Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Электростеклоподъёмники: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Электростеклоподъёмники: Обслуживание Honda Odyssey II

Стеклоподъёмники ~7 мин чтения

После выполнения следующих процедур необходимо переустановить блок управления стеклопакетом

  1. Отключение аккумулятора.
  2. Извлечение предохранителя № 79 (20A) из подкапотного отсека.
  3. Отсоединение разъема 18P от блока управления стеклоподъемником.
  4. Снятие оконного регулятора, стекла или канала стеклопакета.
  5. Отсоединение электрожгута двери водителя.
  1. Выключить выключатель зажигания, затем снова включить (II).
  2. Переместить окно водителя до упора вниз, удерживая переключатель водителя в положении AUTO DOWN; когда окно достигнет нижней части, удерживайте переключатель окна водителя в положении AUTO DOWN в течение 2 секунд.
  3. Переместить окно водителя полностью вверх, не останавливаясь, удерживая переключатель водителя в положении AUTO UP; когда окно достигнет верхней части, удерживайте переключатель окна водителя в положении AUTO UP в течение 2 секунд. Если окно не работает в AUTO, снова сбросьте блок управления окном питания в соответствии с вышеуказанными процедурами.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снять дверную панель водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ").
  2. Отсоединить разъем 18P (А) от блока управления стеклоподъемником (Б).
  3. Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. При отсоединенном разъеме блока управления выполнить эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверить систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 5.
  5. Снова подключить разъем 18P к блоку управления стеклопакетом и снова подключить блок мультиплексного управления пассажира. Затем выполнить эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, блок управления должен быть неисправен; заменить его.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Перед тестированием функций управления окном питания выполнить поиск и устранение неисправностей системы мультиплексного управления (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
  2. Извлечь блок управления мультиплексом водителя из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
  3. Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. При отключенном блоке мультиплексного управления водителя выполнить эти входные тесты в гнезде блока предохранителей / реле. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 5.
  5. Подключить блок мультиплексного управления водителя к коробке предохранителей / реле, включить выключатель зажигания (II) и выполнить следующие входные тесты на соответствующих разъемах на задней стороне коробки предохранителей / реле. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 6. Блок мультиплексного управления пассажира
  6. Извлечь блок мультиплексного управления пассажира из коробки предохранителей / реле под приборной панелью пассажира и отсоединить его разъемы.
  7. Проверить клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 8.
  8. Когда мультиплексный блок управления пассажира все еще отключен, выполнить эти входные тесты на разъеме и розетке блока предохранителей / реле. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверить систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 9.
  9. Снова подключить блок мультиплексного управления пассажира к коробке предохранителей / реле, включить выключатель зажигания (II) и выполнить следующие входные тесты на соответствующих разъемах на задней стороне коробки предохранителей / реле. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 10 (' 99-02 модели) или перейдите к шагу 15 (' 03-04 модели).
  10. Снять блок управления дверным мультиплексом с двери водителя, и отсоединить его разъемы.
  11. Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 12.
  12. Когда блок управления дверным мультиплексором все еще отключен, выполнить эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 13.
  13. Снова подключить блок управления мультиплексом двери и выполнить следующий входной тест. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 14.
  14. Если все входные тесты подтвердились, один из блоков управления должен быть неисправен. Заменить заведомо исправный блок управления на тот, который, скорее всего, неисправен, затем перепроверьте систему. Если система работает правильно, оригинальный блок управления неисправен; заменить его. Если все еще есть неисправность, заменить заведомо исправный блок управления следующим наиболее вероятным неисправным блоком и перепроверьте. Если система работает правильно, оригинальный блок неисправен; заменить его.
  15. Снять блок управления дверным мультиплексом с двери водителя, и отсоединить его разъемы.
  16. Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если терминалы выглядят нормально, перейдите к шагу 17.
  17. Когда блок управления дверным мультиплексором все еще отключен, выполнить эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 18. ПРИМЕЧАНИЕ: Для клемм A4, A5 (Lx), A10, A11, A13 (EX, EXL) и xtag3, обратитесь к окну тестирования входного сигнала блока управления питанием (см. " Питание ". A14
  18. Снова подключить блок управления мультиплексом двери и выполнить следующий входной тест. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 19.
  19. Если все входные тесты подтвердились, один из блоков управления должен быть неисправен. Заменить заведомо исправный блок управления на тот, который, скорее всего, неисправен, затем проверить систему. Если система работает правильно, оригинальный блок управления неисправен; заменить его; если все еще есть неисправность, заменить заведомо исправный блок управления следующим наиболее вероятным неисправным блоком и перепроверьте. Если система работает исправно, оригинальный блок неисправен; заменить его.
Схема №32
Схема №33
  1. Снять дверную панель водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ").
  2. Отсоединить разъем 4p от двигателя окна.
  3. Испытайте двигатель в каждом направлении, подключив питание от батареи и масса согласно таблице. Когда двигатель перестанет работать, немедленно отсоединить один вывод.
  4. Если двигатель не работает или не работает плавно, заменить его. Импульсное испытание
  5. Подключить контрольные выводы аналогового омметра к клеммам № 3 и № 4.
  6. Запустить двигатель, подключив питание и землю к клеммам № 1 и № 2. Игла омметра должна двигаться взад и вперед попеременно.
  7. Если тест не соответствует указанному, заменить двигатель окна водителя.
Схема №34
Схема №35
  1. Снять дверную панель водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ").
  2. Отсоединить разъемы 2р и 4р от двигателя окна.
  3. Испытайте двигатель в каждом направлении, подключив питание от батареи и масса согласно таблице. Когда двигатель перестанет работать, немедленно отсоединить один вывод.
  4. Если двигатель не работает или не работает плавно, заменить его. Импульсное испытание
  5. Подсоединить разъем 4p к оконному двигателю.
  6. Проверить напряжение между клеммами. Должно быть напряжение батареи между клеммами вольтметра B4 (+) и B2 (-), когда выключатель зажигания включен (II). Подключить аналоговый вольтметр между клеммами двигателя B3 (+) и B2 (-), и запустить двигатель окна вниз или вверх. Игла вольтметра должна двигаться назад и вперед поочередно (цифровой вольтметр должен показывать среднее напряжение между 0-5 В). Подключить аналоговый вольтметр между клеммами двигателя B3 и B1.
  7. Если тест не соответствует указанному, заменить двигатель окна водителя.
Схема №36
Схема №37
  1. Снять дверную панель пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ").
  2. Отсоединить разъем 2Р от электродвигателя окна.
  3. Проверить работу двигателя окна, соединив питание и землю в соответствии с таблицей. Когда двигатель перестанет работать, немедленно отсоединить один вывод.
  4. Если двигатель не работает или не работает плавно, заменить его.
Схема №38
Схема №39
  1. Снять боковую обивка (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - НИЖНЯЯ ОБЛАСТЬ ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ ").
  2. Отсоединить разъем 2р от двигателя заднего окна.
  3. Проверить работу двигателя окна, соединив питание и землю в соответствии с таблицей. Когда двигатель перестанет работать, немедленно отсоединить один вывод.
  4. Если двигатель не работает или не работает плавно, заменить его.
Схема №40
Схема №41
  1. Снять выключатель переднего пассажира с дверной панели переднего пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ").
  2. Проверить целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  3. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить переключатель.
Схема №42
  1. Снять винт и главный выключатель в сборе с дверной панели.
  2. Отвернуть четыре крепежных винта, затем снять главный выключатель (A) с панели (B).
Схема №43
Схема №44
  1. Снять винт и оконный выключатель пассажира в сборе с дверной панели.
  2. Отвернуть три крепежных винта, затем снять оконный выключатель пассажира (A) с панели (B).

Другие статьи — Электростеклоподъёмники