Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Диагностика Honda Pilot I рестайлинг

Топливная система двигателя 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Как продиагностировать Коды неисправностей Поиска и устранение неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0461 Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)
расшифровка кода ошибки P0462 Низковольтная цепь датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)
расшифровка кода ошибки P0463 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, убедитесь, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания впервые включен. Если топливный насос не шумит, проверьте следующее:

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерить напряжение между клеммой № 5 главного реле 2 (топливный насос) 5р ПГМ-Фи и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Перейти к шагу 5. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между главным реле 1 (Fl MAIN) ПГМ-Фи и главным реле 2 (топливный насос).
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 1 главного реле 2 Pgm-FI (топливный насос) 5p и землей кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Проверьте предохранитель № 1 топливный насос (15 A) в коробке реле / предохранителя под приборной панелью водителя. Проверьте обрыв между коробкой реле / реле под приборной панелью водителя и коробкой главного реле 2 Pgm-FI (топливо PUMPUMP).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Соедините перемычкой клемму № 3 разъема 5п главного реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) ПГМ-Фи с массой кузова.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  10. Проверить целостность цепи между массой корпуса и клеммой разъема ИКМ A11. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 11. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между главным реле ПГМ-Фи 2 (топливный насос) и ИКМ (A11).
  11. Переустановите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  12. Соедините клемму А6 разъема ИКМ с заземлением корпуса перемычкой.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Измерьте напряжение между клеммой A11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 15. НЕТ - Замените главное реле 2 Pgm-FI (топливный насос).
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
  17. Откройте SCS с помощью HDS.
  18. Включите выключатель зажигания (II), затем измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A11 и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет последнего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "). Затем проверьте, если симптом / индикация уходит, чтобы заменить блок управления силовым агрегатом на исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)(ref-298125-S08727755362008091500000)
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Снимите сиденье второго ряда со стороны водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА "). (ref-243336-S06715293632006082300000)
  21. Обрежьте ковер пунктирной линией (А). Будьте осторожны, чтобы не разрезать жгут проводов под ковром.
  22. Снимите панель доступа с пола.
  23. Включите выключатель зажигания (II), затем измерьте напряжение между клеммой разъема 5p топливного насоса 5p и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - Перейдите к шагу 24.
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Снимите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  26. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 5P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  27. Включите выключатель зажигания (II), и в течение 2 секунд замерьте напряжение между клеммой № 5 разъема топливного насоса 5п и землей кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Замените основное реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между основным реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) и разъемом топливного насоса 5п.
  28. Выключите выключатель зажигания.
  29. Проверить целостность между клеммой № 4 разъема топливного насоса 5р и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Заменить топливный насос (см. " Замена блока отправки топливного насоса / топливомера "). НЕТ - Отремонтировать открытый в проводе между разъемом топливного насоса 5р и G601. (ref-243300-S02386228852006082300000)

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр давления топлива 07406-004000B
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
Схема №16
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-243300-S36075737792006082300000)
  2. Отсоедините быстроразъемный фитинг. Закрепите комплект манометра топлива и манометр топлива.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, перейдите к шагу 5. Если двигатель не запустился, перейдите к шагу 4.
  4. Проверьте, работает ли топливный насос: прослушайте порт заливки топлива со снятой крышкой заливки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания. Если насос работает, перейдите к шагу 5. Если насос не работает, выполните " поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса " (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-243300-S02415687592006082300000)
  5. Прочитайте манометр давления топлива. Давление должно быть 390-440 к Па (4,0-4,5 кгс / см 2, 57-64 фунт / кв. дюйм). Если давление в норме, испытание завершено. Если давление не соответствует спецификации, замените регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и топливный фильтр (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), затем перепроверьте давление топлива. (ref-243300-S16308314232006082300000)(ref-243300-S16308314232006082300000)

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии топливной системы и шланги на наличие повреждений, утечек и повреждений. Замените любые поврежденные детали.

Схема №17
Схема №18

Испытание блока отправки показаний топливомера

ПримечаниеПринципиальная схема системы подачи топливомера приведена на схеме подключения датчиков (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "). (ref-243315-S31269841062006082300000)

Схема №19
Схема №20
  1. Перед испытанием проверьте предохранитель № 9 BACK UP фонарь приборная панель фонарь (10 A) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя.
  2. Проверьте наличие датчиков электрической системы кузова (см. " HOW TO проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) INDICATED с THE HONDA DIAGNOSTIC система (HDS) "). Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 3. Если расшифровка кода ошибки B1175 (см. " расшифровка кода ошибки B1175: топливо LEVEL датчик (топливо Указатель датчик уровня) SIGNIGI вход ERRERRROR ")) или X2 (см. " уровень Dttttto TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTAG3: SH3). B1176 B1176 (ref-243361-S32689797302006082300000)(ref-243315-S37690651272006082300000)(ref-243315-S32412400412006082300000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Снимите сиденье второго ряда со стороны водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА "). (ref-243336-S06715293632006082300000)
  5. Обрежьте ковер, соблюдая осторожность, чтобы не перерезать жгут проводов под ним, затем снимите с пола панель доступа (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-243300-S40744414212006082300000)
  6. Снимите панель доступа (А) с пола.
  7. Отсоедините агрегат топливного бака 5P штуцера Б.
  8. Измерьте напряжение между клеммами разъема топливного насоса 5р № 1 и № 2. Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение в порядке, перейдите к шагу 9. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте наличие: короткого замыкания в проводе ORN/WHT на массу. Обрыв в проводе ORN/WHT или BLK/YEL.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Снимите блок топливного бака с топливного бака (см. " Демонтаж "). (ref-243300-S37763969542008051500000)
  11. Измерьте сопротивление между контактами разъема № 1 и № 2 блока топливных баков 19 48p с поплавком при положениях E (EMPTY), низкий (низкий 70 топливо INDICATOR), 1 / 2 (HALF PULL), 1 / 2 (HALF PULL) и F (FULL).если вы не получили следующих показаний, замените блок подачи топлива (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ДАТЧИКА ") НА ПОПЛАВОК 14,8 / 2 низкий E 8,3 In(112,4 мм). (ref-243300-S02386228852006082300000)
  12. Подсоедините 5P штуцер агрегата топливного бака.
  13. Выньте предохранитель № 13 BACK UP (7,5 A) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью пассажира в течение не менее 10 секунд, затем установите его обратно.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Проверьте, чтобы стрелка топливомера указывала " F " с поплавком на F. Если стрелка топливомера не указывает на " F ", замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА БАЛКИ РУЛЕВОЙ ПОДВЕСКИ "). Если манометр в порядке, тест завершен. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка топливомера возвращается в нижнюю часть шкалы манометра, когда выключатель зажигания выключен, независимо от уровня топлива. В противном случае можно снять выключатель № 13 BACK UP (7,5 A), чтобы через 10 минут снять его с предохранителя. (ref-243318-S15906788952006082300000)

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Выполните проверку блока отправки показаний топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "). Если индикатор низкого уровня топлива мигает, перейдите к шагу 2. Если индикатор низкого уровня топлива не мигает, замените модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-243300-S34856173292006082300000)(ref-243315-S00134740012006082300000)
  2. Проверка электрической системы кузова расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если коды неисправностей не указаны, перейдите к шагу 3.
  3. Выполните проверку блока отправки показаний топливомера (см. раздел " Проверка блока отправки показаний топливомера ") (ref-243300-S34856173292006082300000)

Другие статьи — Система подачи топлива