Мультиплексные системы управления: Прочее Honda Prelude V

Блок управления дверным мультиплексором.

Блок расположен в двери водителя и встроен в главный выключатель стеклоподъемника.

Блок мультиплексного управления водителем.

Блок расположен на блоке предохранителей / реле за панелью переключения со стороны водителя.

Блок управления пассажирским мультиплексом.

Блок расположен на блоке предохранителей / реле за пинолью со стороны пассажира.

Мультиплексная система управления включает в себя мультиплексную функцию, функцию пробуждения / сна, отказоустойчивую функцию и 2-режимную функцию самодиагностики. Самодиагностика Режим 1 используется для диагностики мультиплексной системы управления. Самодиагностика Режим 2 используется для диагностики отказа во входной линии каждой системы.

Мультиплексная интегрированная система управления включает в себя цепь мигания индикатора давления масла в двигателе, цепь напоминания о ремне безопасности, а также цепи включения света и напоминания о ключе. Другие управляемые системы включают в себя управление яркостью подсветки приборной панели, подсветку входа, силовые замки дверей, электрические стеклоподъемники, стеклоочистители / омыватели, обогрев стекла заднего окна и систему блокировки.

Схема №2

Войти

Функции мультиплексной связи.

Система мультиплексного управления сокращает количество жгутов проводов путем передачи цифровых сигналов по общим мультиплексным линиям связи. Центральный процессор (CPU) преобразует входные сигналы от каждого коммутатора в цифровые сигналы и передает их в виде последовательных сигналов данных. Передаваемые последовательные сигналы данных от блоков мультиплексного управления преобразуются в сигналы коммутации для работы коммутатора. Между блоками мультиплексного управления Существуют выделенные линии связи. От блока дверей водителя к блоку мультиплексного управления водителя (Коричневый провод), от блоков мультиплексного управления водителя к блокам мультиплексного управления пассажира (Зеленый провод). (ref-32689-S13880314082001101600000)

Функции пробуждения и сна

Для уменьшения паразитного расхода на батарею при выключенном зажигании используются режимы пробуждения и сна. В спящем режиме блок управления мультиплексором останавливает связь и функции управления CPU, когда работа системы не нужна. Когда работает какая-либо контролируемая система или переключатель, например, разблокированная дверь, соответствующий блок управления мультиплексом будет переходить из функции сна в функцию пробуждения. Затем сигнал пробуждения посылается в другие блоки управления мультиплексом. Когда выключатель зажигания выключен, есть 10-секундная задержка перед началом спящего режима.

Отказобезопасные функции

Чтобы предотвратить неправильную работу, система мультиплексирования имеет функцию отказоустойчивости. В отказоустойчивом режиме выходные сигналы будут использовать значения по умолчанию до тех пор, пока не будет устранена неисправность (то есть неисправный блок управления или линия связи). Каждый блок управления мультиплексором имеет аппаратные отказоустойчивые выходные сигналы по умолчанию при сбое ЦП. Существуют также программные отказоустойчивые значения по умолчанию, которые игнорируют сигналы неисправного блока управления мультиплексором и позволяют системе продолжать функционировать.

Тесты системы мультиплексных систем управления: прочее

Предварительные испытания

1. Убедитесь, что предохранитель № 13 (13-амп.), расположенный в блоке предохранителей / реле за левой панелью управления, и предохранитель № 43 (7,5-амп.), расположенный в блоке предохранителей / реле под капотом, находятся в порядке. Если предохранитель (и) не в порядке, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если предохранитель (и) в порядке, выполните соответствующее испытание БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОМ. Отремонтируйте при необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-32689-S13880314082001101600000)
2. Проверьте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. ПОЛУЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) в разделе " САМОДИАГНОСТИКА В РЕЖИМЕ 1 ТЕСТЫ ". При необходимости устраните неисправность. Если расшифровка кода ошибки не указан, перейдите в раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ ПРОБУЖДЕНИЯ ". (ref-32689-S02798592432001101600000)(ref-32689-S15194427842001101600000)

Достаточно снять панель отделки двери водителя, чтобы получить доступ к разъему блока управления дверным мультиплексором. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем жгута блока управления дверным мультиплексором. ( 2) Проверьте клеммы разъема и контакты. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите тестирование системы. Если клеммы разъема и контакты в порядке, выполните входные испытания. ( 2) Если результаты испытаний соответствуют указанным, замените главный переключатель окна питания. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ". (ref-32689-S41905269212001101600000)

Схема №3

Войти

Выключите зажигание. Извлеките блок мультиплексного управления водителя из блока предохранителей / реле за левой панелью управления. (Рисунок 3) Проверьте клеммы и контакты. При необходимости отремонтируйте и повторите тестирование системы. Если клеммы и контакты в порядке, выполните входные тесты. (Рисунок 3) Если результаты испытаний соответствуют указанным, замените блок мультиплексного управления водителя (установленный на блоке предохранителей / реле). См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-32689-S41905269212001101600000)

Схема №4

Войти

Выключите зажигание. Извлеките блок мультиплексного управления пассажира из блока предохранителей / реле за правой панелью запуска. (Таблица 4) Проверьте клеммы и контакты. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите тестирование системы. Если клеммы и контакты в порядке, выполните входные тесты. (Таблица 4) Если результаты испытаний соответствуют указанным, замените блок мультиплексного управления пассажира (установленный на блоке предохранителей / реле). См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ". (ref-32689-S41905269212001101600000)

Схема №5

Войти

Блок мультиплексного управления от водителя к пассажиру

1. Выключите зажигание. Проверьте целостность линии связи между клеммой B1 разъема жгута блока мультиплексного управления водителя (розовый провод) и клеммой B9 разъема жгута блока мультиплексного управления пассажира (розовый провод). См. " электросхемы ". Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте откройте в розовом проводе. После ремонта перепроверьте коды неисправностей. (ref-32689-S13880314082001101600000)
2. Включите зажигание. Проверьте напряжение в линии связи между землей и клеммой B1 разъема жгута блока мультиплексного управления водителя (розовый провод) и клеммой B9 разъема жгута блока мультиплексного управления пассажира (розовый провод). См. " электросхемы ". Напряжение должно быть 3-10 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-32689-S13880314082001101600000)
3. Если напряжение превышает 10 вольт, проверьте короткое замыкание в цепи или плохой контакт или неисправную цепь на разъеме на приемной стороне блока. Если напряжение меньше 3 вольт, проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на другой провод в цепи. Проверьте плохой контакт или неисправную цепь на разъеме на передающей стороне блока. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перепроверьте коды неисправностей.

Блок мультиплексного управления от пассажира к водителю

1. Выключите зажигание. Проверьте целостность линии связи между клеммой B1 разъема жгута блока мультиплексного управления пассажира (розовый провод) и клеммой D1 разъема жгута блока мультиплексного управления водителя (розовый провод). См. " электросхемы ". Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте откройте в розовом проводе. После ремонта перепроверьте коды неисправностей. (ref-32689-S13880314082001101600000)
2. Включите зажигание. Проверьте напряжение в линии связи между землей и клеммой B1 разъема жгута блока мультиплексного управления пассажира (розовый провод) и клеммой D1 разъема жгута блока мультиплексного управления водителя (розовый провод). См. " электросхемы ". Напряжение должно быть 3-10 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-32689-S13880314082001101600000)
3. Если напряжение превышает 10 вольт, проверьте короткое замыкание на другую цепь или плохой контакт или неисправную цепь на разъеме на приемной стороне блока. Если напряжение меньше 3 вольт, проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на другой провод в цепи. Проверьте плохой контакт или неисправную цепь на разъеме на передающей стороне блока. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перепроверьте коды неисправностей.

Переход в спящий режим

Выключите зажигание. Откройте и закройте одну из дверей, чтобы отменить таймер работы выключения ключа в системе стеклоподъемников. Убедитесь, что багажник закрыт, а внешний свет выключен. Мультиплексная система управления перейдет в спящий режим через одну минуту, если переключатели, связанные с мультиплексным блоком управления, не работают. Все переключатели должны быть в выключенном положении, за исключением переключателей ручек замка двери, переключателя ключа зажигания, переключателя звукового блока (радио) и переключателя капота.

Подтверждение спящего режима

1. Проверьте напряжение на линии связи для пробуждения мультиплексного блока управления водителя и пассажира (коричневый провод для блока управления от двери к водителю; розовый и светло-зеленый провод для блока управления водителя к пассажиру). См. " электросхемы ". (ref-32689-S13880314082001101600000)
2. Если спящий режим выключен, напряжение на линии связи будет равно нулю. Если спящий режим включен, напряжение (3,5-9,5 вольт для блока управления от двери к водителю; 4,0-10,5 вольт для блока управления от водителя к пассажиру; 3-10 вольт для блока управления от пассажира к водителю) будет присутствовать в линии связи. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЛИНИИ СВЯЗИ И НАПРЯЖЕНИЯ ЛИНИИ ". (ref-32689-S20533869742001101600000)
3. Проверьте напряжение между линией связи каждого блока управления мультиплексором и землей при переходе в спящий режим. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЛИНИИ СВЯЗИ И НАПРЯЖЕНИЯ ЛИНИИ ". При переходе в спящий режим на каждой линии связи должно быть нулевое напряжение. (ref-32689-S20533869742001101600000)
4. Проверьте паразитную вытяжку на аккумуляторе при переходе в спящий режим. Паразитная вытяжка должна измениться с 70-80 миллиампер до менее чем 10 миллиампер.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЛИНИИ СВЯЗИ И НАПРЯЖЕНИЯ ЛИНИИ.

Подтверждение режима пробуждения

После подтверждения спящего режима поверните каждый из следующих переключателей в положение ON и активизируйте каждый блок управления мультиплексированием.

Переключатели блока управления дверным мультиплексором

1. Выключатель блокировки двери водителя (замок / разблокировка).
2. Выключатель цилиндра дверного ключа водителя (РАЗБЛОКИРОВКА).
3. Переключатель ручки блокировки двери водителя (замок / разблокировка).

Переключатели блока мультиплексного управления водителя

1. Линия связи двери с водителем (BRN).
2. Линия связи пассажира с водителем (PNK).
3. Комбинированный выключатель света.
4. Дверной выключатель водителя.

Переключатели блока мультиплексного управления пассажира

1. Линия связи водителя с пассажиром (LT GRN).
2. Выключатель двери пассажира.
3. Выключатель цилиндра дверного ключа пассажира (ЗАМОК / РАЗБЛОКИРОВКА).
4. Выключатель замка двери пассажира (замок / разблокировка).

Если все приложения работают правильно, режим пробуждения в порядке. Если какой-либо мультиплексный блок управления неисправен и не может пробуждаться, несколько частей мультиплексной системы не будут работать.

Переключение в режим 2

1. Для перехода в режим самодиагностики 2 транспортное средство должно находиться в режиме самодиагностики 1. См. раздел " Проверка режима самодиагностики 1 ". Для перехода из режима 1 в режим 2 отсоедините сервисный разъем СКС на 5-10 секунд, затем снова подсоедините сервисный разъем СКС. Для отмены режима 2 снимите сервисный разъем СКС на 10 секунд или более или выключите зажигание. (ref-32689-S02798592432001101600000)
2. Включите режим 2 и активируйте каждый переключатель, управляемый каждым блоком управления мультиплексором, см. шаги 3) -5). Если соответствующая линия цепи переключателя работает нормально, лампа ключа зажигания и потолочная лампа будут мигать один раз, а зуммер будет звучать один раз. Если цепь неисправна, при срабатывании переключателя не будет работы системы. Процедуры диагностики и ремонта перечисленных ниже элементов см. в соответствующей статье АКСЕССУАРЫ И в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
3. Переключатели блока управления дверным мультиплексом: Выключатель замка двери водителя (замок / разблокировка). Выключатель цилиндра дверного ключа водителя (разблокировка). Выключатель ручки замка двери водителя. Мастер-переключатель окна питания.
4. Переключатели блока мультиплексного управления водителя: Переключатель резервного света. Переключатель комбинированного света. Переключатель двери водителя. Переключатель ремня безопасности водителя. Клемма генератора " L ". Переключатель обогрев стекла заднего окна. Переключатель стеклоочистителя / омывателя (кроме переключателя MIST).
5. Переключатели блока мультиплексного управления пассажира: Выключатель двери пассажира. Выключатель замка двери пассажира (замок / разблокировка). Регулятор яркости света приборной панели. Прерывистый выключатель стеклоочистителя / омывателя.

Блок предохранителей / реле приборной панели (левая или правая сторона)