Внешние осветительные приборы: Прочее Honda Pilot I рестайлинг

Принципиальная схема - с функцией автоматического отключения освещения

Модели из США

Схема №23

Войти

Принципиальная схема - без функции автоматического отключения освещения

Модели из США

Схема №24

Войти

Канадские модели

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Канадские модели

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-243318-S07296014672006082300000)
2. Снимите крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-298123-S27395915732008091500000)
3. Отсоедините разъем 16P (A) от выключателя комбинированной лампы (B).
4. Выверните два винта, затем выдвиньте комбинированный выключатель света.
5. Осмотрите клеммы соединителей, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, проверьте целостность между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с (Таблица 15), (Таблица 16) и (Таблица 17). Переключатель света: Переключатель сигнала поворота: Переключатель противотуманного света
6. Если непрерывность не соответствует указанной в таблице, замените переключатель.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Перед тестированием функций автоотключения фар проведите диагностику мультиплексной системы управления (см. раздел " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-243369-S38123892792006082300000)
2. Извлеките блок управления мультиплексом водителя из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. При отключенном блоке управления TULY ' S MULTIPLEX № 13 Используйте все входное напряжение реле под разъемом или приборной панелью предохранителя / гнезда реле. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 5. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ водитель ' S (DISCONNED) Проверка состояния полостного провода Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен A24 Переключатель uuse / гнездо реле зажигания. A12
5. Масса Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма массы Клемма x6 должна быть исправной Клемма Xs должна быть исправной Клемма массы Клемма Xs должна быть исправной Клемма массы Клеммной колодки Xs должна быть неисправной Клемма массы Клеммной клеммы Xмы Xs должна быть исправной клеммной клеммной клеммной клеммой Xмной клеммы Xмной клеммной клеммной клеммы:::.::::: 1 Xма массы клеммы Xмной клеммной колодки Xмной клеммы Должна ма Xмной клеммы Должна мной клеммной клеммы Должна мной клеммной клеммной клеммной клеммы Должна мной клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной колодки Должна мной колодки Должна мной клеммной GRN/ORN B16 RED/GRN G401 B13 RED/WHT G401 WHT/ORN G401 RED/YEL G401 BLU/BLK G401 (ref-243363-S09355942722006082300000)
6. Снимите дверную панель водителя и отсоедините разъем A (20P) от блока управления дверным мультиплексором.
7. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 8.
8. Повторно подключите разъем к блоку управления дверным мультиплексором и выполните этот входной тест. Если тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если входной тест показывает " Неисправность двери ", должен быть неисправен драйвер или блок управления дверным мультиплексором; замените на заведомо исправный блок и повторите тест. ДВЕРНОЙ МУЛЬТИПЛЕКСОР (ПОДКЛЮЧИТЕ) Полость Провод Тест состояния: желаемый результат Возможно причина, если результат не получен A7 PNK G401

Схема №38

Войти

1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-243318-S07296014672006082300000)
2. Отсоедините 14P соединитель (А) от блока управления дневными ходовыми огнями (Б).
3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. Перегорел. Блок управления. Перегорел. + 4. Перегорел. + 4. Перегорел. + 4. Перегорел. + 4. Перегорел. + 5. Перегорел. + 5. + Реле. + 4. + 4. + (перегорел. + 5). + 4. + 4. + 4. + 4. + 4. - Перегорел. + 4. + 4. + 4. + 4. + 4. + 4. + 4. + 4. + 4. + 4. + (Перегорел.). + 4. + 4. + 4. +. +. + 4. + (Перегореорел. +). -. +. -. -. + 6. + 6. +). +. -. +. +. -. +. +. -. +. +. +. -. -. +. +. -. +. +. +. +. +. +. +. +. +. +. +. +. -. +. +. +. +. +. +. -. + 14P RED/BLU YEL/RED RED/WHT G401 RED/ORN G401 ORN/WHT G401 G401 RED/YEL RED/GRN
5. Отсоедините разъем 14P от блока управления дневными ходовыми огнями, и выполните эти тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердят ИСПРАВНОСТЬ, блок управления должен быть неисправен; замените его. ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (DRL) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ОТСОЕДИНИТЬ) Состояние испытания полостей: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 6 xtxx1 Педальный стояночный тормоз Проверить на целостность на земле. GRN/RED WHT/GRN