Модуль датчика детонации
ПримечаниеСменный VCM поставляется без поверочного PROM Ks. Поверочный PROM Ks должен быть удален из неисправного VCM. Использование неутвержденных методов удаления PROM калибровочного датчика Ks может привести к повреждению поверочного PROM Ks или разъема.
Топливная система
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. ЗАПРЕЩАЕТСЯ допускать соприкосновение топлива с электрическими деталями при испытании элементов топливной системы. |
|---|
Стравливание давления в топливной системе
- Открутите крышку топливного бака для сброса давления в баке. Снимите реле топливного насоса. См. Таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". Расположение реле топливного насоса. Расположение модели Amigo, паспорт и родео на правой панели крыла, рядом с батареей в верхней части перчаточного ящика SLX, Trooper и транспорт в правой коробке реле Fenderwell (ref-91059-S27363317572001030100000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет. Ослабьте хомут шланга топливопровода со стороны регулятора давления, идущего от трубопровода впускного распределителя топливопровода.
- Закройте топливный шланг магазинным полотенцем и медленно стяните шланг от регулятора давления для сброса давления топлива. Когда утечка топлива прекратится, снова установите шланг и хомут.
Топливный насос
| Внимание | На 2.2L Hombre, крайняя осторожность должна быть использована при опускании топливного бака. Датчик топлива изготовлен из пластика и может быть поврежден при опускании топливного бака. |
|---|
Топливная рампа и топливные форсунки
| Предупреждение | Чтобы снизить риск пожара, убедитесь, что нижнее маленькое уплотнительное кольцо каждого инжектора не остается в нижнем коллекторе. Если уплотнительное кольцо не снято с инжектором, сменный инжектор с НОВЫМИ уплотнительными кольцами не будет правильно установлен в гнездо инжектора и может привести к утечке топлива. |
|---|
| Внимание | Во избежание повреждения фиксирующего кронштейна топливных форсунок и/или топливных форсунок НЕ пытайтесь снимать топливные форсунки, поднимая фиксирующий кронштейн топливных форсунок, пока топливные форсунки еще установлены в пазы кронштейнов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться снять кронштейн без предварительного снятия регулятора давления топлива. |
|---|
ПримечаниеКаждая форсунка откалибрована на определенный расход. При замене топливных форсунок заказывайте замены с идентичным номером детали, как у старых форсунок.
Регулировочный кабель на корпусе дросселя
- Ослабьте регулировку и замкните гайки. Натяните трос, полностью закрывая дроссельную заслонку. Затянуть регулировочные и заклинить гайки.
- Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота и затяните контргайку, при этом рычаг клапана должен вернуться вверх к винту стопора. Если рычаг клапана не дошел до винта стопора, повторите процедуру регулировки.
