Панели кип: Прочее Honda Passport II

SPEEDOMETER и ODOMETER не работают

1. Проверьте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) с помощью осциллографа. Если выходной сигнал датчик скорости автомобиля составляет 4 импульса на оборот, перейдите к следующему шагу. Если датчик скорости автомобиля не выдает 4 импульса на оборот, замените датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-4251-S04163186252000061700000)
2. Проверьте открытые / закороченные провода или плохие соединения между датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и приборной группой. При необходимости отремонтируйте. См. " электросхемы ". Если все схемы в порядке, замените спидометр. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-4251-S18185262882000061700000)(ref-4251-S08049839662000061700000)

Спидометр не работает (одометр работает)

Замените спидометр в сборе и перепроверьте работу. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-4251-S08049839662000061700000)

не работает одометр (работает спидометр)

Замените спидометр в сборе и перепроверьте работу. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-4251-S08049839662000061700000)

Стрелка спидометра колеблется

Используйте осциллограф и проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на приборной панели. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Для дальнейших процедур диагностики датчик скорости автомобиля см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если форма сигнала датчик скорости автомобиля деформирована или нестабильна, проверьте наличие разомкнутых / закороченных проводов или плохих соединений между датчик скорости автомобиля и приборной панелью. При необходимости отремонтируйте. Если все цепи и разъемы исправны, замените датчик скорости автомобиля. См. " Установка. УСТАНОВКА ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (датчик скорости автомобиля) ". (ref-4251-S18185262882000061700000)(ref-4251-S04163186252000061700000)(ref-4251-S08049839662000061700000)

Игла спидометра скачет беспорядочно

Используйте осциллограф и проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на приборной панели. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Также см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если на осциллографе выводится ненормальная периодическая форма сигнала, проверьте наличие разомкнутых / закороченных проводов или плохих соединений между датчик скорости автомобиля и приборной панелью. Отремонтируйте по мере необходимости. Если все цепи и разъемы в порядке, замените датчик скорости автомобиля. См. " УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VСРЕДСТВА) ". (ref-4251-S18185262882000061700000)(ref-4251-S04163186252000061700000)(ref-4251-S08049839662000061700000)

Стрелка тахометра колеблется

Проверьте импульсный вход тахометра с помощью осциллографа. Нормальный импульсный вход находится в пределах от 4,3 вольт до 4 вольт с циклом 6,7 миллисекунд. Если импульсный вход в норме, замените тахометр. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если импульсный вход не в норме, проверьте наличие разомкнутых / закороченных проводов или плохих соединений между модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и приборной панелью. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ". (ref-4251-S08049839662000061700000)(ref-4251-S18185262882000061700000)

Игла тахометра скачет беспорядочно

Проверьте импульсный вход тахометра с помощью осциллографа. Нормальный импульсный вход находится в диапазоне от 4,3 вольт до 4 вольт с циклом 6,7 миллисекунд. Если импульсный вход в норме, замените тахометр. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если импульсный вход не в норме, проверьте наличие разомкнутых / закороченных проводов или плохих соединений между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и приборной панелью. При необходимости выполните ремонт. См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ". Если Все и разъемы в порядке, замените блок управления силовым агрегатом. (ref-4251-S08049839662000061700000)(ref-4251-S18185262882000061700000)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не работает

1. Убедитесь, что блок отправки температуры охлаждающей жидкости подключен правильно. Отключите блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Подключите лампочку 3,4 Вт между разъемом блока отправки температуры охлаждающей жидкости и землей рядом с блоком отправки. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Если указатель датчика перемещается примерно через 10 секунд, перейдите к следующему шагу. Если указатель датчика не перемещается примерно через 10 секунд, перейдите к шагу 3.
2. Если стрелка манометра считывает нормальную температуру, замените блок отправки температуры охлаждающей жидкости, если стрелка манометра не считывает нормальную температуру, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте цепь и соединения между блоком передачи температуры охлаждающей жидкости и приборной группой. Если цепь и соединения в порядке, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-4251-S08049839662000061700000)

Показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя слишком низкие

1. Убедитесь, что термостат работает правильно. При необходимости замените термостат, прежде чем переходить к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Отсоедините и повторно подсоедините разъем блока отправки температуры охлаждающей жидкости несколько раз. Если показание указателя датчика изменяется с каждым подключением, устраните плохое соединение в блоке отправки температуры охлаждающей жидкости. Если показание указателя датчика не изменяется с каждым подключением, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте работу блока отправки температуры охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ ". Если с блоком отправки все в порядке, проверьте наличие открытого или плохого соединения в цепи между блоком отправки температуры охлаждающей жидкости и приборной группой. См. " электросхемы ". (ref-4251-S21091942152000061700000)(ref-4251-S18185262882000061700000)

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя выходит на " з " или за пределы

1. Убедитесь, что термостат работает правильно. При необходимости замените термостат, прежде чем переходить к следующему шагу.
2. Убедитесь, что блок передачи температуры охлаждающей жидкости подключен правильно. Отключите блок передачи температуры охлаждающей жидкости. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Если стрелка датчика переходит в положение " Н " или за его пределы, перейдите к следующему шагу. Если стрелка датчика не переходит в положение " Н " или за его пределы, замените блок передачи температуры охлаждающей жидкости.
3. Проверьте короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе между блоком отправки температуры охлаждающей жидкости и приборной группой. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-4251-S18185262882000061700000)
4. Проверьте, правильно ли заземлена печатная плата приборной панели. См. " электросхемы ". Если печатная плата в порядке, перейдите к следующему шагу. Если печатная плата не в порядке, отремонтируйте или замените печатную плату. (ref-4251-S18185262882000061700000)
5. Проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости. При необходимости замените. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверьте работу системы. (ref-4251-S08049839662000061700000)

Манометр топлива не работает

1. Убедитесь, что блок отправки топливного бака подключен правильно. Отсоедините блок отправки топливного бака. Подключите лампочку мощностью 3,4 Вт между разъемом блока отправки топливного бака оранжевым / зеленым проводом и землей рядом с блоком отправки. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Если стрелка датчика колеблется примерно через 90 секунд, перейдите к следующему шагу. Если стрелка датчика не перемещается примерно через 90 секунд, перейдите к шагу 4.
2. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между блоком отправки топливного бака Синий / Желтый провод и Оранжевый / Зеленый провод. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, замените блок отправки топливного бака.
3. Найдите и устраните обрыв цепи или плохое соединение между блоком отправки топливного бака и группой приборов. См. раздел " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-4251-S18185262882000061700000)
4. Найдите и устраните обрыв цепи или плохое соединение между блоком отправки топливного бака и приборной панелью. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-4251-S18185262882000061700000)
5. Проверьте печатную плату комбинации приборов на наличие неисправной цепи. Если обнаружена неисправная цепь, замените печатную плату. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если цепь исправна, проверьте топливомер и при необходимости замените. (ref-4251-S08049839662000061700000)

При полном топливном баке стрелки манометра не доходит до метки " F "

1. Несколько раз отсоедините и повторно подсоедините разъем блока отправки топливного бака. Если показание стрелки датчика изменяется с каждым соединением, устраните плохое соединение в блоке отправки топливного бака. Если показание стрелки датчика не изменяется с каждым соединением, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините блок отправки топливного бака. Подключите плавкий соединительный провод между разъемом блока отправки топливного бака (со стороны жгута). Синий / желтый провод и оранжевый / зеленый провод. Поверните переключатель зажигания в положение ON и наблюдайте за топливомером. Если стрелка манометра проходит мимо метки " F " на манометре примерно через 5 минут, перейдите к шагу 4. Если стрелка манометра не проходит мимо метки " F " на манометре примерно через 5 минут, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте печатную плату комбинации приборов на наличие неисправной цепи. Если обнаружена неисправная цепь, замените печатную плату. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если цепь исправна, проверьте топливомер и при необходимости замените. (ref-4251-S08049839662000061700000)
4. Снимите блок отправки топливного бака. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Вручную перемещайте рычаг поплавка вверх и вниз. Если рычаг поплавка перемещается плавно, перейдите к следующему шагу. Если рычаг поплавка не перемещается плавно, замените блок отправки топливного бака. (ref-4251-S10340985122000061700000)
5. Используйте DVOM для измерения сопротивления блока отправки топливного бака, между синим / желтым проводом и клеммами оранжевого / зеленого провода. Переместите рычаг поплавка вверх и вниз и убедитесь, что сопротивление блока отправки топливного бака соответствует спецификациям. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ". (ref-4251-S12262486092000061700000)
6. Если сопротивление передающего устройства соответствует спецификациям, проверьте наличие высокого сопротивления в проводах между передающим устройством и измерительным прибором (см. " электросхемы "). Если передающее устройство не соответствует спецификациям, замените подающее устройство топливного бака. (ref-4251-S18185262882000061700000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

При пустом топливном баке стрелки манометра остается на отметке " F "

1. Отсоедините узел подачи топлива в топливный бак, включите выключатель зажигания и наблюдайте за указателем топлива, если стрелка указателя останется на отметке " F ", перейдите к шагу 4. Если стрелка указателя опустится с отметки " F ", переходите к следующему шагу.
2. Снимите блок отправки топливного бака. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Вручную перемещайте рычаг поплавка вверх и вниз. Если рычаг поплавка перемещается плавно, перейдите к следующему шагу. Если рычаг поплавка не перемещается плавно, замените блок отправки топливного бака. (ref-4251-S10340985122000061700000)
3. Используйте DVOM и измерьте сопротивление блока отправки топливного бака, между синим / желтым проводом и оранжевым / зеленым проводом. Переместите рычаг поплавка вверх и вниз и убедитесь, что сопротивление блока отправки топливного бака соответствует спецификациям. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ". Если сопротивление блока отправки соответствует спецификациям, перейдите к следующему шагу. Если блок отправки не соответствует спецификациям, замените блок отправки топливного бака. (ref-4251-S12262486092000061700000)
4. Проверьте наличие высокого сопротивления или короткого замыкания в проводах между передающим устройством и датчиком. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если провода в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-4251-S18185262882000061700000)
5. Проверьте, что печатная плата комбинации приборов заземлена должным образом. См. " электросхемы ". Если печатная плата в порядке, проверьте топливомер и замените, если необходимо. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата не в порядке, отремонтируйте или замените печатную плату. (ref-4251-S18185262882000061700000)(ref-4251-S08049839662000061700000)

Лампа индикатора тормоза не работает, когда рычаг стояночного тормоза потянут

1. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Подключите провод перемычки от розового / черного провода к земле. Поверните переключатель зажигания в положение ON и наблюдайте за индикатором тормоз. Если свет горит, перейдите к шагу 4. Если свет не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте, не перегорела ли лампочка индикатора тормоз. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Замените при необходимости. Если лампочка индикатора в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-4251-S08049839662000061700000)
3. Проверьте с помощью DVOM целостность цепи между разъемом переключателя стояночного тормоза (розовый / черный провод), диодной коробкой " D " (в коробке предохранителей / реле рядом с батареей) и клеммой № 8 приборной панели разъема I-1 (разъем " A " клемма 9 на паспорте). Если целостность цепи не указана, найдите и устраните обрыв цепи, неисправность диода или плохое соединение между переключателем стояночного тормоза и приборной панелью. См. " электросхемы ". Повторно проверьте работу системы, если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу. (ref-4251-S18185262882000061700000)
4. Проверьте регулировку переключателя стояночного тормоза. При необходимости отрегулируйте переключатель. Если переключатель отрегулирован правильно, переходите к следующему шагу.
5. Вытяните стояночный тормоз вверх. Проверьте с помощью DVOM целостность цепи между клеммой выключателя и землей. Если целостность цепи индицируется, отремонтируйте землю для выключателя. Если целостность цепи не индицируется, замените выключатель стояночного тормоза.

Индикаторная лампа горит при отпущенном рычаге стояночного тормоза

1. Проверьте регулировку переключателя стояночного тормоза. При необходимости отрегулируйте переключатель. Если переключатель отрегулирован правильно, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Если индикатор выключился, замените переключатель стояночного тормоза. Если индикатор не выключился, проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра. Если уровень жидкости в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините переключатель уровня тормозной жидкости. Если индикатор выключается, замените переключатель уровня тормозной жидкости. Если индикатор не выключается, перейдите к следующему шагу.
4. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом / черном, светло-зеленом / черном или розовом / зеленом проводах между переключателем стояночного тормоза, переключателем уровня тормозной жидкости и панелью приборов. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-4251-S18185262882000061700000)

на работающем двигателе горит сигнальная лампа давления масла

1. Проверьте фактическое давление масла двигателя механическим манометром. Если давление в норме, переходите к следующему шагу. Если давление не в нормальном рабочем диапазоне, отремонтируйте двигатель на предмет проблемы с низким давлением масла. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
2. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла и контролируйте сигнальную лампу давления масла. Если лампа выключается, перейдите к следующему шагу. Если лампа не выключается, устраните замыкание на массу в светло-синем проводе между сигнализатором давления масла и группой приборов. См. " электросхемы ". (ref-4251-S18185262882000061700000)
3. Запустите двигатель. Проверьте с помощью DVOM целостность цепи между сигнализатором давления масла и землей. Если целостность индицируется, проверьте наличие неисправного соединения или прерывистого короткого замыкание на массу в светло-синем проводе между сигнализатором давления масла и группой приборов. Если целостность цепи не индицируется, замените сигнализатор давления масла.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива продолжает гореть при заполненном топливном баке

1. Отсоедините блок отправки топлива и наблюдайте за низкой световой сигнализацией топлива. Если лампа выключается при отсоединенном разъеме, перейдите к следующему шагу. Если лампа не выключается при отсоединенном разъеме, устраните короткое замыкание на массу в Розовом проводе между клеммой A12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (двигатель 2.2L), B15 (двигатель 3.2L) или A18 (паспорт) и клеммой № 9 разъема I-9 панели приборов (разъем " C " № 4 на паспорте).
2. Убедитесь, что устройство подачи топлива в топливный бак работает нормально. См. " КОГДА ТОПЛИВНЫЙ БАК ПУСТ, УКАЗАТЕЛЬ МАНОМЕТРА ОСТАЕТСЯ НА ОТМЕТКЕ " F ". Если устройство подачи топлива плохо тестируется, замените устройство подачи топлива и перепроверьте работу индикатора. (ref-4251-S35700804342000061700000)

Низкий топливо предупреждения фонаря NOT OPERATING WHEN топливо TANK IS EMPTY (сигнальная лампа низкого уровня топлива не работает, когда топливный бак пуст)

1. Проверьте лампу предупреждения о низком расходе топлива в комбинации приборов на перегоревшую лампочку индикатора. Замените по мере необходимости. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-4251-S08049839662000061700000)
2. Проверьте, что блок отправки топливного бака работает нормально. См. " КОГДА ТОПЛИВНЫЙ БАК ПУСТ, УКАЗАТЕЛЬ МАНОМЕТРА ОСТАЕТСЯ НА ОТМЕТКЕ " F ". Если отправляющий блок испытывает плохие испытания, замените отправляющий блок и перепроверьте работу индикатора. Если отправляющий блок в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-4251-S35700804342000061700000)
3. Устраните обрыв или плохое соединение в Розовом проводе между клеммой A12 разъема ИКМ (двигатель 2.2л), B15 (двигатель 3.2л), или A18 (паспорт) и клеммой № 9 разъема панели приборов И-9 (клемма № 4 разъема " С " на паспорте).проверьте работу индикатора.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Процедуры тестирования датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Комбинация приборов