику. (ref-238094-S34140331512006072100000)(ref-238094-S27238155052006072100000)
3. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал положение on 1 Положение привода для положения 3 См. CONSULT-II и запустите двигатель. Выберите " DATA контроль " из " Диапазон выкл. (ref-238094-S15616201742006072100000)
4. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните самодиагностику ТСМ. Обратитесь к разделу " " CONSULT-II FUNCTION (трансмиссия) " ". OK или Ng OK: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. См. раздел " " УНИФИЦИРОВАННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ". Ng- проверьте соответствующие детали. (ref-238021-S42683522772006072100000)(ref-238094-S00880523702006072100000)

Схема №91

Войти

Функция

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К терминалу 55 BCM
3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К кнопочному выключателю и клемме электромагнита блокировки ключа 3, а также
5. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К клемме 24 комбинированного измерительного прибора.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 38 BCM, и
3. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К клемме 23 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К терминалу BCM 52
2. На клемму 12 комбинированного переключателя и
3. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика
4. Через основания тела M57, M61 и xtegx2. M79

1. Световой предупреждающий звуковой сигнал
2. Предупредительный утор ключа зажигания
3. Предупреждающий сигнал ремня безопасности

Предупредительный утор ключа зажигания

Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, выключатель зажигания находится в выключенном положении, а дверь водителя открыта, прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

Питание подано

1. Через клавишный выключатель и клемму электромагнита блокировки ключа 4
2. К терминалу BCM 37.

Земля подается

1. К терминалу BCM 62
2. Через выключатель передней створки Lh клемма 2.

Выключатель передней двери ЛЕВ заземлен на корпус.

БКМ выдает сигнал открытия двери на унифицированный счетчик и усилитель А / К по линиям связи CAN.

БКМ обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и передает предупредительный сигнал ключа на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока по линиям связи CAN. Унифицированный счетчик и усилитель постоянного тока передают предупреждающий сигнал ключа к комбинированному счетчику по каналам связи между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным счетчиком.

Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения о ключе, он звучит предупреждающий звуковой сигнал.

Световой предупреждающий утор.

При извлеченном ключе из выключателя зажигания, открытой двери водителя и переключателе освещения (часть комбинированного переключателя) в 1-м или 2-м положении будет звучать предупреждающий звуковой сигнал. [Это действие светового предупредительного звукового сигнала, за исключением случаев, когда срабатывает орган управления предохранителем аккумуляторной батареи фар (в течение 5 минут после того, как выключатель зажигания переведен в положение OFF или ACC) и фары не загораются.]

Сигнал подан

1. С клемм 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 комбинированного выключателя (выключателя освещения)
2. На клеммы 2, 3, 4, 5, 6, 32, 33, 34, 35 и 36 BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель освещения, обнаруженный в 1-м или 2-м положении, см. " " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ". (ref-238095-S04474706962006072100000)

Земля подается

1. К терминалу BCM 62
2. Через выключатель передней створки Lh клемма 2.

Выключатель передней двери ЛЕВ заземлен на корпус.

БКМ выдает сигнал открытия двери на унифицированный счетчик и усилитель А / К по линиям связи CAN.

БКМ обнаруживает загорание фар и выдает световой предупредительный сигнал на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока по линиям связи CAN, а также передает световой предупреждающий сигнал на комбинированный измеритель по линии связи между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.

При поступлении на комбинационный измеритель светового предупреждающего сигнала звучит предупреждающий гудок.

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включении выключателя зажигания с расстегнутым ремнем безопасности [выключатель пряжки ремня безопасности Lh отстегнут] будет звучать предупреждающий сигнал в течение примерно 6 секунд.

Земля подается

1. К клемме 1 комбинированного счетчика
2. Через выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 1.

Выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 2 заземляется через основания кузова B7 и B19.

Комбинированный измеритель передает по линиям связи между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерителем сигнал о том, что выключатель пряжки ремня безопасности не пристегнут.

БКМ принимает от унифицированного измерителя и усилителя кондиционер по линии связи CAN выключатель пряжки ремня безопасности ЛЕВЫЙ, передает в унифицированный измеритель и усилитель А / К сигнал предупреждения о ремне безопасности.

Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения о ремне безопасности, он подает предупредительный звуковой сигнал. BCM контролирует (6 секунд) продолжительность предупреждающего звукового сигнала ремня безопасности.

Терминалы и базовая стоимость для млрд.м3

Выключатель выключателя стеклоочистителя BCM TERMINALS / REFERENCE VALUE Комбинация " Обтирочное стекло " - Выключатель питания 4 Выключатель Выключенное положение Выключение Выключенного положения переключателя Выключен Переключатель Выключено и Выключена панель управления Выключенный3 Выключатели Выключателя Выключены Переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи2 Выключения Выключателей ВЫКЛЮЧНО-Выключенный Выключатель Выключатель включения освещения

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И КЛЕММЫ УСИЛИТЕЛЯ А / С И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Клемма № Цвет провода Элемент Состояние Контрольное значение (В) (приблиз.) Выключатель зажигания Метод измерения 1 л CAN-H OFF - - 9 л / Вт Tx линия связи (К комбинированному счетчику) ВКЛ - 11 П МОЖЕТ-L ВЫКЛ. - - 19 бр / у Rх X линии связи (От комбинированного счетчика) вкл.

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ КЛЕММ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Клемма № Цвет аккумуляторной батареи Состояние элемента Эталонное значение (В) (приблиз.) Выключатель зажигания Способ измерения 1 О Выключатель пряжки ремня безопасности ВКЛ ОТКРЕПЛЕН (ВКЛЮЧЕН) 0 Закреплен (выключен) Напряжение аккумулятора 21 L / W Линия связи Tx (От унифицированного измерителя и усилителя А / С 23) ВКЛ. - 22 BR / Y Rх Линии связи R(к унифицированному измерителю) вкл.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования, показанных в разделе " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (BCM) ". (ref-238094-S42694226092006072100000)

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM)

Элемент монитора данных

ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРА ДАННЫХ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Проверить CHIME OPERATION Выберите " Зуммер " на CONSULT-II, и выполните активный тест " фонарь WARN ALM " (СВЕТ ОПОВЕЩАЕТ ОБ АЛМЕ), " IGNКЛЮЧ ПРЕДУПРЕДИТ О АЛМА " ИЛИ " ремень безопасности предупреждение проверка ". Звучит? ДА: Замените БКМ. СМ. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-238095-S11878316472006072100000)
2. ПРОВЕРЬТЕ УНИФИЦИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК И УСИЛИТЕЛЬ А / С. ВХОДНОЙ СИГНАЛ Выберите " METER A / C AMP " на CONSULT-II. Наблюдайте за " Зуммер " монитора данных во время работы переключателей, чтобы соответствовать требованиям к звуковому предупреждающему сигналу. Когда требования удовлетворяются, звуковой предупреждающий сигнал: ЗУММЕР ВКЛ Кроме указанного выше: зуммер выключен OK или Ng OK: замените комбинированный счетчик. СМ См. Для " BCM ". (ref-238094-S15616201742006072100000)(ref-238095-S11878316472006072100000)

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II Select " BSM " передний continuity on CONSULT-Ii.c " DATA контроль " of " Зуммер ", подтвердите наличие изменения состояния " дверь SOW-DR " на состояние передней двери Lh. При открытой передней дверце Ln Sw - DR ON when Передняя закрыта: дверца Sv -dr откл. M20 M20 (ref-238095-S11878316472006072100000)
2. Проверить передний дверь выключатель Lh цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём и передний дверь выключатель LCH connection. проверить continuity between BSM жгут разъём M20 62 и масса. Continuess should not exist. OK или Ng OK: GO TO 3 Ngop repair. M20
3. Проверить передний дверь выключатель Lh и масса цепь Проверьте целостность цепи между выключателем передней двери Lh2 и землей при переключении переключателя дверей из положения ON (открыто) в положение OFF (закрыто).при нажатии на выключатель передней двери LEH: непрерывности не должно существовать. При отпускании выключателя передней дверцы LHS: непрерывность должна существовать. OK или Ng OK: Замените BCM. СМ. (ref-238095-S11878316472006072100000)

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте, не перегорел ли ключевой выключатель 10A предохранителя [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " электросхема - УИМ " ".повышен ли предохранитель? ДА: Замените предохранитель. Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-238094-S06248718282006072100000)
2. Проверить предупреждение CHIME OPERATION При снятом ключе с зажигания и открытой передней двери Lh поверните выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Звучит ли предупреждающий звуковой сигнал? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. НЕТ: Перейдите на " " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ НЕ СРАБАТЫВАЮТ " " или " " " СИГНАЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ КЛЮЧА И СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ ИМПУЛЬС не работают (РАБОТАЕТ) ". (ref-238094-S31562268382006072100000)(ref-238094-S21716094242006072100000)
3. Проверить BCM вход сигнал Проконсультируйтесь с ключом CONSULT-II Проверьте ключевой переключатель (" КЛЮЧ ВКЛ. Sw ") в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СМ " с CONSTITUTION CONSULT-XOK. Нажмите кнопку " Контроль ДАННЫХ " на " BUZER 1 ", подтвердите изменение " ключ ON " при вставке / извлечении ключа из цилиндра ключа зажигания. Когда ключ вставлен из цилиндра зажигания: ключ ВКН л. M18 M18 (ref-238095-S11878316472006072100000)
4. Проверить ключ выключатель Разъедините ключ и разъем соленоида замка ключа. Проверьте целостность цепи между ключом и клеммами электромагнита замка ключа 3 и 4. Вставка ключа CONTINUITY ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛЮЧА Клеммы Условие непрерывности 3 4 Ключ вставлен Да Ключ удален Нет ОК или Ng OK: GO TO 5. Nг: Замените ключ и соленоид блокировки ключа.
5. Проверить ключ выключатель цепь Disconnect BCM разъём M18. проверить continuity between BMM жгут разъём хтагх1 клемма 37 и ключ замок соленоидный разъем жгута хтегх2 клемма 4. Continuess should existing между разъемом жгута БКМ хтягх3 и землей не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 6. Ngg: Repair or разъём. M18 M27 M18
6. Проверить ключ выключатель Питание SUPPLY цепь Проверьте напряжение между ключом и разъемом жгута электромагнита замка ключа M27 клемма 3 и земля. Должно существовать напряжение аккумулятора. OK или Ng OK: Замените BCM. См. " " BSM " ". Nг: Проверьте жгут на предмет размыкания между ключом ключа и соленоидом замка ключа и предохранителем. (ref-238095-S11878316472006072100000)

Схема №105

Войти

1. Проверить предупреждение CHIME OPERATION Проверьте функции предупредительного утора ключа и предупреждающего утора ремня безопасности. Звучит ли предупредительный курант ключа и предупредительный утор ремня? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейдите в " " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ НЕ РАБОТАЮТ " ". (ref-238094-S31562268382006072100000)
2. Проверить BCM вход сигнал Select " Bcm ". с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirmed " фонарь SWW 1ST " status changes when the осветительные приборы выключатель from ON (1-я позиция) to OFF. Выключатель освещения вкл. (1ая позиция): СВЕТОСИГН. Выключатель освещения выкл.: фонарь Л. S. 1ST 1ST (ref-238095-S11878316472006072100000)(ref-238041-S21897459562006072100000)

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА При снятом ключе с зажигания и открытой передней дверце ЛЕВОЙ поверните выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Верните переключатель освещения в выключенное положение, а ключ вставьте в зажигание. Звучит ли предупреждающий утор для обеих ступеней? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переходите на " " ВСЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗВУКИ НЕ РАБОТАЮТ " ". (ref-238094-S31562268382006072100000)
2. Проверить BCM вход сигнал с " ремень безопасности OK ALM " on the data контроль, confirm " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ИСПРАВЕН " Sw при срабатывании переключателя пряжки ремня безопасности Lh. Выберите " METER A / C AMP ".при помощи " DATA контроль " of " МЕТР А / С АМП " подтвердите, что статус " Ремень БЕЗОПАСНОСТИ Ш / Л " меняется на работу ремнем безопасности: Если не пристегнут. (ref-238095-S11878316472006072100000)
3. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клеммой 1 и землей. РАЗЪЕМ КОММУТАЦИОННОГО ПРИБОРА И ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы Состояние напряжения (V) (приблизительно) (+) (-) Разъем Клемма M24 Земля пристегнут Ремень безопасности аккумуляторной батареи отсоединен 0 OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. См " GO 4 ". (ref-238094-S15616201742006072100000)
4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините левый разъем переключателя пряжки ремня безопасности. Проверьте неразрывность между клеммами 1 и 2 переключателя пряжек ремней безопасности Lh НЕПРЕРЫВНОСТЬ Клеммы Состояние непрерывности 1 2 Ремень безопасности не пристегнут Нет Ремни безопасности Расстегнуты Да ОК или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 5. Нг: Замените пряжку ремня на выключатель Lн.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом M24 клеммы 1 жгута комбинационного измерителя и разъемом хтагх1 пряжки ремня безопасности Lh. Должна существовать неразрывность цепи. Убедитесь, что не существует неразрывности цепи между контактом xtigx2 шлейфа комбинационного измерительных приборов и землей. OK или Ng OK: Проверьте контур массы переключателя Lремней безопасности. P15 M24