Панели кип: Прочее Honda Passport II

SPEEDOMETER и ODOMETER не работают

1. Проверить датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) с помощью осциллографа. Если выходной сигнал датчик скорости автомобиля составляет 4 импульса на оборот, перейдите к следующему шагу. Если датчик скорости автомобиля не выдает 4 импульса на оборот, заменить датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Проверить открытые / закороченные провода или плохие соединения между датчик скорости автомобиля (VSS) и приборной группой. При необходимости отремонтируйте. См. " электросхемы ". Если все схемы в порядке, заменить спидометр. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

Спидометр не работает (одометр работает)

Заменить спидометр в сборе и перепроверьте работу. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

не работает одометр (работает спидометр)

Заменить спидометр в сборе и перепроверьте работу. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

Стрелка спидометра колеблется

Использовать осциллограф и проверить датчик скорости автомобиля (VSS) на приборной панели. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Для дальнейших процедур диагностики датчик скорости автомобиля см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если форма сигнала датчик скорости автомобиля деформирована или нестабильна, проверить наличие разомкнутых / закороченных проводов или плохих соединений между датчик скорости автомобиля и приборной панелью. При необходимости отремонтируйте. Если все цепи и разъемы исправны, заменить датчик скорости автомобиля. См. " Установка. УСТАНОВКА ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (датчик скорости автомобиля) ".

Игла спидометра скачет беспорядочно

Использовать осциллограф и проверить датчик скорости автомобиля (VSS) на приборной панели. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Также см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если на осциллографе выводится ненормальная периодическая форма сигнала, проверить наличие разомкнутых / закороченных проводов или плохих соединений между датчик скорости автомобиля и приборной панелью. Отремонтируйте по мере необходимости. Если все цепи и разъемы в порядке, заменить датчик скорости автомобиля. См. " УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VСРЕДСТВА) ".

Стрелка тахометра колеблется

Проверить импульсный вход тахометра с помощью осциллографа. Нормальный импульсный вход находится в пределах от 4,3 вольт до 4 вольт с циклом 6,7 миллисекунд. Если импульсный вход в норме, заменить тахометр. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если импульсный вход не в норме, проверить наличие разомкнутых / закороченных проводов или плохих соединений между модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)) и приборной панелью. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ".

Игла тахометра скачет беспорядочно

Проверить импульсный вход тахометра с помощью осциллографа. Нормальный импульсный вход находится в диапазоне от 4,3 вольт до 4 вольт с циклом 6,7 миллисекунд. Если импульсный вход в норме, заменить тахометр. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если импульсный вход не в норме, проверить наличие разомкнутых / закороченных проводов или плохих соединений между блок управления силовым агрегатом (PCM) и приборной панелью. При необходимости выполнить ремонт. См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ". Если Все и разъемы в порядке, заменить блок управления силовым агрегатом.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не работает

1. Убедиться, что блок отправки температуры охлаждающей жидкости подключен правильно. Отключить блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Подключить лампочку 3,4 Вт между разъемом блока отправки температуры охлаждающей жидкости и землей рядом с блоком отправки. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Если указатель датчика перемещается примерно через 10 секунд, перейдите к следующему шагу. Если указатель датчика не перемещается примерно через 10 секунд, перейдите к шагу 3.
2. Если стрелка манометра считывает нормальную температуру, заменить блок отправки температуры охлаждающей жидкости, если стрелка манометра не считывает нормальную температуру, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить цепь и соединения между блоком передачи температуры охлаждающей жидкости и приборной группой. Если цепь и соединения в порядке, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.

Показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя слишком низкие

1. Убедиться, что термостат работает правильно. При необходимости заменить термостат, прежде чем переходить к следующему шагу.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Отсоединить и повторно подсоединить разъем блока отправки температуры охлаждающей жидкости несколько раз. Если показание указателя датчика изменяется с каждым подключением, устраните плохое соединение в блоке отправки температуры охлаждающей жидкости. Если показание указателя датчика не изменяется с каждым подключением, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить работу блока отправки температуры охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ ". Если с блоком отправки все в порядке, проверить наличие открытого или плохого соединения в цепи между блоком отправки температуры охлаждающей жидкости и приборной группой. См. " электросхемы ".

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя выходит на " з " или за пределы

1. Убедиться, что термостат работает правильно. При необходимости заменить термостат, прежде чем переходить к следующему шагу.
2. Убедиться, что блок передачи температуры охлаждающей жидкости подключен правильно. Отключить блок передачи температуры охлаждающей жидкости. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Если стрелка датчика переходит в положение " Н " или за его пределы, перейдите к следующему шагу. Если стрелка датчика не переходит в положение " Н " или за его пределы, заменить блок передачи температуры охлаждающей жидкости.
3. Проверить короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе между блоком отправки температуры охлаждающей жидкости и приборной группой. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить, правильно ли заземлена печатная плата приборной панели. См. " электросхемы ". Если печатная плата в порядке, перейдите к следующему шагу. Если печатная плата не в порядке, отремонтируйте или заменить печатную плату.
5. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости. При необходимости заменить. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверьте работу системы.

Манометр топлива не работает

1. Убедиться, что блок отправки топливного бака подключен правильно. Отсоединить блок отправки топливного бака. Подключить лампочку мощностью 3,4 Вт между разъемом блока отправки топливного бака оранжевым / зеленым проводом и землей рядом с блоком отправки. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Если стрелка датчика колеблется примерно через 90 секунд, перейдите к следующему шагу. Если стрелка датчика не перемещается примерно через 90 секунд, перейдите к шагу 4.
2. С помощью DVOM проверить целостность цепи между блоком отправки топливного бака Синий / Желтый провод и Оранжевый / Зеленый провод. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, заменить блок отправки топливного бака.
3. Найдите и устраните обрыв цепи или плохое соединение между блоком отправки топливного бака и группой приборов. См. раздел " электросхемы ". Проверить работу системы.
4. Найдите и устраните обрыв цепи или плохое соединение между блоком отправки топливного бака и приборной панелью. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить печатную плату комбинации приборов на наличие неисправной цепи. Если обнаружена неисправная цепь, заменить печатную плату. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если цепь исправна, проверить топливомер и при необходимости заменить.

При полном топливном баке стрелки манометра не доходит до метки " F "

1. Несколько раз отсоединить и повторно подсоединить разъем блока отправки топливного бака. Если показание стрелки датчика изменяется с каждым соединением, устраните плохое соединение в блоке отправки топливного бака. Если показание стрелки датчика не изменяется с каждым соединением, переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить блок отправки топливного бака. Подключить плавкий соединительный провод между разъемом блока отправки топливного бака (со стороны жгута). Синий / желтый провод и оранжевый / зеленый провод. Повернуть переключатель зажигания в положение ON и наблюдайте за топливомером. Если стрелка манометра проходит мимо метки " F " на манометре примерно через 5 минут, перейдите к шагу 4. Если стрелка манометра не проходит мимо метки " F " на манометре примерно через 5 минут, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить печатную плату комбинации приборов на наличие неисправной цепи. Если обнаружена неисправная цепь, заменить печатную плату. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если цепь исправна, проверить топливомер и при необходимости заменить.
4. Снять блок отправки топливного бака. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Вручную перемещайте рычаг поплавка вверх и вниз. Если рычаг поплавка перемещается плавно, перейдите к следующему шагу. Если рычаг поплавка не перемещается плавно, заменить блок отправки топливного бака.
5. Использовать DVOM для измерения сопротивления блока отправки топливного бака, между синим / желтым проводом и клеммами оранжевого / зеленого провода. Переместить рычаг поплавка вверх и вниз и убедиться, что сопротивление блока отправки топливного бака соответствует спецификациям. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ".
6. Если сопротивление передающего устройства соответствует спецификациям, проверить наличие высокого сопротивления в проводах между передающим устройством и измерительным прибором (см. " электросхемы "). Если передающее устройство не соответствует спецификациям, заменить подающее устройство топливного бака.

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

При пустом топливном баке стрелки манометра остается на отметке " F "

1. Отсоединить узел подачи топлива в топливный бак, включить выключатель зажигания и наблюдайте за указателем топлива, если стрелка указателя останется на отметке " F ", перейдите к шагу 4. Если стрелка указателя опустится с отметки " F ", переходите к следующему шагу.
2. Снять блок отправки топливного бака. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Вручную перемещайте рычаг поплавка вверх и вниз. Если рычаг поплавка перемещается плавно, перейдите к следующему шагу. Если рычаг поплавка не перемещается плавно, заменить блок отправки топливного бака.
3. Использовать DVOM и измерить сопротивление блока отправки топливного бака, между синим / желтым проводом и оранжевым / зеленым проводом. Переместить рычаг поплавка вверх и вниз и убедиться, что сопротивление блока отправки топливного бака соответствует спецификациям. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ". Если сопротивление блока отправки соответствует спецификациям, перейдите к следующему шагу. Если блок отправки не соответствует спецификациям, заменить блок отправки топливного бака.
4. Проверить наличие высокого сопротивления или короткого замыкания в проводах между передающим устройством и датчиком. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если провода в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить, что печатная плата комбинации приборов заземлена должным образом. См. " электросхемы ". Если печатная плата в порядке, проверить топливомер и заменить, если необходимо. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата не в порядке, отремонтируйте или заменить печатную плату.

Лампа индикатора тормоза не работает, когда рычаг стояночного тормоза потянут

1. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Подключить провод перемычки от розового / черного провода к земле. Повернуть переключатель зажигания в положение ON и наблюдайте за индикатором тормоз. Если свет горит, перейдите к шагу 4. Если свет не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить, не перегорела ли лампочка индикатора тормоз. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Заменить при необходимости. Если лампочка индикатора в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить с помощью DVOM целостность цепи между разъемом переключателя стояночного тормоза (розовый / черный провод), диодной коробкой " D " (в коробке предохранителей / реле рядом с батареей) и клеммой № 8 приборной панели разъема I-1 (разъем " A " клемма 9 на паспорте). Если целостность цепи не указана, найдите и устраните обрыв цепи, неисправность диода или плохое соединение между переключателем стояночного тормоза и приборной панелью. См. " электросхемы ". Повторно проверить работу системы, если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить регулировку переключателя стояночного тормоза. При необходимости отрегулировать переключатель. Если переключатель отрегулирован правильно, переходите к следующему шагу.
5. Вытянуть стояночный тормоз вверх. Проверить с помощью DVOM целостность цепи между клеммой выключателя и землей. Если целостность цепи индицируется, отремонтируйте землю для выключателя. Если целостность цепи не индицируется, заменить выключатель стояночного тормоза.

Индикаторная лампа горит при отпущенном рычаге стояночного тормоза

1. Проверить регулировку переключателя стояночного тормоза. При необходимости отрегулировать переключатель. Если переключатель отрегулирован правильно, переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Если индикатор выключился, заменить переключатель стояночного тормоза. Если индикатор не выключился, проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра. Если уровень жидкости в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить переключатель уровня тормозной жидкости. Если индикатор выключается, заменить переключатель уровня тормозной жидкости. Если индикатор не выключается, перейдите к следующему шагу.
4. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом / черном, светло-зеленом / черном или розовом / зеленом проводах между переключателем стояночного тормоза, переключателем уровня тормозной жидкости и панелью приборов. См. " электросхемы ". Проверить работу системы.

на работающем двигателе горит сигнальная лампа давления масла

1. Проверить фактическое давление масла двигателя механическим манометром. Если давление в норме, переходите к следующему шагу. Если давление не в нормальном рабочем диапазоне, отремонтируйте двигатель на предмет проблемы с низким давлением масла. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
2. Отсоединить разъем сигнализатора давления масла и контролируйте сигнальную лампу давления масла. Если лампа выключается, перейдите к следующему шагу. Если лампа не выключается, устраните замыкание на массу в светло-синем проводе между сигнализатором давления масла и группой приборов. См. " электросхемы ".
3. Запустить двигатель. Проверить с помощью DVOM целостность цепи между сигнализатором давления масла и землей. Если целостность индицируется, проверить наличие неисправного соединения или прерывистого короткого замыкание на массу в светло-синем проводе между сигнализатором давления масла и группой приборов. Если целостность цепи не индицируется, заменить сигнализатор давления масла.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива продолжает гореть при заполненном топливном баке

1. Отсоединить блок отправки топлива и наблюдайте за низкой световой сигнализацией топлива. Если лампа выключается при отсоединенном разъеме, перейдите к следующему шагу. Если лампа не выключается при отсоединенном разъеме, устраните короткое замыкание на массу в Розовом проводе между клеммой A12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (двигатель 2.2L), B15 (двигатель 3.2L) или A18 (паспорт) и клеммой № 9 разъема I-9 панели приборов (разъем " C " № 4 на паспорте).
2. Убедиться, что устройство подачи топлива в топливный бак работает нормально. См. " КОГДА ТОПЛИВНЫЙ БАК ПУСТ, УКАЗАТЕЛЬ МАНОМЕТРА ОСТАЕТСЯ НА ОТМЕТКЕ " F ". Если устройство подачи топлива плохо тестируется, заменить устройство подачи топлива и перепроверьте работу индикатора.

Низкий топливо предупреждения фонаря NOT OPERATING WHEN топливо TANK IS EMPTY (сигнальная лампа низкого уровня топлива не работает, когда топливный бак пуст)

1. Проверить лампу предупреждения о низком расходе топлива в комбинации приборов на перегоревшую лампочку индикатора. Заменить по мере необходимости. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить, что блок отправки топливного бака работает нормально. См. " КОГДА ТОПЛИВНЫЙ БАК ПУСТ, УКАЗАТЕЛЬ МАНОМЕТРА ОСТАЕТСЯ НА ОТМЕТКЕ " F ". Если отправляющий блок испытывает плохие испытания, заменить отправляющий блок и перепроверьте работу индикатора. Если отправляющий блок в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Устраните обрыв или плохое соединение в Розовом проводе между клеммой A12 разъема ИКМ (двигатель 2.2л), B15 (двигатель 3.2л), или A18 (паспорт) и клеммой № 9 разъема панели приборов И-9 (клемма № 4 разъема " С " на паспорте).проверить работу индикатора.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Процедуры тестирования датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Комбинация приборов