Стекла, оконная система и зеркала: Прочее Honda Prelude I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-238032)(ref-238031)

Обращение с адгезивом и грунтовкой

1. Не используйте клей, срок годности которого истек. Срок годности этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Тщательно соблюдайте срок годности или дату изготовления, напечатанную на коробке.
2. Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
3. Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
4. Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не используйте его.
5. Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протрите ее бензином или эквивалентом и промойте кожу мылом.
6. При использовании грунтовки и клея всегда соблюдайте меры предосторожности, приведенные в руководстве по эксплуатации.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, показанных в " SPECIAL обслуживание TOOL CHART " и " Commercial обслуживание TOOL CHART ". (ref-238036-S38000783542006072100000)(ref-238036-S19570168622006072100000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локализация шума - (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКАЯ СЕРВИСНАЯ КАРТА ИНСТРУМЕНТОВ (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Расположение шумового (-) всасывающего подъемника Удерживающее стекло двери

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-238036-S20743052512006072100000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами

1. Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Верхние шумы консоли часто вызваны тем, что зажимы панели консоли не были включены правильно. Большинство из этих инцидентов устраняются путем нажатия на консоль в местах зажимов, пока зажимы не будут включены. Кроме того, посмотрите на

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Устранение протечек воды для ветрового стекла

Течи можно устранить без снятия и переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым адгезивным материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки.

Это можно сделать, нанеся воду на область лобового стекла, одновременно выталкивая стекло наружу.

Чтобы остановить течь, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.

Схема №190

Войти

Как отремонтировать протечки воды для заднего стекла

Протечки можно устранить без снятия или переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым адгезивным материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки.

Это можно сделать, подавая воду в область заднего окна при одновременном выталкивании стекла наружу.

Чтобы остановить течь, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.

Схема №191

Войти

Как отремонтировать протечки воды для стекла крыши Sky View

Течи можно устранить без снятия и переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым адгезивным материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки.

Это можно сделать, нанося воду на область стекла, одновременно выталкивая стекло наружу.

Чтобы остановить течь, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.

Схема №192

Войти

Передняя дверь со стороны водителя (только с передней левой и правой системой защиты от защемления)

ОКНО ВВЕРХ

При нажатии переднего левого выключателя в главном силовом окне и переключателя блокировки / разблокировки дверей в верхнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 1 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 11 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 2 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

ОКНО ВНИЗ

При нажатии переднего левого выключателя в главном силовом окне и выключателе блокировки / разблокировки дверей в нижнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 11 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 2 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 1 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Передняя дверь со стороны водителя (с передней и задней системой защиты от защемления)

ОКНО ВВЕРХ

При нажатии переднего левого выключателя в главном силовом окне и переключателя блокировки / разблокировки дверей в верхнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 1 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 11 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 2 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

ОКНО ВНИЗ

При нажатии переднего левого выключателя в главном силовом окне и выключателе блокировки / разблокировки дверей в нижнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 11 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 2 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 1 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

С передним левым и правым единственным окном питания анти-пинча системы

Главный выключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей, а также выключатель Rh блокировки / отпирания стеклоприемника и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу питания.

Сигнал передается от BCM к главному силовому окну и переключателю блокировки / разблокировки дверей и переключателю блокировки / разблокировки дверей Rh

1. Бесключевой сигнал выключения стеклоподъемника.

Сигнал передается из главного электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей в электроокно и переключатель блокировки / разблокировки дверей Rh

1. Сигнал на срабатывание правого окна входной двери.
2. Управление стеклоподъемником по сигналу Lh (ключ цилиндр выключатель) замка передней двери в сборе.
3. Сигнал блокировки стеклоподъемника.
4. Сигнал работы на удержанной мощности.

С передней и задней системой защиты от защемления

Главный выключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей, а также выключатель Rh блокировки / отпирания стеклоприемника и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу питания.

Сигнал передается от BCM к главному силовому окну и переключателю блокировки / разблокировки дверей и переключателю блокировки / разблокировки дверей Rh

1. Бесключевой сигнал выключения стеклоподъемника.

Сигнал передается из главного электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей в электроокно и переключатель блокировки / разблокировки дверей Rh

1. Сигнал на срабатывание правого окна входной двери.
2. Управление стеклоподъемником по сигналу Lh (ключ цилиндр выключатель) замка передней двери в сборе.
3. Сигнал блокировки стеклоподъемника.
4. Сигнал работы на удержанной мощности.

Сигнал от основного стеклоподъемника и выключателя блокировки / разблокировки створки поступает на выключатель заднего стеклоприемника левый или правый

1. Сигнал работы окна задней двери левого или правого.

Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы всех окон, кроме окна передней двери левого.

В положении замка масса заднего левого и заднего правого стеклоподъемников происходит в главном силовом окне, при этом выключатель блокировки / разблокировки двери отключен. Сигнал о блокировке силового стекла передается на передний переключатель стеклотекстолита правый по последовательному каналу связи с силовым окном, что предотвращает срабатывание электродвигателей стеклопакета.

Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы всех окон, кроме окна передней двери левого.

В положении замка масса заднего левого и заднего правого стеклоподъемников в основном силовом окне и выключатель блокировки / разблокировки двери отключены. Сигнал о блокировке силового окна поступает на переключатель переднего силового окна правый задний левый и задний правый по последовательному каналу связи с силовым окном, что предотвращает срабатывание двигателей силового окна.

Главный электроокон и выключатель блокировки / разблокировки дверей, а также электроокно-блокировочный переключатель дверей Rh контролируют работу электродвигателя электроокна и положение электроокона (полностью закрыто или другое) для переднего левого и переднего правого стеклоподъемников по сигналам от энкодера и концевого выключателя в электродвигателях передних электрооконных стекол Lh- и RHS.

Когда главный выключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей или переключатель блокировки / отпирания окон и дверей Rh обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия

1. Автоматическое замыкание при нахождении выключателя зажигания во включенном положении
2. Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности

Главный переключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей или выключатель блокировки / отпирания дверцы Rh контролирует каждый двигатель переднего окна на открытие, а окно будет опущено примерно на 150 мм (5,91 дюйма).

Главный выключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей, а также переключатель блокировки / отпирания дверей правого и заднего выключателей стеклопакетов левого и правого контролирует работу двигателя стеклоприемника и положение стеклоизделия (полностью закрыто или другое) для каждого из них по сигналам от энкодера и концевого выключателя в двигателе стеклозаставки.

Когда оконный переключатель обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия

1. Автоматическое замыкание при нахождении выключателя зажигания во включенном положении
2. Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности

Главное электроокно и выключатель блокировки / разблокировки двери, передний переключатель стеклоподъемников Rh и задний переключатель стеклопакетов Lh- и RHS-управляют каждым электродвигателем электроокна для открытия, при этом окно будет опущено примерно на 150 мм (5,91 дюйма).

При выключенном переключателе зажигания переднее силовое окно ЛЕВ и ПРАВ может открываться или закрываться поворотом замка передней двери в сборе ЛЕВ (переключатель цилиндра с ключом) в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ / ЗАБЛОКИРОВАТЬ более чем на 1 секунду.

1. Передние стеклоподъемники можно открыть, так как цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение РАЗБЛОКИРОВКА.
2. Передние стеклоподъемники могут быть закрыты, так как цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение замок.

Открытие стеклоподъемника прекращается при проведении следующих операций.

1. Во время выполнения операции открытия / закрытия для окон окно питания останавливается, когда цилиндр дверного ключа установлен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
2. При включенном выключателе зажигания во время выполнения операции открывания стеклоподъемника.

При выключенном выключателе зажигания переднее силовое окно левое и правое, а также заднее - левое или правое могут открываться или закрываться поворотом замка передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндра с ключом) в положение разблокировка / LOCKET более чем на 1 секунду.

1. Все электрические стеклоподъемники могут быть открыты, так как цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение РАЗБЛОКИРОВКИ.
2. Все электрические стеклоподъемники могут быть закрыты, так как цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение ЗАМОК.

Открытие стеклоподъемника прекращается при проведении следующих операций.

1. Во время выполнения операции открытия / закрытия для окон окно питания останавливается, когда цилиндр дверного ключа установлен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
2. При включенном выключателе зажигания во время выполнения операции открывания стеклоподъемника.

Клеммное и эталонное значение для главного электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей (только с передней левой и правой системой защиты от защемления)

Клемма CHART Сигнал отключения питания выключателя аккумуляторной батареи 0 Переключатель напряжения питания 5 (V) 1 L. Напряжение питания заднего окна Lh при отключении двигателя и разблокировке задней дверцы, когда полностью выключается питающее окно Rh- Выключение передней дверцы- Выключатель питания 2 W / B Предельный переключатель и кодировщик, когда включается заднее окно питания

Схема №193

Войти

Клеммное и эталонное значение для электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей Rh (с передней левой и правой только системой защиты от защемления)

Клемма СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА 16 Провод Цвет Позиция Переключатель напряжения (V) 3 Вт / В Цепь ограничения и датчик положения земля - 0 4 G / R Источник питания энкодера Когда выключатель зажигания ВКЛ или таймер окна питания работает 10 8 L Переднее окно питания двигатель Rh сигнал При работе двигателя UP Напряжение аккумулятора 9 G Заднее окошко питания Двигатель Rw ВНИЗ Сигнал При работающем окне питания

Терминальное и эталонное значение для BCM (с передней левой и правой системой защиты от защемления только в окне питания)

Клемма СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММА Провод Состояние элемента Напряжение (В) (приблиз.) 11 В Переключатель зажигания (ACC или ВКЛ.) Напряжение питания 12 BR / W Окно передней двери Rh сигнал ВКЛЮЧЕНО (ОТКРЫТО) 0 22 y шина, когда включен выключатель зажигания или включен таймер питания 38 R / w Выключатель зажигания

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Клеммное и контрольное значение для главного окна питания и переключателя блокировки / разблокировки двери (с передней и задней системой защиты от защемления)

Питание клемма CHART Напряжение питания от аккумуляторной батареи 14 Индикатор состояния датчика температуры 0 (V) 2 Вт / В Реле предельного значения и датчик уровня земли - 0 4 P / L Окно блокировки передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндра с ключом) Положение ключа (нейтраль -- > разблокировано) 5 -- > 0 6 R Блок замка передней двери Выключатель блока цилиндров с ключом Положение (нейтрали -- > заблокирован) 5 - > 8 L

Клеммное и справочное значение для выключателя блокировки / разблокировки стеклоподъемника и дверного замка Rh и заднего выключателя стеклооболочки Lh- и RHS (с системой защиты от защемления переднего и заднего окон)

Клемма характеристика CHART 16 Клемма Цвет Элемент Состояние Переключатель напряжения (В) (приблиз.) 3 Вт / Б Концевой выключатель и датчик положения на земле - 0 4 G / R Окно питания датчика положения 15 При включении выключателя зажигания или срабатывании таймера окна управления питанием 10 8 L Моторный сигнал UP Когда работает оконный блок питания Напряжение аккумуляторной батареи 9 Г моторное окно Мотор вниз Сигнал, когда работает окно питания аккумулятора

Схема №201

Войти

Клеммное и эталонное значение для BCM (с передней и задней системой защиты от защемления)

Клемма характеристика CHART Клемма Цвет Элемент Напряжение питания аккумуляторной батареи 0 (В) (приблиз.) 11 В Переключатель зажигания (ACC или ВКЛ) Выключатель питания аккумулятора 12 BR / W Окно передней двери Rh сигнал ВКЛЮЧЕНО (ОТКРЫТО) Напряжение аккумулятора ВЫКЛЮЧЕНО (ЗАКРЫТО) 0 22 y шина при включенном выключателе зажигания или отключении таймера питания 38 R / w Положение выключателя зажигания (вкл. или ПУСК 52 Земля)

Схема №202

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ (ref-238036-S32014404962006072100000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. Обратитесь к " " КАРТЕ СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАЩЕМЛЕНИЯ ОКНА ПИТАНИЯ) " " или " " ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ Передней и ЗАДНЕЙ СИСТЕМ ОЧИСТКИ ОКОН ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ). (ref-238036-S28585024842006072100000)(ref-238036-S27013896562006072100000)
4. Работает ли система стеклоподъемников нормально? Да, GO TO 5, Если нет, GO TO 3.
5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные в " BCM DIAGNOSTIC проверка ITEM ". (ref-238036-S32700421282006072100000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ BCM

Поддержка работ

СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Монитор данных

ОПИСАНИЕ РАБОЧЕГО ЭЛЕМЕНТА

Как настроить концевой выключатель

Если была выполнена любая из следующих работ, установите концевой выключатель (встроенный в двигатель).

1. Демонтаж и монтаж регулятора.
2. Снятие и установка электродвигателя с регулятора.
3. Снятие и установка стекла.
4. Снятие и установка стеклопакета.

Терминальная и базовая стоимость для млрд.м3

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМИНАЛ

Терминал и эталонное значение для IPDM E / R

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМИНАЛ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-238036-S32361031532006072100000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-238036-S31781587462006072100000)
4. Нормально ли работает обогрев стекла заднего окна? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5, НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
5. Конец инспекции.

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные в " BCM DIAGNOSTIC проверка ITEM ". (ref-238036-S07452889872006072100000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ BCM

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Как проверить сигнал обогрева стекла заднего окна

1. Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель лампа Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Выполняется самодиагностика См. " " Функция самодиагностики Av-выключателя " " Горит ли выключатель обогрев стекла заднего окна? OK или Ng OK: GO TO 2. ng: заменить unified meter и A / C amp. См. раздел " " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ и УСИЛИТЕЛЬ переменного тока " ". (ref-238096-S02887370642006072100000)(ref-238039-S41314015252006072100000)
2. Проверить Av COMMUNICATION LINE Проверить линию связи АВ. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ АВ " " Отображается ли на дисплее обогрев стекла заднего окна? OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Замените блок управления дисплеем. См. раздел " Проверка переключателя звукового управления рулевым колесом ". (ref-238096-S07147460982006072100000)(ref-238096-S39189270712006072100000)
3. ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ CAN Выполняется проверка линии связи CAN. Обратитесь к разделу " " Проверка линии связи CAN " " OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Нг: Кроме того, необходимо проверить линию связи CANT. См. раздел " Контроль линии коммуникации CAN (ref-238096-S33282809932006072100000)

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. При измерении напряжения оберните фольгу вокруг верхней части отрицательного зонда. Затем прижмите фольгу к проводу пальцем.
2. Присоедините тестер цепи датчика (в вольтовом диапазоне) к средней части каждой нити накала.
3. Если перегорела нить накала, тестер цепи регистрирует 0 или напряжение батареи.
4. Чтобы найти перегоревшую точку, переместите зонд влево и вправо вдоль нити накала. Испытательная игла резко качнется, когда зонд пройдет точку.

Ремонтное оборудование

1. Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
2. Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
3. Ручка для рисования
4. Тепловая пушка
5. Алкоголь
6. Ткань

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
2. Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
3. Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
4. После окончания ремонта проверьте отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
5. Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.