Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта
- Снимите регулировочную прокладку паразитной шестерни заднего хода.
- Снять промежуточную шестерню заднего хода (заднюю), муфту заднего хода и вставить пружину одновременно.
- Снимите игольчатый подшипник паразитной шестерни заднего хода.
- Снимите упорный игольчатый подшипник.
- Снимите кольцо обратного хода.
- Снимите промежуточное зубчатое колесо заднего хода (переднее).
- Снимите игольчатый подшипник паразитной шестерни заднего хода.
- Снимите упорный игольчатый подшипник.
- Оттяните стопорный штифт от обратного промежуточного вала.
Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта
Сборка идет в обратном порядке разборки.
Схема №51
| Внимание | Установить пружину вкладыша с ориентацией (Рис. 140) |
|---|
Схема №52
Схема №53
- Очистите узел главной передачи в достаточной степени, чтобы предотвратить прилипание масла зубчатой передачи к упорной шайбе боковой шестерни, картеру дифференциала, боковой шестерне и другим деталям.
- Установите корпус дифференциала вертикально так, чтобы измеряемая боковая шестерня была обращена вверх.
- Установить переходник бортового редуктора и циферблатный индикатор на боковые зубчатые колеса с помощью инструмента 141 Номер инструмента: - (J-39713)
- Перемещайте боковые шестерни вверх и вниз, а также измеряйте зазор ( 142) Зазор между боковой шестерней и картером дифференциала: 0,1-0,2 мм (0 004-0 008 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не должно быть сопротивления и шестерни должны вращаться свободно.
- Если измеренный зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте его путем изменения толщины упорной шайбы.
- Переверните картер дифференциала вверх дном и измерьте зазор между боковой шестерней и картером дифференциала на другой стороне в соответствии с теми же спецификациями, при необходимости отрегулируйте с помощью упорной шайбы.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Снимите болты, а затем отделите конечную передачу от корпуса дифференциала.
- Снимите шестерню привода спидометра.
- Снять боковой подшипник дифференциала (со стороны картера сцепления) с помощью инструмента и съемника (Стяжка 143) Номер инструмента: ST33061000 (J-8107-2)
- Снять боковой подшипник дифференциала (со стороны картера трансмиссия) с помощью инструмента и съемника (Шлагбаум 144) Номер инструмента: ST33061000 (J-8107-2)
- Извлечь стопорный штифт и сопряженный вал ведущей шестерни (Таблица 145), используя соответствующий пуансон.
- Вращайте шестерни, находящиеся в зацеплении с ведущей шестерней, и извлеките их из картера дифференциала.