Задняя подвеска: Капитальный ремонт Honda Passport I

Амортизатор в сборе

1. Проверьте плавность работы через полный ход как на сжатие, так и на растяжение.
2. Проверьте отсутствие утечки масла на сварных или сальниковых участках.
3. Проверьте шток поршня амортизатора на наличие трещин, деформации или других повреждений и при необходимости замените.

Схема №7

Войти

1. Проверьте рычаг подвески на наличие повреждений, трещин, деформации и при необходимости замените.
2. Проверьте резиновые втулки на наличие повреждений, трещин и деформации, при необходимости замените рычаг подвески.
3. Проверить шаровой шарнир. Заменить кронштейн подвески в сборе при наличии любого из следующих условий: Изношена шариковая шпилька. Шарнирное соединение трудно раскачать. Проверьте, не превышает ли сила качания (А), поворотная сила (Б) или вертикальный концевой люфт (С) спецификацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой технических характеристик поверните шаровое сочленение как минимум на 10 оборотов так, чтобы шаровая опора была правильно разломана. Усилие качения (а): Обратитесь к " шаровому шарниру ". Крутящий момент поворота (В): см. (ref-367109-S15867295042010072100000)(ref-367109-S15867295042010072100000)(ref-367109-S15867295042010072100000)