Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климат-Контроль: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климат-Контроль: Диагностика Honda Pilot I

Автоматическая система кондиционирования 90 иллюстраций ~26 мин чтения

Как получить расшифровка кода ошибки

Блок климат-контроля имеет функцию самодиагностики.

Схема №3
Схема №4
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Нажмите кнопку AUTO, а затем кнопку OFF. Продолжайте удерживать обе кнопки в течение 1 минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Система будет отображать только расшифровка кода ошибки, когда кнопки AUTO и OFF нажаты. Если вы отпустите кнопки, дисплей будет пустым. Чтобы вернуть дисплей, просто нажмите кнопки AUTO, затем снова OFF. Если в системе есть какие-либо нарушения, индикатор температуры будет подсвечивать сегмент (от A до N), соответствующий ошибке. (ref-174037-S40522919772005051400000)(ref-174043-S19257326202005050300000)
  3. Выключите выключатель зажигания, чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других неисправностей.

Блок климат-контроля имеет функцию самодиагностики. Чтобы запустить функцию самодиагностики, сделайте следующее

Схема №5
Схема №6
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Поверните ручку регулировки температуры в положение Lo примерно на 20 секунд, затем HI примерно на 20 секунд.
  3. Нажмите кнопку OFF, затем нажмите кнопку управления рециркуляцией, чтобы выбрать Рециркуляция (индикатор рециркуляции загорится).
  4. Нажмите и удерживайте кнопку управления рециркуляцией, чтобы выбрать Fresh (индикатор рециркуляции гаснет). Продолжайте удерживать кнопку. Индикатор рециркуляции загорается в течение 2 секунд, а затем гаснет. Если система в порядке, индикатор рециркуляции остается выключенным. Если какая-либо неисправность обнаружена, индикатор рециркуляции мигает расшифровка кодов ошибок, чтобы указать неисправную цепь или компонент.
  5. После записи расшифровка кода ошибки отпустите кнопку управления рециркуляцией. Чтобы определить значение расшифровка кода ошибки, обратитесь к " расшифровка кода ошибки поиск неисправностей оглавление " для задней системы управления обогревателем-A / C. Отмена функции самодиагностики (ref-174037-S00562253372005051400000)
  6. Выключите выключатель зажигания, чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других неисправностей.

Блок климат-контроля имеет режим, который отображает входные сигналы датчиков, которые он получает. Этот режим показывает, что блок климат-контроля получает от каждого из датчиков, по одному, и он может помочь вам определить, неисправен ли датчик.

Проверьте эти элементы перед использованием режима отображения входного сигнала датчика

  1. Включить выключатель зажигания (II) и проверить работу рециркуляционной двери; нажать кнопку рециркуляции для переключения с FRESH на RECIRC. Громкость воздуха и звук должны немного измениться.
  2. Установите регулятор температуры на требуемую испытательную температуру. При выборе тестовых температур обратите внимание на следующие пункты: По умолчанию для параметра «Lo» установлено значение MAX COOL, VENT и RECIRC. По умолчанию для параметра температуры «Hi» установлено значение MAX HOT, FLOOR и FRESH. Настройки от 61 до 32°C будут использовать логику автоматического климат-контроля.
  3. Выключите выключатель зажигания.

Чтобы запустить режим отображения входного сигнала датчика, выполните следующие действия

Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Нажмите и удерживайте обе кнопки AUTO и RECIRC, затем запустите двигатель.
  3. После запуска двигателя отпустите кнопки. Дисплей климат-контроля будет мигать номером датчика, а затем значением для этого датчика. Запишите отображаемое значение.
  4. Для перехода к следующему датчику нажмите кнопку обогрев стекла заднего окна.
  5. Для отмены режима отображения входного сигнала датчика нажмите кнопку AUTO (АВТО) или выключите зажигание.

Для извлечения расшифровка кода ошибки необходимо запустить функцию самодиагностики (см. " КАК ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кода ошибки "). В случае возникновения нескольких проблем загорятся соответствующие индикаторные сегменты. Если индикаторные сегменты A, C, E, G, I и L загорятся одновременно, в общем заземляющем проводе датчиков может быть разомкнут. (ref-174037-S36026104342005051400000)

Схема №10
Схема №11

Задний нагреватель - система управления A / C

Схема №12

При множественных неполадках индикатор рециркуляции укажет только на расшифровка кода ошибки с наименьшим количеством миганий. В случае прерывистого сбоя блок климат-контроля будет хранить расшифровка кода ошибки до выключения зажигания.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки 1 Проблема в цепи двигателя заднего вентилятора
расшифровка кода ошибки 2 Проблема в задней рычажной передаче управления воздушной смесью, двери или двигателе
расшифровка кода ошибки 3 Короткое замыкание в цепи двигателя управления задней воздушной смесью
расшифровка кода ошибки 4 Разомкнутый в задней цепи двигателя управления воздушной смесью
Индикатор расшифровка кода ошибки A Разомкнутый в цепи датчика температуры в автомобиле
Индикатор расшифровка кода ошибки, индикатор B Короткое замыкание в цепи датчика температуры в автомобиле
Индикатор расшифровка кода ошибки C Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки D Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки E Открытый в цепи датчика солнечного света
Индикатор расшифровка кода ошибки F Короткое замыкание в цепи датчика солнечного света
Индикатор расшифровка кода ошибки G Обрыв в цепи датчика температуры испарителя
Индикатор расшифровка кода ошибки H Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя
Индикатор расшифровка кода ошибки I Разомкнутый в цепи двигателя управления воздушной смесью
Индикатор расшифровка кода ошибки J Короткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки К Проблема в рычажном механизме управления воздушной смесью, двери или двигателе
Индикатор расшифровка кода ошибки L Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателя управления режимом
Индикатор расшифровка кода ошибки M Проблема в рычажном механизме управления режимом, дверях или двигателе
Индикатор расшифровка кода ошибки N Проблема в цепи двигателя воздуходувки

Индекс устранения неполадок расшифровка кода ошибки

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-174037-S16297388242005051400000)
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 автомобильного датчика температуры. Проверьте изменение сопротивления путем нагрева или охлаждения датчика с помощью фена. Соответствует ли сопротивление спецификациям, показанным на графике? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените автомобильный датчик температуры.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 18 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле.
  5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме B блока климат-контроля (30P) и на разъеме 2p датчика температуры в автомобиле. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и повторите проверку. Если пропадает симптом / индикация датчика температуры в автомобиле, замените оригинальный провод в блоке климат-контроля - НЕТ.
Схема №23
  1. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-174037-S16297388242005051400000)
  2. Проверьте датчик температуры в автомобиле (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Соответствует ли сопротивление спецификациям, показанным на графике? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените датчик температуры в автомобиле. (ref-174037-S09503062202005051400000)
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 18 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-174037-S01899023972005051400000)
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха. Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем залейте теплую воду на датчик и проверьте изменение сопротивления. Сопротивление в пределах спецификации показано на графике? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - замените датчик температуры наружного воздуха.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверить целостность цепи между клеммой 19 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой 2 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 5. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме B блока климат-контроля (30P) и на разъеме 2p датчика температуры наружного воздуха. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный датчик температуры наружного воздуха в блоке климат-контроля - НЕТ РЕМОНТА.
Схема №28
  1. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-174037-S01899023972005051400000)
  2. Проверьте датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Соответствует ли сопротивление спецификациям, указанным на графике? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените датчик температуры наружного воздуха. (ref-174037-S26373621422005051400000)
  3. Отсоедините разъем B (30P) блока климат-контроля и разъем A (30P) узла датчика.
  4. Проверить целостность цепи между клеммой 19 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля, измерительным прибором в сборе и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок климат-контроля и выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля.
Схема №29
Схема №30
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  3. Проверьте целостность цепи между клеммой № 20 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема B блока климат-контроля (30P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  5. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  6. Снова подключите разъем B блока климат-контроля (30P).
  7. Проверьте датчик солнечного света (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света исправен? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (30P) блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика солнечного света. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - замените датчик солнечного света. (ref-174037-S31224905422005051400000)
Схема №31
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  3. Проверить целостность цепи между клеммой № 20 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ - Перейти к шагу 4.
  4. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  5. Снова подключите разъем B блока климат-контроля (30P).
  6. Проверьте датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените датчик солнечного света. (ref-174037-S31224905422005051400000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика температуры испарителя.
  2. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры испарителя. Сопротивление в пределах спецификации показано на графике? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - заменить датчик температуры испарителя.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 21 разъема В блока климат-контроля (30P) и клеммой № 2 разъема 2р датчика температуры испарителя. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема B (30P) блока управления микроклиматом и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (30P) блока управления микроклиматом и на разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления микроклиматом, а затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный датчик температуры в блоке управления микроклиматом - НЕТ - НЕТ РЕМОНТА.
Схема №36
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика температуры испарителя.
  2. Проверить датчик температуры испарителя (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Соответствует ли сопротивление спецификациям, указанным на графике? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - Заменить датчик температуры испарителя. (ref-174036-S12535818712005041500000)
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 21 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №37
  1. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Двигатель управления смешиванием воздуха в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха. (ref-174036-S08990993432005041500000)
  2. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  3. Отсоедините разъем B (30P) блока климат-контроля и разъем A (30P) узла датчика.
  4. Проверьте на целостность между следующими клеммами разъема блока климат-контроля B (30P). Замените индикацию на индикацию на индикацию на блоке климат-контроля и на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикаторе 7p аторе 7p. Если на индикацию на индикаторе на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию на индикацию с индикацию с индикацию с индикацию с индикацию с индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на индикатором на 30P 30P
Схема №38
Схема №39
  1. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Двигатель управления смешиванием воздуха в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха. (ref-174036-S08990993432005041500000)
  2. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  3. Отсоедините разъем B (30P) блока климат-контроля и разъем A (30P) узла датчика.
  4. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом B (30P) блока управления микроклиматом по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком управления микроклиматом, измерительным прибором в сборе и двигателем контроля воздушной смеси. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли какое-либо напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание для питания провода (проводов) между блоком климат-контроля, измерительным прибором в сборе и двигателем управления подачей воздуха. Это короткое замыкание может также повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Замените заведомо исправный двигатель управления подачей воздуха и перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает, замените оригинальный двигатель управления подачей воздуха.

Индикатор расшифровки кода ошибки K: Проблема в рычажном механизме управления воздушной смесью, двери или двигателе

  1. Проверьте двигатель управления воздушной смесью (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ "). Двигатель управления воздушной смесью в порядке? ДА - Замените заведомо исправный блок управления климатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом. НЕТ - Замените двигатель управления воздушной смесью или отремонтируйте рычажный механизм и двери. (ref-174036-S08990993432005041500000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом исправен? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените двигатель управления режимом. (ref-174036-S28413505772005041500000)
  2. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  3. Отсоедините разъем B (30P) блока климат-контроля и разъем A (30P) узла датчика.
  4. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом B (30P) блока климат-контроля. Имеются ли отдельные клеммы 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля, измерительным прибором в сборе и двигателем управления режимом. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на наличие напряжения. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля, узлом датчика и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключатель зажигания ВЫКЛ. И проверить на целостность цепи между следующими клеммами разъема В (30P) блока управления микроклиматом выходит из строя Индикация неисправности на клеммах блока управления микроклиматом, да на целостность цепи разъем 7р. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ-НА РЕЖИМ? Схема целостности цепи Провода блока управления микроклиматом В (30P) Клемма Режим управления двигателем 7р Клемма № 3 № 7 № 4 № 3 № 5 № 6 № 5 № 5 № 5 № 7 № 7 30P

Индикатор расшифровки кода ошибки M: Проблема в рычажном механизме управления режимом, дверях или двигателе

  1. Проверьте двигатель управления режимом (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом в порядке? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените двигатель управления режимом или отремонтируйте рычажный механизм и двери. (ref-174036-S28413505772005041500000)
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Проверьте предохранитель № 56 (40A) в коробке предохранителей / реле под капотом и предохранитель № 3 (7.5a) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Исправны ли предохранители? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель (и) и перепроверьте.
  2. Соедините клемму № 2 разъема 2Р двигателя воздуходувки с массой кузова перемычкой.
  3. Включите выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 17.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините провод перемычки.
  6. Отсоедините разъем 5P силового транзистора.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой No5 разъема 5P силового транзистора и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между силовым транзистором и массой корпуса. Если провод исправен, проверьте плохое масса на G401.
  8. Соедините клеммы № 4 и № 5 разъема 5P силового транзистора перемычкой.
  9. Включите выключатель зажигания (II). Двигатель воздуходувки работает на высокой скорости? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между силовым транзистором и электродвигателем воздуходувки.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините провод перемычки.
  12. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  13. Проверьте целостность цепи между клеммами 15 и 16 разъема B блока климат-контроля (30P) и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
  14. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема В (30P) блока климат-контроля и разъемом 5р силового транзистора Нет - Отремонтируйте любой разомкнутый между проводом и блоком питания (30P) разъем В блока климат-контроля Клемма силовой транзистор 5р Клемма № 15 № 1 № 16 № 3 Есть ли целостность? ДА - Переходите к шагу 15. НЕТ - Отремонтируйте любой разомкнутый между проводом блок питания 5р.
  15. Снова подключите разъем B блока климат-контроля (30P).
  16. Протестируйте силовой транзистор (см. " ТЕСТ СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА "). Силовой транзистор в порядке? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля B (30P) и на разъеме силового транзистора 5p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените силовой транзистор. (ref-174036-S06062907972005041500000)
  17. Отсоедините провод перемычки.
  18. Отсоедините разъем 2P двигателя вентилятора.
  19. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2Р двигателя воздуходувки и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - замените двигатель воздуходувки. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Выключите выключатель зажигания.
  21. Снимите реле двигателя воздуходувки с подкапотной коробки предохранителей / реле и проверьте его (см. раздел " ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Замените реле двигателя воздуходувки. (ref-163176)
  22. Измерьте напряжение между клеммой № 4 гнезда реле 4р двигателя воздуходувки и землей кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 23. НЕТ - Замените подкапотный предохранитель / коробку реле.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Измерьте напряжение между клеммой № 1 розетки реле двигателя воздуходувки 4р и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 25. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителя / реле водителя под тире и реле двигателя воздуходувки.
  25. Выключите выключатель зажигания.
  26. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 реле 4P двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Ремонт открыт в проводе YEL/BLK между реле двигателя воздуходувки и двигателем воздуходувки. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между реле двигателя воздуходувки и массой кузова. Если провод исправен, проверьте плохое масса на G201.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Проверьте предохранитель № 55 (30A) в коробке предохранителей / реле под капотом и предохранитель № 3 (7.5a) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Предохранители в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель (и) и перепроверьте.
  2. Соедините клемму № 2 разъема 2Р двигателя заднего вентилятора с массой кузова перемычкой.
  3. Включите выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель задней воздуходувки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Перейдите к шагу 25.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините провод перемычки.
  6. Отсоедините разъем 4P транзистора задней панели.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 4P заднего силового транзистора и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между задним силовым транзистором и массой кузова. Если провод исправен, проверьте плохое масса на G501.
  8. Соедините клеммы № 2 и № 3 разъема 4P тылового силового транзистора перемычкой.
  9. Включите выключатель зажигания (II). Двигатель задней воздуходувки работает на высокой скорости? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между задним силовым транзистором и двигателем заднего вентилятора.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините провод перемычки.
  12. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (20Р).
  13. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и № 4 разъема A блока климат-контроля (20P) и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
  14. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема А (20P) блока климат-контроля и разъемом 4p заднего силового транзистора БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ РАЗЪЕМ-К-ЗАДНЕМУ СИЛОВОМУ ТРАНЗИСТОРУ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Блок климат-контроля Разъем В (30P) Клемма Задний силовой транзистор 4p Разъем № 3 № 4 № 4 № 1 Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 15 НЕТ управления питанием - Откройте любой провод В
  15. Повторно подключите разъем А (20Р) блока климат-контроля.
  16. Протестируйте задний силовой транзистор (см. раздел " ТЕСТ ТЫЛОВОГО СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА "). Исправен ли тыловой силовой транзистор? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Замените тыловой силовой транзистор. (ref-174038-S12697914662005051700000)
  17. Отсоедините разъем разъема 10P заднего нагревателя - выключателя A / C.
  18. Проверьте задний выключатель управления нагревателем-A / C (см. " Проверка заднего выключателя управления нагревателем-A / C "). Задний выключатель управления нагревателем-A / C В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Замените задний выключатель управления нагревателем-A / C. (ref-174038-S17651243872005051700000)
  19. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и разъемом A (20P) блока климат-контроля. Клеммы 6, 7, 8, 9, 10 и 20 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним выключателем управления обогревателем. НЕТ - Перейти к шагу 20.
  20. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним выключателем управления отопителем-А / С. Это короткое замыкание также может повредить задний выключатель управления отопителем-А / С. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой заднего выключателя управления отопителем-А / С. НЕТ - Перейдите к шагу 21.
  21. Выключите выключатель зажигания.
  22. Проверьте целостность цепи между клеммой № 7 разъема 10P заднего выключателя управления нагревателем-А / С. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между задним выключателем управления нагревателем-А / С и землей кузова. Если провод исправен, проверьте плохое масса при G501.
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами разъема блока климат-контроля А (20P) и разъемом управления задним нагревателем 10P. БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ РАЗЪЕМ К ЗАДНЕМУ НАГРЕВАТЕЛЮ-А / С РАЗЪЕМ СХЕМЫ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем блока климат-контроля А (20P) Клемма Задний нагреватель-А / С Выключатель управления № 10 Клемма № 6 № 6 10P 20P 10P
  25. Отсоедините провод перемычки.
  26. Отсоедините разъем 2Р двигателя заднего вентилятора.
  27. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2p двигателя заднего вентилятора и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Замените двигатель заднего вентилятора (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА "). НЕТ - Перейдите к шагу 28. (ref-174038-S05476267362005051700000)
  28. Выключите выключатель зажигания.
  29. Снимите реле двигателя заднего вентилятора с левой стороны блока A / C заднего нагревателя и протестируйте его (см. раздел " ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ "). Реле исправно? ДА - Перейдите к шагу 30. НЕТ - Замените реле двигателя заднего вентилятора. (ref-163176)
  30. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема реле 4р двигателя заднего вентилятора и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 55 в подкапотной коробке предохранителя / реле и реле двигателя заднего вентилятора.
  31. Включите выключатель зажигания (II).
  32. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4р реле двигателя заднего вентилятора и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 33. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле водителя под приборной панелью и реле двигателя заднего вентилятора.
  33. Выключите выключатель зажигания.
  34. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема 4P реле двигателя заднего вентилятора и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Ремонт открыт в проводе BLU/YEL между реле двигателя заднего вентилятора и двигателем заднего вентилятора. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между реле двигателя заднего вентилятора и заземлением кузова. Если провод исправен, проверьте плохое масса на G501.

Расшифровка кода ошибки 2: Проблема в задней рычажной передаче управления воздушной смесью, двери или двигателе

  1. Проверьте задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). В ПОРЯДКЕ ЛИ задний двигатель управления смешиванием воздуха? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 2. (ref-174038-S36253657972005051700000)
  2. Снимите задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СЗАДИ "). (ref-174038-S33945817822005051700000)
  3. Проверьте плавность движения задней проводки управления воздушной смесью и двери. Задняя проводка управления воздушной смесью и дверь двигаются плавно? ДА - Замените задний двигатель управления смешиванием воздуха. НЕТ - Отремонтируйте заднюю рычажную передачу управления воздушной смесью и дверь.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  2. Отсоедините разъем A (20P) и B (30P) блока климат-контроля и разъем A (30P) узла датчика.
  3. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом A (20P) блока климат-контроля по отдельности, а также между землей кузова и разъемом B (30P) блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля, измерительным прибором в сборе и задним двигателем контроля воздушной смеси. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля, узлом манометра и задним двигателем управления воздушной смесью. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №69
  1. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  2. Отсоедините разъем A (20P) и B (30P) блока климат-контроля.
  3. Проверка на целостность между следующими клеммами блока управления климатом. Индикация 20P и B (30P). Нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, хорошо, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, 20P 30P 20P 30P
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Проверьте предохранитель № 3 (7.5a) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Исправен ли предохранитель? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 7р двигателя управления рециркуляцией и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле водителя под тире и двигателем управления рециркуляцией.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - замените электродвигатель управления рециркуляцией. (ref-174036-S36089174992005041500000)
  7. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами № 25 и № 26 разъема B блока климат-контроля (30P) и заземлением кузова по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II), и проверьте те же провода на напряжение. Напряжение есть? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Перед заменой блока климат-контроля отремонтируйте короткое замыкание на питание. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема блока управления климатом B (30P) и оригинального двигателя управления рециркуляцией 7p, разъем УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ 7p, проверьте РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ-TO-RECIRCULATION MOTOR разъём CONTINUITY CHART Блок управления климатом Разъем B (30P) Клемма управления рециркуляцией Двигатель 7p Клемма № 25 № 5 № 26 № 7 Исправна целостность? ДА - Проверьте 30P

Поиск и устранение неисправностей цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

ПримечаниеПеред устранением симптомов проверьте наличие расшифровка кода ошибки силового агрегата (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA (HDS) "). (ref-173995-S09596544742005041500000)

Схема №74
  1. Проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Загорается ли индикаторная лампа неисправности? ДА - Обратитесь к коды неисправностей систем топлива и выбросов (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA (HDS) "). НЕТ - Перейдите к шагу 2. (ref-173995-S09596544742005041500000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Отсоедините разъем 2Р датчика ЭСТ.
  4. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 22 разъема B блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Есть ли о 5V? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B блока климат-контроля (30P) и на разъеме 2p датчика температура охлаждающей жидкости. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля и откройте датчик климата между проводом.

ПримечаниеПеред устранением симптомов проверьте наличие расшифровка кода ошибки силового агрегата (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA (HDS) ") (ref-173995-S09596544742005041500000)

Схема №75
Схема №76
  1. Проверьте предохранитель № 3 (7.5a) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Исправен ли предохранитель? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (30P).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 13 разъема В блока климат-контроля (30P) и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя и блоком климат-контроля.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте целостность соединения между клеммой № 29 разъема В (30P) блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или некачественных соединений на разъеме В (30P) блока климат-контроля. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Проверьте наличие обрыва в проводе между неисправным блоком климат-контроля и землей. G401

Поиск и устранение неисправностей цепи двигателя управления задним режимом

ПримечаниеПеред устранением симптомов проверьте наличие расшифровка кода ошибки силового агрегата (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA (HDS) "). (ref-173995-S09596544742005041500000)

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Проверьте предохранитель № 3 (7.5a) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Исправен ли предохранитель? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Отсоедините разъем 7P двигателя заднего вида.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 7P двигателя управления задним режимом и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей/реле водителя под тире и двигателем управления задним режимом.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Протестируйте двигатель управления задним режимом (см. раздел " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления задним режимом исправен? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените двигатель управления задним режимом. (ref-174038-S20291205092005051700000)
  7. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (20Р).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами № 11 и № 12 разъема A блока климат-контроля (20P) и заземлением кузова по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним двигателем управления режимом. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на наличие напряжения. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и задним двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема А блока климат-контроля (20P) и задней индикацией двигателя управления режимом 7p Разъем УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ 7p. Проверьте РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ 7к-ЗАДНЕМУ РЕЖИМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ Разъем А (20P) Клемма Управления задним режимом Двигателя 7p Клемма № 11 № 5 № 12 № 7 Отсутствует целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или исправных соединений на разъемах. 20P

Испытание датчика температуры в автомобиле

Проверьте изменение сопротивления, нагревая или охлаждая датчик с помощью фена.

Сравнить показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры в автомобиле со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.

Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снимите датчик температуры автомобиля (А) с приборной панели, затем отсоедините разъем 2Р (В) и воздушный шланг (С). Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик или приборную панель.
  2. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Обязательно надежно подсоедините воздушный шланг.

Испытание датчика температуры наружного воздуха

Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем налейте теплую воду на датчик, и проверьте изменение сопротивления.

Сравнить показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха с техническими характеристиками, приведенными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Поднимите язычок (А), чтобы снять блокировку, и снимите датчик температуры наружного воздуха (В) с задней части балки переднего бампера. Отсоедините разъем 2P (C) от датчика температуры наружного воздуха.
  2. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Испытание датчика солнечного света

Включите выключатель зажигания (II). Замерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 1 и щупом (-) на клемме № 2 при подключенном разъеме 2п. Показания напряжения не изменятся под светом фонарика или люминесцентной лампы. Напряжение должно быть

Схема №87
  1. 3,6-3,7 В и более с датчиком вне прямых солнечных лучей.
  2. 3,3-3,5 В или менее с датчиком под прямыми солнечными лучами.
Схема №88
  1. Снимите датчик солнечного света (A) с приборной панели, затем отсоедините разъем 2p (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик или приборную панель.
  2. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №89
Схема №90
  1. Снимите центральные передние крышки и центральную нижнюю крышку (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-174030-S31369994412005042500000)
  2. Отверните винты, и снимите блок климат-контроля (А) с кронштейнами с приборной панели, затем отсоедините разъемы (В).
  3. Снимите винты и блок климат-контроля (А) с кронштейнов (В).
  4. Установите блок управления в порядке, обратном снятию, после установки включите органы управления блока управления, чтобы убедиться в его исправной работе.
  5. Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе (см. " ЗАПУСК ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-174037-S07730042152005051400000)
Схема №91
Схема №92
  1. Разрядите статическое электричество (которое скопилось на вас при снятии блока климат-контроля), коснувшись дверного бойка или других деталей кузова.
  2. Отверните саморезы, затем аккуратно отделите крышку блока климат-контроля (А) и блок управления (Б) от дисплея блока управления (В). Не допускайте перекручивания или натягивания проводов между дисплеем и блоком управления. Не прикасайтесь к электронным компонентам на печатной плате в блоке управления.
  3. Снимите колбу (колбы) отверткой с плоским наконечником.
  4. Установите колбу (колбы) в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Климат-Контроль