Опрессовка гидросистемы
- Проверьте уровень жидкости и натяжение ремня. При необходимости отрегулируйте. Отсоедините выходной шланг от насоса. Установите комплект манометров (07406-0010001). Полностью откройте запорные и регулирующие клапаны давления.
- Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо из замка в замок несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры. Полностью закройте запорный клапан. ВНИМАНИЕ: НЕ закрывайте запорный клапан более чем на 5 секунд, иначе насос будет поврежден.
- Постепенно закрывайте клапан регулировки давления до тех пор, пока игла манометра не стабилизируется. Считайте давление. Полностью откройте запорный клапан. Если давление не соответствует указанному, замените насос. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА ". (ref-123419-S35779819542001092500000)
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|---|
| Соглашение | 924-1067 (65-75) |
| Аккорд V6 | 1110-1210 (78-85) |
| Гражданский | 920-1070 (64,7-75,2) |
| Дель Соль | 782-924 (55-65) |
| CR-V | 100-1140 (70.3-80.1) |
| Одиссея | 1040-1140 (73.1-80.1) |
| Прелюдия | 995-1100 (70-77.3) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ НАСОСА
Как проверить реечный гидроусилитель рулевого управления: диагностики
- Осмотрите регулирующий клапан и фильтр. Проверьте регулирующий клапан на износ, заусенцы или повреждение кромок канавки. Вставьте регулирующий клапан в отверстие и проверьте плавность перемещения.
- Контрольный регулирующий клапан давления. Прикрепите шланг к шестигранной стороне регулирующего клапана. Погружной клапан в жидкости рулевого управления с усилителем Honda. Используя не более 14,2 фунта на квадратный дюйм (1 кг / см 2), продуйте шланг и проверьте на утечку.
- Если утечка обнаружена, разберите и очистите клапан. Повторите тест на утечку. Если утечки не обнаружено, очистка клапана устранила проблему. Если клапан все еще протекает, замените насос.