Входной тест блока управления
ПримечаниеЭти тесты охватывают мультиплексные блоки управления дверью, водителем и пассажиром.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
- Перед тем, как приступить к тестированию силового дверного замка и функций контроля безопасности, проведите диагностику мультиплексной системы управления (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-174054-S13252150322005051900000)
- Извлеките блок управления мультиплексом водителя из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
- Пока мультиплексный блок управления водителя все еще отключен, выполните эти входные тесты на разъеме и гнездах предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 5.
- Повторно подключите блок мультиплексного управления водителя к блоку предохранителей / реле под приборной панелью водителя и выполните следующие входные тесты на соответствующих разъемах на задней стороне блока предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Для получения информации о расположении разъема предохранителя / реле под приборной панелью водителя (см. " ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ "). Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты ПОДТВЕРЖДАЮТ ИСПРАВНОСТЬ, перейдите к шагу 6 для пассажиров. (ref-163176)
- Извлеките блок мультиплексного управления пассажира из коробки предохранителей/реле под приборной панелью пассажира и отсоедините его разъем.
- Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 8.
- Когда мультиплексный блок управления пассажира все еще отключен, выполните эти входные тесты на разъемах и гнездах коробки предохранителей / реле пассажира под тире. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 9.
- Повторно подключите мультиплексный блок управления пассажира к коробке предохранителей / реле под приборной панелью пассажира и выполните следующие входные тесты на соответствующих разъемах на коробке предохранителей / реле под приборной панелью пассажира. Для определения местоположения разъема предохранителей / реле под приборной панелью пассажира (см. " ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ "). Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 10. (ref-163176)
- Снимите блок управления мультиплексом дверей, и отсоедините его разъем.
- Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 12.
- Когда дверной блок все еще отключен, выполните эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 13.
- Повторно подключите разъем блока управления дверным мультиплексором 20P и выполните следующие входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 14.
- Если все входные тесты подтвердились, один из блоков управления должен быть неисправен. Замените заведомо исправный блок управления на тот, который вероятнее всего неисправен, затем перепроверьте систему. При исправной работе системы неисправен оригинальный блок управления; замените его. Если неисправность сохраняется, замените заведомо исправный блок управления следующим наиболее вероятным неисправным блоком и повторите проверку. Если система работает исправно, то неисправен оригинальный блок; замените его.