Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал Honda Pilot I

Карданный вал и крестовины 14 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Переведите передачу в положение N.
  2. Поднимите транспортное средство над землей и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (/honda/pilot/i-2002-2005/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#obshchaia-informatsiia-proizvoditelia)
  3. Проверьте подшипник центральной опоры (А) на наличие чрезмерного люфта или дребезжания. Если центральная опора имеет чрезмерный люфт или дребезжание, замените узел карданного вала (В).
  4. Проверьте сапоги универсального шарнира (С) на предмет повреждений и порчи. Если сапоги повреждены или изношены, замените карданный вал в сборе.
  5. Проверьте универсальные шарниры на наличие чрезмерного люфта или дребезжания. Если универсальные шарниры имеют чрезмерный люфт или дребезжание, замените карданный вал в сборе.
  6. Установите стрелочный индикатор своей иглой на центр карданного вала № 1 или карданного вала № 2.
  7. Медленно поверните другой карданный вал и проверьте биение. Повторите эту процедуру для другого карданного вала. № 1 Биение карданного вала: Эксплуатационный предел: 1,5 мм (0,06 дюйма) № 2 Биение карданного вала: Эксплуатационный предел: 1,5 мм (0,06 дюйма)
  8. Если биение на любом карданном валу превышает эксплуатационный предел, замените карданный вал в сборе.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Поднимите транспортное средство над землей и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (/honda/pilot/i-2002-2005/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#obshchaia-informatsiia-proizvoditelia)
  2. Снять протектор карданного вала № 1.
  3. Снять протектор карданного вала № 2.
  4. Нанесите контрольную отметку (А) на карданный вал (В) и передайте ответный фланец (С).
  5. Отделите карданный вал от узла переноса.
  6. Снимите протектор карданного вала (А) и крепежные болты подшипника центральной опоры (В).
  7. Нанесите контрольную отметку (А) на карданный вал (В) и задний ответный фланец дифференциала (С).
  8. Отделите карданный вал от заднего дифференциала, затем снимите карданный вал.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Установите новый карданный вал (А) на задний дифференциал (В), совместив контрольную отметку (С).
  2. Прикрепите карданный вал (А) к заднему дифференциалу (Б) новыми монтажными болтами.
  3. Установите болты подшипника центральной опоры (A). Убедитесь, что вы используете новые болты. Затем установите протектор карданного вала (B).
  4. Установите карданный вал (А) на промежуточный фланец (В), совместив реперную отметку (С). Убедитесь, что вы используете новые крепежные болты.
  5. Установите протектор карданного вала № 2.
  6. Установите протектор карданного вала № 1.

Примечание