Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-238032)(ref-238031)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травмы или смерти при столкновении, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме персонала из-за непреднамеренного включения системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-238032) |
|---|
Меры предосторожности
- При установке резиновых деталей окончательная затяжка должна производиться в порожнем состоянии * с шинами на земле. Масло сократит срок службы резиновых втулок. Обязательно вытрите любое пролитое масло. Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло заполнены. Запасная шина, домкрат, ручные инструменты и коврики в обозначенных положениях.
- После установки снятых деталей подвески проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте.
- Контргайки - детали не годные к использованию, всегда используйте новые. При замене масло перед затяжкой с новой стопорной гайки не вытирайте.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных в разделах " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " и " КОММЕРЧЕСКИЕ СЛУЖЕБНЫЕ СРЕДСТВА ". (ref-238024-S23648638422006072100000)(ref-238024-S36145675602006072100000)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание HT72520000 (xtigx1-A) Съемник шарового шарнира Снятие внешнего конца стяжной тяги и нижнего шарового шарнирного соединения хтагх2 (J-47242) Опорная таблица двигателя Демонтаж переднего элемента подвески J-25730 KV101J0010
Схема №20
Схема №21
Инструменты коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Крепление Центровка колес Измерение центровки колес a: Винт M24 x 1,5 шаг b: 35 мм (1,38 дюйма) диам. c: 65 мм (2,56 дюйма) диаметр d: 56 мм (2.20 дюйма) e: 12 мм (0,47 дюйма) Пружинный компрессор Снятие и установка спиральной пружины Силовой инструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №22
Схема №23
Угол наклона развала, поворотного шкворня и шкворня
ПримечаниеУгол развала, наклона поворотного устройства и шкворня задаются на заводе-изготовителе и не могут регулироваться.
Схема №24
- Измерьте угол наклона развала, поворотного устройства и шкворня правого и левого колес с помощью приспособления для крепления и соответствующего установочного калибра. Угол наклона разворота, поворотной оси и шкурника: См. " " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (БЕЗ НАГРУЗКИ * 1) " ". (ref-238024-S29901077072006072100000)
- Если угол наклона развала, колесика или шкворня не соответствует спецификации, осмотрите детали передней подвески и замените все поврежденные или изношенные детали.
Схождение колёс
| Предупреждение | Всегда выполняйте следующую процедуру на плоской поверхности. Убедитесь, что никто не находится перед автомобилем, прежде чем толкать его. |
|---|
Схема №25
Схема №26
- Отскакивание передней части транспортного средства вверх и вниз для стабилизации высоты (положения) транспортного средства.
- Выдвиньте автомобиль вперед примерно на 5 м (16 футов).
- Нанесите метку на базовой линии протектора (тыльная сторона) обеих передних шин на той же высоте, что и центр ступицы (Рис. 7) Эти метки являются точками измерения.
- Измерьте расстояние " А " на задней стороне передних шин (Рисунок 8)
- ОСТОРОЖНО: Если колеса повернулись более чем на 180 ° (1 / 2 оборота), начните эту процедуру с самого начала. Никогда не толкайте автомобиль назад.
- Измерьте расстояние " В " на передней стороне передних шин при тех же отметках (Рис. 8) Общее схождение: См. " " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (UNLADEN * 1) " ". (ref-238024-S29901077072006072100000)
- Регулировка схождения осуществляется путем изменения длины внешних рулевых тяг.
Схема №27
- Ослабьте контргайки наружной тяги.
- Отрегулируйте схождение путем ввинчивания или вывинчивание внешних тяг. Стандартная длина " L ": См. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ". (ref-238030-S01856385432006072100000)
- Затяните контргайки наружной тяги на заданный момент, законтрите гайку в соответствии с " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-238030-S22853088262006072100000)
Схема №28
- Переведите передние колеса в прямолинейное положение, после чего передвиньте автомобиль вперед до упора передних колес в указатель радиуса поворота (Рис. 10)
- Повернуть рулевое колесо до упора вправо и влево; измерить углы поворота " А " и " В " (Острие 10) Угол поворота колеса (полный поворот): См. раздел " " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (ПОРОЖНИЙ * 1) " ". (ref-238024-S29901077072006072100000)
Схема №29
- Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента.
- Отсоедините провод датчика колеса и шланг переднего тормоза от кронштейнов на амортизаторе (стойке).
- Отсоедините верхнее звено шатуна с помощью электроинструмента.
- Поддерживайте ступицу колеса и поворотный кулак в сборе подходящим проводом.
- Снимите с амортизатора (стойки) нижние болты и гайки при помощи электроинструмента.
- Снимите три установочные гайки верхнего амортизатора (стойки) с помощью электроинструмента. ВНИМАНИЕ: Не снимайте стопорную гайку поршневого штока на транспортном средстве.
- Снимите амортизатор (стойку) в сборе.
Монтажный изолятор и резиновые детали
Проверьте зацементированную резинометаллическую часть на наличие отслоений или трещин, резиновые детали на наличие повреждений и при необходимости замените.
Упорный подшипник
Проверьте упорный подшипник на предмет ненормального шума или чрезмерного дребезжания в осевом направлении и при необходимости замените.
Витая пружина
Проверьте наличие трещин, деформации или других повреждений и при необходимости замените.
Схема №30
Схема №31
- При установке спиральной пружины на амортизатор (стойку) ее необходимо расположить (поз.15)
- Установите верхнее рессорное гнездо меткой совмещения, обращенной к внешней стороне автомобиля, вровень с точками крепления стойки к кулаку, ПРИМЕЧАНИЕ: левый борт (Шпангоут 16), правый борт - аналогично.
Схема №32
Схема №33
- Снимите колесо и шину.
- Снимите переднюю выхлопную трубу с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-238017-S21967891682006072100000)
- Отсоедините конец шатуна на штанге стабилизатора с помощью электроинструмента, не допуская проворачивания шатуна стабилизатора, вставив шестигранный ключ в торец шаровой шпильки, после чего отверните гайку.
- Снимите задний изолятор крепления двигателя с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-238024-S20335727292006072100000)
- Извлеките палец левого и правого элементов подвески с помощью электроинструмента, затем отверните гайки крепления заднего элемента подвески (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Для обеспечения доступа к кронштейнам крепления стабилизатора поддержите заднюю часть элемента подвески, а затем опустите его назад. (ref-238024-S20335727292006072100000)
- Снимите два кронштейна штанги стабилизатора с переднего элемента подвески при помощи электроинструмента.
- Снимите переднюю штангу стабилизатора, при необходимости выньте две втулки штанги стабилизатора.
Визуальная проверка
- Проверьте поперечную связь на наличие повреждений, трещин или деформации. При необходимости замените ее.
- Проверьте втулку на наличие повреждений, трещин и деформации. При необходимости замените поперечную связь.
Нижнее шаровое соединение
- Проверьте шаровой шарнир на наличие люфта. Замените поперечную связь в сборе, если существует любое из следующих условий:
- Нижняя шпилька шарового шарнира изношена.
- Нижний шаровой шарнир трудно раскачивается.
- Люфт нижнего шарового шарнира в осевых направлениях или люфт торца чрезмерны.
Сила качания
ПримечаниеПеред проверкой осевых сил и торцевого люфта поверните нижний шаровой шарнир не менее чем на 10 оборотов так, чтобы шаровой шарнир был правильно сломан в.
Усилие качания " А " (измерение от отверстия шплинта шаровой шпильки): 7,8-54,9 Н (0,8-5,6 кг-ф, 1,8-12,3 фунт-ф)
Схема №34
Поворотное усилие
ПримечаниеПеред проверкой осевых сил и торцевого люфта поверните нижний шаровой шарнир не менее чем на 10 оборотов так, чтобы шаровой шарнир был правильно сломан в.
Крутящий момент " В ": 0,49-3,43 Н.м (5,0-35,0 кг-см, 4,3-30,4 дюйм-фунт)
Вертикальный конечный люфт
Проверьте пылезащитную крышку на наличие повреждений, при необходимости замените ее и хомут крышки.
ПримечаниеПеред проверкой осевых сил и торцевого люфта поверните нижний шаровой шарнир не менее чем на 10 оборотов так, чтобы шаровой шарнир был правильно сломан в.
Вертикальный торцевой люфт " C ": 0 мм (0 дюймов)
НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Сила качания " А " (точка измерения: отверстие под шплинт шаровой шпильки) N (кг-ф, фунт-ф) 7,8-54,9 (0,8-5,6, 1,8-12,3) Крутящий момент " В " Н.м (кг см, дюйм-фунт) 0,49-3,43 (5,0-35,0, 4,3-30,4) Вертикальный торцевой люфт " С " мм (ин) 0 (0)
Высота колесной арки (без нагрузки)
WHEELARCH HEIGHT Unit: mm (in) Market United States и Canada Mexico Tire 225 / 55R17 245 / 45R18 225 / хтагx2 245 / хtaгx3 передний (Hf) 738 (29.06) 737 (29.01) 787 (30.98) 761 (29.96) задний (Hr) 705 (27.76) 743 (.25) 29726 топливо. 55R17 45R18
