Как очистить систему охлаждения двигателя: прочее
Хороший чистящий состав удаляет большую часть ржавчины и накипи. При использовании очистителя следуйте инструкциям производителя. Если необходимо удалить значительную ржавчину и окалину, следует использовать промывку. Очистите проходы воздуха радиатора, продувая сжатым воздухом сзади к передней части радиатора.
Крышка радиатора
Визуально осмотрите крышка радиатора, затем окуните колпачок в воду и подсоедините к тестеру. Насос тестер для приведения давления к верхнему пределу спецификации крышки. Если колпачок не удерживает давление в пределах, указанных в спецификации, замените крышка.
Испытание крышки радиатора под давлением. Схема №4
- При выключенном двигателе протрите посадочное место заливной горловины радиатора чистой. Залейте радиатор до правильного уровня. Присоедините тестер к радиатору и прокачайте до тех пор, пока давление не окажется на верхнем пределе номинала радиатора.
- При падении давления осмотрите на наличие внешних утечек. Если утечки отсутствуют, отсоедините тестер и запустите двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Снова присоедините тестер и наблюдайте. Если давление нарастает немедленно, возможна утечка из-за неисправной прокладки головки или трещины в головке или блоке.
- Если немедленное повышение давления отсутствует, откачайте тестер в диапазон давления системы (на крышке радиатора). Вибрация стрелки манометра указывает на сжатие или утечку сгорания в систему охлаждения. Изолируйте течь, закорачивая каждый провод свечи зажигания на блок цилиндров. Стрелка датчика должна останавливать или уменьшать вибрацию при коротком замыкании протекающего цилиндра.
- Снимите масляные щупы двигателя и трансмиссии (только автоматические) и проверьте, не появляются ли в масле капли воды. Если да, то указывают на серьезную внутреннюю утечку. Если все проверки отрицательные и система держит давление в течение 2 минут, то серьезных утечек в системе нет.
Опрессовка системы охлаждения. Схема №5
Концентрация антифриза
ПримечаниеНа моделях, использующих алюминиевые двигатели или компоненты системы охлаждения, обратитесь к Руководству владельца за требованиями и рекомендациями по антифризу. Алюминиевые компоненты требуют другого состава антифриза для предотвращения коррозии.
На всех системах охлаждения проверьте концентрацию антифриза с помощью тестера антифриза. Тестер должен иметь функцию температурной компенсации, так как отсутствие учета температуры может привести к ошибке до 16°C. Следуйте инструкциям производителя тестера для правильного использования тестера.
Термовыключатель вентилятора охлаждения
На моделях Accord и Prelude термовыключатель включается при 187-128°C (87-93 ° C), а выключается при 181-121°C (83-85 ° C). На моделях Civic термовыключатель включается при 191-127°C (88,5-91,5 ° C), а выключается при 186-122°C (85,5-86,5 ° C).
На всех моделях предохранительный клапан крышки радиатора открывается приблизительно при 11-15 фунт/кв. дюйм (.77-1,05 кг/см 2).
Термостат
На моделях Accord и Prelude стандартные термостаты имеют первичную и вторичную ступени открытия. Первичный начинает открываться при 176-119°C (80-84 ° C), вторичный начинает открываться при 181-122°C (83-87 ° C), а термостат полностью открывается при 95°C.
Дополнительный термостат на моделях Accord и Prelude начинает открываться при 187-126°C (86-90 ° C), а полностью открывается при 100°C. На моделях Civic термостат начинает открываться при 169-113°C (76-78 ° C), а полностью открывается при 91°C.
| Применение | Кварц (L) | |
|---|---|---|
| Аккорд и прелюдия (1) | ||
| Авто. Транс. | 7.9 (7.5) | |
| Ман.Транс. | 7.2 (6.8) | |
| Гражданский (1) | ||
| 1.3L | 4.6 (4.4) | |
| 1.5L | 5.8 (5.5) | |
| (1) Включает нагреватель и резервуар. | ||
| (1) | Включает нагреватель и резервуар. |
|---|
ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ