Рычаг / кнопки выбора источника воздуха (свежий воздух и рециркуляция)
Для рециркуляции воздуха внутри транспортного средства переместите рычаг выбора воздуха в положение рециркуляции или нажмите кнопку рециркуляции, в зависимости от типа узла управления. Загорится световой индикатор, и наружный воздух будет выключен.
Для циркуляции свежего воздуха снаружи транспортного средства выберите положение " Свежий воздух " соответствующей кнопкой или рычагом; должна загореться индикаторная лампа.
Переключатель вентиляторов
Если переключатель вентилятора установлен в положение " Низкий ", " Средний ", " Средний высокий " или " Высокий ", вентилятор будет обеспечивать циркуляцию теплого, холодного или наружного воздуха в зависимости от выбранной температуры и выполняемых функций.
Рычаг регулировки температуры / циферблат
В зависимости от типа узла управления, либо сдвиньте соответствующий рычаг слева направо, либо поверните циферблат по часовой стрелке для более теплого воздуха.
Рычаг / кнопки управления функциями
Есть 5 позиций. Рычаг скольжения или нажмите соответствующую кнопку, чтобы направить свежий или рециркулированный воздух к и от нагревателя, дефростеров (некоторые модели) и вентиляционных отверстий.
Чтобы проветрить воздух, установите регулятор температуры или рычаг в холодное положение. На Accord Dx убедитесь, что кнопка рециркуляции выключена. На всех других моделях выберите положение " Свежий воздух " с помощью кнопки или рычага выбора воздуха. На всех моделях установите функциональный рычаг или кнопку в положение " Вентиляция (Лицо) ". Наружный воздух теперь будет проходить через боковые и центральные вентиляционные отверстия.
Чтобы разморозить лобовое стекло или окна, установите температурный рычаг или циферблат в горячее положение. Выберите положение Разморозить с помощью соответствующей функциональной кнопки или рычага и включите вентилятор. Нагретый (наружный) воздух будет поступать из лобового стекла и боковых вентиляционных отверстий размораживателя.
Схема №6
Двигатель воздуходувки не работает
- Если предохранитель воздуходувки нагревателя 40A в порядке, отсоедините 2-контактный разъем на двигателе воздуходувки. Включите зажигание. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи между проводом BLU/WHT и землей корпуса. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в проводе BLU/WHT между воздуходувкой и выключателем зажигания.
- Если напряжение батареи присутствует, выключите зажигание. Повторно подключите 2-контактный разъем и подключите провод перемычки между клеммой провода BLU/BLK и землей корпуса. Если двигатель воздуходувки не работает, замените двигатель воздуходувки.
- Если двигатель воздуходувки работает, выключите зажигание и снимите соединительный провод. Отсоедините 6-контактный разъем на переключателе вентиляторов. (Таблица 3) Подключите соединительный провод между клеммой провода BLU/BLK и заземлением корпуса. Включите зажигание. Если воздуходувка не работает, отремонтируйте откройте в BLU/BLK провод между воздуходувкой и переключателем вентиляторов.
- Если воздуходувка работает, выключите зажигание и удалите провод перемычки. Убедитесь, что между проводом BLK и землей кузова существует целостность. Отремонтируйте цепь массы или замените выключатель воздуходувки по мере необходимости.
Двигатель воздуходувки работает только на определенных скоростях
- Отсоедините 4-контактный разъем резистора двигателя воздуходувки. (Рисунок 2) С помощью омметра проверьте сопротивление между " A " и " N ". Убедитесь, что сопротивление составляет приблизительно 3 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените резистор. Повторно подсоедините 4-контактный разъем.
- Если сопротивление составляет около 3 Ом, отсоедините 6-контактный разъем на выключателе воздуходувного вентилятора. (Таблица 3) Включите зажигание. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи между проводом BLU/YEL и заземлением корпуса, проводом BLU/WHT и заземлением корпуса, а также проводом BLU и заземлением корпуса. Если напряжение батареи отсутствует на всех 3 клеммах, устраните обрыв в соответствующей цепи.
- При наличии напряжения батареи на каждой клемме проверьте цепь массы. С помощью омметра проверьте целостность цепи между проводом BLK и землей. При наличии целостности замените выключатель вентилятора воздуходувки. При отсутствии целостности устраните обрыв в цепи провода BLK.
Схема №7
Схема №8
Двигатель управления рециркуляцией не работает
- Если предохранитель тире № 18 в порядке, нажмите кнопку " Свежий воздух " на пульте управления отопителем. Включите зажигание.
- Если двигатель работает все время, проверьте короткое замыкание в проводе BLU / ORG между двигателем и переключателем управления нагревателем. (Рисунок 4) Если цепь провода в порядке, замените переключатель управления. Если двигатель не работает все время, перейдите к следующему шагу.
- Нажмите кнопку рециркуляции на панели управления нагревателем. Если двигатель работает все время, проверьте короткое замыкание в проводе BLU/GRN между двигателем и переключателем управления нагревателем. Если цепь провода в порядке, замените переключатель управления. Если двигатель не работает все время, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем на электродвигателе рециркуляции. Включите зажигание. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи между проводом YEL/BLK и землей корпуса. Если напряжение не существует, устраните разрыв в цепи провода. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание и снова подключите разъем рециркуляционного двигателя. С помощью соединительного провода подключите провода BLU / ORG и BLU/GRN к заземлению корпуса. Если двигатель работает все время, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не работает все время, выключите зажигание. С помощью омметра проверьте целостность между проводом BLK и заземлением корпуса. Если целостность не существует, устраните обрыв в цепи массы. Если целостность существует, замените рециркуляционный двигатель.
- Выключите зажигание. Снимите панель управления нагревателем и отсоедините 16-контактный разъем. Используя соединительный провод, подключите провода BLU/GRN и BLU / ORG. Если двигатель работает все время, замените панель управления нагревателем. Если двигатель не работает все время, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте с помощью омметра целостность цепи между проводом BLK и землей корпуса. При отсутствии целостности устраните замыкание на массу. При наличии целостности устраните обрыв в проводе BLU/GRN или BLU / ORG между панелью управления нагревателем и электродвигателем рециркуляции.
