Диск и барабан: Прочее Honda Prelude III

Задние тормозные колодки барабанного тормоза

Задние тормозные колодки моделей Accord и Civic саморегулируются действием педали тормоза. Регулировка в процессе эксплуатации не требуется.

Гайка шпинделя заднего колеса

1. На Prelude затяните гайку шпинделя до 14-22 фут фунтов (20-30 Н.м). Вручную поверните тормозной барабан или ротор. Ослабьте гайку шпинделя. Затяните гайку шпинделя до 48 ДЮЙМ фунтов (5 Н.м).
2. Установите держатель штифта с пазами как можно ближе к отверстию в шпинделе. Затяните достаточно, чтобы совместить паз с отверстием. Установите шплинт и колпачок блока ступицы. Проверьте сопротивление подшипника колеса, поворачивая ротор с прикрепленной шкалой пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: При предварительной установке ослабьте регулятор стояночного тормоза перед проверкой сопротивления подшипника колеса.
3. Стандартное показание шкалы пружины составляет 9-4,0 фунта (4-18 Н) для измерения сопротивления. Если показание превышает спецификации, проверьте поврежденный подшипник или неправильный крутящий момент гайки шпинделя.
4. На всех других моделях проверьте люфт торца подшипника заднего колеса (качания). Установите циферблатный индикатор на рычаг подвески с указателем на колпачке блока ступицы заднего колеса. Стандартный люфт торца - 0 002 " (0,05 мм). Если требуется регулировка, снимите колпачок блока ступицы и ослабьте гайку ступицы.
5. Удалите затяжку гайки из канавки шпинделя (при необходимости). Ослабьте гайку. На Civic и Integra повторно затяните гайку до 134 футов фунтов (185 Н.м). На условных обозначениях затяните гайку до 180 футов фунтов (244 Н.м). Поставьте плечо гайки узла ступицы на канавку шпинделя после затяжки. Установите крышку узла ступицы.

Люфт педалей и высота

1. Высота педали измеряется от центра педальной накладки до половой доски (без ковра или половицы). Для регулировки ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала и задний выключатель вдали от рычага педали тормоза.
2. На моделях Civic хэтчбек, CRX и Sedan высота педали составляет 6 850 " (174,0 мм). На моделях Civic Wagon высота педали составляет 6 614 " (168,0 мм). На Legend высота педали составляет 6 717 " (170,6 мм). На моделях Prelude высота педали составляет 7 000 " (176,0 мм) на моделях Accord 20.0.
3. Затяните контргайку. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала. Проверьте правильность люфта педали тормоза. Свободный ход педали тормоза на всех моделях составляет.040-.200" (1,0-5,0 мм).

Выключатель Стоп-Сигнала

1. Выключатель стоп-сигнала расположен под приборной панелью, над педалью тормоза. Для регулировки ослабьте контргайки и поверните переключатель до тех пор, пока плунжер не будет полностью нажат (резьбовой конец касается подушки рычага педали).
2. Отверните выключатель на 1/2 оборота и затяните контргайки. Убедитесь, что тормозные огни гаснут при отпускании педали.

Стояночный тормоз

1. При отрегулированных задних тормозах поднимать и поддерживать заднюю часть автомобиля на безопасных стендах.
2. Ослабьте гайку уравнителя и потяните тормозной рычаг на один паз вверх. Затяните регулировочную гайку до слабого перетягивания задних колес.
3. Отпустите тормозной рычаг. Задние колеса должны вращаться свободно. Задние колеса должны блокироваться на Аккорде и Легенде при вытягивании рычага 7-11 насечек. Все остальные модели колес блокируются при вытягивании рычага 4-8 насечек.

Сигнальная лампа тормоза

Сигнальная лампа тормоза указывает на включение стояночного тормоза и/или предупреждает о низком уровне тормозной жидкости. Для регулировки работы фары стояночного тормоза поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Отогните пластину переключателя вниз до тех пор, пока не загорится свет при вытягивании рычага стояночного тормоза на одну выемку и не погаснет при отпускании рычага.

Толкатель

1. Используя регулировочный манометр болта штока (07GAG-SE00100), установить манометр на главный цилиндр. Убедитесь, что верхняя часть болта находится заподлицо с концом поршня главного цилиндра.
2. Установите уплотнение штока главного цилиндра между усилителем тормозов и калибром регулировки болта штока. Поместите калибр вверх дном на силовой тормозной блок, не нарушая положения регулировочного болта. Установите гайки главного цилиндра и затяните.
3. Подключите блок питания в линию с вакуумметром, который будет считывать 0-30 дюймов. Рт.ст. для питания вакуумной подачи двигателя тормозного блока. Запустить двигатель и установить обороты, чтобы показания 20 в. Рт.ст. вакуума.
4. Измерьте щупом зазор между выходным стержнем и регулировочным болтом. Зазор между толкателем и поршнем должен быть 0 016 "(.40 мм) для всех моделей. Если требуется регулировка, ослабьте звездообразную контргайку и поверните регулятор внутрь или наружу.

Силовой тормозной блок

Ослабьте контргайку толкателя усилителя мощности. Отрегулировать длину толкателя до 4,6-5,0" (117-127 мм).

1. Проверьте целостность выключателя светофора между клеммами. С помощью омметра поместите по одному щупу на каждую клемму. При вталкивании плунжера выключателя не должно быть непрерывности.
2. При отпущенном плунжере выключателя должна быть непрерывность. При отсутствии непрерывности замените выключатель. При замене выключателя проверьте высоту педали тормоза и при необходимости отрегулируйте.

Выключатель стояночного тормоза

Присоедините один тестовый щуп омметра к коммутационному проводу вывода, а другой - к заземлению корпуса. При поднятом рычаге стояночного тормоза должна быть непрерывность. Рычагом вниз не должно быть преемственности. Если показания неверны, замените выключатель.

Суппорт дискового тормоза