Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система иммобилайзера: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система иммобилайзера: Прочее Honda Odyssey IV

Замки дверей и противоугонная система 5 иллюстраций ~7 мин чтения

Как проверить систему и журнал состояния

ПримечаниеHDS можно использовать для проверки состояния регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD (S-NET), выполнив проверку системы. Проверьте, сколько раз блок управления-приемник иммобилайзера не позволяет двигателю работать, проверив ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ.

  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания (II) и следуйте подсказкам в ГЛАВНОМ МЕНЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не обменивается данными с автомобилем, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-355276-S19683854952010012200000)
  2. В главном меню введите IMMOBILIZER, затем выберите команду IMMOBILIZER SET UP.
  3. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ. Если есть номер проверки системы, выполните поиск и устранение неисправностей для указанного элемента (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ "). (ref-294734-S00318886292008081300000)
  4. Проверьте журнал состояния с помощью HDS. Устраните неполадки в линии с самыми высокими счетчиками (см. " ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ "). Если все линии равны нулю (0), проблема не может быть вызвана системой иммобилайзера, проверьте на наличие проблем с зажиганием или топливом. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта очистите журнал состояния, сняв предохранитель № 7 (7,5 А) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью или отключив блок управления иммобилайзером-ресивер. (ref-294734-S32996816692008081300000)

Мигает индикатор иммобилайзера

ПримечаниеПеред устранением неисправностей проверьте следующие общие пункты и устраните любые, если это применимо: Если батарея разряжена; зарядите батарею полностью, затем устраните неисправность системы иммобилайзера. Если ключ зажигания не является подлинной частью Honda; используйте одобренную Honda заготовку ключа, зарегистрируйте ключ, затем устраните неисправность системы иммобилайзера. Проверьте, используется ли кольцо для ключей, ключи или корпус ключа; извлеките ключ из него и устраните неисправность системы иммобилайзера только с помощью ключа.

Схема №23
Схема №24
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Подключите HDS, затем включите выключатель зажигания (II) и следуйте подсказкам в главном меню.
  3. В ГЛАВНОМ МЕНЮ войдите в ИММОБИЛАЙЗЕР, затем выберите НАСТРОЙКУ ИММОБИЛАЙЗЕРА.
  4. Проверьте информацию проверка системы (проверка системы) и STATUS LOG (журнал состояния).индицируется ли информация проверка системы (проверка системы) или STATUS LOG (журнал состояния)? ДА - Выполните поиск и устранение неисправностей в системе иммобилайзера в соответствии с результатом проверка системы / STATUS LOG (журнал состояния системы) (см. " Журнал состояния "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-294734-S32996816692008081300000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Войдите в автомобиль, и выньте ключ зажигания из выключателя зажигания, затем закройте все двери.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема 7п блока управления иммобилайзером-приемником и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 9. НЕТ - Проверьте предохранитель № 19 (15 А) в коробке предохранителей / реле под тире или на обрыв в проводе BLK/YEL между коробкой предохранителей-реле под тире и блоком управления иммобилайзером-приемником.
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 7р блока управления иммобилайзером и массой кузова. Есть ли 0,5 В и более? ДА - Устраните плохое соединение и плохое масса (G101) или обрыв между клеммой № 1 разъема 7р блока управления иммобилайзером и клеммой № 41 разъема А ИКМ (49P) НЕТ - Замените блок управления иммобилайзером.

Двигатель не запускается ключом иммобилайзера

ПримечаниеПеред устранением неполадок проверьте следующие общие пункты и устраните любые, если это применимо: Если батарея разряжена; зарядите батарею полностью, затем устраните неисправность системы иммобилайзера. Если ключ зажигания не является подлинной частью Honda; используйте одобренную Honda заготовку ключа, зарегистрируйте ключ, затем устраните неисправность системы иммобилайзера. Проверьте кольцо ключа, ключи или используемый корпус ключа; извлеките ключ из него и устраните неисправность системы иммобилайзера только ключом. Если электрическая часть послепродажного обслуживания присоединена; затем удалите неисправность системы.

  1. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается? ДА - Прерывистый отказ, автомобиль в порядке в это время. Журнал состояния щек. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  3. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте работу индикатора иммобилайзера. Индикатор загорается на 2 секунды, затем мигает? ДА - Перейдите к " IMMOBILIZER INDICATOR BLINKS поиск неисправностей ". НЕТ - Перейдите к шагу 4. (ref-294734-S06641541152008081300000)
  4. Поверните переключатель зажигания в положение ПУСК (III). Работает ли стартерный двигатель? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Перейдите к пусковой системе и проверьте стартерный двигатель.
  5. Попробуйте запустить двигатель с помощью клавиши иммобилайзера. Двигатель запускается? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к Pgm-FI система Symptom поиск неисправностей.
  6. Подождите несколько минут с запущенным двигателем. Двигатель останавливается? ДА - Перейти к устранению симптомов системы Pgm-FI. НЕТ - В настоящее время система в порядке.

Индикатор иммобилайзера не гаснет

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания (II) и следуйте указаниям в главном меню.
  4. В главном меню введите IMMOBILIZER, затем выберите IMMOBILIZER INFORMATION.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ с помощью HDS. Исправен ли N-1? ДА - Проверить провод BLU/ORN между клеммой № 5 блока управления иммобилайзером-приемником (7р) и клеммой № 16 разъема А ООП) модуля управления манометром на короткое замыкание на массу. Если проверка прошла нормально, заменить заведомо исправный модуль управления манометром. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок управления иммобилайзером-приемником, затем зарегистрировать его и перепроверить, если уходит первоначальный симптом-приемник.
Схема №25
  1. Снимите приборную панель (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА БАЛКИ приборной панели / РУЛЕВОЙ ПОДВЕСКИ "). (ref-294712-S20111261362008081300000)
  2. Снимите болт и блок imoes (A).
  3. Отсоедините разъем 5P (B) от блока imoes.
  4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
  5. Клемма Txm еще не подключена. Проверьте клемму массы. 4. Нажмите на клемму зажигания. 4. Нажмите на клемму массы. 4. Нажмите на клемму массы. (Xt). Нажмите на клемму массы. (Xt). Нажмите на клемму массы. (Xt). (Xt). Нажмите на клемму массы. LG3 49P 49P WHT/RED BLK/YEL IG1 RED/WHT G502 RED/BLU 49P 49P
Схема №26
  1. Снимите приборную панель (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА БАЛКИ приборной панели / РУЛЕВОЙ ПОДВЕСКИ "). (ref-294712-S20111261362008081300000)
  2. Снимите модуль imoes (A).
  3. Отсоедините разъем 5P (B) от блока imoes.
  4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
  5. С разъемом Tm по-прежнему отключен, выполните следующие входные испытания в разъеме зажигания. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину. Если все входные тесты доказывают ОК, замените блок imoes, затем выполните регистрацию блока imobilizer с помощью HDS, и убедитесь, что индикатор immobilizer мигает правильно. Провод CAVITIVE (сигнал) Тест состояния провода: Желаемый результат Возможная причина LG3 49P 49P WHT/RED BLK/YEL IG1 RED/WHT G502 RED/BLU 49P 49P

Как проверить систему системы иммобилайзера: прочее

  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Контролируйте проверку системы в информации иммобилайзера с помощью HDS.
  4. Отказ блока управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) между блоком управления PCOBILIZER и блоком управления PCOBILIZER. Отказ блока управления PCOBILIZER. Отказ блока управления блок управления силовым агрегатом. Отказ блока управления PCOBILIZER. Отказ блока управления PCOBIZER. Отказ блока управления PCOBILIZER. Отказ блока управления PCOBILIZER.

Журнал состояния

Если вы подозреваете, что возникла проблема с системой иммобилайзера, проверьте журнал состояния.

  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. На экране HDS выберите системы Honda, выберите настройку иммобилайзера, выберите информацию иммобилайзера, затем выберите журнал состояния.
  4. Ошибка блока управления блока управления блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала, ошибка блока управления с низким уровнем сигнала.

Регистрация ключа иммобилайзера

ПримечаниеHDS необходим для регистрации ключей иммобилайзера. Проверьте наличие электрооборудования послепродажного обслуживания, которое может вызвать проблемы с работой транспондера. Блок управления-приемник иммобилайзера может хранить до шести Ключей иммобилайзера.

Добавить один новый ключ

  1. У вас есть зарегистрированный ключ, новый ключ иммобилайзера, вырезанный для установки выключателя зажигания, и первый пароль от входящей системы.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите пункт «IMMOBILIZER»(ИММОБИЛАЙЗЕР) в меню «система SELECT»(выбор системы).
  5. Выберите «Добавить и удалить ключи», затем «Добавить 1 ключ».
  6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкцией экрана HDS.
  7. Проверьте, можно ли запустить двигатель по вновь зарегистрированному ключу.

Как снять или добавление нескольких ключи

ПримечаниеЕсли какой-либо из зарегистрированных ключей был утерян, выполните следующую процедуру для удаления утерянного зарегистрированного ключа.

  1. Иметь все зарегистрированные ключи, все новые ключи и первый пароль от системы iN.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите пункт «IMMOBILIZER»(ИММОБИЛАЙЗЕР) в меню «система SELECT»(выбор системы).
  5. Выберите «Добавить и удалить ключи» или «Удалить или добавить несколько ключей».
  6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкцией экрана HDS.
  7. Проверьте, можно ли запустить двигатель всеми зарегистрированными ключами.

Все ключи потеряны

  1. Подготовьте все новые ключи и получите код ИКМ иммобилайзера из встроенной системы.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите пункт «IMMOBILIZER»(ИММОБИЛАЙЗЕР) в меню «система SELECT»(выбор системы).
  5. Выберите «Добавить и удалить ключи», затем «ВСЕ КЛЮЧИ ПОТЕРЯНЫ».
  6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкцией экрана HDS.
  7. Проверьте, можно ли запустить двигатель всеми зарегистрированными ключами.
Схема №27
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-294712-S27981370592008081300000)
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-372406-S38660180652010092500000)
  3. Отсоедините разъем 7P (А) от блока управления иммобилайзером-приемником (Б).
  4. Снимите два винта и блок управления-приемник иммобилайзера с цилиндра с ключом зажигания (С).
  5. Установите блок управления иммобилайзером-ресивером в порядке, обратном снятию.
  6. После замены проверьте систему иммобилайзера.
  7. Используя HDS, выберите " Immobilizer Setup " в меню " Honda система ", затем выберите " Immobilizer управление unit / receiver замена ".
  8. Перепишите блок управления иммобилайзером-приемником, следуя инструкциям на HDS, затем проверьте систему иммобилайзера.

Другие статьи — Система иммобилайзера