Как осмотреть в режиме автоматического активного контроля
При включении режима автоматического активного тестирования следующие девять шагов повторяются три раза.
Схема №6
(A): Сигнальная лампа давления масла мигает, когда работает автоматическое активное испытание.
| Номер позиции | Элемент теста | Время / частота работы |
|---|---|---|
| 1 | Обогреватель заднего стекла | 10 секунд |
| 2 | Передние стеклоочистители | Низкий 5 секунд, затем ВЫСОКИЙ 5 секунд |
| 3 | Огни поворота | 10 секунд |
| 4 | Задние габаритные, лицензионные и стояночные лампы | 10 секунд |
| 5 | Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 6 | Фары (низкие) | 10 секунд |
| 7 | Фары (высокие) | ON-OFF 5 раз (Включает-выключает соленоид для переключения Hi / Lo. В этом случае лампа не горит) |
| 8 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ВКЛ-ВЫКЛ 5 раз |
| 9 | Вентилятор охлаждения | Низкий 2 секунды -- > MID 2 секунд -- > высокий 2 секунды-- > MIDDLE 2 сек -- > замок 2 секунда |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
Концепция автоматического активного теста
- IPDM E / R активирует режим автоматического активного тестирования, когда он принимает сигнал переключения двери от BCM по линии связи CAN. Поэтому, когда режим автоматического активного тестирования успешно активирован, связь CAN между IPDM E / R и BCM является нормальной.
- Если какая-либо из систем, контролируемых IPDM E / R, не может работать, возможная причина может быть легко диагностирована с помощью автоматического активного теста.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из передних стеклоочистителей, задних и стояночных фонарей, передних противотуманных фар, огней поворота и фар (Hi, Lo) не работает. | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли рассматриваемая система? | YES | Система ввода сигналов BCM |
| NO | Неисправность лампы / двигателя стеклоочистителя Неисправность цепи массы лампы / двигателя стеклоочистителя Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и рассматриваемой системой Неисправность IPDM E / R (встроенного реле) | ||
| Задний стеклоподъемник не работает. | Выполнить авто активный тест. Работает ли задний стеклоподъемник? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Обрыв цепи реле обогрев стекла заднего окна Неисправность IPDM E / R | ||
| Компрессор переменного тока не работает. | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Сигнал входа сигнала BCM Сигнал связи CAN между BCM и блок управления двигателем. Сигнал связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Неисправность магнитной муфты Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и неисправностью магнитной муфты IPDM E / R (встроенное реле) | ||
| Вентилятор охлаждения не работает. | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Неисправность двигателя вентилятора охлаждения Неисправность жгута / разъема между IPDM E / R и двигателем вентилятора охлаждения Неисправность IPDM E / R (интегрированное реле) | ||
| Не работает сигнальная лампа давления масла. | Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и датчиком давления масла |
| NO | Сигнал связи CAN между BCM и унифицированным счетчиком, а также комбинированным измерителем A / C Amp | ||
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ПЛАВКИХ ВСТАВОК Проверьте, что не перегорели следующие плавкие вставки или предохранители IPDM E / R. КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ ПОД номером клеммы наименование сигнала Предохранитель, плавкая вставка № 1, 2 Питание от аккумуляторной батареи а, б, д ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Замените предохранитель или плавкую вставку.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоедините разъем жгута IPDM E / R E120. Проверьте напряжение между клеммами 1 (R), 2 (B / Y) и землей разъема жгута IP-Dm Е / R. Напряжение батареи должно быть OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте или замените жгут цепи питания IPDN e-R. E120
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоедините разъемы жгута IPDM E / R E121 и xtigx1. Проверьте целостность соединения между клеммой 60 (B), (В) E121 разъема 60 (Б) и землей. Целостность должна быть OK или Ng OK: проверка End. Нг: Отремонтируйте или замените заземляющий жгут кабеля IPDN Е / R. E124 E124
Как осмотреть с помощью CONSULT-II (самодиагностика)
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, сбои могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от того, какой блок (блоки) управления осуществляет связь по шине CAN. |
|---|
- SELF-Диагностика cult-II и " IPDM x SEC Selection screen. Select " SELM-DIAG ERRORS RESULTS " на экране выбора режима диагностики. Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики. U1000 (ref-238091-S11018704972006072100000)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите правую боковую крышку двигателя.
- Отверните 2 болта и отведите резервуар с хладагентом в сторону.
- Снимите верхнюю крышку IPDM E / R.
- Снимите крышку жгута IPDM E / R.
- Отпустите 2 зажима и извлеките IPDM E / R из корпуса.
- Отсоедините разъемы IPDM E / R и извлеките IPDM E / R.