Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Honda Odyssey IV

Стартер 42 иллюстрации ~11 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Двигатель не запускается (не проворачивается)Проверьте наличие свободных клемм или соединений аккумуляторной батареи. Проверьте аккумуляторную батарею на низкий заряд (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). Проверьте стартер (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ СТАРТЕРА "). Проверьте реле отключения стартера (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверьте переключатель диапазона передачи (см. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "). Проверьте выключатель зажигания или провод (см. " ТЕСТ "). (ref-294696-S06950831522008081300000)(ref-294695-S14056569442008081300000)(ref-294697-S39963958102008081300000)(ref-372405-S18354162712010092500000)(ref-294698-S00798196192008081300000)Низкое качество грунта на G101
Кривошипы двигателя, но не запускаетсяПроверка работы двигателя Xtm-FI (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СИСТЕМУ ДИАГНОСТИКИ HDS "). Проверка работы основных реле Pgm-FI (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверка системы иммобилайзера. Проверка давления топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверка наличия засорения или повреждения топливной магистрали (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ "). J35A6 J35A7 J35A7 (ref-372404-S41700709762010092500000)(ref-294697-S39963958102008081300000)(ref-294689-S21131648492008081300000)(ref-294689-S08463476842008081300000)(ref-294689-S33119784122008081300000)(ref-294716)(ref-294693-S38961590812008081300000)(ref-294693-S37651382242008081300000)(ref-294693-S06119742472008081300000)Уровень топлива в баке
Двигатель трудно запуститьПроверьте наличие датчиков Pgm-FI (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). Проверьте давление топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверьте наличие заглушенного или поврежденного топливного трубопровода (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА "). Проверьте наличие заглушенного топливного фильтра (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-372404-S41700709762010092500000)(ref-294689-S21131648492008081300000)(ref-294689-S08463476842008081300000)(ref-294689-S33119784122008081300000)
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленноПроверьте наличие свободных клемм или соединений аккумуляторной батареи. Проверьте аккумуляторную батарею на низкий заряд (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). Проверьте стартер на связывание (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА "). Проверьте на чрезмерное сопротивление в двигателе. (ref-294696-S06950831522008081300000)(ref-294695-S42423230662008081300000)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №2

Поиск и устранение неисправностей цепи системы пускателя

Требуются специальные инструменты

Генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера OTC3131 Доступно через программу Honda Tool и Equipment 1-888-424-6857

ПримечаниеВо время этой процедуры температура воздуха должна быть в пределах 59-73°C (15-38 ° C). После проверки необходимо сбросить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). В противном случае МУП будет продолжать останавливать работу топливных инжекторов. Аккумулятор должен быть в исправном состоянии и полностью заряжен.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Подключите генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (OTC3131) к батарее, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд не используется для тестирования батареи.
  2. Выполните тест батареи. Дисплей показывает ХОРОШО или ХОРОШО, НИЗКИЙ ЗАРЯД? ДА - Батарея в порядке. Перейдите к шагу 3. НЕТ - Если тестер показывает ПЛОХО БАТАРЕЯ, замените батарею, затем повторите тест. Если тестер показывает ЗАРЯД И ПОВТОРНЫЙ ТЕСТ, выполните тест батареи после зарядки, затем повторите тест.
  3. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-372404-S36566574082010092500000)
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355276-S19683854952010012200000)
  6. Выберите PGM-FI, проверка, затем ALL INJECTORS STOP на HDS.
  7. Установить стояночный тормоз, затем рычагом переключения передач в N или P, повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК (III). Нормально ли проворачивает стартер двигатель? ДА - Система запуска в порядке. Перейти к шагу 14. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Проверьте электрические соединения на аккумуляторной батарее, отрицательный кабель аккумуляторной батареи на корпусе, кабели массы сцепления двигателя и стартер на предмет ослабления и коррозии. Затем снова попробуйте провернуть двигатель. Нормально ли проворачивает стартер двигатель? ДА - Устранение слабого соединения исправило проблему. Система запуска в порядке. Перейти к шагу 14. НЕТ - Исходя из следующих симптомов, примите соответствующие меры: Если стартер вообще не проворачивает двигатель, то медленно снимите двигатель с шага 10. Если стартер проворачивает двигатель или слишком неудачно проворачивает двигатель.
  10. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в режиме N или P двигателей, затем отсоедините разъем (A) от клеммы S стартера. Подключите провод-перемычку от положительной клеммы стартера аккумуляторной батареи к клемме S J35A6, ' 07 модель J35A7 двигатели ' 08-10 модели J35A7 двигатель Проворачивает ли стартер двигатель? ДА -произведите шаг 11. НЕТ -перемещение стартера: J35A6, ' 07 модель J35A7 двигатели (см. J35A7 J35A6 J35A7 J35A6 J35A7 J35A7 J35A7 (ref-294695-S27950916162008081300000)(ref-294695-S27950916162008081300000)(ref-294695-S36685241402008081300000)(ref-294695-S25705155312009110500000)
  11. Проверьте следующие пункты в указанном порядке, пока не обнаружите обрыв в цепи реле зажигания: ПРИМЕЧАНИЕ: После обнаружения и устранения неисправности в цепи перейдите к шагу 14 Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в проводе BLK/WHT и соединителях между нижним предохранителем / коробкой реле водителя и зажиганием Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в проводе BLK/WHT и соединителях между нижним предохранителем / коробкой реле водителя и стартером. Проверьте наличие плохого обрыва или короткого замыкания в проводной коробке BLU/WHT и соединителях провода. См. G101 (ref-294698)(ref-294697-S39963958102008081300000)
  12. Выполните ПРОВЕРКУ ЗАПУСКА с помощью генератора переменного тока, регулятора, батареи и тестера сцепления стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд Не используется для тестирования стартера. Показывает ли дисплей напряжение запуска, большее или равное 7,7 В, и потребление тока, меньшее или равное 400 А? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените стартер или снимите и разберите его, затем проверьте наличие этих проблем; Протащите якорь стартера Короткое замыкание в обмотке якоря Чрезмерное сопротивление В открытой цепи стартера
  13. Снимите стартер, и осмотрите его ведущую шестерню и коронную шестерню гидротрансформатора на предмет повреждений. Замените все поврежденные детали.
  14. Выберите " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET " (" Сброс блок управления силовым агрегатом ") для отмены команды ALL INJECTORS STOP на HDS. (ref-372404-S36575204242010092500000)
Схема №7
Схема №8
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
  2. Снимите кабель стартера (A), клеммный разъем S (B), зажим жгута (C) и кабель двигателя (D).J35A6, ' 07 модель J35A7 двигатели ' 08-10 модели J35A7 двигатель
  3. Проверьте цепь удерживающей катушки между клеммой S и корпусом якоря (масса). Должна быть преемственность. При наличии непрерывности перейдите к шагу 5. При отсутствии прозвонки замените соленоид.
  4. Проверьте втягивающую катушку на целостность цепи между клеммой S и клеммой M. Должна быть целостность цепи При наличии целостности цепи соленоид исправен. При отсутствии целостности цепи замените соленоид.
  5. Монтаж кабелей и соединителя производите в порядке, обратном демонтажу.
  6. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снять стартер: хтагх0, ' 07 модель хтагх1 двигатели (см. " Снятие и установка стартера "). ' 08-10 модели хтагх2 двигатель (см. " Снятие и установка стартера "). J35A6 J35A7 J35A7 (ref-294695-S27950916162008081300000)(ref-294695-S27950916162008081300000)
  2. Отсоедините провод от клеммы М.
  3. Во избежание повреждения стартера никогда не оставляйте батарею подключенной более чем на 10 секунд.
  4. Подключите аккумулятор, как показано на рисунке. Убедитесь, что отсоединили провод двигателя стартера от соленоида. Если шестерня стартера выдвигается, она работает исправно.
  5. Отсоедините батарею от клеммы М. Если шестерня не втягивается, то удерживающая катушка соленоида работает исправно.
  6. Отсоедините аккумулятор от стартера, как показано на рисунке. Если шестерня немедленно убирается, то она работает исправно.
  7. Прочно зажмите стартер в тисках.
  8. Подсоедините провод к клемме М.
  9. Подключите стартер к аккумулятору, как показано на рисунке, и убедитесь, что двигатель запускается и продолжает вращаться.
  10. Если электрический ток соответствует спецификации, когда напряжение батареи находится на уровне 11 В, стартер работает исправно. Спецификация Электрический ток: 90 A или менее
Схема №13
  1. Выполните процедуру извлечения батареи (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ БАТАРЕИ "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
  2. Снимите впускной воздуховод (см. шаг 10 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S37258878062008081300000)
  3. Снимите хомут жгута (А).
  4. Отсоедините кабель стартера (B) от клеммы B, затем отсоедините разъем (C) от клеммы S соленоида.
  5. Отверните два болта, удерживающие стартер, затем снимите стартер.
Схема №14
  1. Установите стартер (A), используя новую прокладку (B), затем установите хомут жгута (C), и
  2. Подключите положительный кабель стартера (D) и клеммный разъем S (D). Убедитесь, что обжатая сторона клеммы кольца обращена в сторону от стартера при его подключении.
  3. Установите хомут жгута (Д)
  4. Установите впускной воздуховод (см. шаг 60 на " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S13021035212008081300000)
  5. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ БАТАРЕИ ") (ref-294696-S10915705022009102800000)
  6. Запустите двигатель, чтобы убедиться в исправной работе стартера.
Схема №15
  1. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ БАТАРЕИ ") (ref-294696-S10915705022009102800000)
  2. Снимите впускной воздуховод (см. шаг 10 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S37258878062008081300000)
  3. Снимите зажим жгута (A), скобу зажима жгута (B) и мерную линейку (C).
  4. Отсоедините кабель стартера (D) от клеммы B, затем отсоедините разъем (E) от клеммы S.
  5. Отверните два болта, удерживающие стартер, затем снимите стартер.
Схема №16
Схема №17
  1. Установите стартер (А), используя новую прокладку (Б).
  2. Установите кронштейн зажима жгута (A), зажим жгута (B) и линейку (C), затем подключите кабель стартера (D) к клемме B, а разъем (E) - к клемме S. Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы кабеля стартера обращена наружу, в сторону от стартера.
  3. Подключите положительный кабель стартера (D) и S-образный клеммный разъем (E). Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от стартера при его подключении.
  4. Установите впускной воздуховод (см. шаг 62 на " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S13021035212008081300000)
  5. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ БАТАРЕИ "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
  6. Запустите двигатель, чтобы убедиться в исправной работе стартера.
Схема №18

Снятие щеткодержателя

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снимите стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА ") (ref-294695-S27950916162008081300000)
  2. Отсоедините кабель стартера от клеммы М и снимите торцевую крышку (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА ") (ref-294695-S27950916162008081300000)
  3. Поместите на якорь пластиковую трубу с наружным диаметром 29,4 мм (1,16 дюйма).
  4. Переместите держатель щетки (A) вверх к трубе (B), удерживая трубу, чтобы щетки не выскочили из держателя. Проверка и испытание арматуры
  5. Разберите стартер, как показано в начале этой процедуры.
  6. Осмотрите якорь на предмет износа или повреждения от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений замените якорь.
  7. Проверьте поверхность коллектора (A). Если поверхность загрязнена или обгорела, нанесите на нее заново шлифовальную шкурку или токарный станок в соответствии с требованиями, приведенными в пункте 8, или восстановите состояние с помощью шкурки # 500 или # 600 (B).
  8. Проверьте диаметр коллектора. Если диаметр ниже эксплуатационного предела, замените якорь. Стандарт диаметра коллектора (новый): 29,3-29,5 мм (1,15-1,16 дюйма) Эксплуатационный предел: 28,8 мм (1,13 дюйма)
  9. Замерьте биение коллектора (А). Если биение коллектора находится в пределах обслуживания, проверьте коллектор на наличие угольной пыли или латунной стружки между сегментами. Если биение коллектора не соответствует эксплуатационному пределу, замените якорь. Стандартное биение коллектора (новое): 0,05 мм (0 002 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  10. Проверьте глубину залегания слюды (А). Если слюда слишком высокая (В), подрезать слюду лезвием ножовочной пилы на нужную глубину. Отрежьте слюду (C) между сегментами коллектора. Подрез не должен быть слишком мелким, слишком узким или V-образным (D). Стандарт глубины слюды коллектора (новый): 0,40-0,50 мм (0 016-0 020 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  11. Проверьте с помощью омметра целостность между сегментами коллектора, при наличии и обрыве цепи между любыми сегментами замените якорь.
  12. Поместите якорь (A) на тестер якоря (B). Удерживайте полотно ножовочной пилы (С) на сердечнике якоря. Если лопасть притягивается к сердечнику или вибрирует при повороте сердечника, происходит закорачивание якоря. Замените якорь.
  13. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между коллектором (А) и сердечником катушки якоря (В), а также между коллектором и валом якоря (С). При наличии непрерывности замените якорь. Проверка обгонной муфты
  14. Сдвиньте обгонную муфту (А) вдоль вала. Замените его, если он не скользит плавно.
  15. Удерживая ведущую шестерню (B), поверните обгонную муфту в указанном направлении, чтобы убедиться, что она вращается свободно. Также убедитесь, что обгонная муфта блокируется в противоположном направлении. Если он не блокируется, замените обгонную муфту в сборе.
  16. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, замените обгонную муфту в сборе; отдельно передача не поставляется. Проверьте состояние зубчатого венца гидротрансформатора. Замените его, если повреждены зубья ведущей шестерни стартера.
  17. Измерьте длину щетки. Если она короче предела обслуживания, замените щеткодержатель в сборе. Стандартная длина щетки (новая): 7,7-8,0 мм (0,30-0,31 дюйма) Предел обслуживания: 0,9 мм (0,04 дюйма)
  18. Проверьте целостность соединения между щетками (+) (A) и (-) (B). При наличии целостности замените щеткодержатель в сборе.
  19. Проверьте планетарные зубчатые колеса (А) и зубчатое колесо с внутренним кольцом (В). Замените их, если они изношены или повреждены.
  20. Установите якорь в корпус.
  21. Поместите щеткодержатель в сборе на якорь, затем переместите щеткодержатель (А) вниз к якорю.
  22. Установите торцевую крышку для удержания щеткодержателя.
  23. Установите стартер (см. двигатели J35A6, ' 07 модели J35A7 (см. " Снятие и установка стартера ").). (ref-294695-S27950916162008081300000)
Схема №36

Снятие щеткодержателя

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА ") (ref-294695-S27950916162008081300000)
  2. Отсоедините провод двигателя от клеммы М и снимите торцевую крышку (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА ") (ref-294695-S27950916162008081300000)
  3. Отожмите отверткой каждую пружину щетки, затем расположите щетку на щеткодержателе примерно на полпути от его держателя. Отпустите пружину, чтобы удержать ее на месте. (Таблица 38): Идентификация щеткодержателя
  4. Снимите щеткодержатель в сборе (А). Проверка и испытание арматуры
  5. Разберите стартер, как показано в начале этой процедуры.
  6. Осмотрите якорь на предмет износа или повреждения от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений замените якорь.
  7. Проверьте поверхность коллектора (A). Если поверхность загрязнена или обгорела, нанесите на нее заново шлифовальную шкурку или токарный станок в соответствии с требованиями, приведенными в пункте 8, или восстановите состояние с помощью шкурки # 500 или # 600 (B).
  8. Проверьте диаметр коллектора. Если диаметр ниже эксплуатационного предела, замените якорь. Стандарт диаметра коллектора (новый): 28,9-29,0 мм (1 138-1 142 дюйма) Эксплуатационный предел: 28,0 мм (1,10 дюйма)
  9. Замерьте биение коллектора (А). Если биение коллектора находится в пределах обслуживания, проверьте коллектор на наличие угольной пыли или латунной стружки между сегментами. Если биение коллектора не соответствует эксплуатационному пределу, замените якорь. Стандарт биения коллектора (новый): 0.02 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.05 мм (0.002 дюйма)
  10. Используйте цифровой каверномер или циферблатный суппорт для проверки глубины слюды (A). Если глубина слюды ниже предела обслуживания, замените якорь. Коммутатор Mica Depth Standard (New): 0,50-0,90 мм (0 020-0 035 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  11. Проверьте с помощью омметра неразрывность между сегментами коллектора, при наличии и обрыве цепи между любыми сегментами замените якорь.
  12. Поместите якорь (A) на тестер якоря (B). Удерживайте полотно ножовочной пилы (С) на сердечнике якоря. Если лопасть притягивается к сердечнику или вибрирует при повороте сердечника, происходит закорачивание якоря. Замените якорь.
  13. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между коллектором (А) и сердечником катушки якоря (В), а также между коллектором и валом якоря (С). При наличии непрерывности замените якорь. Проверка обгонной муфты
  14. Сдвиньте обгонную муфту (А) вдоль вала. Замените его, если он не скользит плавно.
  15. Удерживая ведущую шестерню (B), поверните обгонную муфту в указанном направлении, чтобы убедиться, что она вращается свободно. Также убедитесь, что обгонная муфта блокируется в противоположном направлении. Если он не блокируется, замените обгонную муфту в сборе.
  16. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, замените обгонную муфту в сборе; отдельно передача не поставляется. Проверьте состояние зубчатого венца гидротрансформатора. Замените его, если повреждены зубья ведущей шестерни стартера.
  17. Измерьте длину щетки. Если она короче предела обслуживания, замените щеткодержатель в сборе. Стандартная длина щетки (новая): 7,7-8,0 мм (0,30-0,31 дюйма) Предел обслуживания: 0,9 мм (0,04 дюйма)
  18. Проверьте целостность соединения между щетками (+) (A) и (-) (B). При наличии целостности замените щеткодержатель в сборе.
  19. Вставьте щетку (А) в щеткодержатель, и приведите щетку в контакт с коллектором, затем присоедините к пружине (В) пружинную шкалу (Б). Измерьте натяжение пружины в момент отрыва пружины от щетки. Если оно не соответствует норме, замените щеткодержатель в сборе.
  20. Проверьте планетарные зубчатые колеса (А) и внутреннее зубчатое колесо (В). Замените их, если они изношены или повреждены.
  21. Установите корпус якоря (А) и якорь (Б), совместив щелевую точку (В) с выступом (Г).
  22. Верните назад каждую пружину щетки отверткой, затем расположите щетку на держателе щетки примерно на полпути из его держателя. Отпустите пружину, чтобы удержать ее на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Для посадки новых щеток. Вставьте полосу наждачной бумаги # 500 или # 600 стороной с зерном вверх между коммутатором и каждой щеткой и плавно поверните якорь. Контактная поверхность щеток будет отшлифована до того же контура, что и коллектор.
  23. Установите щеткодержатель в сборе. Затем снова потяните назад каждую пружину щетки и протолкните каждую щетку вниз, пока она не сядет на коммутатор, затем отпустите пружину на конце щетки.
  24. Установите торцевую крышку для удержания щеткодержателя.
  25. Установите стартер. ' 08-10 модели J35A7 двигателя (см. " Снятие и установка стартера "). (ref-294695-S27950916162008081300000)

Другие статьи — Система запуска двигателя