Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/DTC P1078: IMT Valve Stuck in Low RPM Position
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

DTC P1078: IMT Valve Stuck in Low RPM Position Honda Pilot I рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 19 иллюстраций ~8 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1078: Клапан IMT застрял в положении низкий обороты в минуту (низкая частота вращения)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-243311-S34757370972006082300000)

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель, и удерживайте обороты двигателя выше 4 200 об / мин.
  4. Проверить IMT клапан CMD в DATA LIST с помощью HDS. Is обрыв indicated? YES - Перейти к шагу 5. NO - Перейти к шагу 32.
  5. Проверьте ПО клапана IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. Is CLOSE indicated? YES - Go to step 6. NO - Intermitional отказ, система is OK at this time. проверить for poor connections or load terminals at the IMT activator и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между МУП (C12) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 25.
  10. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 15.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой No2 разъема 5p исполнительного механизма IMT и клеммой C39 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 19 НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C39) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 25
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Перейдите к строке SCS с HDS.
  17. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой No3 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и клеммой B31 разъема ИКМ. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 33. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (B31) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 25.
  19. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C43 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C43) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 25 НЕТ - перейдите к шагу 20
  20. Проверьте целостность соединения между клеммой 5 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и клеммой C43 разъема ИКМ. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (C43) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 25
  21. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C44 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C44) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - перейдите к шагу 22.
  22. Проверьте целостность цепи между клеммой No4 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и клеммой C44 разъема ИКМ. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (C44) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 25.
  23. Снимите привод IMT (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT "). (ref-243301-S05026178712006082300000)
  24. Вручную переместить клапан ИМТ. Плавно ли он перемещается? ДА - Заменить заведомо исправный исполнительный механизм ИМТ (см. " ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИМТ "), затем перейти к шагу 25 и перепроверить. Если не указано расшифровка кода ошибки P1078, заменить исполнительный механизм ИМТ (см. " ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИМТ "), затем перейти к шагу 25. Если указана установка ИМТ xtag1, перейти к шагу 34 " Демонтаж впускного коллектора ", см. шаг 1. P1078 (ref-243301-S05026178712006082300000)(ref-243301-S05026178712006082300000)(ref-243299-S01672347802006082300000)(ref-243299-S14780088452006082300000)
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  28. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)
  29. Запустите двигатель, и удерживайте обороты двигателя на уровне 4 200 об / мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  30. Проверьте наличие временных датчиков или датчиков с помощью HDS. Указан ли параметр расшифровка кода ошибки P1078? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 31.
  31. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1078 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме IMT и на экране блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 29, Если. (ref-243301-S13265413852006082300000)
  32. Выключите выключатель зажигания.
  33. Снова подключите все разъемы.
  34. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "). (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)
  35. Запустите двигатель, и удерживайте обороты двигателя на уровне 4 200 об / мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  36. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P1078? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 35. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 NO - перейдите к шагу 37. (ref-243311-S24543735662006082300000)
  37. Проконтролируйте СОСТОЯНИЕ бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P1078 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Если был обновлен привод, устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей показаны как неисправные, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S ". (ref-298125-S08727755362008091500000)(ref-243301-S13265413852006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)
Схема №14
  1. Снимите болты (А).
  2. Снимите воздухоочиститель (В).
  3. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №15
  1. Снимите винты корпуса воздухоочистителя (А) и крышку (В).
  2. Извлеките элемент (С) воздухоочистителя из корпуса (D) воздухоочистителя.
  3. Очистите и удалите мусор изнутри корпуса воздухоочистителя.
  4. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений или засорения. Если он поврежден или засорен, замените его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки элемента воздухоочистителя.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  6. Если специалист по техническому обслуживанию указал, что требуется замена элемента воздухоочистителя, проверьте наличие других элементов, которые также могут отображаться в основных позициях специалиста по техническому обслуживанию (см. " ОСНОВНЫЕ ПОЗИЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ") и в подпунктах (см. " ПОДПУНКТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ") перед сбросом данных для специалиста по техническому обслуживанию. (ref-243291-S37712073292006082300000)(ref-243291-S38134182362006082300000)
Схема №16
  1. Снимите передний бампер (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-243338-S10561618242006082300000)
  2. Снимите трубку бокового ответвления (А).
  3. Отверните болты (Б).
  4. Снимите резонатор (С).
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №17
Схема №18
  1. Отверните болты и снимите крышку троса дроссельной заслонки (А).
  2. Проверьте люфт троса на рычажном механизме дроссельной заслонки. Свободный ход кабеля (А) должен быть 10-12 мм (3/8-1/2 дюйма).
  3. Если люфт (A) не соответствует спецификации (10-12 мм, 3 / 8-1 / 2 дюйма), ослабьте контргайку (B), поверните регулировочную гайку (C), пока отклонение не будет соответствовать указанному, затем затяните контргайку.
  4. При правильно отрегулированном тросе проверьте дроссельную заслонку, чтобы убедиться, что она полностью открывается при нажатии на педаль акселератора в пол. Также проверьте дроссельную заслонку, чтобы убедиться, что она возвращается в положение холостого хода всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите крышку троса дроссельной заслонки (см. шаг 1 в " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-243301-S05175607432006082300000)
  2. Полностью откройте звено дроссельной заслонки, затем снимите трос дроссельной заслонки (А) с звена дроссельной заслонки (В).
  3. Снимите корпус кабеля (C) с кронштейна кабеля (D).
  4. Снимите трос дроссельной заслонки (А) с педали акселератора (В).
  5. Монтаж кабеля производите в порядке, обратном демонтажу.
  6. Удерживайте трос, снимая с него весь слабину.
  7. Установите трос на кронштейн (А) и вращайте регулировочную гайку (Б) до тех пор, пока люфт ее не составит 0 дюймов (0 мм).
  8. Расположите регулировочную гайку на другой стороне кронштейна, затем затяните контргайку (С).
  9. Проверьте люфт троса дроссельной заслонки (см. шаг 2 в " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-243301-S05175607432006082300000)
  10. При правильно отрегулированном тросе проверьте тягу дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что она полностью открывается при нажатии на педаль акселератора в пол. Также проверьте звено дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что оно возвращается всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора.
Схема №22
  1. Снимите трос дроссельной заслонки с педали акселератора (см. шаг 4).
  2. Снимите кронштейн педали акселератора (А).
  3. Установите кронштейн педали акселератора в порядке, обратном снятию.
Схема №23
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243299-S01672347802006082300000)
  2. Отсоедините исполнительный механизм ИМТ 5P штуцера (А).
  3. Снимите болты (В) и привод ИМТ (В).
  4. Установите привод в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №24
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА ") (ref-298125-S05538730862008091500000)
  4. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Проверьте датчик REL Tp в списке DATA LIST с помощью HDS. Показания должны быть ниже 2,46%. Если это не так, очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-243301-S19654192922006082300000)
Схема №25
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА "). (ref-298125-S05538730862008091500000)
  4. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. Выполните проверку положения Tp в окне ETCS проверка. При необходимости прочистите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Проверка корпуса дроссельной заслонки "). (ref-243301-S19654192922006082300000)

Другие статьи — Система забора воздуха