Подвеска - передняя: Снятие и установка Honda Prelude II

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Снимите поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в данной статье. Снять брызговик, стопорное кольцо и выносной подшипник. Переверните шарнир и снимите внутреннее пылезащитное уплотнение, внутреннее кольцо подшипника и подшипник.
2. Выпрессуйте наружное кольцо подшипника из кулака. Снимите наружное внутреннее кольцо подшипника со ступицы с помощью съемника подшипника. Снимите внешнее пылезащитное уплотнение со ступицы. Тщательно промойте кулак и ступицу перед повторной сборкой.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Упаковать подшипники колес. Смажьте наружную обойму и обе внутренние. Запрессовать наружную обойму подшипника в кулак. Требуемое давление не должно превышать 5000 фунтов (2268 кг). Установите подвесной подшипник и его внутреннюю обойму в кулак.
2. Установите стопорное кольцо в канавку цапфы. Наберите смазку в канавку и вокруг уплотнительной кромки забортного пылезащитного уплотнения. Установите забортное пылезащитное уплотнение в кулак, пока оно не окажется заподлицо с поверхностью.
3. Установить брызговик и перевернуть кулак вверх дном. Установить внутренний подшипник и его внутреннюю обойму. Запрессовать ступицу в кулак. Требуемое давление не должно превышать 4000 фунтов (1814 кг).
4. Наберите смазку в канавку и вокруг уплотнительной кромки внутреннего пылезащитного уплотнения. Установите внутреннее пылезащитное уплотнение в кулак. Обратная процедура снятия поворотного кулака для завершения установки.

Запрессовать в кулак весь подшипниковый узел. Установить стопорное кольцо и брызговик. Запрессовать ступицу в кулак. Обратная процедура снятия поворотного кулака для завершения установки.

1. Снимите поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в данной статье. Снимите стопорное кольцо пыльника, пыльник и стопорное кольцо шарового шарнира. Установить съемник шарового шарнира (07965-SB00100) с помощью гайки шарового шарнира.
2. Установите основание для снятия шарового шарнира (07965-SB00200) между корпусом шарового шарнира и поворотным кулаком и поместите узел в тиски. Выпрессуйте шаровой шарнир из кулака.

1. Расположите шаровой шарнир в поворотном кулаке. Установите монтажник шарового шарнира (07965-SB00100) на шаровой шарнир. Установите монтажную базу шарового шарнира (07965-SB00300) на конец шарового шарнира. Запрессовать шаровой шарнир в кулак.
2. Установите стопорное кольцо шарового шарнира и пыльник. Установите пылезащитное стопорное кольцо, используя направляющую стопорного кольца (07974-SA50700). Обратная процедура снятия поворотного кулака для завершения установки.

1. Отожмите петлю от шпинделя и ослабьте гайку шпинделя. Поднять переднюю часть транспортного средства и опору с предохранительными стойками. Снимите колесо в сборе и гайку шпинделя. Снимите суппорт и подвесьте его.
2. Отвернуть стопорные винты дискового тормоза. Ввинтите два болта 8 х 1,25 х 12 мм в диск, чтобы отодвинуть его от ступицы. Поворачивайте каждый винт на 2 оборота за раз, чтобы предотвратить взведение диска.
3. Снимите шплинт с шарового шарнира тяги и отверните контргайку. Ослабьте шаровой шарнир тяги и поднимите тягу из кулака. Снимите шплинт с шарового шарнира нижнего (радиусного) плеча и отверните контргайку.
4. Ослабьте шаровой шарнир нижнего рычага управления (радиуса) и тяните рычаг вниз до тех пор, пока шаровой шарнир не освободится от перегиба.
5. Снимите верхний щит шарового шарнира. Снимите шплинт с верхнего шарового соединения, и отверните контргайку. Ослабьте верхний шаровой шарнир.
6. Отсоединить узел кулак/ступица от оси. Отверните винты защиты от брызг и выпрессуйте ступицу из ступицы. Соблюдайте осторожность, чтобы не исказить защиту от брызг.

Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Использовать новую гайку шпинделя, и кол после затяжки.

Поднять переднюю часть транспортного средства и опору с предохранительными стойками. Снимите колесо в сборе и болт блокировки стойки. Выверните болт вилки демпфера и снимите вилку демпфера. Снимите колпачок и гайки с верха стойки. Снимите стойку в сборе.

1. Установите вилку демпфера на нижний рычаг управления. Расположите стойку в сборе так, чтобы язычок на корпусе стойки совпал с пазом в вилке.
2. Установите домкрат под кулак и поднимайте до тех пор, пока транспортное средство не поднимется с предохранительных стоек. Затянуть стойку в сборе, пока демпфер находится под нагрузкой. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и опору с предохранительными стойками. Снимите колесо в сборе. Снимите болты вилки демпфера и стержня стойки. Снимите гайку втулки и шайбу со штанги стабилизатора.
2. Снимите шплинт с нижнего рычага управления и снимите контргайку. Ослабьте шаровой шарнир нижнего рычага управления и тяните рычаг вниз до тех пор, пока шаровой шарнир не освободится от перегиба. Снимите шарнирный болт нижнего рычага управления и снимите рычаг управления.

Проверьте детали на предмет износа или повреждений. Изношенные или поврежденные детали замените. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и опору с предохранительными стойками. Снимите колесо в сборе. Снимите шплинт с верхнего шарового соединения, и отверните контргайку.
2. Ослабьте шаровой шарнир верхнего рычага управления и толкайте рычаг вверх до тех пор, пока шаровой шарнир не освободится от перегиба. Отверните гайки анкерных болтов и снимите верхний рычаг управления.

Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Проверьте развал и при необходимости отрегулируйте.

Как снять (только для гражданских лиц)

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и опору с предохранительными стойками. Снимите колесные узлы. Поддерживающий двигатель с талью. Снимите рулевой редуктор. Используйте напольный домкрат для поддержки нижнего рычага управления.
2. Снимите шплинт с шарового шарнира радиусного плеча и снимите контргайку. Ослабьте шаровой шарнир рычага управления радиусом и тяните рычаг вниз до тех пор, пока шаровой шарнир не освободится от перегиба.
3. Снять держатель трубки. Снимите выхлопную трубу. Отсоедините шток ручного переключения передач и удлинитель, если он используется. Отсоедините направляющую троса переключения передач автоматической коробки передач от пола и протяните трос вниз вручную, если он используется.
4. Отверните гайки кронштейнов крепления двигателя. Используйте напольные домкраты для поддержки подвесной балки. Снимите болты подвесной балки и нижней балки. Снимите болты стабилизатора, кронштейны и стабилизатор.

1. На моделях седанов в случае замены балки подвески необходимо заменить нижнюю втулку и крепления подрамника. Запрессуйте новую втулку в заменяемую балку с помощью привода втулки (07965-SB40000) до тех пор, пока наружный край втулки не окажется заподлицо с торцом.
2. Установите внутреннюю опору подрамника с прорезью, проходящей параллельно трубе крутящего момента. Установить наружный подрамник с прорезью, идущей параллельно балке подвески. Повторно использовать прямоугольное крепление, если оно не повреждено. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.