Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| Амиго, Паспорт и Родео |
| 2.2L | 9.6:1 |
| 3.2L | 9.1:1 |
| Омбр |
| 2.2L | 8.9:1 |
| 4.3L | 9.2:1 |
| SLX, Trooper и транспортные средства | 9.1:1 |
| Давление сжатия (минимальное) |
| Amigo, Passport, Rodeo, SLX, Trooper и vehicross |
| 2.2L | (1) |
| 3.2L и 3.5L | 145 фунт/кв. дюйм (10,2 кг/см2) |
| Омбр | 100 фунт / кв. дюйм (6,8 кг / см2) |
| (1) Максимальный перепад давления между любыми 2 цилиндрами составляет 14,5 фунт / кв.дюйм (1,02 кг / см2). |
| (1) | Максимальная разница давлений между любыми 2 баллонами составляет 14,5 фунт / кв. дюйм (1,02 кг / см 2). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
| Применение | (1) В. (мм) |
|---|
| 2.2L | (2) |
| 3.2L и 3.5L |
| Впуск | .011 (.28) |
| Выпускная система | .012 (.30) |
| Омбр | (2) |
| (1) Отрегулируйте зазор клапана холодным двигателем. (2) Используются гидравлические регуляторы зазора. Регулировка не требуется. |
| (1) | Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе. |
|---|
| (2) | Используются гидравлические регуляторы уровня. Регулировка не требуется. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Расположение клапанов головок цилиндров
| Применение | Расположение клапана |
|---|
| Амиго, Паспорт и Родео |
| 2.2L (1) |
| Выпускная система | Левая сторона |
| Впуск | Правая сторона |
| 3,2л (2) |
| Омбр |
| 2.2L (1) |
| Выпускная система | Левая сторона |
| Впуск | Правая сторона |
| 4.3L |
| Левая сторона | (1) EIEIE |
| Правая сторона | (1) EIIEIE |
| SLX, Trooper и транспортные средства | (2) |
| (1) Правая и левая стороны относятся к двигателю, если смотреть со стороны радиатора. (2) Впускные клапаны находятся на стороне головки, ближайшей к впускному коллектору. Выпускные клапаны находятся на стороне головки, ближайшей к выпускному коллектору. |
| (1) | Правая и левая стороны относятся к двигателю, если смотреть со стороны радиатора. |
|---|
| (2) | Впускные клапаны находятся со стороны головки, ближайшей к впускному коллектору. Выпускные клапаны находятся со стороны головки, ближайшей к выпускному коллектору. |
|---|
Дистрибьютор
Hombre (4.3L) - это только модель, оснащенная дистрибьютором. Все остальные приложения используют Distributorless система зажигания (DIS). Спецификации дистрибьютора недоступны от производителя.
Катушка зажигания
| Применение (1) | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Амиго, Паспорт и Родео |
| 2.2L | .81-18 | 9000-12,000 |
| 3.2L | (2) | (2) |
| Омбр | (2) | 5000-25,000 |
| SLX, Trooper и транспортные средства | (2) | (2) |
| (1) Сопротивление изоляции не должно превышать 10 МО м. (2) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Сопротивление изоляции должно быть не более 10 мегомм. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Сопротивление |
|---|
| Amigo, Паспорт, Родео, SLX, Trooper и vehicross (1) |
| Проволока 0-15 " | 3000-10,000 |
| Проволока 15-25 " | 4000-15,000 |
| Проволока 25-35 " | 6000-20,000 |
| Омбр | 30 000 максимум |
| (1) Провод длиннее 35" должен измерять около 5000-10000 Ом/фут. |
| (1) | Провод длиннее 35" должен измерять около 5000-10000 Ом/фут. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ - Ом @ 20°C
Свечи зажигания
| Применение | Характеристика |
|---|
| Amigo, Passport, Rodeo, SLX, Trooper и vehicross |
| NGK | PK16PR11 |
| Чемпион | RC10PYP4 |
| Омбр |
| 2,2 л (перем. ток) | 41-928 |
| 4,3 л (перем. ток) | 41-932 |
| Применение | Зазор - дюйм (мм) | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Amigo, Passport, Rodeo, SLX, Trooper и vehicross | .041 (1.05) | 13 (18) |
| Омбр |
| 2.2L | .050 (1.27) | 15 (20) |
| 4.3L | .045 (1.14) | 15 (20) |
Технические характеристики свечей зажигания
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания, управляемой электронным компьютером. Время зажигания не регулируется.
Порядок работы цилиндров
ПримечаниеПорядок работы цилиндров см. на соответствующей иллюстрации (Рис. 1) - (Рис. 3).
Порядок работы цилиндров (2.2L). Схема №1
Порядок работы цилиндров (3,2л и 3,5л). Схема №2
Порядок работы цилиндров и ротация дистрибьютора (4.3L). Схема №3
Топливный насос
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|
| Амиго, Паспорт и Родео |
| 2.2L | 41-55 (2.9-3.9) |
| 3.2L | 48-55 (3.4-3.9) |
| Омбр |
| 2.2L | 41-47 (2.9-3.3) |
| 4.3L | 60-66 (4.2-4.6) |
| SLX, Trooper и транспортные средства | 42-55 (3,0-3,9) |
ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| Amigo, Passport, Rodeo, SLX, Trooper и vehicross | (1) |
| Омбр | (2) |
| (1) Информация не доступна от производителя. (2) Значения сопротивления не доступны от производителя. Для проверки инжекторов выполните соответствующий тест инжектора. См. Соответствующий тест в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Значения сопротивления не доступны от производителя. Чтобы проверить форсунки, выполните соответствующий тест форсунки. См. соответствующий тест в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА. |
|---|
Обороты холостого хода
| Применение | RPM |
|---|
| Амиго, Паспорт и Родео |
| 2.2L (1) | 800 |
| 3,2л (2) | 750 |
| Омбр |
| 2.2L | (2) (3) |
| 4.3L | 650 |
| SLX, Trooper и vehicross (2) | 750 |
| (1) Передача в парковке или нейтральном положении. (2) Частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется. (3) Спецификация частоты вращения на холостом ходу недоступна от производителя. |
| (1) | Передача в парке или нейтрале. |
|---|
| (2) | Обороты холостого хода регулируются с помощью СПМ и не регулируются. |
|---|
| (3) | Спецификация частоты вращения на холостом ходу отсутствует у производителя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеПроцедуры регулировки датчика / переключателя положения дроссельной заслонки описаны в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
