Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Passport/Honda Passport I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Обзор
Содержание Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Обзор Honda Passport I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация ~1 мин чтения

Устройство и принцип работы системы контроля давления в шинах.: обзора

ПримечаниеПри монтаже запасного колеса или замене колеса, датчика давления в шине или BCM необходимо зарегистрировать датчик давления. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-257169-S19805070572007070200000)

Операция пробуждения передатчика

ПримечаниеНовые сменные измерительные преобразователи поставляются «в спящем режиме», и их необходимо сначала «разбудить» с помощью инструмента активации измерительного преобразователя J-45295 или инструмента сигнал Tech II Tool J-50190, прежде чем можно будет выполнить регистрацию идентификатора. Используйте следующую процедуру при использовании инструмента активации датчика J-45295.

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Откройте экран «WORK SUPPORT» и выберите «ID REGIST».
  3. Если инструмент активации датчика (J-45295) прижат к воздушному клапану левой передней шины, нажмите и удерживайте кнопку в течение 5 секунд. (Рисунок 1) Активация сенсора должна выполняться в следующем порядке: левая передняя правая передняя правая задняя задняя
  4. Убедитесь, что процедура пробуждения датчика для всех колес завершена с помощью сканирующего устройства.
  5. После завершения пробуждения всех датчиков убедитесь, что сигнальная лампа TPMS погасла.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.