Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Средства связи/Мультиплексная система управления.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Мультиплексная система управления.: Обзор Honda Odyssey II

Средства связи 25 иллюстраций ~7 мин чтения
Схема №1
Схема №2

Описание системы

Система мультиплексного управления имеет четыре внутренние функции

  1. Мультиплексирование (передача нескольких сигналов по общим проводам)
  2. Режимы пробуждения/сна (работает на полную мощность только по требованию, чтобы уменьшить потребление батареи)
  3. Отказоустойчивость (исправляет или игнорирует неисправные сигналы)
  4. Самодиагностика (режим 1 для системы, режим 2 для входных линий)

Система управляет работой следующих цепей

  1. Индикатор давления масла в двигателе
  2. Напоминание о ремне безопасности
  3. Световое напоминание
  4. Напоминание о ключе
  5. Таймер подсветки клавиш
  6. Управление яркостью тире
  7. Управление входным светом (модели EX и EXL)
  8. Автоматическое выключение света (модели EX и EXL)
  9. Окно питания (включая работу таймера отключения ключа)
  10. Стеклоочистители / стеклоомыватели (включая прерывистые стеклоочистители, чувствительные к скорости)
  11. Бесключевые / силовые дверные замки
  12. Сцепиться
  13. Заводская система охранной сигнализации (модели ' 01-04 EX и ' 02-04 EXL)

Описание мультиплексной системы управления.: обзора

Режим 1 - это самотестирование линии связи и CPU. Если проблема возникает на проводе связи или с отдельным блоком управления, мультиплексная система будет хранить расшифровка кода ошибки до тех пор, пока присутствует неисправность.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Проверьте предохранитель № 9 (10A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя и предохранитель № 13 (7.5a) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью пассажира. Исправны ли предохранители? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Найдите и устраните причину перегорания предохранителя.
  2. Подключите специальный инструмент к контрольному разъему системы мультиплексного управления (MPCS) (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II). Если ремень безопасности водителя расстегнут, напоминание о ремне безопасности будет звучать пять раз.
  4. Примерно через 5 секунд должен загореться световой индикатор ключа зажигания, и бипер должен гудеть в течение 2 секунд, затем погаснуть на 0,2 секунды, затем моргнуть и глубоко на 0,2 секунды. Это указывало на то, что система находится в режиме 1. Вошла ли мультиплексная система в режим 1? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствует: Индикатор ключа зажигания и звуковой сигнал не будут снова мигать / подавать звуковой сигнал после индикации Режима 1. Если присутствуют расшифровка кода ошибки: Примерно через 1 секунду после входа в Режим 1, индикатор ключа зажигания и звуковой сигнал указывают на расшифровка кода ошибки, затем повторяйте его каждые 3 секунды. Если есть более одного расшифровка кода ошибки, система будет указывать их в порядке возрастания. Есть ли ниже расшифровка кода ошибки, выполните процедуру расшифровка кода ошибки: да? (ref-171523-S07979991762005020700000)
  6. Извлеките специальный инструмент из инспекционного разъема MPCS.
  7. Извлеките блок управления мультиплексом водителя из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
  8. Проверьте напряжение между клеммой № 12 розетки предохранителя / реле водителя и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Замените предохранитель / реле водителя под приборной панелью.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Проверьте напряжение между клеммой № 24 розетки предохранителя / реле водителя и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Устраните разрыв в проводе между предохранителем № 13 в коробке предохранителя / реле пассажира под приборной панелью и розеткой предохранителя / реле водителя под приборной панелью.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой № 14 разъема предохранителя / релейного блока водителя под тире и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Устраните разрыв в проводе между мультиплексным блоком управления водителя и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса на G401.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой № 11 разъема B (22P) блока мультиплексного управления водителя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Устраните разрыв в проводе между разъемом B и землей блока мультиплексного управления водителя. Если провод в порядке, проверьте масса двери на G501.
  13. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 инспекционного разъема MPCS и клеммой № 15 розетки предохранителя / реле водителя под приборной панелью. Есть ли целостность цепи? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: Устраните разрыв в проводе между инспекционным разъемом MPCS и коробкой предохранителя / реле водителя под приборной панелью. Если провод исправен, замените коробку предохранителя / реле водителя под приборной панелью.
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 инспекционного разъема MPCS и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Если до сих пор нет индикации режима 1, замените блок мультиплексного управления водителя и перепроверьте симптом. НЕТ: Устраните разрыв в проводе между инспекционным разъемом и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте наличие плохого массы в G401.

Режим 2 - это простой способ идентифицировать проблемную цепь без необходимости проверки цепи с помощью DVOM. Режим 2 подтвердит, что переключатель / цепь работает, мигая светом ключа зажигания и звуком бипера по мере использования цепи. Мультиплексная система управления подтвердит входы, поскольку они заземлены, за исключением следующих цепей.

  1. Поворот прерывистого кольца стеклоочистителя (несколько подтверждений при повороте кольца)
  2. Поворот светорегулятора подсветки тире (несколько подтверждений при повороте ручки)
  3. Аудиоустройство, навигационный дисплей, дисплей RES, DVD-плеер (подтверждение отключения любого компонента)
Схема №12
  1. Начиная с режима 1, отсоедините специальный инструмент от контрольного разъема системы мультиплексного управления (MPCS) на время от 5 до 10 секунд, затем повторно подключите его. Индикатор ключа зажигания должен загореться, и звуковой сигнал должен звучать в течение 2 секунд, затем моргать / подавать звуковой сигнал еще дважды с интервалом 0,2 секунды. Это указывает на то, что система вошла в режим 2.
  2. Работайте с переключателем, как показано на приведенных ниже диаграммах.

ПримечаниеТесты переключателя цилиндра с ключом требуют использования второго ключа для выполнения.

Схема №13
Схема №14
Схема №15

* 1. Мультиплексная система должна мигать светом ключа зажигания и подавать звуковой сигнал биперу каждый раз, когда ключ поворачивается в положение замок или разблокировка, и не должна мигать / подавать звуковой сигнал, когда ключ возвращается в нейтральное положение.

Система управления мультиплексом подтвердила все цепи, мигая лампочкой ключа зажигания и подавая звуковой сигнал на бипер?

  1. YES: Вход блока управления SCIRAX ИСПРАВЕН (см. ИНДИКАТОРНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) Входы ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА (см. ИНДИКАТОРНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) Входы ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА (см. ИНДИКАТОРНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) Входы переднего привода (см. ИНДИКАТОРНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Входы заднего привода (см. " ИНДИКАТОРНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ") Входы питания (см. (ref-171523-S42043903642005020700000)(ref-171859-S03766649362005021400000)(ref-171859-S03766649362005021400000)(ref-171859-S03766649362005021400000)(ref-171455-S03538664252005020400000)(ref-171726-S18808478972005021000000)(ref-153751-S08883250042003042300000)(ref-171510-S20111062492005020700000)(ref-171510-S20111062492005020700000)(ref-171726-S42007759002005021000000)(ref-171510-S20111062492005020700000)
  2. НЕТ: Найдите обрыв или короткое замыкание в цепи, которое не было подтверждено системой мультиплексного управления. Если цепь исправна, замените блок мультиплексного управления, который контролирует цепь.
Схема №16
  1. Извлеките блок управления мультиплексом водителя из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
  2. Осторожно откиньте дверной выключатель водителя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-171352-S12700656352005020200000)
  3. Отсоедините дверной мультиплексный разъем А (20Р).
  4. Проверьте целостность между клеммой № 2 гнезда предохранителя / реле водителя под приборной панелью и клеммой № 15 разъема А блока управления дверным мультиплексором (20P). Есть ли целостность? ДА: Замените блок управления мультиплексором, наиболее тесно связанный с неисправностью. НЕТ: Устраните обрыв в проводе между разъемом дверного мультиплексора и коробкой предохранителя / реле водителя под приборной панелью. Если провод исправен, замените блок предохранителя / реле под приборной панелью.
Схема №17
  1. Отсоедините разъем Б блока мультиплексного управления водителя (22П).
  2. Отсоедините разъем Б (22Р) блока мультиплексного управления пассажира.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема мультиплексора B (22P) водителя и клеммой № 9 разъема мультиплексора B (22P) пассажира. Есть ли неразрывность? ДА: Замените блок управления мультиплексором, наиболее тесно связанный с неисправностью. НЕТ: Устраните обрыв в проводе между разъемом мультиплексора B (22P) двери и разъемом мультиплексора B (22P) пассажира.
Схема №18
Схема №19
  1. Извлеките блок управления мультиплексом водителя из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
  2. Осторожно откиньте дверной выключатель водителя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-171352-S12700656352005020200000)
  3. Отсоедините дверной мультиплексный разъем А (20Р).
  4. Отсоедините разъем Б (22Р) блока мультиплексного управления пассажира.
  5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 15 разъема мультиплексора двери A (20P) и заземлением кузова. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание на массу в проводе между разъемом блока управления мультиплексора двери A (20P) и предохранителем / релейной коробкой под приборной панелью водителя. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
  6. Проверьте целостность цепи между клеммой № 9 разъема мультиплексора B (22P) пассажира и землей кузова. Есть ли целостность? ДА: Отремонтируйте замыкание на массу в проводе между разъемом B (22P) блока управления мультиплексором пассажира и разъемом B (22P) блока управления мультиплексором водителя. НЕТ: Замените блок управления мультиплексором водителя и перепроверьте симптом.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите дверную панель водителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ") и отсоедините разъемы от блока управления дверным мультиплексором. (ref-171352-S12700656352005020200000)
  2. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо контактируют. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 3. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показаны модели ' 99.
  3. Выполните следующие входные тесты на разъеме A (20P). Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 8. Блок водителя
  4. Извлеките блок мультиплексного управления водителя из коробки предохранителей / реле водителя под приборной панелью и отсоедините его разъемы.
  5. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 6.
  6. Выполните следующие входные тесты на разъеме B и разъеме блока предохранителей / реле. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 7. Пассажирский блок
  7. Извлеките блок мультиплексного управления пассажира из коробки предохранителей/реле под приборной панелью пассажира и отсоедините его разъем.
  8. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 9.
  9. Выполните следующие входные тесты на разъеме B и разъеме блока предохранителей / реле. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите в раздел " Поиск и устранение неисправностей системы мультиплексного управления " (см. " Поиск и устранение неисправностей "). (ref-171523-S27246425402005020700000)
Схема №25

Другие статьи — Мультиплексная система управления.