Функциональные испытания
ПримечаниеПеред тестированием проверьте предохранитель № 8 (30 А) в коробке предохранителей / реле под капотом и предохранитель № 36 (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью или реле IG2, выполняя сечение проводов. Перед тестированием устраните неполадки в диагностическом режиме А системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSTICS проверка MODE A "). Перед тестированием с помощью горячей чашки необходимо удалить тонировку окна. (ref-333611-S24721524652009072100000)
Схема №4
- Включите выключатель зажигания (II), затем включите выключатель обогрев стекла заднего стекла.
- Измерьте напряжение между положительной клеммой (A) и землей кузова. Должно быть напряжение батареи. Если напряжение есть, перейдите к шагу 3. Если нет напряжения, проверьте: Неисправное реле обогрев стекла заднего окна (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Неисправный климат или блок управления ОВКВ. Обрыв в КРАСНОМ проводе к положительной клемме. (ref-333609-S14631099402009072100000)
- Измерьте напряжение между отрицательной клеммой (B) и заземлением корпуса. Должно быть менее 0,2v. Если меньше 0,2v, перейдите к шагу 4. Если больше 0,2v, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе. Плохое масса (G 601).
- Прикоснитесь положительным щупом вольтметра к каждой точке на каждом проводе обогрев стекла, а отрицательным щупом к отрицательной клемме. Если напряжение соответствует указанному, провод обогрев стекла до этой точки в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла (см. " РЕМОНТ ПРОВОДА обогрев стекла "). Если оно больше, чем указано в одной из точек, есть обрыв или высокое сопротивление к отрицательной половине провода. Если оно меньше, чем указано в одной из точек обрыва, то есть высокое сопротивление. (ref-333632-S05620724882009072100000)