Индекс устранения симптомов
| Признак | Диагностическая процедура | Также проверьте наличие |
|---|---|---|
| Чрезмерное потребление моторного масла | Проверьте герметичность крышки маслозаправочной горловины двигателя, болта слива масла и масляного фильтра. Проверьте наличие изношенных направляющих клапанов (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ") или изношенных уплотнений штока клапана (см. " УДАЛЕНИЕ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). Проверьте наличие поврежденного или изношенного поршневого кольца (колец) (см. " ЗАМЕНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА "). Проверьте наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (ПРОВЕРКА СТЕНОК БЛОКА, ПОРШИ ПОРШПОРШНЯ (см.) (СМ. (ref-333551-S25213139312009072100000)(ref-333551-S40212083802009072100000)(ref-333552-S42765506952009072100000)(ref-333552-S02123346002009072100000) | Проверьте записи технического обслуживания, изношенное моторное масло будет гореть с большей скоростью |
| Индикатор низкого давления масла не включается при включенном выключателе зажигания (II) | Индикатор низкого давления масла не загорается при включенном (II) выключателе зажигания (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ "). (ref-333553-S41440496022009072100000) | Обрыв в проводе между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчиком давления масла коромысла |
| Индикатор низкого давления масла остается включенным | Проверьте уровень масла в двигателе. Индикатор низкого давления масла остается включенным (см. " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ "). (ref-333553-S41440496022009072100000) | Замыкание провода на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком давления масла коромысла |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ
Как проверить систему смазки двигателя: диагностики
ПримечаниеПри необходимости во время выполнения этой процедуры см. " Разнесенный вид " (Exploded View). (ref-333553-S32670893052009072100000)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Выверните винты из корпуса насоса, затем отделите корпус насоса и крышку насоса.
- Проверьте радиальный зазор между внутренним ротором (A) и внешним ротором (B). Если зазор между внутренним ротором и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт радиального зазора между внутренним ротором и внешним ротором (новый): 0,04-0,16 мм (0,0016-0,0063 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,20 мм (0,0079 дюйма)
- Проверьте осевой зазор между корпусом насоса и ротором (А) и корпусом насоса (В). Если осевой зазор между корпусом насоса и ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Осевой зазор между корпусом насоса и ротором (новый): 0,02-0,07 мм (0 008-0,0028 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,12 мм (0,0047 дюйма)
- Проверьте радиальный зазор между корпусом насоса и внешним ротором между внешним ротором (A) и корпусом насоса (B). Если радиальный зазор между корпусом насоса и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Радиальный зазор между корпусом насоса и внешним ротором (новый): 0,10-0,19 мм (0,0039-0,0075 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,20 мм (0,0079 дюйма)
- Осмотрите оба ротора и корпус насоса на предмет задиров или других повреждений. При необходимости замените детали.
- Смажьте винты корпуса насоса жидкостным резьбовым замком, после чего установите крышку масляного насоса.
- Проверьте, свободно ли вращается масляный насос.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Снимите старое масляное уплотнение с масляного насоса.
- Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
- Используя драйвер масляного уплотнения, 64 мм, приводите в движение новое масляное уплотнение коленчатого вала (А) до тех пор, пока драйвер масляного уплотнения не опустится на насос.
- Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и отверстий для болтов.
- Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
- Нанесите жидкостную прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного насоса и на внутреннюю кромку резьбовых отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите буртик диаметром 2,5 мм (0,10 дюйма) из жидкостной прокладки по ломаной линии (А). Если вы нанесете жидкость, то через 8 мин.
- Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения коленчатого вала и нанесите новое моторное масло на новое уплотнительное кольцо (А).
- Установите штифты (B), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки масляного насоса.
- Очистите коленчатый вал от излишков смазки, и проверьте уплотнение на наличие перекосов.
- Установите масляный фильтр (D), используя новое уплотнительное кольцо (E).
- Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-333552-S32988352032009072100000)
- Установите основание масляного фильтра / масляный фильтр в сборе, используя новое уплотнительное кольцо (см. шаг 39 на " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-333552-S17557117932009072100000)
- Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-333551-S12213281632009072100000)
- Снимите опорную подвеску двигателя с автомобиля.
- Установите крышку верхней стороны капота с обеих сторон на крышку капота.
- Установите насос гидроусилителя руля (P / S) и кронштейн линии P / S (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-333551-S08060832242009072100000)
- Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-333547-S39082279042009072100000)
- Установите крышку переборки (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-333593-S12466888562009072100000)
- Заправьте двигатель рекомендованным моторным маслом (см. 7).