Функциональные испытания
Перед поиском и устранением неисправностей в цепи обогрев стекла заднего окна выполните поиск и устранение неисправностей в мультиплексной интегрированной системе управления с использованием режима A диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-294731-S03650631412008081300000)
ПримечаниеПеред испытанием проверьте предохранитель № 14 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 30 (10 А) в приборной коробке предохранителей / реле.
Схема №3
- Измерьте напряжение между положительной клеммой (А) и массой кузова при включенном выключателе зажигания и выключателе обогрев стекла. Должно быть напряжение аккумулятора. Если нет напряжения, проверьте: Неисправное реле обогрев стекла заднего окна. Неисправная соединительная коробка MICU-задняя. Неисправная панель управления климатом (или нагревателем). Обрыв в проводе BLK/YEL к положительной клемме. Если напряжение есть, перейдите к шагу 2.
- Измерьте напряжение между отрицательной клеммой (B) и землей корпуса. Если есть более 1 В, проверьте на обрыв в проводе или плохое масса (G701). Если есть непрерывность, перейдите к шагу 3.
- Прикасайтесь положительным щупом вольтметра к каждой указанной точке на каждом проводе обогрев стекла, а отрицательным щупом к отрицательной клемме. Если напряжение соответствует указанному, провод обогрев стекла до этой точки в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла (см. " РЕМОНТ ПРОВОДА обогрев стекла "). Если оно больше указанного в одной из точек, то в отрицательной половине провода имеется обрыв. Если оно меньше указанного в одной из точек, то в половине провода имеется обрыв. (ref-294773-S38263824652008081300000)