Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Ослабить гайки проушин с грузом транспортного средства на шинах. Отвести от гайки шпинделя язычок замка Прий и ослабить гайку. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять гайки проушин и гайку шпинделя. Снять колесный узел. Снять суппорт в сборе, и опору в сторону. НЕ ставить груз на гибкую тормозную магистраль.
- Отверните стопорные винты тормозного диска. Установите два болта 8 х 12 мм в тормозной диск, и затяните болты, чтобы отжать тормозной диск от ступицы. Поочередная затяжка болтов для предотвращения заедания тормозного диска на ступице. Снимите шплинт и гайку с конца тяги.
- Используя съемник шарового шарнира (07MAC-SL00200), отделите шаровой шарнир тяги и поднимите конец тяги из шарнира. Снимите шплинт с шарового шарнира нижнего рычага управления и ослабьте половину длины резьбы шарнира. Используя сепаратор шарового шарнира, отделите нижний шаровой шарнир от рычага управления.
- Снимите верхний щит шарового шарнира. (Схема №2) Снимите шплинт и гайку шпильки верхнего шарового шарнира. С помощью съемника шарового шарнира отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять ступицу рулевого управления/кулак в сборе с полуоси.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Чтобы установить ступицу / кулак, процедуру обратного удаления. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. Используйте НОВУЮ гайку шпинделя и кол после затяжки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41250-S01670540772001011500000)
Схема №2
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колесо в сборе. Снимите болты вилки стойки и стержня стойки (радиусного плеча). Снимите гайку, болт и втулки со стабилизатора.
- Снимите шплинт с шарового шарнира нижнего рычага управления и снимите контргайку. С помощью съемника отделить нижний рычаг управления от шарового шарнира. Потяните рычаг вниз, пока он не освободится от нижней шпильки шарового шарнира. Снимите шарнирный болт нижнего рычага управления и снимите рычаг управления.
- Снимите поворотный кулак. См. " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ ". Снимите стопорное кольцо пыльника, пыльник и внешнее стопорное кольцо шарового шарнира. (ref-41250-S00055110322001011500000)
- Установить съемник шарового шарнира / монтажник (07965-SB00100). Установить монтажник поверх шпильки шарового шарнира с отверстием большого диаметра, обращенным в сторону от шарового шарнира. Установить гайку шпильки.
- Расположите съемное основание шарового шарнира (07JAF-SH20200) с открытым концом над плоской поверхностью шарового шарнира. Поместите сборку в тиски. Затяните тиски и нажмите шаровой шарнир от поворотного кулака. (Таблица 3)
Схема №3
- Установите шаровой шарнир в поворотный кулак. Установите съемник / монтажник шарового шарнира на конец шпильки шарового шарнира с отверстием большого диаметра, обращенным в сторону шарового шарнира. Установите основание монтажника шарового шарнира (07965-SB00200) над концом шарового шарнира. При помощи тисков запрессуйте шаровой шарнир в кулак.
- Установите стопорное кольцо шарового шарнира и пылезащитный чехол. Используя направляющую стопорного кольца пылезащитного чехла (07974-SA50700), установите стопорное кольцо пылезащитного чехла.
- Обратная процедура удаления для установки рычага управления. Используйте НОВЫЙ поворотный болт нижнего рычага управления. Затяните болт в соответствии с техническими требованиями.
Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
Информация от производителя отсутствует.
- Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля, снимите колесный узел, снимите шплинт и гайку с верхней шпильки шарового шарнира.
- С помощью съемника шарового шарнира отделите верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять анкерные болты верхнего рычага управления с гайками крепления корпуса. (Схема №4) Снимите верхний рычаг подвески. Зажмите каждый анкерный болт верхнего рычага в тисках. Снимите втулки верхнего рычага.
Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. Проверьте развал и при необходимости отрегулируйте. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-41252)
Схема №4
Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колесо в сборе и хомут тормозного шланга со стойки. Снимите самоконтрящийся стяжной болт «стойка-вилка» и вильчатый болт стойки. Снимите вилку стойки в сборе. Снимите колпачок и гайки с верха стойки. Снимите стойку в сборе.
| Предупреждение | Стойка содержит газообразный азот под давлением. Для правильной утилизации просверлите отверстие 5/64" (2,0 мм) в основании стойки. При сверлении всегда надевайте средства защиты глаз. |
|---|
- Установите вилку стойки на нижний рычаг управления. Расположите стойку в сборе так, чтобы язычок на корпусе стойки совпал с пазом в вилке. Совместите шпильки верхней стойки с отверстиями башни стойки. Установите домкрат под кулак и поднимайте его до тех пор, пока транспортное средство не поднимется с предохранительных стоек. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки основания крепления стойки должны быть затянуты грузом автомобиля на стойке.
- Установите гайки крепления верхней стойки. Затяните стойку в сборе, пока стойка находится под нагрузкой. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните стопорные гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41250-S01670540772001011500000)
- Снимите поворотный кулак. См. " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ ". Снимите брызговик. Используя передний съемник ступицы / установщик (07GAF-SE0100), нажмите на ступицу с поворотного кулака. Снимите стопорное кольцо подшипника и поворотное кольцо с кулака. Выпрессуйте подшипник из кулака. (ref-41250-S00055110322001011500000)
- С помощью съемника подшипников снимите выносной подшипник со ступицы. Тщательно очистите кулак и ступицу перед повторной сборкой.
Запрессовать в цапфу НОВЫЙ подшипник, НЕ ПРЕВЫШАЯ давления 4000 фунтов (1814 кг), установить в канавку цапфы стопорное кольцо, установить брызговик и перевернуть цапфу, с помощью пресса установить цапфу / подшипниковый узел на ступицу, НЕ ПРЕВЫШАЯ давления 4000 фунтов (1814 кг), завершить монтаж, обратив процедуру демонтажа.
