Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Впускной коллектор и система выпуска
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Впускной коллектор и система выпуска Honda Pilot II

Выпускная система двигателя 15 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Отсоедините трубопровод суфлирования (А), затем снимите впускной воздуховод (Б).
  3. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А), вакуумный шланг усилителя тормозов (В) и разъем привода настройки впускного коллектора (IMT) (С).
  4. Отсоедините шланг (А) канистры с испарительным выбросом (EVAP), соединитель (В) клапана продувки канистры EVAP, соединитель (С) привода дроссельной заслонки и соединитель (D) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  5. Отсоедините и заглушите шланги перепуска воды (Е).
  6. Удалите крепежные болты верхней крышки и гайки последовательно в три этапа, затем снимите верхнюю крышку (A). ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости во время этой процедуры обратитесь к разнесенному виду " Разнесенный вид ". (/honda/pilot/ii-2008-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vpusknoi-kollektor-i-sistema-vypuska)
  7. Снимите болты крепления впускного коллектора и гайки последовательно в три этапа, затем снимите впускной коллектор.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Установите впускной коллектор. Затяните болты и гайки последовательно в три этапа. Всегда используйте новую прокладку впускного коллектора. Указанный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
  2. Установите верхнюю крышку (A). Затяните болты и гайки последовательно в три этапа. Всегда используйте новую прокладку впускного коллектора.
  3. Подсоедините шланги перепуска воды (А).
  4. Подключите разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (B), разъем привода дроссельной заслонки (C), разъем клапана продувки канистры EVAP (D) и шланги канистры EVAP (E).
  5. Подсоедините разъем исполнительного механизма IMT (A), вакуумный шланг усилителя тормозов (B) и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (C).
  6. Установите впускной воздуховод (А), затем подсоедините трубку суфлирования (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании винта рукавной ленты (В) край рукавной ленты (Г) совместите с меткой (Е), нанесенной краской на рукавной ленте. Если затягивать винт над меткой, замените рукавную ленту.
  7. Установите крышку двигателя.
  8. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
  9. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 11 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
Схема №12
Схема №13
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  3. Снимите насос гидроусилителя руля (P / S) и кронштейн линии P / S (см. шаг 6 на " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").
  4. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (/honda/pilot/ii-2008-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vpusknoi-kollektor-i-sistema-vypuska)
  5. Снимите форсунки (см. раздел " ЗАМЕНА ФОРСУНКИ ").
  6. Снимите крепежный болт держателя жгута (A), затем отсоедините разъем датчика детонации (B).
  7. Снимите крепежные болты/гайки основания инжектора (A), затем снимите переднее основание инжектора (B) и заднее основание инжектора (C).
Схема №14
  1. Установите основание переднего инжектора (A) и основание заднего инжектора (B), используя новые прокладки (C). Затяните крепежные болты / гайки основания инжектора (D) крест-накрест в три этапа, начиная с внутренних гаек. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка основания переднего инжектора отличается от прокладки заднего инжектора. Не смешивайте типы прокладок основания инжектора.
  2. Подсоедините разъем датчика детонации (A), затем установите крепежный болт держателя жгута (B).
  3. Установите форсунки (см. раздел " ЗАМЕНА ФОРСУНКИ ").
  4. Установите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (/honda/pilot/ii-2008-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vpusknoi-kollektor-i-sistema-vypuska)
  5. Установите насос P / S и кронштейн шланга P / S (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ").
  6. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  7. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.

Как заменить выхлопной трубу и глушитель

ПримечаниеПри повторной сборке используйте новые прокладки и самоконтрящиеся гайки.

Схема №15

Примечание