Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал Honda Pilot I

Карданный вал и крестовины ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Переведите передачу в положение N.
  2. Поднять транспортное средство над землей и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (/honda/pilot/i-2002-2005/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#obshchaia-informatsiia-proizvoditelia)
  3. Проверить подшипник центральной опоры (А) на наличие чрезмерного люфта или дребезжания. Если центральная опора имеет чрезмерный люфт или дребезжание, заменить узел карданного вала (В).
  4. Проверить сапоги универсального шарнира (С) на предмет повреждений и порчи. Если сапоги повреждены или изношены, заменить карданный вал в сборе.
  5. Проверить универсальные шарниры на наличие чрезмерного люфта или дребезжания. Если универсальные шарниры имеют чрезмерный люфт или дребезжание, заменить карданный вал в сборе.
  6. Установить стрелочный индикатор своей иглой на центр карданного вала № 1 или карданного вала № 2.
  7. Медленно повернуть другой карданный вал и проверить биение. Повторить эту процедуру для другого карданного вала. № 1 Биение карданного вала: Эксплуатационный предел: 1,5 мм (0,06 дюйма) № 2 Биение карданного вала: Эксплуатационный предел: 1,5 мм (0,06 дюйма)
  8. Если биение на любом карданном валу превышает эксплуатационный предел, заменить карданный вал в сборе.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Поднять транспортное средство над землей и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (/honda/pilot/i-2002-2005/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#obshchaia-informatsiia-proizvoditelia)
  2. Снять протектор карданного вала № 1.
  3. Снять протектор карданного вала № 2.
  4. Нанести контрольную отметку (А) на карданный вал (В) и передайте ответный фланец (С).
  5. Отделите карданный вал от узла переноса.
  6. Снять протектор карданного вала (А) и крепежные болты подшипника центральной опоры (В).
  7. Нанести контрольную отметку (А) на карданный вал (В) и задний ответный фланец дифференциала (С).
  8. Отделите карданный вал от заднего дифференциала, затем снять карданный вал.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Установить новый карданный вал (А) на задний дифференциал (В), совместив контрольную отметку (С).
  2. Прикрепите карданный вал (А) к заднему дифференциалу (Б) новыми монтажными болтами.
  3. Установить болты подшипника центральной опоры (A). Убедиться, что вы используете новые болты. Затем установить протектор карданного вала (B).
  4. Установить карданный вал (А) на промежуточный фланец (В), совместив реперную отметку (С). Убедиться, что вы используете новые крепежные болты.
  5. Установить протектор карданного вала № 2.
  6. Установить протектор карданного вала № 1.

Примечание