Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Prelude/Honda Prelude III рестайлинг (1989-1992)/Руководство по ремонту/Сцепление/Тиски: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Снятие и установка Honda Prelude III рестайлинг

Сцепление 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как установить тиски: снятия и установки

  1. Совместите штифты маховика с отверстиями под штифты в крышке сцепления. Используя инструмент для центровки сцепления и держатель коронной шестерни, установите диск и нажимной диск. Равномерно затяните болты крест-накрест. Убедитесь, что в корпусе сцепления установлены 2 штифта.
  2. Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Нанесите молибденовую смазку для освобождения поверхности скольжения подшипника. Нанесите небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Долейте жидкость до нужного уровня. Регулировка высоты педали сцепления и свободного хода.

ПримечаниеНа обеих полуосях необходимо использовать новые пружинные зажимы. Вдвигайте оси до тех пор, пока пружинные зажимы не войдут в зацепление с дифференциалом.

Схема №2
  1. Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумулятора. Снимите основание аккумулятора, а также воздухоочиститель и трубку в сборе. Отсоедините кабели стартера и массы коробки передач. Отсоедините кабель спидометра. Отключите выключатель резервного освещения.
  2. Отсоедините трос сцепления от рычага выключения сцепления. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите распределитель и стартер. Снимите брызговики двигателя и правой колесной колодки. Удалите трубу коллектора. Отделите нижние рычаги управления от шаровых шарниров. Снимите стержень правого радиуса. Выпрямите оба приводных вала.
  3. Снимите кронштейн трубопровода коллектора. (Схема №2) Снимите шток крутящего момента рычага переключения передач. Сдвиньте фиксатор штифта назад и вытолкните пружинный штифт с помощью пуансона. (Схема №2) Отсоединить шток переключения передач. Установите таль в соответствующих местах на двигателе и слегка приподнимите двигатель, чтобы разгрузить опоры двигателя.
  4. Поместите домкрат под трансмиссия и поднимите его настолько, чтобы снять вес с опор трансмиссия. Снимите переднюю опору для трансакселя. Снимите кронштейн крепления заднего трансакселя. Снять боковое крепление для трансаксела. Отвернуть болты крепления корпуса трансмиссии. Оттяните трансаксель от двигателя и снимите.
  1. Перед установкой всегда используйте НОВЫЕ стопорные кольца на внутренней стороне ведущих полуосей. Используйте НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки на переднем конце радиусной штанги и кронштейне трубы коллектора. Использовать новый сквозной болт на креплении со стороны межсетевого экрана.
  2. Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Направлять левый боковой ведущий вал моста в дифференциал, по мере установки трансакселя.

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Вынуть шплинт и вытащить штифт педали из вилки. Отсоединить гидролинию и заглушку. Отвернуть гайки и болты крепления главного цилиндра к огневой стенке. Для установки, обратная процедура снятия. Дозаправьте и стравите воздух из системы.

Отсоедините трубу сцепления от рабочего цилиндра. Извлеките рабочий цилиндр из картера сцепления с коробкой передач. Для установки, обратная процедура снятия. Дозаправьте и стравите воздух из системы.

ПрименениеВ. (мм)
Биение диска - Civic и CRX.04 (1.0)
Толщина диска
Аккорд и прелюдия (1).33-.36 (8.4-9.1)
Civic и CRX (2).32-.35 (8.1-8.9)
Биение маховика (3).002 (.05)
Глубина заклепки (4).051 (1.30)
(1) Эксплуатационный предел составляет 0,24 "(6,1 мм). (2) Предел обслуживания -.22" (5.6). (3) Эксплуатационный предел 0 006 "(0,15 мм). (4) Эксплуатационный предел составляет 0 008 "(0,20 мм).
(1)Предел обслуживания -.24" (6,1 мм).
(2)Предел обслуживания -.22" (5.6).
(3)Предел обслуживания 0 006 "(0,15 мм).
(4)Предел обслуживания - 0 008 "(0,20 мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Другие статьи — Тиски