Описание системы
См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ".
Описание системы управления тормозами: обзора
При обнаружении ошибки в системе загорится сигнальная лампа АБС. В этом случае проведите самодиагностику следующим образом
Порядок работы
- Выключите выключатель зажигания.
- ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
- Включите выключатель зажигания.
- Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью примерно 30 км/ч (19 миль в час) в течение примерно 1 минуты.
- После остановки автомобиля, при работающем двигателе, коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " ", SELF-DIAG RESULTS " по порядку на экране CONST-II. ВНИМАНИЕ: Если сразу же после запуска двигателя или включения выключателя зажигания коснуться " СТАРТ (НИССАН НА ОСНОВЕ УКЛ), то " АБС " может не отображаться на экране SELECT система В этом случае повторить операцию из 1 шага.
- Отобразятся результаты самодиагностики (при необходимости их можно распечатать, нажав кнопку " COPY "). Когда появится сообщение " NO расшифровка кода ошибки IS обнаружено ", проверьте сигнальную лампу ABS и индикаторную лампочку SLIP.
- Выполните соответствующую проверку из списка отображаемых элементов, а затем отремонтируйте или замените неисправный компонент.
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При обнаружении " короткого замыкания " датчика колеса, если транспортное средство не движется со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) в течение как минимум 1 минуты, предупреждающая лампа АБС не выключается даже в случае устранения неисправности.
- Выключите выключатель зажигания, чтобы подготовиться к стиранию памяти.
- Запустите двигатель и коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " ", SELF-DIAG RESULTS " " ERASE " для того, чтобы на экране CONSULT-II стереть память ошибок. Если " АБС " не индицируется, то перейдите к " " СХЕМЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONS- II ". ВНИМАНИЕ: если память ошибок не стерта, повторите операцию с 5 шага.
- Для окончательной проверки ехать со скоростью примерно 30 км / ч (19 миль в час) в течение примерно 1 минуты и подтвердить, что сигнальная лампа АБС и индикаторная лампа SLIP выключены.
- После выключения выключателя зажигания подключите к разъему канала передачи данных CONSULT-II и CONVERTER-II.С редупреждение: Если CONSULT- II используется без подключения CONVERSER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по шине CAN.
- Прикоснитесь к кнопкам " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " и " DATA контроль " на экране CONSULT-II. Если надпись " АБС " не индицируется, перейдите в раздел " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) ". ВНИМАНИЕ: При прикосновении к кнопке " СТАРТ (НИССАН) 2 " сразу же после запуска двигателя или включения выключателя зажигания выберите режим работы ABC.
- Вернитесь к экрану SELECT контроль ITEM и нажмите " ECU вход SIGNALS " (входные сигналы ЭБУ), " MAIN СИГНАЛЬI " (основные сигналы) или " SELECTION FROM MENUE. см. следующую информацию.
- При касании " START " отображается экран монитора данных.
Схема работы электромагнитного клапана
| Операция | Электромагнитный клапан АБС | Электромагнитный клапан АБС (температура заряда воздуха) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UP | KEEP | DOWN | UP | ПРИВОД ВВЕРХ | ПРИВОД ДЕРЖАТЬ | ||
| Fr Rh SOL FRH ABS MAGENOID (АКТ) | Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Рв ЛЕВ ЗОЛЬ Шп ЛЕВ. АБС (АКТ) | Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Rr Rh SOL Nbs (АКТ) | Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Rr Lh SOL Rp LEH ABS (температура заряда воздуха) | Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| (1) ВКЛ на 1-2 секунды после касания, а затем ВЫКЛ. | |||||||
| (1) | Горит от 1 до 2 секунд после прикосновения, а затем выключается |
|---|
СХЕМА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
ПримечаниеЕсли активный тест выполняется при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. " проверка IS STOPPED " отображается примерно через 10 секунд после начала работы. После отображения " проверка IS STOPPED " для повторного выполнения теста повторите шаг 6.
Вибрация педалей или шум работы АБС
ПримечаниеВо время включения АБС может ощущаться вибрация педали и раздаваться шум. Это нормально и не говорит о неисправности.
- Проверить SYMPTOM Применить тормоз. Запустить двигатель. Симптом возникает только при запуске двигателя? ДА: провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ КО 2.
- ПРИЗНАК ПЕРЕПРОВЕРКИ Симптом возникает только при включении выключателей электрооборудования (например, фары)? ДА: Проверьте наличие радио, антенны или соответствующей проводки, которая проложена слишком близко к приводу АБС и электрическому блоку (блоку управления) и перенаправьте по мере необходимости. НЕТ: Перейдите в " " ABS РАБОТАЕТ ЧАСТО " ".
Схема №1
Схема №2
- ПРОВЕРИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверьте плавкую вставку 30A g и плавкую накладку 30A h для исполнительного механизма АБC и электрического блока (блока управления). Схему расположения плавкой вставки см. в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если плавкая вставка перегорела, обязательно устраните причину неполадки перед заменой.
- ПРОВЕРИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоедините разъем исполнительного механизма ABS и электроблока (блока управления). Проверьте напряжение между клеммой 1 разъема исполнительного механизма и электроагрегата (блока контроля) и землей, а также клемму 15 и землю. Существует ли напряжение аккумулятора? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъемы между плавкой вставкой перемычкой и исполнительным механизмом и электроблоком (блоком контроля).
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) АБС Проверьте целостность цепи между клеммой 16 разъема привода и электроагрегата (блока управления), а также землю и клемму 30. Есть ли целостность цепи? ДА: Замените привод и электроблок (блок управления) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ".НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъемы между приводом и электроблоком (блоком управления) и землей.
См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ".
Основная процедура работы CONSULT-II
- Выключите выключатель зажигания.
- ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Нажмите кнопку " ABS " на экране " SELECT система " (выбрать систему). Если кнопка не отображается, перейдите в раздел " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ".
- На экране " SELECT DIAG MODE " выберите требуемое место диагностики, более подробную информацию см. в руководстве по эксплуатации CONSULT-II.
При обнаружении ошибки в системе загорится сигнальная лампа АБС. В этом случае проведите самодиагностику следующим образом
- Выключите выключатель зажигания.
- ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
- Включите выключатель зажигания.
- Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью примерно 30 км/ч (19 миль в час) в течение примерно 1 минуты.
- После остановки автомобиля, при работающем двигателе, коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " ", SELF-DIAG RESULTS " по порядку на экране CONST-II. ВНИМАНИЕ: Если сразу же после запуска двигателя или включения выключателя зажигания коснуться " СТАРТ (НИССАН НА ОСНОВЕ УКЛ), то " АБС " может не отображаться на экране SELECT система В этом случае повторить операцию из 1 шага.
- Отображаются результаты самодиагностики (при необходимости их можно распечатать, нажав кнопку " COPY "). Если на дисплее отображается сообщение " NO расшифровка кода ошибки IS обнаружено ", проверьте сигнальную лампу ABS, индикаторную лампочку SLIP и индикаторные лампы VDC OFF.
- Выполните соответствующую проверку из списка отображаемых элементов, а затем отремонтируйте или замените неисправный компонент.
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При обнаружении " короткого замыкания " датчика колеса, если транспортное средство не движется со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) в течение как минимум 1 минуты, предупреждающая лампа АБС не выключается даже в случае устранения неисправности.
- Выключите выключатель зажигания, чтобы подготовиться к стиранию памяти.
- Запустите двигатель и коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " ", SELF-DIAG RESULTS " " ERASE " для того, чтобы на экране CONSULT-II стереть память ошибок. Если " АБС " не индицируется, то перейдите к " " СХЕМЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONS- II ". ВНИМАНИЕ: если память ошибок не стерта, повторите операцию с 5 шага.
- Для окончательной проверки проехать со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль в час) в течение примерно 1 минуты и подтвердить, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа SLIP и индикационная лампа VDC OFF выключены.
- После выключения выключателя зажигания подключите к разъему канала передачи данных CONSULT-II и CONVERTER-II.С редупреждение: Если CONSULT- II используется без подключения CONVERSER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по шине CAN.
- Прикоснитесь к кнопкам " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " и " DATA контроль " на экране CONSULT-II. Если надпись " АБС " не индицируется, перейдите в раздел " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) ". ВНИМАНИЕ: При прикосновении к кнопке " СТАРТ (НИССАН) 2 " сразу же после запуска двигателя или включения выключателя зажигания выберите режим работы ABC.
- Вернитесь к экрану SELECT контроль ITEM и нажмите " ECU вход SIGNALS " (входные сигналы ЭБУ), " MAIN СИГНАЛЬI " (основные сигналы) или " SELECTION FROM MENUE. см. следующую информацию.
- При касании " START " отображается экран монитора данных.
| Операция | Электромагнитный клапан АБС | Электромагнитный клапан АБС (температура заряда воздуха) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UP | KEEP | DOWN | UP | ПРИВОД ВВЕРХ | ПРИВОД ДЕРЖАТЬ | ||
| Fr Rh SOL FRH ABS MAGENOID (АКТ) | Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Рв ЛЕВ ЗОЛЬ Шп ЛЕВ. АБС (АКТ) | Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Rr Rh SOL Nbs (АКТ) | Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Rr Lh SOL Rp LEH ABS (температура заряда воздуха) | Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| (1) ВКЛ на 1-2 секунды после касания, а затем ВЫКЛ. | |||||||
| (1) | Горит от 1 до 2 секунд после прикосновения, а затем выключается |
|---|
СХЕМА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
ПримечаниеЕсли активный тест выполняется при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. " проверка IS STOPPED " отображается примерно через 10 секунд после начала работы. После отображения " проверка IS STOPPED " для повторного выполнения теста повторите шаг 6.
ПримечаниеВо время включения АБС может ощущаться вибрация педали и раздаваться шум. Это нормально и не говорит о неисправности.
- Проверить SYMPTOM Применить тормоз. Запустить двигатель. Симптом возникает только при запуске двигателя? ДА: провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ КО 2.
- ПРИЗНАК ПЕРЕПРОВЕРКИ Симптом возникает только при включении выключателей электрооборудования (например, фары)? ДА: Проверьте наличие радио, антенны или соответствующей проводки, которая проложена слишком близко к приводу АБС и электрическому блоку (блоку управления) и перенаправьте по мере необходимости. НЕТ: Перейдите в " " ABS РАБОТАЕТ ЧАСТО " ".
Схема №3
Схема №4
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверьте плавкую вставку 40A i и легкоплавкую вставкуj для привода ABS и электрического блока (блока управления). Компоновку плавкой вставки см. в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если плавкая вставка перегорела, обязательно устраните причину неполадки перед заменой. 50A
- Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (управление BUTT) Питание SUPPLY CIRCUITS Отсоедините разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверьте напряжение между клеммой 1 исполнительного механизма и электроблока (блока контроля), а также землю и клемму 16 и землю. Существует ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъемы между плавкой и исполнительным механизмом АБИ электрическим блоком (блоком контроля).
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте целостность цепи между контактом E125 исполнительного механизма АБC и электроагрегатом (блоком управления) 31 и землей, а также клеммой 46 и землей. Существует ли целостность? ДА: Заменить исполнительный механизм и электроблок (блок управления). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединители между исполнительным механизмом АБS и электроприводом (блоком) и землёй.
Примечание