Accord, Civic и CRX
Заклинатель не регулируется. Если центровка не соответствует техническим требованиям, проверьте наличие излишнего износа или поврежденных деталей и при необходимости замените их.
ПримечаниеРегулировки центровки должны выполняться в следующем порядке: развал, заклинивание и схождение.
Прелюдия
- Отверните гайку шпинделя и установите инструмент для центровки колес (07410-0010200). Установите колею на инструмент для выравнивания колес и примените передний тормоз. Повернуть колесо на 20 ° внутрь.
- Поверните винт так, чтобы пузырек в калибре находился под углом 0 °. Верните колесо в положение прямо.
- Ослабьте гайки 16 мм на стержнях радиуса передней балки и отрегулируйте поворотом контргайки на конце стержня радиуса в соответствии с требованиями. Увеличение - против часовой стрелки, уменьшение - по часовой стрелке. Затянуть болты, снять калибр и переустановить гайку шпинделя.
Развал не регулируется. Если центровка не соответствует техническим требованиям, проверьте наличие излишнего износа или поврежденных деталей и при необходимости замените их.
- Для регулировки развала колеса должны находиться в положении прямо вперед. Оставить калибр на шпинделе и проверить развал.
- Ослабьте гайки верхнего рычага, чтобы шаровой шарнир свободно скользил. Отрегулируйте развал и затяните гайки верхнего рычага до 40 фут-фунтов (55 Н· м).
Фронт
- Ослабьте зажимные гайки на каждом конце тяг. Поверните поперечную рулевую тягу до тех пор, пока прихват не будет соответствовать техническим требованиям. Используйте одну и ту же процедуру для обеих сторон.
- Чтобы отцентрировать рулевое колесо после регулировки схождения, поверните обе поперечины в одном направлении до тех пор, пока рулевое колесо (спицы) не будут отцентрированы. Затяните гайки с замятием.
ПримечаниеПереставьте пыльников тяги, если он закручен или смещен после регулировки.
Задняя часть
- Отпустить аварийный тормоз. Ослабьте контргайки, удерживая регулировочные болты на радиусном рычаге. Поверните регулировочный болт в соответствии с техническими требованиями. Затяните контргайки.
- На моделях Accord каждая выемка на кулачковой пластине равна 0,20 "(5 мм). На моделях Civic, CRX и Prelude измерения для кулачковой пластины недоступны.
ПримечаниеВырезы на пластине кулачка приведены только для справки. Не используйте насечки для выравнивания регулировок на стержнях заднего радиуса.
Накачка шин (холодная)
Прежде чем пытаться проверить или отрегулировать выравнивание колес и высоту езды, убедитесь, что шины правильно накачаны. См. спецификации изготовителя, приведенные в руководстве по эксплуатации.
Высота подъема
Транспортное средство должно быть пустым и припаркованным на ровной поверхности. Измерение от верха проема колеса до пола. Если измерение передней высоты не соответствует спецификациям, проверьте заднюю высоту перед попыткой ремонта передней подвески. См. таблицу RIDING HEIGHT технические характеристики.
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Литник (градусы) | (1) +1 1/2 +/- 1 | ||
| Выпуклость (градусы) | (1) 0 +/- 1 | ||
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 1/8 | ||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||
| Внутренний | 38 | ||
| Внешний | 30 | ||
| Задняя часть | |||
| Литник (градусы) | Н/Д | ||
| Выпуклость (градусы) | Н/Д | ||
| Врезка (дюймы) | (2) +3/16 +/- 3/16 | ||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||
| Внутренний | Н/Д | ||
| Внешний | Н/Д | ||
| (1) Не регулируется. (2) Для автомобилей с впрыском топлива: 3/32 +/- 1/4. | |||
| (1) | Не регулируется. |
|---|
| (2) | Для автомобилей с впрыском топлива: 3/32 +/- 1/4. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ACCORD)
| Применение | Характеристика | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Универсал | |||||
| Фронт | |||||
| 2WD | |||||
| Литник (градусы) | (1) +2 +/- 1 | ||||
| Выпуклость (градусы) | (1) 0 +/- 1 | ||||
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 1/8 | ||||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||||
| Внутренний | 41 1/2 | ||||
| Внешний | 34 1/2 | ||||
| 4WD | |||||
| Литник (градусы) | (1) +1 15/16 +/- 1 | ||||
| Выпуклость (градусы) | (1) +11/16 +/- 1 | ||||
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 1/8 | ||||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||||
| Внутренний | 40 1/2 | ||||
| Внешний | 33 | ||||
| Задняя часть | |||||
| Литник (градусы) | Н/Д | ||||
| Выпуклость (градусы) | (1) 0 +/- 1 | ||||
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 3/32 | ||||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||||
| Внутренний | Н/Д | ||||
| Внешний | Н/Д | ||||
| Кроме универсала | |||||
| Фронт | |||||
| С усилителем рулевого управления | |||||
| Литник (градусы) | (1) +3 +/- 1 | ||||
| Выпуклость (градусы) | Н/Д | ||||
| Врезка (дюймы) | Н/Д | ||||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||||
| Внутренний | Н/Д | ||||
| Внешний | Н/Д | ||||
| Без усилителя рулевого управления | |||||
| Литник (градусы) | (1) +2 1/2 +/- 1 | ||||
| Выпуклость (градусы) | (1) 0 +/- 1 | ||||
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 1/8 | ||||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||||
| Внутренний | 41 1/2 | ||||
| Внешний | 34 1/2 | ||||
| Задняя часть | |||||
| Литник (градусы) | Н/Д | ||||
| Выпуклость (градусы) | (1) -3/4 +/- 1/4 | ||||
| Врезка (дюймы) | +3/32 +/- 3/32 | ||||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||||
| Внутренний | Н/Д | ||||
| Внешний | Н/Д | ||||
| (1) Не регулируется. | |||||
| (1) | Не регулируется. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (CIVIC)
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Литник (градусы) | (1) +2 7/16 +/- 1 | ||
| Выпуклость (градусы) | (1) -3/16 +/- 1 | ||
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 1/8 | ||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||
| Внутренний | 41 1/2 | ||
| Внешний | 34 1/2 | ||
| Задняя часть | |||
| Литник (градусы) | Н/Д | ||
| Выпуклость (градусы) | (1) -3/4 +/- 1/4 | ||
| Врезка (дюймы) | +3/32 +/- 3/32 | ||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||
| Внутренний | Н/Д | ||
| Внешний | Н/Д | ||
| (1) Не регулируется. | |||
| (1) | Не регулируется. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (CRX)
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Литник (градусы) | 0 +/- 1/2 | ||
| Выпуклость (градусы) | 0 +/- 1 | ||
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 1/8 | ||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||
| Внутренний | 38 1/2 | ||
| Внешний | 30 | ||
| Задняя часть | |||
| Литник (градусы) | Н/Д | ||
| Выпуклость (градусы) | Н/Д | ||
| Врезка (дюймы) | +3/16 +/- 3/16 | ||
| Toe-Out on Turns (градусы) | |||
| Внутренний | Н/Д | ||
| Внешний | Н/Д | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ)