Передняя ось: Прочее Honda Rafaga I

Меры предосторожности

При разборке и обслуживании приводного вала соблюдайте следующие меры предосторожности.

1. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
2. Перед разборкой и обслуживанием очистите снаружи детали.
3. При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
4. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
5. Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
6. Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, показанных в " ДИАГРАММЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ " и " ТАБЛИЦЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЛУЖЕБНЫХ СРЕДСТВ ". (ref-238022-S31189457012006072100000)(ref-238022-S15668983222006072100000)

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (№ багажника Kent-Moore) Наименование инструмента Описание HT72520000 (хтагс12-А) Съемник шарового шарнира Снятие внешнего конца тяги и нижнего шарового сочленения хтангс2 (хстагс3) Хтагкс4 (xтагх5) Протектор масляного уплотнения со стороны дифференциала Установка приводного вала Lh: хт Аг6 (хтс10) Привод обжимания: Хтг нг8 (х9) J-25730 KV38106700 J-34296 KV38106800 J-34297 KV38106700 J34296 KV38106800 J34297 KV40107500 KV40107500 VQ35DE

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Карта Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Как обслужить на автомобиле переднюю ось: прочее

Проверьте переднюю ось и детали передней подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №32

Войти

1. Встряхните каждое переднее колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
2. Убедитесь, что шплинт вставлен.
3. Затяните все гайки и болты оси и подвески в соответствии со спецификацией. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " для передней оси и раздел " КОМПОНЕНТЫ " - для передней подвески. (ref-238022-S42332013922006072100000)(ref-238024-S36918570472006072100000)

Схема №33

Войти

1. Проверьте, чтобы подшипники колес работали плавно.
2. Проверьте осевой люфт. Осевой люфт: 0,07 мм (0,0030 дюйма) или менее Если не соответствует техническим требованиям или подшипник колеса поворачивается неравномерно, замените узел подшипника колеса. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-238022-S42332013922006072100000)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Снимите колесо и шину (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ "). (ref-238026-S09152910332006072100000)
2. Снимите брызговик днища кузова.
3. Снимите датчик переднего колеса и переставьте его в сторону. См. разделы " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (TCS / ABS), " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (VDC / муфта блокировки гидротрансформатора / AB). ВНИМАНИЕ: Перед снятием узла передней оси извлеките датчик колеса из узла. Затем отодвиньте его от зоны сборки передней оси. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика и выходу из строя датчика колеса. (ref-238029-S14559997152006072100000)(ref-238029-S27197836292006072100000)
4. Снимите контргайку подшипника колеса, с помощью электроинструмента.
5. Снимите тормозной суппорт в сборе и ротор с помощью электроинструмента. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СУППОРТА В СБОРЕ С ДИСКОВЫМ РОТОРОМ " ". Тормозной шланг не нужно отсоединять от тормозного суппорта. В этом случае подвесьте суппер в сборе проволокой, чтобы не натянуть тормозной рукав. Будьте осторожны, не нажимайте педаль тормоза, иначе поршень выскочит наружу. Убедитесь, что тормозной шланга не закручен. (ref-238027-S15309495372006072100000)
6. Отделите стяжную тягу от пальца с помощью инструмента. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A) ВНИМАНИЕ: Установите гайку шпильки на болт, чтобы предотвратить повреждение болта.
7. Отделите приводной вал от пальца, слегка постукивая по концу подходящим инструментом и деревянным блоком. Если его трудно разделить, используйте подходящий съемник. ВНИМАНИЕ: накройте сапоги магазинным полотенцем, чтобы не повредить их при удалении приводного вала.
8. Отверните болты нижнего амортизатора (стойки).
9. Ослабьте гайку нижнего шарового шарнира.
10. Отделить цапфу от нижней шпильки шарового шарнира с помощью инструмента. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A)
11. Снять кулак с поперечной тяги.

Ступица колеса

1. Проверьте ступицу колеса на наличие трещин с помощью магнитной разведки или испытания на окрашивание, и замените в случае трещины.

Поворотный кулак

1. Проверьте деформацию, трещины (магниторазведкой или тестом на отмирание) и повреждения на поворотном кулаке, при необходимости замените.

Стопорное кольцо

1. Проверить наличие износа и повреждений на стопорном кольце, при необходимости заменить.

Сторона колеса

1. Установите приводной вал в кулак.
2. Установите контргайку подшипника колеса и затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-238022-S42332013922006072100000)
3. Установите новый шплинт, чтобы закрепить контргайку подшипника колеса. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте для установки новый штопор.
4. Установка остальных компонентов в порядке, обратном снятию.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Удалите загрузочные ленты.
2. Нанесите метки соответствия на корпус скользящего соединения и приводной вал, предварительно отделив узел скользящего сочленения.
3. Нанесите совпадающие метки на крестовину в сборе и приводной вал.
4. Снимите стопорное кольцо, затем извлеките крестовину в сборе.
5. Снимите пыльников с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: накройте зубцы приводного вала лентой, чтобы не повредить пыльников.

Схема №42

Войти

1. Перед отделением узла соединения от ведущего вала нанесите на ведущий вал и узел соединения метки совпадения.
2. Отделите узел соединения от приводного вала с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте резьбу на приводном валу при разделке соединения.
3. Удалите загрузочные ленты.
4. Снимите пыльников.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Удалите пылезащитный экран с помощью подходящего инструмента.
2. Снимите стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
3. Отжать опорный подшипник в сборе от приводного вала с помощью подходящего инструмента.
4. Отделите опорный подшипник от фиксатора с помощью подходящего инструмента.

Шахта

Заменить приводной вал, если он закручен или треснул.

Корпус (скользящее соединение)

1. Проверьте наличие повреждений или ненормального износа на поверхности качения шарика.
2. Проверьте износ болтов вала.
3. Проверьте, нет ли деформации на детали установки ботинка.

Опорный подшипник

Убедитесь, что подшипник колеса свободно катится и не имеет шума, трещин, точечной коррозии или износа.

Приводной вал

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ПРИВОДНОЙ ВАЛ Емкость смазки Спецификация NISSAN Подлинная смазка или эквивалент Сторона трансмиссия A / T 134-144 г (4,73-5,08 унций) M / Т 245-255 г (8,64-8,99 унции) Сторона колеса 100-110 г (3,53-3,88 унция) Длина багажника Сторона Trans Axle " L2 " 164,7-172,7 мм (6,48-6.80 дюйма) Колесо в 16,41 мм

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Подшипник колеса (передний)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ПОДШИПНИК КОЛЕСА (ПЕРЕДНИЙ)