| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Положение коленчатого вала с цилиндром № 1 в ВМТ такта сжатия. (Схема №7), (Схема №8) or (Схема №9) Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите брызгозащитный экран. Снимите привод круиз-контроля, оставив трос подключенным. Снимите насос ГУР, оставив подсоединенными шланги.
- Отсоедините проводку генератора переменного тока. Снимите жгут проводов с крышки клапана. Снимите ремни генератора переменного тока и кондиционера (если таковые имеются). Снимите крышку клапана и верхнюю крышку ремня газораспределения. Снимите боковое крепление двигателя. Снимите масломерную линейку двигателя и трубку. Снять шкив коленчатого вала.
- Вспомогательный двигатель. Отверните 2 задних болта с балки центральной опоры двигателя. Опустить двигатель настолько, чтобы можно было снять крышку нижнего зубчатого ремня. Снимите резиновое уплотнение с гайки регулятора натяжения ремня. Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.
- Зафиксируйте рычаг регулятора синхронизирующего ремня на месте, установив один фиксирующий болт нижней крышки. Ослабьте болт регулятора натяжения ремня. (Схема №10) Нажмите на натяжитель ремня для снятия натяжения ремня. Затяните болт регулятора. Снять ремни ГРМ балансировочного вала и распределительного вала.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Совместите Белую метку на маховике или приводной пластине (флексплите) с указателем на колодке. Убедитесь, что распредвал (ы) находится в верхней мертвой точке для цилиндра № 1. (Схема №7), (Схема №8) or (Схема №9) Установить ремень ГРМ распределительного вала. (Схема №11) Выровнять шкив ремня заднего вала баланса газораспределения, вставив болт 6 x 100 мм 2.9" (74 мм) в отверстие для доступа. Совместить канавку на шкиве переднего балансирного вала с указателем на корпусе масляного насоса. (Схема №12)
- Регулировку натяжения ремня ГРМ производите вращением коленчатого вала против часовой стрелки до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Ослабьте, но не снимайте болт регулировки ремня ГРМ. Вращать коленчатый вал против часовой стрелки 3 зуба на шкиве распределительного вала для создания натяжения на ремне ГРМ. Затяните регулировочный болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
