Органы управления двигателем - регулировки Honda Prelude IV

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или системы зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ЗАЗОРА КЛАПАНА

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. При холодном двигателе снимите верхнюю крышку ремня газораспределения, крышку клапана, свечи зажигания и колпачок распределителя. Регулировка выпускного и впускного клапанов производится одновременно. ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых приложениях слово UP будет отлито в шкив распределительного вала. В других приложениях метка UP будет представлена стрелкой, указывающей на внешний край шкива распределительного вала.
2. Проверните коленчатый вал для приведения поршня № 1 в ВМТ на такте сжатия. Метки Уп на шкивах распределительного вала должны быть вверху, а канавки ВМТ на шкивах распределительного вала должны совпадать с поверхностью головки цилиндров. (Рисунок 1) Ротор распределителя должен указывать на провод свечи зажигания № 1 на колпачке.
3. Ослабьте контргайки на клапанах для цилиндра № 1 и отрегулируйте зазоры клапанов в соответствии с техническими условиями. (Таблица 2) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ". (/honda/prelude/iv-1992-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)
4. Затяните контргайки регулятора клапана на 15 футов фунтов (20 Н.м). Проверьте зазор клапана. При необходимости отрегулируйте зазор клапана.
5. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов. Убедитесь, что цилиндр № 3 находится в ВМТ. Отрегулируйте клапаны на цилиндре № 3. Для остальных цилиндров повторите шаги 3) - 5).
6. Заменить крышку клапана и крышку распределителя. Затянуть болты крышки ГРМ и корончатые гайки крышки клапана до 7 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. При холодном двигателе снимите верхнюю крышку ремня газораспределения, крышку клапана, свечи зажигания и колпачок распределителя. Отрегулируйте выпускной и впускной клапаны одновременно.
2. Проверните коленчатый вал для приведения поршня № 1 в ВМТ на такте сжатия. Метка Уп на шкиве распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ на шкиве распределительного вала должны совпадать с поверхностью головки цилиндров. (Рисунок 3) Ротор распределителя должен указывать на провод свечи зажигания № 1 на колпаке распределителя.
3. Ослабьте контргайки на клапанах для цилиндра № 1 и отрегулируйте зазоры клапанов в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ "). (/honda/prelude/iv-1992-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)
4. Затянуть контргайки регулятора клапана до 14 футов фунтов (20 Н.м). Проверить зазор клапана и при необходимости повторить регулировку.
5. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов. Убедитесь, что цилиндр № 3 находится в ВМТ. Отрегулируйте клапаны на цилиндре № 3. Для остальных цилиндров повторите шаги с 3) по 5).
6. Заменить крышку клапана и крышку распределителя. Затянуть болты крышки ГРМ и корончатые гайки крышки клапана до 7 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).

Как установить опережение зажигания

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)

Схема №5

Войти

1. Для просмотра меток ГРМ снимите колпак резиновый с смотрового окна на блоке цилиндров сильфонным кожухом. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор охлаждения). Подключите лампу ГРМ.
2. Разъем проверки угла опережения зажигания расположен под центром приборной панели. (Рисунок 5) Подключите соединительный провод между синими / белыми и коричневыми / белыми клеммами.
3. Проверьте синхронизацию зажигания и при необходимости отрегулируйте в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Для регулировки ослабьте прижимные болты распределителя и поверните корпус распределителя против часовой стрелки, чтобы продвинуться вперед, или по часовой стрелке, чтобы замедлить синхронизацию. Совместите указатель с красной меткой синхронизации. (/honda/prelude/iv-1992-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)
4. Затяните прижимные болты распределителя до 16 футов фунтов (22 Н.м). Перепроверьте синхронизацию. Снимите провод перемычки с контрольного разъема синхронизации зажигания. Установите крышку в смотровое окно.

Холостая смесь

Схема №6

Войти

1. Запустите и запустите двигатель в режиме без нагрузки на скорости около 3000 об / мин, пока не включится вентилятор охлаждения. Дайте двигателю замедлиться до холостого хода. Выключите двигатель. Подключите тахометр. Отсоедините 2-проводной разъем клапана управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода).
2. Запустите и проработайте двигатель со скоростью около 1000 об / мин до стабилизации оборотов двигателя. Медленно отпустите педаль до холостого хода двигателя. Проверьте обороты холостого хода в режиме холостого хода. Убедитесь, что все аксессуары, вентилятор охлаждения и фары выключены. При необходимости отрегулируйте обороты холостого хода, вращая регулировочный винт холостого хода. (Рис. 6) Смотрите таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ". (/honda/prelude/iv-1992-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)
3. Выключите зажигание. Повторно подключите 2-проводной разъем регулятор холостого хода. Извлеките предохранитель CLOCK RADIO из коробки реле под капотом на 10 секунд для сброса блок управления двигателем. Перезапустите двигатель. Проверьте обороты холостого хода (после сброса блок управления двигателем) при выключенных всех аксессуарах и передаче в нейтрали или на стоянке. Обороты холостого хода должны быть стабильными и соответствовать техническим условиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ". Выключите двигатель. (/honda/prelude/iv-1992-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)
4. Запустите двигатель и двигатель на холостом ходу в течение одной минуты с различными включенными аксессуарами. Проверьте частоту вращения на холостом ходу. Частота вращения на холостом ходу должна быть стабильной и в пределах спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". Если холостой ход не соответствует спецификации, проверьте соединения вакуумного шланга. Проверьте винт регулятора холостого хода, быстрый клапан холостого хода и клапан контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) для правильной работы. (/honda/prelude/iv-1992-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)
5. Если компоненты холостого хода в порядке, проверьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, электронный датчик нагрузки (ELD), цепь топливного инжектора, цепь сигнала A / C 30, систему рециркуляция отработавших газов и электромагнит управления блокировкой (если он оборудован). Процедуры тестирования компонентов см. " ТЕСТЫ W / CODES " и " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". H22A1 H22A1

Датчик угла (положения) дроссельной заслонки

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛА (ПОЛОЖЕНИЯ) ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ