Система контроля давления в шинах (TPM).
Во время движения датчик-передатчик, интегрированный с клапаном (установленным на каждом колесе), передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны приемникам давления в шинах (смонтированным в соответствующих колесных колодцах), которые передают сигналы блоку управления предупреждением о низком давлении (смонтированному под нижней левой стороной приборной панели). Блок управления оповещением о пониженном давлении определяет, является ли давление в шине нормальным, основываясь на информационном сигнале давления шины, и если он определяет, что давление в покрышке низкое, то передает информацию через BCM.
BCM передает информацию о неисправности давления в шинах по CAN-связи на комбинированный измеритель, который зажигает лампу предупреждения о низком давлении в шине и отображает сообщение на информационном дисплее транспортного средства для того, чтобы предупредить водителя.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
ПримечаниеДавление в шинах повышается и понижается в зависимости от тепла, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Если наружная температура низкая, воздух внутри шины может охлаждаться, вызывая более низкое давление в шине. Это может привести к загоранию сигнального огня низкого давления в шинах.
При давлении в шинах менее 22 фунт / кв. дюйм (150 к Па) на дисплее приборной панели появится предупреждающее сообщение " TIRE низкий давление ". Если система обнаружит, что давление воздуха меньше 10 фунт / кв.дюйм (70 КП а), то на дисплее инструментальной панели появится предупредительное сообщение " FLAT TYRE ".если сигнальная лампа мигает в течение одной минуты, затем остается включенной, то есть неисправность в системе ТРМ и на экране пульта управления системой появляется предупреждение о неисправности.
Когда загорается сигнальная лампа давления в шинах, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его на указанное давление. Убедитесь, что сигнальная лампочка гаснет. Предупреждающая лампочка не выключается автоматически при регулировке давления в шин. После того как шина накачана до рекомендованного давления, автомобиль должен двигаться со скоростью выше 25 миль / ч (40 км / ч), чтобы активировать TPMS и выключить предупредительную лампочку низкого давления в покрышках. Если предупредительная лампочка остается включенной или мигает, то неисправность в системе служебной информации См.
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеЕсли датчик давления в шинах был заменен, новый датчик будет находиться в " спящем " режиме. Для пробуждения датчика см. раздел " Работа передатчика при пробуждении ". (ref-336434-S24092070702009072400000)
ПримечаниеДля регистрации нового датчика давления в шинах можно использовать сканирующий инструмент Nissan сигнал Tech II или сканер CONSULT. Инструмент активации передатчика (J-45295) используется в процедуре пробуждения и может помочь в процедуре регистрации при использовании системы инструментов CONSULT. Методы регистрации датчиков и пробуждения в этой статье ссылаются на процедуры сканирующего инструмента типа CONSULTE.
ПримечаниеЕсли CONSULT-II используется без использования преобразователя CONSULT-II, неисправность может быть обнаружена во время самодиагностики, в зависимости от того, какой блок управления осуществляет связь по шине CAN.
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций: Активация передатчиков системы управления технологическими процессами Отображение идентификаторов передатчика системы управления технологическим процессом Отображение давления в шине, сообщаемого преобразователем TPMS Считывание идентификаторов датчиков системы управления техпроцессом
Регистрация идентификатора с помощью средств активации датчика
- При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство CONSULT к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Откройте экран «WORK SUPPORT» и выберите «ID REGIST».
- Когда инструмент активации передатчика (J-45295) будет прижат к воздушному клапану левой передней шины, нажмите кнопку в течение 5 секунд.
- Регистрация идентификаторов в порядке, указанном ниже: ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно зарегистрируйте идентификаторы датчиков в указанном порядке, иначе отображение результатов самодиагностики не будет функционировать должным образом. Левый передний правый передний правый задний левый задний
- После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
Схема №23
Регистрация ID без средства активации датчика
- При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Откройте экран «WORK SUPPORT» и выберите «ID REGIST».
- Установите давление в шинах каждого колеса на значение, указанное в таблице " Технические характеристики давления в шине регистрации идентификатора датчика 180 ". Затем управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль / ч (40 км / ч) или выше более 3 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: на моделях 2008 года, если регистрация идентификатора не может быть завершена, звучит зуммер. (ref-336434-S39815638152012070200000)
- После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
- Накачать все шины до спецификации.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеПри установке запасного колеса или замене датчика давления в колесе, шины или блока управления предупреждением о низком давлении необходимо зарегистрировать датчик давления в шине (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА "). (ref-336434-S22656668532009072400000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. |
|---|