Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey III (2003-2008)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее Honda Odyssey III

Подушки безопасности 65 иллюстраций ~21 мин чтения

Общие меры предосторожности

Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдайте инструкции, описанные в этой информации, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.

Схема №254
  1. За исключением выполнения электрических проверок, всегда выключайте выключатель зажигания, заземляйте линию SCS с HDS, чтобы вывести блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из активного состояния, отключите отрицательный кабель от батареи и подождите не менее 3 минут перед началом работы. ПРИМЕЧАНИЕ. Память SRS не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели батареи отсоединены от батареи.
  2. Используйте запасные части, которые изготовлены в соответствии с теми же стандартами и качеством, что и оригинальные детали. Не устанавливайте использованные детали SRS. При ремонте SRS используйте только новые детали.
  3. Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
  4. Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
  5. Для проверки системы используйте только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедитесь, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может привести к случайному развертыванию и возможной травме.
  6. Не ставьте предметы на подушку безопасности переднего пассажира.
  7. Оригинальная радио и навигационная система имеют кодированную схему защиты от угона. Обязательно получите коды защиты от угона клиента и запишите предустановки радиостанции и канала Xm перед отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора. После повторного подключения аккумулятора сбросьте блок управления силовой раздвижной дверью (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРЬЮ "), а также сбросьте блок управления силовой задней дверью (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ "). (ref-221020-S42946795682006022200000)(ref-221021-S38572023632006022200000)
  8. Перед тем, как вернуть автомобиль заказчику, введите радиокод, аэронавигационный код, затем введите предустановки радиостанции и канала Xm; установите часы.

Обработка и хранение подушек безопасности

Не разбирайте подушку безопасности. Исправных деталей не имеет. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.

Для временного хранения подушки безопасности во время эксплуатации соблюдайте следующие меры предосторожности.

Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх. Никогда ничего не ставьте на подушку безопасности.
  2. Чтобы предотвратить повреждение подушки безопасности, держите ее подальше от любого масла, смазки, моющего средства или воды.
  3. Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (превышающего 93°C/93 ° C).
  4. Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
  5. Не располагайте себя перед подушкой безопасности во время снятия, осмотра или замены.
  6. Для правильной утилизации поврежденной подушки безопасности, обратитесь к утилизации подушки безопасности (см. " УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-221029-S39666730072006022200000)
  7. Узел наполнителя надувной подушки безопасности боковой шторки представляет собой длинную соединенную часть, содержащую наполнитель (А) надувной подушки безопасности, гибкий мешок (В) и переходную трубку (С).
  8. При снятии или установке надувной подушки безопасности боковой шторки в сборе никогда не обращайтесь с переходной трубой.
Схема №260
Схема №261
  1. Будьте осторожны, чтобы не ударить или не ударить устройство SRS, передние датчики удара, датчики бокового удара, задний аварийный датчик или датчик скорости крена, когда переключатель зажигания включен (II), или в течение не менее 3 минут после того, как переключатель зажигания выключен.
  2. Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS, передних датчиков удара, датчиков бокового удара, заднего аварийного датчика или датчика скорости крена. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
  3. После столкновения, при котором сработали подушки безопасности или натяжители ремней безопасности, замените блок SRS, датчики переднего удара и другие связанные с ним компоненты (см. " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ / ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ "). После столкновения, при котором сработала боковая подушка безопасности, замените датчик бокового удара на развернутой стороне и блок SRS. После столкновения, при котором сработали боковая подушка безопасности и боковая подушка безопасности, замените датчики бокового удара на развернутой стороне и блок SRS. После столкновения, при котором не сработали боковые подушки безопасности. (ref-221029-S01572366662006022200000)
  4. Не разбирайте блок SRS, передние датчики удара, датчики бокового удара, датчик положения сиденья водителя, блок датчика веса переднего пассажира, датчики веса переднего пассажира, задний аварийный датчик или датчик скорости крена.
  5. Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом монтажа или замены блока SRS, или отсоединением разъемов от блока SRS.
  6. Убедитесь, что блок SRS, передние датчики удара, датчики бокового удара, задний аварийный датчик и датчик скорости крена надежно установлены с помощью монтажных болтов, затянутых до 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут)
  7. Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчики бокового удара или датчик скорости крена и держите их подальше от пыли.
  8. Храните блок SRS, передние датчики удара, датчики бокового удара, задний аварийный датчик и датчик скорости крена в прохладном (менее 40°C/40 ° C) и сухом (менее 80% относительной влажности, без влаги) месте.

Подпружиненный блокировочный разъем

Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.

Разъединение

Чтобы снять блокировку, потяните подпружиненную гильзу (А) в сторону упора (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за разъем.

Схема №262
Схема №263
Схема №264
  1. Для повторного соединения удерживайте соединитель со стороны собачки и нажмите на заднюю сторону соединителя со стороны втулки в направлении (Схема №263). Когда две половины соединителя прижимаются друг к другу, втулка (А) отталкивается назад собачкой (С). Не прикасайтесь к рукаву.
  2. При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная втулка запирает разъем.

Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.

Схема №265

Соединение

Удерживайте обе половины разъема и плотно прижмите их друг к другу до щелчка выступа (C) разъема со стороны муфты.

Схема №266

Подпружиненные блокировочные разъемы

При первой проверке напряжения или сопротивления на этом типе разъема необходимо снять фиксатор (А), чтобы вставить щуп тестера со стороны провода.

ПримечаниеПовторный монтаж снятого фиксатора не требуется; клеммы останутся заблокированными в корпусе разъема.

Чтобы снять фиксатор (А), вставьте отвертку с плоским наконечником (В) между корпусом разъема и фиксатором, затем осторожно выдвиньте фиксатор. Соблюдайте осторожность, чтобы не сломать разъем.

Схема №267

Сиденья с боковыми подушками безопасности

Сиденья с боковыми подушками безопасности имеют этикетку «сторона подушки безопасности» на спинке сиденья.

Схема №268
  1. При чистке не насыщайте сиденье жидкостью, и не распыляйте пар на сиденье.
  2. Не ремонтируйте порванную или потертую крышку спинки сиденья. Замените крышку спинки сиденья.
  3. После столкновения, при котором была развернута боковая подушка безопасности, замените боковую подушку безопасности новыми деталями. Если подушка спинки сиденья разборная, ее необходимо заменить. Если рама спинки сиденья деформирована, ее необходимо заменить.
  4. Никогда не ставьте на сиденье аксессуары для послепродажного обслуживания (чехлы, колодки, обогреватели сидений, фары и т.д.).

Отключение системных разъемов

Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель от батареи и подождите не менее 3 минут, прежде чем начать следующие процедуры.

Схема №269
  1. Перед отсоединением кабельной катушки 4P разъема 1 отсоедините 4P разъем 2 подушки безопасности водителя.
  2. Перед отсоединением разъема В (3) блока SRS от блока SRS отсоедините оба разъема натяжителя ремня безопасности 2Р (4,5).
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Подушка безопасности водителя
  2. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем. Подушка безопасности переднего пассажира
  3. Снимите нижний перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "), затем отсоедините разъем 4p подушки безопасности переднего пассажира (A) от жгута проводов приборной панели. (ref-220971-S15686408522006022200000)
  4. Отсоедините разъем 2Р боковой подушки безопасности (А) от напольного электрожгута. Подушка безопасности боковой завесы
  5. Снимите облицовку (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ "). (ref-220969-S29622293522006022200000)
  6. Отсоедините разъем 2p (A) боковой подушки безопасности от левого или правого ремня безопасности.
  7. Отсоедините напольный электрожгут 4р (А) от натяжителя ремня безопасности.
  8. Отсоедините разъем A блока SRS, разъем B блока SRS и/или разъем C блока SRS от блока SRS.

Меры предосторожности

  1. Для проверки системы используйте только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедитесь, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может повредить цепь подушки безопасности или вызвать случайное срабатывание подушки безопасности и возможную травму.
  2. Всякий раз, когда выключатель зажигания включен (II) или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не задеть устройство SRS; подушки безопасности могут случайно сработать и привести к повреждению или травмам.
  3. Прежде чем снять жгут SRS, отсоедините разъем подушки безопасности водителя, разъем подушки безопасности переднего пассажира, оба разъема боковых подушек безопасности, оба разъема боковых навесных подушек безопасности и оба разъема натяжителя ремня безопасности.
  4. Убедитесь, что аккумулятор достаточно заряжен. Если батарея разряжена или разряжена, измеренные значения могут быть неверными.
  5. Запрещается прикасаться щупом тестера к клеммам в блоке SRS или соединителям жгута, а также соединять клеммы перемычкой. Используйте только комплект backprobe и мультиметр. Подпружиненные разъемы типа «замок» с обратной стороны правильно.
Схема №276
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Используйте HDS для проверки расшифровка кода ошибки.
  5. Прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки.
  6. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  7. Отключите HDS от диагностический разъём.
  8. Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.
Схема №277
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В меню проверка MODE (Режим тестирования) HDS выберите расшифровка кода ошибки сброс (Очистка расшифровка кода ошибки). Это стирает расшифровка кода ошибки.
  5. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  6. Отключите HDS от диагностический разъём.

Инициализация блока OPDS (Система определения местоположения пассажира)

При замене покрытия спинки сиденья, подушки спинки сиденья и/или модуля OPDS инициализировать OPDS, следуя процедуре.

ПримечаниеНовый (неинициализированный) блок OPDS, установленный с неисправным датчиком OPDS, может стать причиной расшифровка кода ошибки 85-71.

Схема №278
  1. Удалите память расшифровка кода ошибки (см. " " УДАЛЕНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки " "). (ref-221029-S37311124172006022200000)
  2. Убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет.
  3. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен и разъем MES-системы не закорочен.
  4. Подключите HDS к диагностический разъём (A).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. В главном меню HDS выберите SRS, затем Misc проверка, затем регулировки. В меню регулировка (Коррекция) выберите OPDS INIT. Следуйте инструкциям на экране для инициализации OPDS.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отключите HDS от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ. Если система OPDS не может инициализироваться после нескольких попыток, замените датчик OPDS и повторите попытку. Если система OPDS по-прежнему не может инициализировать, замените блок OPDS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА OPDS "). (ref-221029-S14998724702006022200000)

Надувные подушки безопасности

SRS - это устройство безопасности, которое при использовании с ремнем безопасности предназначено для защиты водителя и переднего пассажира при лобовом ударе, превышающем определенный установленный предел. Система состоит из блока SRS, включая датчик безопасности и датчик удара (A), кабельной катушки (B), подушки безопасности водителя (C), подушки безопасности переднего пассажира (D), боковых подушек безопасности (E), боковых подушек безопасности (L), датчиков бокового натяжения (I).

Так как подушки безопасности водителя и переднего пассажира используют одни и те же датчики, то и те и другие обычно надуваются одновременно.

Однако возможно надувание только одной подушки безопасности.

Это может произойти, когда тяжесть столкновения находится на пределе или пороге, на котором блок SRS определяет, сработают или нет подушки безопасности. В таких случаях ремень безопасности обеспечит достаточную защиту, а дополнительная защита, обеспечиваемая подушкой безопасности, будет минимальной.

Схема №279

Датчики веса переднего пассажира

Блок датчиков веса переднего пассажира (М) находится под сиденьем переднего пассажира вместе с датчиками веса (N). Датчики веса определяют вес на сиденье и передают информацию в блок датчиков веса переднего пассажира. Если общий вес составляет около 65 фунтов (30 кг) или менее, блок датчика веса переднего пассажира посылает сигнал в блок SRS, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности пассажира. Когда подушка безопасности пассажира отключена, индикатор отсечки подушки безопасности пассажира на центральной панели включается, чтобы предупредить водителя о том, что подушка безопасности переднего пассажира не сработает при столкновении спереди.

Датчик положения сиденья водителя

Датчик положения сиденья водителя (0) находится под сиденьем водителя с левой стороны. Когда сиденье водителя перемещается в его полностью переднее положение, развертывание подушки безопасности водителя замедляется для уменьшения силы удара во время лобового столкновения.

Датчик скорости крена

Датчик скорости крена расположен под сиденьем переднего пассажира. Он определяет величину крена транспортного средства и посылает информацию в блок SRS. Блок SRS использует эту информацию для определения, является ли неизбежным опрокидывание транспортного средства. Если да, то он разворачивает как боковые навесные подушки безопасности, так и натяжители ремней безопасности передних.

Задний аварийный датчик

Задний аварийный датчик расположен под сиденьем третьего ряда. Задний аварийный датчик выполняет ту же основную функцию, что и аварийный датчик в блоке SRS. Он измеряет боковую силу G, такую как сила, которую автомобиль получит при боковом столкновении сзади, и отправляет эту информацию в блок SRS. Блок SRS использует эту информацию и информацию от второго и / или третьего датчиков бокового удара для определения стороны, на которую воздействует сиденье, и силы.

Индикатор отсечки подушки безопасности пассажира

Индикатор загорается, если вес переднего пассажира составляет около 65 фунтов (30 кг) или менее. Это указывает на то, что передняя подушка безопасности пассажира отключена и не будет раскрываться. Передняя подушка безопасности отключена, чтобы уменьшить вероятность травм, вызванных подушкой безопасности.

Натяжители ремней безопасности

  1. Датчик фронтального удара должен срабатывать и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их на натяжные устройства.
  3. Заряды должны воспламениться и развернуть натяжные устройства.

Подушка безопасности водителя и переднего пассажира

  1. Датчик удара спереди должен срабатывать, и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их в наполнитель (наполнители) подушки безопасности.
  3. Инфляторы, получившие сигналы, должны воспламениться и развернуть подушки безопасности.

Боковые подушки безопасности

  1. Датчик бокового удара должен срабатывать, и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их в наполнитель (наполнители) боковых подушек безопасности. Однако микропроцессор отключает сигналы на боковую подушку безопасности переднего пассажира, если блок SRS определяет, что голова переднего пассажира находится на пути развертывания боковой подушки безопасности.
  3. Инфлятор, получивший сигнал, должен воспламениться и развернуть боковую подушку безопасности.

Боковая (ые) подушка (и) безопасности

  1. Датчик бокового удара или датчик скорости крена должны активироваться и посылать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их на подушку безопасности боковой завесы и наполнитель (наполнители) подушки безопасности боковой.
  3. Инфлятор, получивший сигналы, должен воспламениться и одновременно развернуть боковую навесную подушку безопасности и боковую подушку безопасности.
Схема №280

Сигнал обнаружения аварии (CDS)

Он имеет следующую функцию по выходу сигнала обнаружения аварии (CDS).

  1. Выявляется столкновение, и аварийный отчет, автоматическое отпирание дверного замка, а также остановка других устройств автомобиля.
  2. Место пассажира - это обнаружение пассажира, и управление, такое как управление воздухом, становится комфортным.
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284

Индикатор SRS остается включенным, но никакие расшифровка кода ошибки не сохраняются

ПримечаниеНовый модуль SRS должен обнаружить, что вся система в порядке до завершения первоначального самотестирования. Наиболее частой причиной неполного самотестирования является неспособность заменить все развернутые части после столкновения, в частности натяжители ремней безопасности (см. " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ / ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ "). Напряжение батареи / системы выше 15,2 В может привести к включению индикатора SRS без хранения каких-либо коды неисправностей. (ref-221029-S01572366662006022200000)

Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и подождите 3 минуты.
  2. Отсоедините разъем A (28P) блока SRS от блока SRS (см. шаг 7 в разделе " РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ "). (ref-221029-S19464423282006022200000)
  3. Извлеките модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ") и отсоедините разъем А (30P) модуля управления манометром от модуля управления манометром. (ref-221006-S24025336042006022200000)
  4. Проверить сопротивление между клеммой № 14 разъема А модуля управления манометром (30P) и клеммой № 11 разъема А блока SRS (28P). Должно быть 0-1 Ом. Сопротивление указано? ДА - Перейти к шагу 5. НЕТ - Открыть в жгуте проводов приборной панели; заменить жгут проводов приборной панели.
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Подсоедините разъем A (30P) модуля управления манометром к модулю управления манометром.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Установите перемычку между клеммой № 5 и клеммой № 14 разъема подключения модуля управления манометром А (30P). Индикатор SRS должен погаснуть. Проверьте, что индикатор SRS погас? ДА - Неисправен блок SRS или плохой контакт на разъеме А блока SRS (28P) и блоке SRS; проверьте подключение. Если подключение исправно, замените блок управления SRS (см. " Замена блока SRS "). 30P (ref-221029-S33480016022006022200000)

Как проверить и отрегулировать перекрытие подстройки верхней облицовки/колонны

Чтобы боковая шторка не сработала и не повредила обшивку стойки, перекрытие между обшивкой потолка и стойки должно быть менее 15 мм (0,6 дюйма).чтобы проверить перекрытие, сделайте это

Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Установите облицовку (А) и облицовки столбов (В).
  2. Используя маскирующую ленту на облицовке, отметьте верхний край каждой облицовки столба.
  3. Снимите облицовку столба, и измерьте перекрытие хедлайнера. Если нахлест менее 15 мм (0,6 дюйма), снимите ленту и установите облицовку стойки. Если нахлест превышает 15 мм (0,6 дюйма), перейдите к шагу 4.
  4. Осторожно обрезать верхнюю облицовку хозяйственным ножом, уменьшив нахлест до менее 15 мм (0,6 дюйма).
  5. Снимите ленту, и установите облицовку столба.
Схема №292
Схема №293
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем.
  3. С помощью T30 головки Torx снимите два болта Torx (A).
  4. Отсоедините разъем выключателя сирены (1Р), затем снимите подушку безопасности водителя (В).
Схема №294
Схема №295
  1. Поместите новую подушку безопасности водителя (A) в рулевое колесо и закрепите ее новыми болтами Torx (B).
  2. Подсоедините кабельную катушку к 4P соединителю (А) подушки безопасности водителя, затем установите люк (В) на рулевое колесо.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. После установки подушки безопасности подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Убедитесь, что кнопка сирены работает.
Схема №296
Схема №297
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-220971-S15686408522006022200000)
  3. Отсоедините 4P разъем (А) подушки безопасности переднего пассажира от электрожгута приборной панели.
  4. Снимите с пассажира обивку стойки А (см. " СТОЙКА А "). (ref-220969-S20178217732006022200000)
  5. Снимите три установочные гайки (A) с кронштейна. Закройте крышку и приборную панель тканью и осторожно потяните отверткой, чтобы поднять подушку безопасности переднего пассажира (B) из приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка подушки безопасности имеет собачки с каждой стороны, которые прикрепляют ее к приборной панели.
Схема №298
Схема №299
  1. Поместите подушку безопасности (А) нового переднего пассажира в приборную панель. Затяните гайки крепления подушки безопасности переднего пассажира (В).
  2. Подключите разъем 4p подушки безопасности переднего пассажира (A) к жгуту проводов приборной панели, затем переустановите перчаточный ящик и отделку A-образной стойки пассажира.
  3. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. После установки подушки безопасности подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть.

Утилизация подушек безопасности

Требуются специальные инструменты

Средство развертывания 07HAZ-SG00500

Перед утилизацией любых подушек безопасности, боковых подушек безопасности, боковых навесных подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности (в том числе в целом транспортном средстве, подлежащем утилизации), деталь (детали) должна быть развернута. Если транспортное средство все еще находится в пределах гарантийного срока, районный менеджер Honda должен дать одобрение и / или специальные инструкции перед развертыванием детали (деталей). Только после того, как деталь (детали) была развернута (в результате столкновения транспортного средства, например), они могут быть утилизированы. Если детали выглядят неповрежденными (не развернутыми), соблюдайте эту процедуру с предосторожностью.

Развертывание подушек безопасности в транспортном средстве

Если автомобиль, оборудованный SRS, должен быть полностью утилизирован, его подушки безопасности, боковые подушки безопасности, боковые навесные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности должны быть развернуты, еще находясь в автомобиле. Эти детали не должны рассматриваться как спасаемые и никогда не должны устанавливаться в другое транспортное средство.

Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут.
  2. Убедитесь, что каждая подушка безопасности, боковая подушка безопасности, подушка безопасности с боковым занавесом или натяжитель ремня безопасности надежно установлены.
  3. Убедитесь, что специальный инструмент работает правильно, следуя процедуре проверки на этикетке инструмента. Подушка безопасности водителя
  4. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем. Подушка безопасности переднего пассажира
  5. Снимите перчаточный ящик, затем отсоедините разъем 4p (A) подушки безопасности переднего пассажира от жгута проводов приборной панели.
  6. Отсоедините разъем 2Р боковой подушки безопасности (А) от напольного электрожгута. Подушка безопасности боковой завесы
  7. Отсоедините разъем 2p (A) боковой подушки безопасности от левого или правого ремня безопасности.
  8. Отсоедините напольный электрожгут 4P разъем (А) от натяжителя ремня безопасности. Вытяните ремень безопасности до конца и обрежьте его.
  9. Обрежьте каждый разъем, зачистите концы проводов. Скрутите каждую пару разноименных цветных проводов вместе и прикрепите зажим аллигатора (A) к каждой паре. Поместите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные наполнители. Скрутите каждую пару разноименных цветных проводов вместе и прикрепите зажим аллигатора к каждой паре.
  10. Подключите к инструменту 12-вольтовую батарею. Если загорается зеленый индикатор на инструменте, цепь воспламенителя неисправна и не может развернуть компонент. Перейдите к разделу " УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Если загорается красный индикатор на инструменте, компонент готов к развертыванию. (ref-221029-S05645413192006022200000)
  11. Нажмите на переключатель развертывания инструмента. Подушки безопасности и натяжители должны развернуться (развертывание является как хорошо слышимым, так и видимым: громкий шум и быстрое надувание сумки с последующим медленным сдуванием). Если компоненты развернутся и загорится зеленый свет на инструменте, продолжайте эту процедуру. Если компонент не развернется, но зеленый свет загорится, его воспламенитель неисправен. Перейдите в " УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Во время развертывания подушки безопасности могут стать достаточно горячими, чтобы сжечь вас до 30 минут после срабатывания. (ref-221029-S05645413192006022200000)
  12. Утилизируйте всю подушку безопасности. Никакая его часть не может быть использована повторно. Поместите его в прочный пластиковый пакет (А) и надежно запечатайте. Утилизируйте развернутую подушку безопасности в соответствии с местными правилами.

Развертывание компонентов вне транспортного средства

Если неповрежденная подушка безопасности или натяжное устройство были сняты с утилизированного транспортного средства или были обнаружены дефекты или повреждения во время перевозки, хранения или обслуживания, их следует развернуть следующим образом:

Схема №307
  1. Убедитесь, что инструмент развертывания функционирует правильно, следуя процедуре проверки Развертывание подушек безопасности в транспортном средстве, указанной на этикетке инструмента.
  2. Расположите подушку безопасности лицом вверх, на открытом воздухе, на ровной местности, на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от любых препятствий или людей.
  3. Выполните шаги 9-12 процедуры развертывания в транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные инфляторы. Скрутите каждую пару разнородных цветных проводов вместе и прикрепите зажим аллигатора к каждой паре.

Утилизация поврежденных компонентов

  1. В случае установки на транспортном средстве выполните процедуру снятия подушки безопасности водителя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "), подушки безопасности переднего пассажира (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА "), боковой подушки безопасности (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "), подушки безопасности боковой шторки (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОЙ ШТОРКИ ") и натяжного устройства ремня безопасности (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА "). (ref-221029-S31251933802006022200000)(ref-221029-S17961175422006022200000)(ref-221029-S06220194062006022200000)(ref-221029-S07234437082006022200000)(ref-221028-S30621376622006022200000)
  2. Во всех случаях сделайте короткое замыкание, отрезав, зачистив и скрутив вместе два провода инфлятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные инфляторы. Подобные цветные провода идут на отдельные инфляторы.
  3. Упакуйте компонент в точно такую же упаковку, в которой была установлена новая запасная часть.
  4. Отметьте снаружи коробки «ПОВРЕЖДЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», «ПОВРЕЖДЕННАЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», «ПОВРЕЖДЕННАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», чтобы ее не перепутали с запасом ваших деталей.
  5. Обратитесь к менеджеру по обслуживанию в районе Хонда, чтобы узнать, как и где его вернуть для утилизации.

Как проверить средства развертывания

  1. Подсоедините желтые зажимы к обеим ручкам протектора переключателя на инструменте и подключите инструмент к аккумулятору транспортного средства.
  2. Нажмите на рабочий переключатель: зеленый свет означает, что инструмент в порядке; красный свет означает, что инструмент неисправен.
  3. Отсоедините желтые зажимы от батареи.
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Убедитесь, что колеса выровнены прямо вперед.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и подождите не менее 3 минут.
  3. Снимите подушку безопасности водителя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-221029-S31251933802006022200000)
  4. Отсоедините разъем (А) от катушки с кабелем, затем отверните гайку рулевого колеса (В).
  5. Выровняйте передние колеса прямо вперед, затем снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (см. шаг 4 в разделе " СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). Не постучите по рулевому колесу или валу рулевой колонки при снятии рулевого колеса. (ref-220959-S15942949142006022100000)
  6. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НИЖНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-220971-S38201390202006022200000)
  7. Отверните винты крышки колонки (А), затем снимите крышки колонки (В, С).
  8. Отсоедините кабель приборной панели 4p (A) от кабеля кабельного барабана 4p (B), затем отсоедините кабель приборной панели 5p или 13P (C) от кабеля кабельного барабана (D).
  9. Отпустите язычок замка (A) под разъемом кабельной катушки с помощью инструмента в форме крючка на 90 ° (B). Сдвиньте инструмент под разъем кабельной катушки чуть выше язычка замка. Отпустите нижний фиксирующий язычок (C) и сдвиньте кабельный барабан с колонки.
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
  1. Перед установкой рулевого колеса выровняйте передние колеса по прямой.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и подождите не менее 3 минут.
  3. Установите втулку гашения сигнала поворота (А) так, чтобы выступы (В) были выровнены по вертикали.
  4. Осторожно установите кабельную катушку (A) на вал рулевой колонки. Затем подсоедините разъем 5p или 13P (B) к кабельной катушке, а разъем 4p (C) - к жгуту проводов 4p приборной панели (D).
  5. Установите крышки рулевой колонки.
  6. При необходимости отцентрируйте кабельный барабан. (Новые сменные катушки с кабелем центрируются.) Для этого сначала поверните катушку с кабелем по часовой стрелке до упора. Затем поверните его против часовой стрелки (три полных оборота) до тех пор, пока стрелка (А) на этикетке кабельной катушки не будет направлена прямо вверх.
  7. Установите две лапки (A) втулки (B) гашения сигнала поворота (Рис. 293) и установите рулевое колесо на вал рулевой колонки, убедившись, что ступица рулевого колеса (C) входит в зацепление со штырями (D) катушки троса и лапками втулки гашения сигнала поворота. Не прикасайтесь к рулевому колесу или валу рулевой колонки при установке рулевого колеса.
  8. Совместите выступы на кабельной катушке с отверстиями на рулевом колесе, и установите рулевое колесо с новой гайкой рулевого колеса (А), затем снова подсоедините разъем (В).
  9. Установите подушку безопасности водителя (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-221029-S31251933802006022200000)
  10. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  11. После установки кабельной катушки подтвердите правильную работу системы: Включите выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. После того, как индикатор SRS выключился, поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы подтвердить, что индикатор не загорается. Убедитесь, что сирена работает. Убедитесь, что кнопки круиз-контроля работают. Убедитесь, что работает аудиоконтроль рулевого колеса. Убедитесь, что работают кнопки INFO / SEL.
Схема №317
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Отсоедините оба разъема натяжителя ремня безопасности (см. шаг 7 в разделе " РАЗЪЕМЫ СИСТЕМЫ РАЗЪЕДИНЕНИЯ "). (ref-221029-S19464423282006022200000)
  3. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-220971-S38201390202006022200000)
  4. Снимите крышки отопителя водителя и пассажира (см. шаг 1 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-220971-S29054662142006022200000)
  5. Снимите центральную нижнюю крышку приборной панели (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-220971-S29054662142006022200000)
  6. Снимите нижние каналы нагревателя (см. шаг 6 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ / ПОДВЕСКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-220971-S03402656952006022200000)
  7. Отсоедините соединители и выверните торсионные болты (А), затем вытащите блок SRS.
Схема №318
  1. Установите новый блок SRS (A) с помощью болтов Torx (B), затем подсоедините соединители (C) к блоку SRS; вставьте их в нужное положение до щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед поворотом болтов Torx убедитесь, что блок SRS находится прямо напротив кронштейна.
  2. Снова подсоедините оба разъема натяжителя ремня безопасности (см. шаг 7 в разделе " РАЗЪЕМЫ РАЗЪЕДИНЯЮЩЕЙ СИСТЕМЫ "). (ref-221029-S19464423282006022200000)
  3. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Установите все снятые детали.
  5. После установки блока SRS подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть.

Другие статьи — SRS (дополнительная удерживающая система)